Estos coches no fueron favorecidos cuando se lanzaron por primera vez y se pidió silenciosamente a los usuarios que pagaran en función de su capacidad, y algunos incluso aumentaron el precio.
Jetta VS5
Los coches de Volkswagen son como moneda fuerte en el mercado interno. No importa en qué segmento del mercado, las ventas de automóviles de Volkswagen se encuentran definitivamente entre las mejores. Creo que todo el mundo conoce el Jetta de Volkswagen, que ha creado una buena imagen de alta calidad y bajo precio. Sumado al efecto de la marca masiva, el camino de Jetta hacia el mercado es fácil. El Jetta se deshizo del logo de Volkswagen y adoptó de forma independiente un nuevo logo.
Como primer SUV de Jetta, la apariencia del Jetta VS5 sin duda avergüenza a todos. Si un modelo de bajo precio con alto costo y desempeño no tiene el logo de Volkswagen que simboliza calidad, ¿será reconocido por los consumidores? En ese momento, Internet estaba lleno de afirmaciones de que Jetta había hecho un movimiento equivocado. Sin embargo, Jetta VS5 vendió más de 8.000 unidades en el primer mes de su lanzamiento y, a partir de entonces, las ventas mensuales superaron fácilmente las 10.000 unidades. De hecho, al hermano Quan se le ocurrió este resultado. Aunque los estándares han cambiado, las otras tres partes siguen siendo populares. ¿Quién se atreve a decir que su hardware es más confiable que el mismo nivel de VS5? También demuestra que los consumidores no son tan fáciles de engañar y no pueden comprar un automóvil con sólo mirar el logotipo de un automóvil.
Toyota Ralink
Aunque Ralink es el modelo hermano del Corolla, no es tan famoso como el Corolla en términos de reputación y reconocimiento en el mercado. Cuando salió este automóvil por primera vez, creo que muchos consumidores que querían comprar un Ralink debieron haber escuchado palabras como "¿Por qué no comprar un Corolla?" Debido a que el posicionamiento es básicamente el mismo, Lei Ling estaba destinada a reemplazar al Corolla desde el principio.
Pero el resultado fue obviamente inesperado. Carola no es una hermana egoísta y Lei Ling también es una hermana capaz. Gracias a los esfuerzos del Corolla en el mercado a lo largo de los años, la popularidad de Ralink ha aumentado rápidamente. Posteriormente, se cambió la arquitectura TNGA y la calidad del vehículo mejoró enormemente. Sus ventas también satisfacen a Toyota y se mantienen básicamente estables en el nivel de casi 20.000 vehículos en un solo mes. Aunque todavía existe una brecha en comparación con el Corolla, Ralink no dividió la participación de mercado del Corolla, sino que abrió nuevos mercados.
Mercedes·GLB
El Mercedes-Benz GLB debería ser el coche más popular entre todos los modelos lanzados por Mercedes-Benz en China. Lo más atractivo es sin duda su motor de 3 cilindros. Hay 7 plazas en este modelo pequeño. Las palabras "caballo pequeño y coche pesado", renuncia a la calidad de lujo y búsqueda de rentabilidad se utilizan para describir al GLB. De todos modos, las reseñas online sobre este coche son básicamente quejas.
Sin embargo, el desempeño del mercado de GLB sorprendió a todos. Excepto por la epidemia de principios de este año, GLB ha encabezado la lista de ventas de SUV de lujo básicamente todos los meses. Además del Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Audi Q5L y Volkswagen Touran, el GLB básicamente mató a los jugadores restantes. La potencia mostrada por el GLB demuestra que los motores de 3 cilindros también tienen ventajas y desventajas. El motor de 3 cilindros de Mercedes-Benz es, sin duda, de alta calidad. Al mismo tiempo, 7 plazas mejora la practicidad y la relación calidad-precio, pero no significa una disminución de la calidad.
Lexus ES
Objetivamente hablando, el poder del producto Lexus ES es realmente muy fuerte. Ya sea por diseño exterior, lujo interior, diversas configuraciones, rendimiento energético y, por supuesto, su calidad tecnológica, se encuentra entre los mejores de su clase. Entonces, ¿por qué este coche no es el preferido e incluso ha causado muchas quejas? Esto se debe a su comportamiento de marcado. Debido a que el producto se vendió bien, no se actualizó y luego el precio aumentó. Este tipo de comportamiento todavía es raro en un mercado tan ferozmente competitivo, por lo que también hace que los consumidores se sientan muy descontentos, por lo que hay voces que dicen que no se debe pagar el impuesto IQ.
Pero el resultado es que el Lexus es todavía se vende muy bien y ahora es difícil encontrar un coche. En cuanto al efecto de marca, de hecho, la anterior imagen de lujo de Lexus ha desaparecido. Todo el mundo sabe que es una versión de gama alta de Toyota. Y el dominio actual de las marcas de lujo de segundo nivel de Lexus está básicamente respaldado por ES. Algunas personas dicen que compran BBA por su reputación, pero debo decir que la mayoría de la gente compra Lexus ES por la solidez de sus productos. El éxito de ES demuestra que mientras el producto sea lo suficientemente bueno, los resultados de los consumidores se pueden probar repetidamente.
Según los diez principales "círculos automovilísticos" de China, estos modelos insatisfactorios pero muy populares no son los afortunados. Por el contrario, estaban un paso atrás desde que nacieron y luego usaron su propia fuerza para demostrar su valía paso a paso. Su éxito no tiene ningún contenido de agua, todo depende de la potencia de sus productos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.