La policía de tránsito de Shenzhen recomienda valorar la vida

En la década de 1990, el rey de los cuentos de hadas Zheng escribió 10 cartas familiares para su hijo. Uno de ellos es “Autorescate de Seguridad”, que se llama “Te Regalamos 100 Vidas Más”. Esto significa que Zheng, como padre, le dio una vida a su hijo. A través de este libro de texto familiar, le enseñó cómo afrontar diversos peligros y cortarlos de raíz, lo que equivalía a darle otras 100 vidas. Del mismo modo, al conducir por carretera, la seguridad también es una máxima prioridad. En 2010, 563 personas murieron en accidentes de tráfico en Shenzhen, lo que equivale a la muerte de tres personas en dos días. Muchos accidentes se pueden evitar por completo si los conductores tienen algunos conocimientos básicos de seguridad vial al conducir por la carretera. En este caso, la policía de tránsito de Shenzhen también recopiló un material didáctico para los conductores para informarles qué comportamientos ilegales pueden causar accidentes de tránsito. Si domina estas 50 reglas, podrá evitar accidentes y conducir con seguridad.

Primera vida: Conducir en estado de ebriedad también es peligroso.

Todo el mundo conoce los peligros de conducir en estado de ebriedad, pero cada día, innumerables personas tienen suerte y conducen en secreto por la carretera, pensando que han ganado dinero sin ser descubiertos por la policía de tránsito. La policía de tránsito cazó tigres y nunca regresó a casa. Este es un testimonio del poder del alcohol. Cuando se prepara para conducir después de beber, sólo necesita recordar una cosa: la investigación científica ha descubierto que cuando un conductor no bebe y conduce y descubre una situación peligrosa por delante, el tiempo de reacción desde la percepción visual hasta la acción de frenado es de 0,75 segundos. mientras que después de beber, el tiempo de reacción es de 0,75 segundos. El tiempo de reacción al conducir es 2-3 veces más lento y la distancia de frenado a la misma velocidad es correspondientemente mayor. Los conductores ebrios tienen 16 veces más probabilidades de verse involucrados en un accidente que los conductores que no beben. Si cree que su RP es lo suficientemente fuerte y es inferior a 1/16, hágalo usted mismo.

Second Life: Prefiero llegar tarde que acelerar.

No creas que porque tu coche es avanzado y tus habilidades de conducción son buenas, puedes conducir salvajemente en la carretera. El exceso de velocidad reducirá la seguridad y confiabilidad del vehículo y afectará directamente la estabilidad de las operaciones de conducción. Al acelerar, el conductor se pone nervioso, consume mucha energía física y mental y es más propenso a fatigarse. En términos de efecto de frenado, cada vez que se duplica la velocidad, la distancia de frenado aumenta aproximadamente 4 veces. Al conducir en una curva, dado que el peso de la carga y la velocidad de la carrocería del vehículo son directamente proporcionales a la fuerza centrífuga lateral, cuanto mayor es la velocidad, mayor es la fuerza centrífuga lateral y más difícil es la operación. Si no tiene cuidado, su vehículo entrará en el carril de otra persona y provocará un accidente de tráfico. Por lo tanto, conducir rápido a ciegas es propenso a sufrir accidentes de tráfico. Promovemos llegar tarde en lugar de acelerar.

Tercera vida: Después de conducir durante 4 horas, debes descansar 20 minutos.

Muchos accidentes mortales en las carreteras se producen por conducir con sueño. Después de conducir continuamente durante mucho tiempo, las funciones fisiológicas y psicológicas del conductor se desequilibrarán y las habilidades de conducción disminuirán objetivamente. La fatiga afecta la atención, los sentimientos, la percepción, el pensamiento, el juicio, la voluntad, la toma de decisiones y el movimiento del conductor. Si continúa conduciendo después de la fatiga, sentirá somnolencia, extremidades débiles, falta de concentración, disminución del juicio e incluso trance o amnesia momentánea, actuar demasiado tarde o demasiado pronto, pausas operativas o tiempo de corrección inadecuado y otros factores inseguros, que pueden provocar accidentes de tráfico. Si vas a realizar un viaje largo, si conduces durante cuatro horas seguidas, deberás hacer un descanso de 20 minutos.

La cuarta vida: Sube al coche y abróchate el cinturón de seguridad.

Las estadísticas muestran que no usar el cinturón de seguridad se ha convertido en la tercera causa de muerte en accidentes de tránsito después del exceso de velocidad y la conducción en estado de ebriedad. En un accidente potencialmente mortal, el uso del cinturón de seguridad puede aumentar en un 60% las posibilidades de supervivencia de los ocupantes del vehículo. Un informe de investigación de la Administración de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. muestra que en Estados Unidos, los cinturones de seguridad salvan un promedio de 13.000 vidas cada año.

Vida 5: Nunca hables por teléfono mientras conduces.

Si ves un coche arrastrándose por la carretera sin motivo aparente, es posible que el conductor esté hablando por el móvil. Los peligros de hablar por teléfono mientras se conduce se extienden mucho más allá del tráfico detrás de usted. Se ha descubierto que hablar por teléfono mientras se conduce distrae al conductor. Al hablar por teléfono mientras conduce, la velocidad de reacción de un conductor joven sólo es equivalente a la de un conductor de 70 años, lo que aumenta la probabilidad de sufrir un accidente. Así que si tu teléfono suena mientras conduces, será mejor que no contestes. Si es una llamada importante, estaciona en un lugar seguro y llama nuevamente.

