Problemas del cigüeñal marino.
Debido a que la potencia de los motores marinos varía desde docenas de caballos de fuerza hasta decenas de miles de caballos de fuerza, cuanto mayor es la potencia, más grande es el motor y, por lo tanto, más grande es el cigüeñal. Los motores de los barcos fluviales convencionales pueden utilizar motores no marinos ordinarios con menos de 500 caballos de fuerza, mientras que la longitud del cigüeñal de los barcos con más de 10.000 toneladas puede alcanzar de 10 a 20 metros y el peso es de unas 200 toneladas. El cigüeñal más grande actualmente lo fabrica Doosan Heavy Industries de Corea del Sur, con un peso muerto de 465.438. El responsable de Doosan Heavy Industries dijo que este cigüeñal es actualmente el motor diésel marino más grande del mundo y puede utilizarse como cigüeñal del motor principal de un buque portacontenedores de 9.600 TEU, con una potencia de salida máxima de 110.000 caballos de fuerza.
Si la potencia del barco está en el rango de 1000-10000 KW, ¿qué tamaños de cigüeñal debería tener? Dependiendo de la marca y la potencia, el tamaño del cigüeñal también es diferente. Tomemos como ejemplo el motor marino V222TI de Doosan Daewoo de Corea del Sur para realizar la calibración de potencia.
Potencia nominal de salida
PS(kW)/rpm
720(530)/1. 800
800(588)/ 2,100
1000(736)/2,300
Medidas
Tamaño del motor (largo x ancho x alto)
No Con M/G
mm
1653 x 1222 x 1199