¿Quién puede contarme la historia del servicio postal? urgente.
En la antigüedad, las personas o funcionarios que entregaban documentos palaciegos e información militar subían a carruajes y cambiaban caballos en el camino. China es uno de los primeros países del mundo en establecer instituciones para entregar información. Aunque el servicio postal tiene una historia de más de 3.000 años, no quedan muchas ruinas ni reliquias culturales. Las dos estaciones del sello pertenecen a la dinastía Ming. La estación Mengcheng es una estación de caballos acuáticos ubicada fuera de la puerta sur de la antigua ciudad de Gaoyou, provincia de Jiangsu. Jimingshan Inn en Huailai, provincia de Hebei, es la única ciudad postal que queda en China.
El origen de Correos
2. Estación logística
El desarrollo de obras relacionadas con usos, estatus y funciones históricas
Pinyin: y √ zhà n
Explicación básica
[Estación de correos] En la antigüedad, era un lugar donde se alojaban los soldados o funcionarios del puesto, suministraban suministros y cambiaban caballos.
Detalles
En la antigüedad, era un lugar de descanso temporal y alojamiento durante el paso de documentos, asuntos oficiales y transporte; "Water Margin": "A la mañana siguiente, Taiwei Hong vio al emperador y le dijo: 'Shi Tian montó una grúa hasta las nubes. Llegó primero a la capital y los funcionarios estaban esperando para llevárselo. Volumen 11 de ". Colección San Wu" de la dinastía Yuan: "Por eso se dice: 'Después de que subí al trono, sólo hubo cuatro buenos gobiernos: primero, pacificar el Reino Jin, segundo, establecer una oficina de correos, tercero, sin agua; las plantas podían acampar a través de los pozos; en cuarto lugar, todas las ciudades estaban custodiadas por funcionarios". "Postdata to Memories" de Zhu Ziqing: "Hay muchas posadas al lado del camino sinuoso, que son lugares donde los viajeros pueden detenerse".
Du Mu, un poeta de la dinastía Tang, escribió una vez: "Hay montones de bordados en Chang'an mirando hacia atrás, y miles de veces en la cima de la montaña". risas, nadie sabe que es lichi. Este popular poema satiriza al emperador Xuanzong de la dinastía Tang, quien no dudó en utilizar las finanzas nacionales y el sistema de transporte postal nacional para transportar lichis desde el sur a Chang'an para la concubina Yang Guifei, a quien le encantaba comer lichis frescos. Las estaciones de correos son agencias de comunicación creadas especialmente por el gobierno para entregar documentos oficiales e información militar después del surgimiento del país. Tiene una historia de 4.000 años y sus costos de construcción y operación son gastos importantes para las finanzas nacionales. Al principio, los documentos oficiales y la información militar eran transmitidos principalmente por mano de obra. Por lo tanto, durante el período de primavera y otoño, la gente llamaba "estaciones" a las instituciones que transmitían documentos oficiales en el país y en el extranjero. La distancia postal es de 25 kilómetros, que es la distancia que un adulto puede recorrer de ida y vuelta en un mismo día. "Diez Millas y Un Pabellón" es una estructura administrativa centrada principalmente en mantener la seguridad pública a nivel de municipio después de que Qin Shihuang unificó China, y se utiliza para realizar las funciones de seguridad y gestión administrativa del país. Los "quioscos" de las principales líneas de transporte también tenían la función de intercambiar documentos oficiales, por lo que en aquella época se les llamaba "quioscos postales". Esta "cabina postal" era un mecanismo de comunicación utilizado a pie durante la dinastía Qin. A principios de la dinastía Han, "el correo postal se cambió a correo postal", es decir, la entrega a pie se cambió a entrega urgente a caballo y se estipuló que "se entregaba un correo postal cada treinta millas" El intervalo de entrega se amplió de 25. kilómetros en el período de primavera y otoño a 150 kilómetros. Para ampliar sus funciones y satisfacer las necesidades de la gestión estatal, la dinastía Han también transformó gradualmente las "estaciones de correos" que sólo entregaban documentos oficiales e información militar a caballo en instituciones con la función de recibir y despedir a los funcionarios y enviados que pasaban. En la dinastía Tang abierta, los intercambios internacionales fueron frecuentes y los intercambios comerciales entre enviados y funcionarios de varios países aumentaron enormemente. La corte imperial simplemente transformó la oficina de correos en una oficina de correos para resaltar su función de "gobierno". Durante el apogeo de la dinastía Tang, había 1.643 oficinas de correos en todo el país y más de 20.000 personas trabajaban en las oficinas de correos, más del 80% de las cuales eran agricultores contratados para servir de forma rotativa. Debido a las limitadas disposiciones financieras para los gastos de correos, el coste real es enorme. Para garantizar el funcionamiento normal, el gobierno de principios de la dinastía Tang generalmente designaba a familias ricas locales para presidir los puestos. Fueron nombrados comandantes postales o arrestadores postales ("capturar" significa controlar y presidir). la gestión de Correos, la reparación de los edificios, la recepción de las comunicaciones y sus informes mensuales de presentación, y financió las pérdidas de Correos. Y algunos carteros inteligentes utilizan la interacción social en la posada para realizar actividades comerciales, que no solo pueden lograr el propósito de "compensar las pérdidas a través del negocio", sino también obtener ganancias. He Mingyuan, un hombre rico de Dingzhou, administró tres posadas y unos años más tarde se convirtió en un famoso magnate industrial y comercial.