La sexta vida: No utilices las luces altas por la noche.

A muchos conductores, especialmente los conductores novatos, les gusta encender las luces lo más posible cuando conducen de noche. De hecho, este enfoque perjudica a los demás y a nosotros mismos. En las calles de la ciudad el tráfico es denso. Después de encender la luz de carretera, debido a que el haz de la luz de carretera está muy concentrado y tiene un alto brillo, el conductor que viene en sentido contrario o el conductor que va delante del automóvil a menudo se verá afectado por un deslumbramiento deslumbrante al mirar por los espejos retrovisores izquierdo y derecho. causando incluso una pequeña cantidad de deslumbramiento. Zona muerta local corta.

Estaba ciego y no podía ver claramente las condiciones de la carretera a ambos lados del coche. Sólo unos segundos son suficientes para afectar el juicio del conductor y su reacción ante las condiciones de la carretera. En el caso de que el automóvil que está delante de usted se detenga repentinamente o que el automóvil que viene en sentido contrario pierda el control, definitivamente puede retirarse. ¿Sí?

La séptima vida: Mantén una distancia de dos segundos con el coche de delante.

Todo el mundo sabe que es fácil chocar por detrás a un coche si está demasiado cerca. Pero si estás demasiado lejos del coche de delante, los coches de ambos lados siempre se alinearán. ¿Qué distancia es la adecuada? Sólo recuerda la regla de los dos segundos. Ya sea en un atasco o en una autopista, debes mantener una distancia de dos segundos con el coche de delante. ¿Cómo determinar la distancia segura de dos segundos? El método es sencillo. Busque un objeto de referencia, como un poste de teléfono, espere a que pase el coche de delante y márquelo en silencio en su mente. Dos veces y luego deja pasar tu coche.

La octava vida: cambiar de carril y conducir de forma aleatoria es muy peligroso y molesto.

Estábamos conduciendo con normalidad cuando de repente entró un coche por un lado. Este es el comportamiento más repugnante de los conductores y, a menudo, provoca accidentes de tráfico y colisiones. Ya sea un conductor novato o experimentado, al conducir, el requisito previo es mirar por el espejo retrovisor. Cambie de carril únicamente cuando sea seguro hacerlo y luego encienda la señal de giro durante 3 segundos antes de girar.

Noveno mandamiento: Está prohibido dar marcha atrás y adelantar.

La mayoría de la gente no se atreve a dar marcha atrás. Especialmente en las carreteras principales de Shenzhen, con todas las señales y marcas, es casi imposible retroceder. Pero en algunos tramos remotos, especialmente en tramos de doble sentido y dos carriles.

Si hay un camión grande avanzando lentamente, algunos conductores se sentirán tentados a dar marcha atrás y adelantar. Este comportamiento ocurriría si no sucediera nada más. Si pasa algo, el coche quedará destruido y habrá personas muertas.

Regla 10: Los niños deben viajar en asientos de seguridad en los automóviles.

Es habitual ver a los padres sentados en el asiento del pasajero con sus hijos en brazos. Este método parece seguro, pero en realidad es más peligroso para la muñeca. Incluso si la velocidad es de sólo 50 kilómetros por hora, la fuerza del impacto sobre los objetos en el automóvil después de un impacto repentino será 30 veces el peso del objeto mismo, haciendo imposible que los padres sostengan a sus hijos con las manos. Además, los cinturones de seguridad del coche están diseñados según el logotipo de adultos y son adecuados para adultos que pesen más de 36 kg y miden 140 cm. Si lo utiliza un niño, el cinturón de seguridad puede atascarse fácilmente en el cuello del niño, causándole un daño mayor en caso de accidente. Por eso, la forma más segura de que tu bebé viaje es instalando una silla de seguridad en el asiento trasero.

Artículo 11: No circular en vehículos no comerciales.

Son habituales las motocicletas y motos de pasajeros. Las motocicletas de tres ruedas con garaje están estacionadas al borde de la carretera esperando a los pasajeros. Algunos solicitan pasajeros en la carretera y otros conducen a menudo en contra del tráfico. Para resistir la aplicación de la policía, muchos conductores de motocicletas han modificado motocicletas de tres ruedas, con el asiento del conductor y los apoyabrazos sellados con barras de acero, al igual que los vehículos blindados. Muchos ciudadanos viajan en estos vehículos por comodidad para viajar o porque creen que tienen suerte. Sin embargo, también vale la pena considerar la deformación de la carrocería del triciclo después de un accidente o colisión.

La duodécima vida: al conducir por la comunidad, evite a los peatones.

Una mujer de 74 años fue asustada por un auto deportivo mientras caminaba por la comunidad, provocando una disputa. La comisaría local pidió al conductor que se disculpara con la anciana. Según la normativa vigente, quienes se encuentren hospitalizados en la unidad deben regresar a su domicilio.

