¿Qué significan los datos de funcionamiento del vehículo? ¿Qué uso le da la empresa de automóviles para obtener tus datos?
Antes de responder a estas preguntas, déjame contarte una pequeña historia.
Un amigo mío pidió un préstamo para comprar una excavadora y tuvo que devolver 10.000 yuanes al mes, lo que también fue estresante. Al principio hubo mucho trabajo y estaba feliz. De repente, un día, el fabricante llamó y dijo que su automóvil debía recibir mantenimiento lo antes posible. A mi amigo le pareció extraño: ¿Cómo sabe el fabricante que mi coche necesita mantenimiento? ¿Es una suposición? Sin embargo, el tiempo de funcionamiento y el período de mantenimiento del vehículo eran exactamente los mismos, así que revisé el auto rápidamente y suspiré: este fabricante es de muy alta calidad y tiene mucha experiencia. Puedes adivinar cuándo se realizará el mantenimiento de tu auto y llamará. para recordarte. ¡El servicio es realmente excelente!
Después de un tiempo, el trabajo de mi amigo era cada vez menor y mis ingresos eran cada vez más bajos, lo que hacía difícil pagarlos. ¡Finalmente, un día, se me acabó el suministro! Cuando encontró trabajo al día siguiente, no pudo subir a su coche. Varios reparadores vinieron a verlo pero no pudieron arreglarlo, por lo que tuvo que llamar al fabricante para consultarlo. El fabricante le dijo: Su coche está agotado. Hemos cerrado su coche de forma remota y sólo podemos desbloquearlo después de pagar el dinero. Hasta entonces mi amigo no tenía idea de que su coche había estado bajo la supervisión del fabricante.
¿Lo viste? De hecho, las empresas de automóviles pueden controlar completamente sus propios vehículos. Las excavadoras actuales tienen un sistema GPS que puede enviar los datos de conducción del vehículo, incluida la ubicación en tiempo real, la hora de arranque, el tiempo de ralentí, el tiempo de trabajo, la velocidad del motor, el tiempo de trabajo del motor, el modo de trabajo, etc. , brindando retroalimentación en tiempo real a las compañías automotrices, quienes pueden ver sus datos de carrera en cualquier momento e incluso controlar su carrera. Para que puedan recordarle que debe realizar el mantenimiento o pueden impedir que su automóvil arranque.
Este sistema GPS no sólo está disponible en coches adquiridos con préstamo, sino también en coches adquiridos con el pago total. Las empresas de automóviles también pueden controlar su vehículo en todo momento. ¿Alguien dijo que no puedo desmantelar este sistema? ¿Entonces la compañía de automóviles no puede encontrarme? Lo sentimos, esto no es posible. Ahora todos los coches se controlan electrónicamente y este sistema se ha integrado en el programa de control del motor. Sin este sistema, o si este sistema falla, el vehículo no podrá conducir.
Algunos dicen que esto es una excavadora y no tiene nada que ver con nuestros coches particulares. De hecho, este ejemplo se puede aplicar a todos los vehículos, incluida la maquinaria de construcción, los vehículos comerciales y los turismos. Si las empresas de automóviles están dispuestas, pueden instalar este sistema en el automóvil y obtener los datos de funcionamiento de su vehículo.
Entonces, ¿qué son los datos de funcionamiento del vehículo? Los denominados datos de funcionamiento del vehículo se refieren a una serie de parámetros durante el funcionamiento del vehículo, incluida la ubicación en tiempo real del vehículo, la trayectoria de conducción, el tiempo de apertura y cierre del motor, la temperatura del motor, la velocidad del motor, la apertura del acelerador, el tiempo de ralentí y la velocidad continua. tiempo de funcionamiento del motor, voltaje de la batería, si el aire acondicionado está encendido, información de la marcha de la transmisión, método de cambio de la transmisión, velocidad de conducción del vehículo, hábitos de funcionamiento del conductor, etc. Se puede decir que todos los parámetros relacionados con el funcionamiento del vehículo pueden considerarse datos de funcionamiento del vehículo.
¿Alguien preguntó dónde están estos datos? No puedo verlo. De hecho, estos datos se almacenan en la unidad de control electrónico del vehículo. Todos los coches de hoy están controlados electrónicamente. Un automóvil tiene varias unidades de control electrónico, como la unidad de control electrónico del motor, la unidad de control electrónico de la caja de cambios, la unidad de control electrónico de la carrocería, etc. ¿Se comunican entre sí, comparten información, forman una red y salen a través del mismo puerto? Esta es la interfaz de diagnóstico del coche. Cuando conectamos el instrumento de diagnóstico de fallas del automóvil a esta interfaz, podemos ver varios datos operativos del automóvil, incluidos los registros de fallas. Esto es como si los teléfonos móviles o las computadoras que usamos registraran nuestros registros de acceso a la red. Algunos programas o software escanearán en secreto los discos duros de nuestras computadoras, explorarán los archivos almacenados en nuestras computadoras y analizarán nuestros pasatiempos, hábitos, etc. y luego envíenos información específica para aumentar el volumen de lectura. Para usar una palabra elegante, es "algoritmo".
Entonces, ¿para qué sirven estos datos? Para nosotros, los propietarios de automóviles, el mayor uso es diagnosticar fallas en el automóvil. Cuando el automóvil tiene algunas fallas durante la operación, la unidad de control electrónico las registrará y almacenará, y la computadora de diagnóstico puede verlas para determinar rápidamente la ubicación de la falla.