2. Estación Logística
Historia del Desarrollo
La logística ha ido acompañando la historia de la humanidad desde la antigüedad hasta la actualidad. Cuando se habla de logística antigua, es inevitable. Mencione la oficina de correos. En pocas palabras, una estación de correos es un lugar donde en la antigüedad los funcionarios que enviaban y recibían documentos oficiales y los funcionarios visitantes descansaban y cambiaban de caballo en el camino. Posteriormente, sus funciones se fueron ampliando gradualmente y finalmente reemplazadas por cosas nuevas. Fue durante la dinastía Tang cuando apareció la estación de escritura en Liaoning. En los "Cinco clásicos" escritos por la dinastía Song se menciona que la estación de correos estaba ubicada en Yingzhou Road durante la dinastía Tang: "Debido a que viaja 180 millas hacia el este (hoy ciudad Chaoyang) hasta Yanjuncheng (hoy condado Yi), es a unas 500 millas al este de Yanjuncheng y pasa por Ruluo Shouzhuo (hoy ciudad de Beizhen), cruzó el río Liaohe en la decimoséptima estación hasta Andu Khufu (hoy ciudad de Liaoyang). La oficina de correos de la dinastía Tang ha llegado a Liaodong.
Durante la dinastía Liao, había 14 oficinas de correos entre Dadingfu en Beijing y Liaoyang en Tokio. Durante la dinastía Jin, se instaló una estación de correos entre la mansión Huining en Shangjing y Yanjing a lo largo de la carretera costera de Liaoxi. Para satisfacer las necesidades militares y fortalecer los intercambios, Jin siguió el enfoque de la dinastía Song en Liaoning. Las tiendas de reparto suelen construirse cerca de las arterias de tráfico y están guarnecidas, como una pequeña fortaleza cuadrada con banderas negras en las cuatro esquinas. La distancia entre tiendas es generalmente de unas diez millas y cada departamento tiene cuatro personas. La gestión es muy estricta y de carácter militar. En ese momento, tanto la tienda de entrega como la oficina de correos estaban bajo la dirección del Ministerio de Guerra. La estación de correos proporcionaba alojamiento, carruajes y caballos a los funcionarios de paso de acuerdo con las normas estipuladas por la corte imperial. Debido al vasto territorio y al transporte desarrollado de la dinastía Yuan, se fortaleció el sistema de estaciones de correos, que se convirtió en un medio importante para consolidar su poder. En ese momento, la estación de correos todavía se llamaba "Zhan Hong", y el "Zhan Hong" real es la transliteración de la estación de correos de Mongolia. En la dinastía Ming, a excepción de la estación de correos de Shenyang a Lushun, todas las demás líneas principales estaban equipadas con estaciones de correos. Esto es diferente de la dinastía Yuan, que sólo instaló estaciones de correos en dos líneas principales. En la dinastía Ming, también se establecieron estaciones de entrega. Estas estaciones independientes se especializaban en el transporte de mercancías. Su tarea principal era promover los suministros, tributos y obsequios militares del país. Gestionado por centros de salud locales. En el primer año de Hongwu (1368 d.C.), se estableció una oficina de entregas. El establecimiento de la oficina de entregas fue un avance importante en el transporte en la dinastía Ming, que dio al transporte de carga una organización especializada. En la dinastía Ming, el transporte terrestre era básicamente retransmisión de punto fijo. Por lo tanto, además de la tarea de especificar las rutas de transporte dentro de la estación, la oficina de entrega también debe hacer un buen trabajo en la asignación del transporte marítimo y fluvial. Al final de la dinastía Ming, el emperador Chongzhen abolió las estaciones de correos por consejo de sus ministros, lo que provocó que un gran número de trabajadores de las estaciones de correos quedaran desempleados y desplazados, incluido Li Zicheng. La medida de Chongzhen también cavó su propia tumba. Después de que el emperador Shunzhi de la dinastía Qing ingresó a la aduana, estableció la capital en Beijing y llamó a la capital original Shengjing la capital residente. Shengjing todavía tiene un estatus muy especial en el país. La estación de Shengjing también es diferente de otras provincias. La oficina de correos se divide en tres partes: oficina de correos, estación y tienda. La posada es una agencia de transporte utilizada por el gobierno para recibir huéspedes y gestionar suministros oficiales. Esta estación es una institución que entrega documentos importantes e información militar y está dedicada a los sistemas militares. Las tiendas están bajo el liderazgo de los ministerios locales, los estados y los gobiernos de los condados y son responsables de entregar documentos y cartas oficiales. La estación Shengjing se estableció básicamente en la dinastía Ming y no está restringida por divisiones administrativas, sino que depende de las condiciones del tráfico. La entrega se utiliza para entregar documentos oficiales. Todos los documentos oficiales entre estados y condados se entregan por mensajería. Shengjing se extiende por toda la región.