En las zonas residenciales, los vehículos de motor deben circular a baja velocidad y evitar a los peatones si hay una señal de límite de velocidad, conducir de acuerdo con las indicaciones; Límite de velocidad. No hay vehículos de motor en los hábitos de caminata de los ancianos y niños de la comunidad, y la aparición repentina de vehículos de motor traerá un gran peligro para los peatones de la comunidad.

Ley 13: La sobrecarga de vehículos a motor no es una broma.

Ciudad de Yulinzi, condado de Zhengning, provincia de Gansu; después de que el médico recogiera al niño, el autobús escolar del jardín de infantes chocó con un camión volquete de Shaanxi cuando se dirigía a la entrada de la calle Zhenxi. * * * En el accidente murieron 21 personas y 43 niños reciben tratamiento en el hospital. Entre las víctimas se encontraban dos adultos, un conductor y una maestra, mientras que las otras víctimas eran niños pequeños. La sobrecarga no es una broma. ¿Te atreves a volver a hacerlo en el futuro?

Artículo 14: No ocupar el carril de emergencia.

Cuando las carreteras están congestionadas, muchos conductores se detendrán en el carril de rescate. De hecho, cuanto más se adentran en el carril de rescate, más probabilidades hay de que los coches rocen entre sí. Especialmente después de un accidente de tráfico grave, si el carril de salvamento está ocupado, los heridos pueden sufrir lesiones graves o incluso morir.

Las "Medidas de puntuación para infracciones de seguridad vial" estipulan que si se encuentra con un atasco en una autopista o autopista urbana y ocupa el carril de emergencia, se le otorgarán 6 puntos si el vehículo de motor que va delante hace cola; Estacionar o circular lentamente, pasar por la vía. Adelantar, ocupar el carril contrario o cruzarse con vehículos en espera supondrá 2 puntos.

La decimoquinta vida: el límite de velocidad en la autopista en días de lluvia y niebla.

Al circular por autopista, los vehículos a motor se encuentran con condiciones meteorológicas de baja visibilidad como niebla, lluvia, nieve, arena, polvo y granizo. (1) Cuando la visibilidad sea inferior a 200 metros, encender las luces antiniebla, las luces de cruce, las luces de posición y las luces de posición delanteras y traseras, la velocidad del vehículo no debe exceder los 60 kilómetros por hora y mantener una distancia de 100 metros de el vehículo que va delante en el mismo carril (2) La visibilidad es inferior a Cuando a 100 metros de distancia, encienda las luces antiniebla, las luces de cruce, las luces de posición, las luces de posición delanteras y traseras y las luces intermitentes de emergencia, la velocidad del vehículo no debe exceder; 40 kilómetros por hora, y mantener una distancia de más de 50 metros del vehículo que le precede en el mismo carril (3) Visibilidad Cuando el vehículo esté a menos de 50 metros de distancia, encienda las luces antiniebla, luces de cruce, luces de posición; luces de posición delanteras y traseras y luces intermitentes de emergencia. La velocidad del vehículo no debe exceder los 20 kilómetros por hora, y salir de la carretera por la salida más cercana lo antes posible.

En las circunstancias especificadas en el párrafo anterior, el departamento de gestión de autopistas emitirá el límite de velocidad, la protección de distancia y otra información inmediata a través de la pantalla.

Décimo Sexta Vida: Retrocediendo en la carretera durante 12 minutos.

A partir del 1 de abril de este año, los puntos por dar marcha atrás ilegalmente, conducir en la dirección equivocada o cruzar la divisoria central en la autopista aumentarán de la deducción única original de 6 puntos a una deducción única. Deducción por tiempo de 12 puntos, durante los atascos en la autopista El acto ilegal de ocupar el carril de emergencia se ha incrementado de ninguna deducción a una deducción única de 6 puntos.

Al conducir por autopista, preste atención a la señal a uno o dos kilómetros de la salida, encienda la señal de giro a la derecha con anticipación, reduzca la velocidad y conduzca por la derecha. Si pierdes la salida, deberás bajarte en la siguiente entrada. No se arriesgue y retroceda, retroceda o haga un giro en U ilegalmente a través de la mediana de la carretera.

Artículo 17: Se ruega cubrir el camión con una lona.

Recientemente, para facilitar la carga y descarga de arena y grava, el camión de Sarah Stone no fue cubierto con una lona durante las horas libres de servicio de la policía de tránsito, lo que provocó que arena y grava se esparcieran por el camino. , lo que fue perjudicial para la seguridad del tráfico a lo largo de la autopista y el tráfico en ambos lados de la carretera y ha tenido un gran impacto en la vida de los residentes.

Para aquellos conductores que tengan suerte, según el primer párrafo del artículo 48 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China", si un vehículo derrama o esparce mercancías mientras conduce, será multa 150 Una multa de 10.000 RMB y una deducción de 1 punto.

Decimoctava Vida: Los coches abandonados en la carretera son realmente peligrosos.

mi país implementa un sistema de desguace de vehículos de motor y formula diferentes normas de desguace basadas en la tecnología de instalación y los diferentes usos de los vehículos de motor. Los vehículos de motor que hayan alcanzado los estándares de desguace no pueden circular por la carretera, y los vehículos de motor que deban ser desguazados deben ser dados de baja del registro de manera oportuna. Una vez que un vehículo de motor desguazado se encuentre circulando en la carretera, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública lo confiscará y obligará a su desguace. Volar las aeronaves enumeradas en el párrafo anterior.

