Dando una inyección de aliento en tiempos difíciles, se aprobó el "Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías"
La reunión ejecutiva del Consejo de Estado celebrada el 9 de octubre de 65438 adoptó el plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, afirmando que es necesario "cultivar y fortalecer nuevos puntos de crecimiento del desarrollo ecológico" y dio la dirección técnica futura y métodos de desarrollo. Como diseño de alto nivel de la industria automotriz, el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía" aún no ha publicado el documento detallado final, pero la divulgación de cuatro puntos principales ha entusiasmado a las empresas y al mercado, arrasando con las ventas nacionales de vehículos de nueva energía. que se quedó atrás debido a los subsidios en los primeros ocho meses de este año. Debido al pesimismo en el mercado europeo, esto también indica que el campo de los vehículos de nuevas energías está a punto de explotar. Después de experimentar dificultades temporales, las empresas de vehículos de nuevas energías comenzarán. una "carrera armamentista".
Los cuatro puntos principales del plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía son los siguientes:
En primer lugar, debemos resolver cuestiones técnicas clave y fomentar el desarrollo y la innovación de los sistemas operativos y de energía de los vehículos. baterías. Apoyar la integración profunda de vehículos de nueva energía con la energía, el transporte, la información y las comunicaciones y otras industrias, promover el desarrollo coordinado de la electrificación, las redes y las tecnologías inteligentes, y promover el acoplamiento estándar y el intercambio de datos.
Interpretación de los espejos de los automóviles AM:
Este año se cumplen 135 años de la invención del automóvil. La revolución de los motores de combustión interna ha llegado a su fin. los controles han comenzado a reemplazar los motores; los chips y los sistemas operativos darán a los automóviles la industria trae cambios revolucionarios. Por lo tanto, "fomentar el desarrollo y la innovación de los sistemas operativos de los vehículos y las baterías eléctricas" ocupa un lugar central. Es previsible que en el futuro aparezcan productos similares a Android e IOS en el campo de los sistemas operativos de vehículos. Cómo hacer buen uso de las ventajas de una fuerte capacidad de innovación y evitar quedar atrapado nuevamente por la inversión extranjera es un gran desafío y oportunidad para las empresas nacionales.
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es famosa por sus baterías eléctricas, pero en los primeros 8 meses de este año, LG Chem ocupó el primer lugar con una ventaja de 1, y Contemporary Ampere Technology Co. , Ltd. ocupó el segundo lugar con una participación de mercado de 24, Panasonic ocupó el tercer lugar con una participación de mercado de 19. Se puede ver que la batalla por las baterías eléctricas acaba de comenzar y las empresas chinas todavía necesitan una innovación tecnológica continua para obtener ventajas decisivas.
Promover palabras clave como "integración industrial profunda", "desarrollo colaborativo", "acoplamiento estándar" e "intercambio de datos" para fortalecer las "cuatro nuevas modernizaciones" de los automóviles. No sólo los automóviles se volverán informatizados y electrónicos, sino que con el desarrollo de la tecnología 5G, las pilas de carga, las señales de tráfico, las carreteras, los electrodomésticos y todo lo demás estarán interconectados. Los coches serán ordenadores móviles y se conectarán todo tipo de datos y carga.
El segundo es fortalecer la construcción de infraestructuras como la carga, el intercambio de baterías y la hidrogenación, y acelerar la formación de autopistas y redes de carga públicas urbanas y rurales centradas en la carga rápida. Proporcionar apoyo financiero para la construcción de pilotes de carga como instalaciones públicas. Fomentar la aplicación del modo de intercambio de energía.
Interpretación de los espejos de los automóviles AM:
La carga, el cambio de baterías y la hidrogenación se han convertido en las tres direcciones principales de la construcción de infraestructura, lo cual es bueno para todas las empresas de automóviles de nuevas energías. La política anima a un centenar de escuelas de pensamiento a competir, beneficiando a NIO, que acaba de realizar más de 6.543.800 cambios de baterías, y a Great Wall Motors, que está haciendo grandes esfuerzos en el campo de la energía del hidrógeno. El 13 de septiembre, Microsheng Energy Technology Co., Ltd., una subsidiaria de Great Wall Holding Group, lanzó un motor que contiene un sistema de pila de combustible para turismos de 95 kW. La conferencia de prensa anunció oficialmente que el primer SUV de pila de combustible de Great Wall Motors se producirá en masa en 2021 y lanzará una posible "flota conjunta" de energía de hidrógeno para promover aún más el diseño estratégico de energía de hidrógeno de Great Wall.
Cabe señalar que se da prioridad a la carga rápida, y "la carga rápida es la principal prioridad". Una vez que se construya una red de carga pública urbana y rural de alta velocidad, la ventaja del repostaje rápido de los vehículos de combustible y la desventaja de la ansiedad por la autonomía de los vehículos de nueva energía desaparecerán. Más importante aún, la política aclara el apoyo financiero a la infraestructura de carga. En este sentido, esperamos que mientras existan subsidios, podamos hacer un buen uso de ellos y hacer todo lo posible para evitar subsidios fraudulentos en subsidios anteriores para vehículos de nueva energía.
En tercer lugar, fomentar el fortalecimiento de la cooperación internacional en el ámbito de los vehículos de nuevas energías.
Interpretación del espejo de coche AM:
Esta palabra no es mucho, pero significa mucho. Aunque China tiene la ventaja de ser el primero en moverse en vehículos de nueva energía, muchas empresas se han centrado en los subsidios estatales en los últimos años.