Cómo utilizar
El certificado utilizado por la posada es el símbolo del incendio de la fusión. Todos los vehículos, caballos y porteadores que necesiten transportar documentos o artículos oficiales a la estación de correos deben ver la "marca postal". El gobierno la usa de acuerdo con las regulaciones, cuando la usa el Ministerio de Guerra, debe ver la tarjeta de bomberos. Existen normas muy estrictas sobre el uso de símbolos postales. Se envían tropas para proteger a quienes tienen tareas específicas en tránsito. Al entregar documentos oficiales, el Ministerio de Guerra emitirá billetes de incendio, por lo que si la entrega en cada estación de correos en el camino llega a la capital desde el exterior o se entrega a la otra parte desde el exterior, se debe completar una lista. La documentación oficial se limita a "vuelo inmediato", que requiere 300 millas de conducción por día. Los documentos urgentes están marcados con las palabras 400 millas, 500 millas o 600 millas y se entregan dentro del plazo especificado. Pero no menciones esta palabra. Durante la dinastía Qing, la gestión de las estaciones de correos se había perfeccionado y era extremadamente estricta. Cualquiera que infrinja las reglas será castigado. A finales de la dinastía Qing, debido al establecimiento de periódicos, se abolió la oficina de correos y luego se abolió la oficina de correos. Al mismo tiempo, los periódicos se dedicaron a su propio negocio, y posteriormente se estableció el servicio postal, y paulatinamente se fueron eliminando los periódicos.
Función estatal
Las estaciones desempeñaron un papel importante en el transporte en la antigua China. Bajo los métodos de comunicación primitivos, las posadas eran responsables de diversas tareas de transmisión de información política, económica, cultural, militar y de otro tipo. Hasta cierto punto, también forma parte de la información logística y es una red específica de transmisión y transporte en red. Aunque las antiguas estaciones de correos chinas tenían diferentes formas y nombres en diferentes dinastías, estaban bien organizadas, eran jerárquicas y tenían procedimientos completos. Los monarcas feudales dependían de estas estaciones de radio para mantener la recopilación de información, la emisión de instrucciones y la retroalimentación, logrando así el propósito del control del gobierno feudal. Debido a las limitaciones de las condiciones históricas de aquella época, el nivel de desarrollo científico y tecnológico era limitado, y su velocidad y cantidad no podían compararse con las actuales, sin embargo, el nivel de cobertura del sistema de información de tráfico, en términos de su estricta organización. , no fue menor que el de las comunicaciones y el transporte modernos. Se puede decir que los logros de aquella época también son parte de los cimientos de nuestra civilización moderna. ¿Existe una belleza similar entre la posada y el sistema postal, las áreas de servicio de las carreteras, las estaciones de transferencia de carga y los centros logísticos actuales? Quizás no sepas que, desde la perspectiva del desarrollo histórico, Shenyang comenzó desde una antigua estación de correos y gradualmente evolucionó hasta convertirse en una metrópolis tan moderna. No podemos olvidar la historia de más de mil años. Nuestros cuerpos y cuerpos están llenos de las marcas de los antiguos.
Debemos ser buenos para descubrir y excavar el excelente patrimonio antiguo, heredar la civilización, promover las fortalezas y evitar las debilidades, y trabajar más duro para llevar adelante la excelente historia, abrir un nuevo siglo y lograr un nuevo progreso social.