Si un conductor conduce en la carretera, será multado con no menos de 200 yuanes pero no más de 2.000 yuanes, y se le revocará su licencia de conducir de vehículos de motor.

Artículo 19: No conducir sin licencia de conducir.

Esta furgoneta que transportaba a siete personas en realidad arrastraba a 13 estudiantes de primaria. Cuando la policía le pidió al conductor que mostrara su licencia de conducir, el conductor del autobús dudó un momento y dijo que no tenía licencia de conducir. Más tarde dijo que había olvidado su licencia de conducir en casa. Tras constantes interrogatorios por parte de la policía, el conductor finalmente admitió que estaba aprendiendo a conducir y que aún no había obtenido el permiso de conducir. El conductor del vehículo fue detenido administrativamente por el departamento de seguridad pública durante 15 días. La policía de tránsito recuerda a los conductores

Por la seguridad de los demás y la suya propia, no conduzcan vehículos de motor sin licencia.

Ley 20: Los camiones no transportan personas en vagones de alta velocidad.

Además de una gran cantidad de herramientas y materiales apilados en el pequeño compartimento del camión, había incluso 10 trabajadores empaquetándolos. Después del interrogatorio de la policía de tránsito, supimos que se trataba de trabajadores enviados por la empresa. La policía de tránsito criticó severamente el comportamiento ilegal del conductor sin tener en cuenta la seguridad y le impuso una multa de 200 yuanes.

El Departamento de Seguridad Vial recuerda: Los camiones no pueden transportar personas en las carreteras. La carretera tiene un gran volumen de tráfico y una velocidad de conducción rápida. Para garantizar la seguridad de las personas, no transporte personas en la bodega de carga.

Capítulo 21: Pase alternativamente cuando haya un atasco en la intersección.

Si el cruce está bloqueado no se puede pasar aunque el semáforo esté en verde. "Ley de seguridad vial de la República Popular China" Según el principio, cuando se produce un atasco en una intersección en el sentido de la marcha, los vehículos de motor deben pasar en orden alterno, es decir, después de adelantar a un vehículo de motor en el este; -En dirección oeste de la intersección, un vehículo a motor deberá circular en dirección norte-sur, y así sucesivamente.

Artículo 22: No se podrán colgar adornos en las ventanas delanteras ni traseras.

No, a los propietarios de automóviles adolescentes les gusta colgar juguetes peludos en las ventanillas de sus coches. Como todos sabemos, esto viola las disposiciones pertinentes de la Ley de seguridad vial.

Cuando el vehículo está conduciendo, el conductor debe observar los espejos retrovisores delantero, trasero, izquierdo y derecho y el espejo retrovisor en el medio de la ventana delantera a través de las ventanas delanteras y traseras y las ventanas laterales (traseras Se requiere ventana). Los accesorios que cuelgan del espejo retrovisor delantero de la cabina a menudo interfieren con la visión del conductor y la velocidad de reacción del conductor se reducirá entre un 5% y un 7%. Los juguetes de peluche que cuelgan de un lado a otro de la ventana trasera de un automóvil pueden distraer fácilmente al conductor del vehículo que viene detrás.

Si hay una emergencia en este momento, la velocidad promedio del conductor trasero será aproximadamente 0,5 segundos más lenta, lo que puede causar fácilmente una colisión trasera.

Artículo 23: Piénsalo dos veces antes de cambiar de coche en privado.

Recientemente, la puerta trasera derecha de un automóvil chocó con el manillar izquierdo de una motocicleta en la misma dirección, lo que provocó que el pasajero Zhang X cayera, provocando lesiones personales y daños al vehículo.

Con base en la investigación in situ, declaraciones de las partes e inspección y tasación, la policía determinó que la causa directa del accidente fue que las partes conducían un vehículo de motor con piezas que no cumplían normas técnicas. Por lo tanto, antes de cambiar un coche en privado, ¡conviene sopesarlo cuidadosamente!

Artículo 24: Es muy peligroso que el engranaje loco se deslice.

Para ahorrar algo de dinero en gasolina, muchos conductores habitualmente apagan el motor y se ponen en punto muerto cada vez que van cuesta abajo. Ignorando la influencia de la gravedad corporal, la velocidad aumenta muy rápidamente al bajar una pendiente pronunciada. Para controlar la velocidad del vehículo, es necesario utilizar los frenos con frecuencia y aprovechar al máximo el efecto de frenado del motor. Además, el uso continuo de los frenos hará que los frenos de las ruedas se calienten y reduzcan la eficiencia de frenado. Por lo tanto, el "Reglamento de gestión del tráfico por carretera" estipula que los vehículos de motor no pueden detenerse o deslizarse en punto muerto en pendientes pronunciadas.

Ley 25: Recuerda instalar señales reflectantes.