Ahora que Europa, Estados Unidos, Japón y Corea del Sur están aumentando la inversión y las políticas en el campo de los vehículos de nueva energía, descubrimos que la ventaja de ventas anterior básicamente se ha digerido en el mercado interno. Si quieres exportar y ver mundo, es difícil que cualquier empresa o modelo de automóviles pueda hacerlo. Por el contrario, es necesario importar muchos componentes clave, como los dispositivos IGBT y los chips de procesamiento de imágenes, que son componentes centrales del control electrónico.
Hay dos empresas que hay que mencionar en este momento. Una es Tesla, el "bagre" del mercado de vehículos de nuevas energías. Sus continuos recortes de precios han activado enormemente la mentalidad competitiva de las empresas nacionales.
La segunda empresa es Evergrande Automobile, que es un modelo de "globalización" y no tiene paralelo en la cooperación internacional. Todavía recuerdo el discurso de Xu Jiayin, presidente de la junta directiva de Evergrande Group, en la Cumbre Global de Socios Estratégicos de Evergrande New Energy Automobile Group, donde reveló el secreto de los “cambios de carril y adelantamientos” de Evergrande: “Compre, compre , cómprelos, súmelos, enciérrelos y lo grande es más grande, es mejor “Compre la tecnología que pueda comprar, adquierala si no puede y coopere si no puede. escala y gran escala, y para lograr alta calidad y bajo precio. Hasta ahora, Evergrande Group ha construido una cadena industrial completa de vehículos de nueva energía que abarca la fabricación de vehículos, el control electrónico de motores, las baterías, la venta de automóviles, la carga inteligente, el disfrute de los viajes y otros campos, y cuenta con la mejor tecnología del mundo en cada eslabón clave. .
El 3 de agosto de este año, Evergrande Automobile también lanzó seis modelos de primera fase de Hengchi: Hengchi 1, Hengchi 2, Hengchi 3, Hengchi 4, Hengchi 5 y Hengchi 6. Cubriendo todos los niveles del A al D. , que abarca sedanes, cupés, SUV, monovolúmenes, crossovers y otros modelos de turismos.
Para Evergrande Automobile, tan pronto como se preparan los ingredientes, llega el "plato" del plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía y el resto está esperando ser servido. Hay que decir que Evergrande tomó la decisión correcta al ingresar al campo de los vehículos de nueva energía, y el momento también es el adecuado. Siguiendo la estrategia nacional, ya se ha ganado la mitad de la batalla.
Para las empresas automotrices nacionales, ampliar la cooperación internacional e ir al extranjero se convertirá en una máxima prioridad que afectará su supervivencia.
En cuarto lugar, aumentar el apoyo político al uso de vehículos de nuevas energías en los servicios públicos. A partir de 2021, se agregarán o actualizarán vehículos en las zonas experimentales de civilización ecológica nacional y áreas clave de prevención y control de la contaminación del aire en los campos de transporte público, alquiler, logística y distribución, y la proporción de vehículos de nueva energía no será menor que 80%.
Interpretación de los espejos de automóviles AM:
El campo de servicio público es muy adecuado para el desarrollo de vehículos de nuevas energías debido a sus usos fijos, rutas fijas y áreas de uso fijas. medios importantes para lograr la reducción de las emisiones de carbono. Beneficioso para el medio ambiente, desarrollo industrial y pilotos de productos. Vale la pena señalar que la política es muy pragmática y estipula que "la proporción de vehículos de nueva energía no será inferior al 80%", y no hay prisa por lograr el éxito.
Resumen de AM Mirror:
Cabe mencionar que el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía" no nació. Como documento de diseño de alto nivel de la industria, está estrechamente relacionado con el desarrollo de vehículos de nueva energía en mi país. En 2009, China tomó la iniciativa en la promoción del desarrollo de vehículos de nueva energía en el mundo y aprovechó la ventaja de ser el primero en actuar. En 2012, el Consejo de Estado emitió e implementó el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía y ahorro de energía (2012-2020); ) ", lo que ha permitido a la industria de vehículos de nueva energía de mi país lograr grandes resultados en los últimos años. Logró grandes avances. En febrero de 2019, se publicó públicamente el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)" (borrador para comentarios) de 19 años y, el 9 de octubre de 2010, finalmente se aprobó el plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía;
Desde el orden cronológico, podemos encontrar que la política de la industria de vehículos de nuevas energías de mi país siempre ha sido firme, estable y consistente. Aunque ajustamos constantemente los detalles, no nos relajamos en la dirección general. En un momento en que las empresas automotrices europeas, estadounidenses, japonesas, coreanas y multinacionales están siguiendo los pasos de China y "cambiando de carril de competencia", esto valida aún más la visión de China de desarrollar estrategias de vehículos de nuevas energías hace diez años. A través de un diseño de alto nivel, ayudamos a las empresas automotrices a transformarse hacia nuevas fuentes de energía, impulsando así la transformación de toda la sociedad automovilística, transformando las ventajas del pionero y las ventajas de escala en ventajas tecnológicas y de marca, y logrando así la transformación de un automóvil importante. país a un país automovilístico poderoso. Esperaremos y veremos qué tipo de leyenda se escribirá en este proceso y qué tipo de enredos habrá entre las empresas automovilísticas participantes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.