Para las empresas de automóviles, estos datos son un activo valioso. A partir de ellos, se pueden descubrir errores en el funcionamiento del vehículo y mejorarlos en la producción posterior, para mejorar continuamente los productos y hacer que el automóvil funcione mejor, al mismo tiempo, la información de conducción de los usuarios; obtener hábitos, información personal, etc., con el fin de atender a los clientes de forma más específica y mejorar la calidad del servicio.
Por ejemplo, la caja de cambios de doble embrague de Volkswagen tuvo una tasa de fallas muy alta en las primeras etapas de su lanzamiento, como retrasos en los cambios, ruidos anormales e interrupción de la transmisión de potencia. Pero si observamos las cajas de cambios de doble embrague actuales, la tasa de fallas es muy baja, la lógica de cambio es más razonable y la frustración se reduce significativamente. Estas mejoras se realizaron después de que Volkswagen recopilara una gran cantidad de datos operativos del vehículo, descubriera errores en el programa operativo original e hiciera modificaciones en la producción posterior, lo que permitió mejorar gradualmente la caja de cambios de doble embrague. Hay muchos otros ejemplos. Por ejemplo, algunos modelos no son perfectos en la etapa inicial de lanzamiento. Posteriormente, la versión de la unidad de control electrónico del vehículo se actualizará de vez en cuando, es decir, se descubrirán defectos en el programa original. el funcionamiento del vehículo, y luego corregido para hacer que el vehículo sea de mejora continua. Esto es similar a los teléfonos móviles o las computadoras que utilizamos, que requieren actualizaciones periódicas del sistema.
Entonces, ¿cómo obtienen las empresas de automóviles los datos de funcionamiento de nuestros vehículos? Hay que decir que la gran mayoría de las empresas automotrices no son muy honorables en este sentido y generalmente adoptan el método del "robo" de datos. Por ejemplo, si tu coche acude a una tienda 4S para realizarle mantenimiento, podrán aprovechar para comprobar si hay fallos y obtener los datos de funcionamiento de tu vehículo. Además, muchos automóviles ahora se pueden controlar y controlar de forma remota mediante aplicaciones. Este método de control dejará una puerta trasera en el programa de control del automóvil, a través de la cual las empresas de automóviles pueden ver los datos operativos de su vehículo. De hecho, algunos modelos ya han contado con estas funciones, pero las compañías automovilísticas generalmente lo niegan para evitar sospechas.
Hace dos años, un Mercedes-Benz perdió el control mientras circulaba a velocidad constante por la autopista. El vehículo no pudo reducir la velocidad ni detenerse, y corrió salvajemente por la autopista a una velocidad de 120 kilómetros por hora. . Entonces, ¿cómo se detuvo el coche al final? Hasta el día de hoy no hay una declaración clara. Pero alguien preguntó una vez a Mercedes-Benz si podía controlar el coche en segundo plano. La respuesta de Mercedes-Benz fue evasiva, sin negar ni admitir. Personalmente, dudo mucho que Mercedes-Benz finalmente detuviera este coche desde un segundo plano. Piénselo, dado que pueden controlar su automóvil en segundo plano, no es fácil obtener datos de funcionamiento de su vehículo. No necesitan tu permiso en absoluto. Lo hacen en secreto en segundo plano y no tienes idea.
Los vehículos eléctricos y de nueva energía actuales son famosos por su tecnología y la función de interconexión vehículo-máquina es casi estándar. Pueden realizar funciones como apertura y arranque remotos. , puedes usar la APLICACIÓN para controlar el auto, y tiene su propio tráfico, por lo que les resulta muy fácil obtener los datos de funcionamiento de tu vehículo en segundo plano. Algunos modelos incluso cuentan con funciones OTC para posteriores procedimientos de actualización remota. ¿No sería sencillo obtener los datos operativos de su vehículo mientras actualiza el programa de su vehículo? También hay un automóvil eléctrico doméstico que incluso tiene un micrófono y una cámara instalados en el automóvil, de modo que el personal detrás del escenario de la empresa automovilística pueda escuchar y ver las grabaciones de las conversaciones de los ocupantes del automóvil. ¿Crees que esto es algo tan terrible? ¡Casi no tenemos privacidad frente a las empresas de automóviles! En un coche como este, sólo podemos mantenerlo en secreto, de lo contrario te darás cuenta del significado de "los problemas vienen de la boca".
Algunas personas dicen que las empresas de automóviles no tienen conductores de prueba. ¿Por qué querrían robar nuestros datos cuando ellos mismos pueden probar la falla en el auto? De hecho, las empresas automotrices tienen personal, energía y recursos financieros limitados. Es imposible que todos los coches pasen por pruebas rigurosas antes de salir de fábrica. Muchos coches se comercializan en estado semiacabado. En este caso, muchos problemas quedarán expuestos más adelante. Si espera que las empresas automotrices se descubran y mejoren, el proceso será muy largo. Utilizando los datos de funcionamiento de los vehículos de propietarios de automóviles reales, se obtendrá una gran cantidad de parámetros con valor práctico, lo que impulsará a las empresas de automóviles a mejorar los defectos y deficiencias de los vehículos más rápido y mejor.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.