Simplemente gaste decenas de dólares en colocar un letrero reflectante; de ​​lo contrario, no podrá pasar la inspección anual sin una multa. Dijo la conductora Sra. Zhang. Actualmente, al registrar vehículos de motor y emitir marcas de inspección, nuestra ciudad debe seguir estrictamente las normas revisadas y los ejemplos y requisitos para la colocación típica de marcas reflectantes en la carrocería de un vehículo. Si no se coloca una marca reflectante en la carrocería del vehículo como se requiere, el vehículo no se registrará y se emitirá una marca de inspección. Además, el departamento de policía de tránsito impondrá una multa de 200 yuanes a los camiones y remolques que no instalen dispositivos de protección inferiores laterales y traseros ni coloquen señales reflectantes.

Artículo 26: Controlar estrictamente el volumen de mercancías en los camiones.

Algunos vehículos están cargados con carga casi desmoronada, lo que no solo dañará las instalaciones de carreteras y puentes, sino que también sobrecargará el vehículo durante mucho tiempo, lo que fácilmente puede provocar la deformación y pinchazo de los neumáticos, fallas en los frenos y daños en el vehículo. pérdida de control y otros peligros. El "Reglamento de aplicación de la Ley de seguridad vial" estipula que la altura de carga de los semirremolques de camiones pesados ​​y medianos no excederá los 4 metros del suelo, la altura de carga de los vehículos que transporten contenedores no excederá los 42 metros. , y la altura de carga de los demás vehículos de motor cargados no excederá de 2,5 metros del suelo . La altura de una motocicleta desde el suelo no excederá los 1,5 m y la longitud desde la carrocería del vehículo no excederá los 0,2 m. El ancho de una motocicleta de dos ruedas no excederá los 0,15 m más allá del ancho de una de tres ruedas; La motocicleta con ruedas no excederá la carrocería del vehículo.

Artículo 27: Al encontrarse con peatones, detenerse y ceder el paso.

¡Hola! Violaste la ley. Por favor muestre su licencia de conducir. El policía de tránsito le dijo a un conductor. ¿Ilegal? & amphellip & ampHellip, no tengo uno. Dijo el conductor, frotándose la cabeza. Cuando giraste a la izquierda y te encontraste con una persona en la acera, ¿qué hiciste? La policía de tránsito le dio una propina al conductor. Pisé el freno para reducir la velocidad. dijo el conductor. Según el "Reglamento sobre la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China", los peatones deben detenerse y ceder el paso al cruzar la calle. El policía de tránsito sacó una copia del "Reglamento de implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China" y dijo.

Artículo 28: Negarse a desgastarse; un casco no es poca cosa.

La mayoría de conductores de motos no utilizan casco. Dijo un policía de tránsito que controlaba una por una las motocicletas que pasaban. En el lugar, la policía primero brindó educación sobre seguridad al conductor de la motocicleta y le pidió que usara un casco antes de abandonar el lugar. Para que los conductores recuerden la importancia de usar casco, la policía de tránsito también colocó pegatinas con las palabras "Viaja con seguridad y aprecia la vida".

Artículo 29: Prestar atención a reducir la velocidad al adelantar.

Puedes reducir un poco la velocidad al ser adelantado. Si encuentra un vehículo detrás de usted acelerando para adelantar y acelera deliberadamente para evitar que lo adelante rápidamente, se considera conducción dolosa. Sin embargo, si tenemos buenas intenciones y reducimos la velocidad inmediatamente, será malo, porque el vehículo detrás de nosotros puede chocarnos por detrás si no puede reducir la velocidad a tiempo. Por lo tanto, podemos mantener la velocidad original hasta que el vehículo que nos adelanta esté circulando paralelo a nosotros, reducir ligeramente la velocidad para dejarlo pasar rápidamente y volver al carril principal, lo que puede acortar la peligrosa conducción de lado a lado. El tiempo ha terminado.

La vida número 30: el peligro de adelantar en el túnel

El escenario era caótico. El techo del BMW casi fue arrancado. El suelo estaba lleno de fragmentos de vidrio y restos de vehículos. El faro y el faro derecho se hicieron añicos y se desplegó el airbag del conductor. El choque fue con un camión grande cargado de madera. La esquina trasera izquierda del camión grande quedó abollada, lo que indica que el impacto fue bastante fuerte. El accidente se debió principalmente al adelantamiento ilegal de camiones de gran tamaño. En el estrecho túnel, la visibilidad es mala y las condiciones de la carretera no están claras. Para ganar tiempo, grandes camiones que cargaban madera ilegalmente adelantaron a otros vehículos. Como resultado, chocó con un BMW que se aproximaba, lo que provocó que el BMW con matrícula de Anhui fuera básicamente desechado.

Artículo 31: Tenga cuidado al transportar mercancías peligrosas.

Muchas personas y mercancías utilizan vehículos de doble uso y no tienen sensación de seguridad al cargar mercancías peligrosas. Incluso los tanques de gas licuado y el gas licuado son sustancias inflamables y explosivas en el maletero. El transporte de mercancías peligrosas inflamables y explosivas de acuerdo con las reglamentaciones debe ser aprobado por los departamentos pertinentes. De hecho, muchos propietarios de vehículos privados transportan a menudo depósitos de gas licuado sin permiso y ni siquiera saben cómo reforzar las mercancías peligrosas, lo que acaba provocando accidentes.

Las mercancías peligrosas inflamables y explosivas sin medidas de refuerzo son propensas a sufrir accidentes por colisión durante la conducción.

