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Contenido básico del mantenimiento secundario del automóvil

El contenido principal del mantenimiento secundario del vehículo son las operaciones de mantenimiento del vehículo de las que es responsable la empresa de mantenimiento.

Además del mantenimiento de primer nivel, el centro de operaciones inspecciona y ajusta principalmente componentes de seguridad como muñones de dirección, balancines de dirección, zapatas de freno y suspensiones que son propensos a desgastarse o deformarse después de un cierto período de utiliza y realiza el mantenimiento de los neumáticos. Desmonta, inspecciona y reemplaza los neumáticos.

Los objetivos básicos del mantenimiento secundario del vehículo son los siguientes:

1. Restaurar la potencia del motor;

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3. Garantizar la seguridad del frenado del chasis.

El alcance de las pruebas del mantenimiento secundario del vehículo es el siguiente:

1. Pruebas de rendimiento de la potencia del motor

2.

3. Pruebas del sistema de inyección electrónica de combustible:

4. Pruebas de rendimiento de seguridad;

5. Pruebas del sistema de control y conducción;

6. Inspección del estado técnico del sistema.

Base jurídica

Ley de seguridad vial de la República Popular China

Artículo 13 Los vehículos de motor registrados que circulen por la carretera se regirán por leyes y reglamentos administrativos. Según la normativa, las inspecciones técnicas de seguridad se llevarán a cabo periódicamente según diferentes situaciones, como el propósito del vehículo, el número de pasajeros, el número de carga y la vida útil del vehículo. Si se proporciona un permiso de conducción de vehículos de motor y una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor, serán inspeccionados por la agencia de inspección técnica de seguridad de vehículos de motor, y ninguna unidad impondrá otras condiciones. Para los vehículos que cumplan con las normas técnicas nacionales de seguridad de vehículos de motor, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública emitirá un certificado de inspección.

Socialización de la inspección tecnológica de seguridad de vehículos a motor. Las medidas específicas serán formuladas por el Consejo de Estado.

Si la inspección técnica de seguridad de vehículos de motor se implementa de manera socializada, ninguna unidad exigirá que los vehículos de motor sean inspeccionados en lugares designados.

El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública y la agencia de inspección técnica de seguridad de vehículos de motor no exigirán que los vehículos de motor sean reparados o mantenidos en lugares designados.

Al cobrar las tarifas de inspección de vehículos de motor, las agencias de inspección técnica de seguridad de vehículos de motor deberán implementar estrictamente los estándares de cobro aprobados por el departamento de precios del Consejo de Estado.