Comando 32: Enciende tus luces de advertencia cuando trabajes en la carretera.

Al realizar el mantenimiento y reparación de carreteras, las unidades de construcción de mantenimiento de carreteras deberán instalar señales de advertencia de seguridad estandarizadas e instalaciones de protección de seguridad de acuerdo con las regulaciones. Los vehículos y maquinaria de construcción de mantenimiento de carreteras deben estar equipados con luces de advertencia y pintados con señales y patrones obvios. Mientras están en el trabajo, deben encender las luces de advertencia y las linternas de advertencia de peligro. El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública reforzará la supervisión de la seguridad del tráfico y la inspección de la construcción de carreteras sin interrumpir el tráfico. Cuando se producen atascos, se deben realizar trabajos de desvío y desvío oportunos para mantener el orden del tráfico.

Artículo 33: Mirar antes de mirar atrás.

Los vehículos a motor no podrán girar en lugares donde estén prohibidos los giros en U o a la izquierda, así como en cruces ferroviarios, pasos de peatones, puentes, curvas cerradas, pendientes pronunciadas, túneles y tramos de carretera peligrosos.

De acuerdo con el principio de no prohibición por ley ni castigo por las violaciones, se puede hacer cualquier cosa excepto lo que se indica claramente anteriormente. En otras palabras, se permiten giros en U en esta intersección no señalizada, pero existe la restricción de que no puede obstaculizar a otros vehículos normales ni a peatones. Si el vehículo al que se le permite pasar no puede pasar normalmente debido a su cambio de sentido, también es ilegal hacer un cambio de sentido.

Ley 34: Mirar la puerta del coche antes de conducir.

Después de un tiempo, el conductor del autobús se olvidó de cerrar la puerta mientras conducía, y no era raro que los pasajeros se bajaran del autobús y cayeran antes de que el autobús se detuviera. Recientemente, un autobús arrancó sin cerrar bien la puerta, lo que provocó que una pasajera de 19 años cayera y muriera al intentar bajarse del autobús sin detenerse. De acuerdo con las disposiciones pertinentes del "Reglamento de implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China". El conductor del autobús es totalmente responsable si la puerta y el compartimento no están cerrados correctamente.

Artículo 35: Vitalicio: No está permitido conducir un autobús durante el período de prácticas.

El artículo 22 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China" estipula que durante el período de pasantía, los conductores de vehículos de motor no podrán conducir un autobús, operar un autobús, ni un coche de policía, ni un camión de bomberos. , ambulancia o vehículo de rescate de ingeniería, vehículos de seguro y vehículos de motor que transporten explosivos, productos químicos inflamables y explosivos, materiales peligrosos altamente tóxicos o radiactivos. No está permitido conducir un vehículo de motor con remolque.

El transporte público desempeña principalmente el papel de viaje público, y su seguridad implica la seguridad de la vida de otros e incluso de varias personas. Por tanto, no está permitido conducir en transporte público sin una titulación específica.

Artículo 36: Lo más aterrador es saludar a alguien presa del pánico.

Muchos principiantes tienen especial miedo de encontrarse con coches en carreteras estrechas y, a menudo, se sienten nerviosos y perdidos.

Por este motivo, antes de encontrarse con un autobús, hay que hacer dos cálculos y tres desaceleraciones: primero, fijarse en el tipo, la velocidad y la carga del vehículo que viene en sentido contrario, fijarse en la anchura y solidez de la carretera por delante. Observe las condiciones de los peatones y vehículos al costado de la carretera, así como el estacionamiento y los obstáculos al costado de la carretera. En segundo lugar, mediante observación y comparación, estimar la ubicación aproximada y la ocupación de la vía de los dos vehículos cuando se encuentran, de modo que se deje un intervalo de seguridad lateral adecuado, es decir, se reduzca la velocidad cuando se encuentren y se controle la velocidad cuando no se cumplan las condiciones; bien, y no celebres reuniones a ciegas, detente si es necesario. Además, también debe prestar atención a las reglas sobre darse por vencido en una reunión y darse por vencido de forma rápida y razonable.

Cuando te encuentres con coches en una carretera sin alumbrado público o con poca iluminación por la noche, apaga las luces altas y utiliza las luces bajas.

Life 37: Gira a la izquierda en el centro de la intersección.

Girar a la izquierda es una cuestión trivial, pero muchos conductores de automóviles, especialmente los conductores nuevos, no saben dónde está el punto de giro al girar a la izquierda, y a menudo se producen accidentes.

Cuando un vehículo de motor gira a la izquierda en una intersección controlada por semáforos, debe girar a la izquierda en el centro de la intersección. Al mismo tiempo, encienda las señales de giro y las luces bajas cuando conduzca de noche. Como dice el refrán, no tengas miedo de los problemas, actúa más, sé menos imprudente y más educado.

Artículo 38: Piénselo dos veces antes de girar y adelantar.

A menudo oigo a los conductores de coches privados gritar a los conductores de autobuses: ¿Sabes conducir?

Es común conducir con normalidad en el carril de giro a la izquierda y de repente girar a la izquierda desde el lado derecho del autobús en un intento de adelantar. Según la normativa, los vehículos que circulen por el mismo carril deben mantener una distancia de seguridad suficiente con el vehículo que circula delante y adoptar medidas de frenada de emergencia. Si el vehículo que circula delante gira a la izquierda, no se permite adelantar.

Sin embargo, accidentes como este ocurren casi todos los días, y van desde víctimas hasta atascos.

Artículo 39: Se descontarán puntos por adelantar en carretera.

Según el recién revisado "Reglamento sobre Solicitud y Uso de Permisos de Conducción de Vehículos a Motor", si un vehículo a motor se encuentra con un atasco en una autopista o autovía urbana y ocupa el carril de emergencia, se le otorgarán 6 puntos. deducido una vez incautado. Además, si el conductor de un vehículo a motor no utiliza el cinturón de seguridad requerido cuando circula por una autopista o autovía urbana o si un vehículo a motor hace cola para estacionar o conduce lentamente, se le descontarán puntos por adelantar ocupando el carril contrario; , o cruzar vehículos en espera.

El comando número 40: Por favor, apártate cuando escuches el sonido de la flauta.

En caso de incendio, los bomberos enviarán tres camiones de bomberos para que viajen en formación. En el camino hacia el lugar del incendio suele ocurrir que el vehículo que circula delante desaparece, pero lo hace con relativa calma. Lo que es aún más molesto es que, para su propio beneficio, algunos coches no sólo se niegan a ceder el paso, sino que incluso adelantan con fuerza, independientemente de si el camión de bomberos puede pasar sin problemas.

En algunos países europeos, cualquier vehículo que escuche la sirena de un coche de policía o de una ambulancia debe ceder el paso. Incluso si se produce un accidente de tráfico, intenta ceder el paso a un carril exclusivo. En caso de congestión, los vehículos del carril más interior deben ceder el paso a la vía principal incluso si se precipitan hacia la acera.

Cumplir las normas de circulación es un requisito básico para los conductores. La seguridad vial exige que los conductores sean más conscientes y menos negligentes. La policía de tránsito te dará 50 vidas. Serie 5: Piensa antes de ir, observa claramente antes de ir; piensa en los obstáculos y trátalos con antelación. No entres en pánico antes de aparcar, piensa y elige el lugar adecuado.

Artículo 41: Es una lástima ignorar la inspección anual del vehículo.

La inspección anual del vehículo es algo a lo que todo conductor debería prestar atención, pero a muchos conductores no les importa. Una inspección anual de un automóvil es como un examen físico anual del cuerpo humano. Sólo dominando el estado del vehículo se puede garantizar la seguridad al conducir. Especialmente en el caso de los vehículos de motor que se han utilizado durante mucho tiempo, debido al deterioro de las propiedades mecánicas y al envejecimiento de las piezas, si las inspecciones de los vehículos no se realizan a tiempo, estos riesgos de seguridad no se descubrirán a tiempo.

Por este motivo, a la hora de realizar las inspecciones anuales, los conductores no deben olvidar la inspección anual, de lo contrario la compañía aseguradora no pagará nada en caso de accidente de tráfico o pérdida del vehículo. Según las disposiciones pertinentes de la Ley de seguridad vial, los autobuses se inspeccionan una vez al año dentro de los cinco años de funcionamiento y una vez cada seis meses durante más de cinco años; Los camiones y autobuses grandes y medianos que no estén en funcionamiento se inspeccionarán una vez al año dentro de 10 años; los autobuses pequeños y micro que no estén en funcionamiento se inspeccionarán una vez cada 2 años dentro de 6 años; tienen más de 6 años, serán inspeccionados una vez al año; si tienen más de 15 años, serán inspeccionados una vez al mes.

Ley 42: No entres en pánico si pasa algo en la carretera.

Es muy común que los vehículos de motor choquen por detrás en la carretera, pero estas colisiones por detrás a menudo son causadas indirectamente por accidentes en la carretera.

La policía de tránsito de Shenzhen recuerda: Cuando se produce una avería o un accidente en la carretera, las luces de advertencia de peligro deben encenderse de acuerdo con las regulaciones, y luego se debe colocar una señal de advertencia a 150 metros detrás del vehículo, y el Las luces de perfil y las luces de posición traseras deben encenderse al mismo tiempo durante la noche. Por último, los pasajeros del coche deben pasar rápidamente al arcén derecho o al carril de emergencia y llamar rápidamente a la policía.

Regla 43: Tenga cuidado al entrar y salir de la autopista.

Los accidentes en las carreteras suelen ser causados ​​por un funcionamiento inadecuado. Según la normativa, la velocidad media en las carreteras de mi país es de 1,20 km/h, con una velocidad mínima de 80 km y una velocidad máxima de 1,50 km ~ 200 km. La policía de tránsito de Shenzhen recuerda: cuando un vehículo de motor ingresa a la autopista desde la rampa, primero debe reducir la velocidad, luego encender la señal de giro, cambiar de dirección y entrar en el carril sin obstaculizar la conducción normal de los vehículos de motor que ya se encuentran en la autopista.

Al salir de la autopista, es necesario encender la señal de giro, entrar en el carril de desaceleración, reducir la velocidad y luego salir.

Artículo 44 Vida: Andar en bicicleta por la autopista es peligroso.

Siempre hay algunos conductores confiados en la autopista, generalmente en situaciones que no son de emergencia, especialmente cuando se viaja en secciones de la autopista donde no hay cámaras y si no hay nadie más en la línea límite de la carretera. Vals de carril rodante. Andar en bicicleta o cruzar la línea es algo muy peligroso. No solo puede provocar accidentes fácilmente, sino que, si lo descubre la policía de tránsito, también será multado y desmerecido.

Regla 45: Aprender a conducir en carretera no es divertido.

El "Reglamento para la Implementación de la Ley de Seguridad Vial" estipula que los conductores no pueden realizar pruebas de manejo ni aprender a conducir vehículos de motor en la carretera. Pero ahora muchos conductores novatos o que acaban de obtener su permiso de conducir salen a la carretera tan pronto como adquieren un coche nuevo.

Recientemente, una cadena de noticias informó que dos agentes de la policía de tránsito recibieron instrucciones del centro de comando mientras patrullaban una determinada carretera: un conductor que pasaba informó que alguien conducía de manera anormal en cierta vía de la autopista, y sospecharon fue una prueba de manejo. Dos policías de tránsito acudieron inmediatamente al lugar y vieron un camión contenedor dando vuelta en U en la carretera y conduciendo por la autopista como una serpiente. Al ver esta escena, la policía de tránsito inmediatamente le indicó al camión que se detuviera. Tras el interrogatorio, se constató que el camionero no tenía permiso de conducir y estaba aprendiendo a conducir. Cariño, aprender a conducir esta vez da mucho miedo. No intentes imitarlo.

Artículo 46: No es seguro que las motocicletas transporten personas a altas velocidades.

Conducir una motocicleta por la carretera es peligroso, pero miles de trabajadores inmigrantes en la provincia de Guangdong conducen sus motocicletas a casa cada Festival de Primavera, lo cual es imparable. De vez en cuando hay motos que transportan gente por la autopista, tocando la bocina de emergencia al adelantar. Aunque los trabajadores migrantes extrañan su hogar, todavía eligen viajar en motocicleta para regresar a casa para ahorrar dinero. Sin embargo, la Ley de circulación por carretera estipula claramente que los camiones que circulan por las autopistas no pueden transportar personas. Los vehículos de dos ruedas no pueden transportar personas por las carreteras. Por esta razón, la policía de tránsito de Shenzhen recuerda: si tiene prisa por volver a casa, debe respetar las normas de tránsito y anteponer la seguridad.

Vida No. 47: Los problemas con el auto ocurren sin previo aviso, lo cual es terrible.

La falta de señales de advertencia en los coches es el mayor peligro oculto de accidentes secundarios.

La policía de tránsito de Shenzhen recuerda: Las señales de advertencia se utilizan para recordarle que hay obstáculos en el camino más adelante. Los vehículos deben reducir la velocidad y circular de acuerdo con las señales. Por lo tanto, cuando un vehículo de motor se avería en la carretera o se produce un accidente de tráfico, el conductor debe encender inmediatamente las luces de emergencia y trasladar el vehículo a un lugar que no obstruya el tráfico. Si resulta difícil moverse, debe encender continuamente las luces de emergencia, colocar señales de advertencia en la dirección del vehículo que viene en dirección contraria, ampliar la distancia de advertencia y llamar rápidamente a la policía si es necesario.

Artículo 48: No se permitirá estacionar en el carril de emergencia.

El carril de emergencia era originalmente un paso de vida. Una vez que se produce un accidente de tráfico, los vehículos de rescate deben tomar el carril de emergencia para garantizar el rescate de vidas más rápido. Una vez que se ocupa el carril de emergencia, se puede perder la vida. Si el tráfico seguro y fluido es un producto público social, entonces la oferta de este producto depende en cierta medida de la calidad de cada participante. Policía de Tráfico de Shenzhen

Recuerde: No sacrifique los intereses públicos por ganancias insignificantes.

Artículo 49: Detener temporalmente el vehículo y encender las luces cuando la visibilidad sea baja.

Los conductores que necesiten aparcar temporalmente en días de lluvia y niebla deben prestar atención: no hay alumbrado público por la noche o al aparcar en condiciones meteorológicas de baja visibilidad como viento, nieve, lluvia, niebla, etc. Las luces intermitentes de emergencia, la luz indicadora de posición y la luz indicadora de posición trasera deben encenderse. Al mismo tiempo, preste atención a las señales de tráfico circundantes y estacione según las marcas.

Life 50: No cambies de dirección en el carril guía.

Los conductores no deben causar problemas a los demás y al mismo tiempo hacerlo conveniente para ellos mismos. La policía de tránsito de Shenzhen recordó que aquellos que ingresen al carril guía y no conduzcan en la dirección designada, cambien de carril después de ingresar al carril guía o no conduzcan en la dirección designada serán multados con 300 o 500 yuanes.

Límite de tiempo para el subsidio para la compra de un automóvil

¡Regalo de un millón de subsidio para la compra de un automóvil!

Solicite subsidios, número de teléfono oficial, atención al cliente en línea, sitio web oficial, lista de modelos de subsidio de automóviles, clasificaciones de automóviles, conocimiento del automóvil y una gran cantidad de automóviles de segunda mano.