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El origen de Jeep
Desde el 23 de julio de 1941 hasta la actualidad, la marca Jeep siempre ha simbolizado el verdadero rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas, la tecnología innovadora y la mejora continua. Jeep fue pionero en el segmento de tracción en las cuatro ruedas hace más de 60 años con Willys-Overland, y en 1983, el Jeep Cherokee marcó el comienzo del auge de los vehículos utilitarios deportivos compactos (SUV) con su tracción en las cuatro ruedas de cuatro puertas. Hoy en día, los vehículos Jeep todavía están asociados con el primer Jeep. Jeep ha registrado marcas internacionales desde 1950 y se ha convertido en una de las marcas de consumo más famosas del mundo y en un sinónimo internacional de rendimiento todoterreno. Hoy en día, los vehículos Jeep se venden en casi 65.438.000 países de todo el mundo y las ventas han superado los 9 millones de vehículos. Durante los últimos 60 años, la marca Jeep se ha ganado una reputación por su robustez, versatilidad y verdadera tracción en las cuatro ruedas. Jeep ha desempeñado un papel de liderazgo no sólo en el campo militar, sino también en campos generales como la agricultura y la ayuda en casos de desastres naturales. La marca Jeep ha marcado tendencias durante décadas con una serie de modelos pioneros, incluido el Willys MB de la época de la guerra y los modelos actuales. La marca Jeep tomó la delantera en la definición del segmento de vehículos utilitarios deportivos (SUV) en el campo del automóvil y seguirá liderando el mercado de los SUV en el futuro.
El origen del Jeep
A principios de 1938, la guerra en Europa comenzaba a extenderse; el Cuartel General del Ejército estadounidense había solicitado públicamente a todas las empresas fabricantes de automóviles un vehículo ligero de reconocimiento que sustituyera al tradicional. Motocicleta militar de tres plazas. El vehículo se utiliza para transmitir información militar y realizar misiones de reconocimiento avanzado. En el verano de 1940, el ejército estadounidense expresó ideas de fabricación más específicas, esperando un modelo liviano, fácil de operar, duradero, confiable y flexible que también cumpliera con las especificaciones requeridas por el ejército. Al final, tres empresas automovilísticas participaron en la licitación y fabricaron simultáneamente 15.000 vehículos para que los militares realizaran pruebas todoterreno en el campo. Como resultado, se seleccionó el concepto de diseño presentado por Willys-Overland. El modelo presentado por Willys-Overland finalmente se mejoró integralmente utilizando los conceptos de diseño de Ford y Bantam para cumplir mejor con los requisitos militares. El 23 de julio de 1941, el ejército estadounidense firmó un contrato con la fábrica de automóviles Willys-Overland en Toledo, Ohio, para fabricar automóviles Willys MB, y Jeep comenzó oficialmente a expandir el mercado del automóvil. Durante la Segunda Guerra Mundial, aproximadamente 600.000 vehículos Jeep entraron en servicio de combate, lo que demuestra el éxito de los productos Jeep.
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, las tropas estadounidenses se retiraron de Europa. Los residentes locales disfrutaron usando Jeeps y comenzaron a utilizarlos en su trabajo diario. Con su excepcional durabilidad y confiabilidad, Jeep permite a las personas construir sus hogares y mapas desde cero. Debido a que la gente disfrutaba demasiado del vasto espacio habitable que brindaba Jeep, Jeep se utilizó rápidamente como medio de transporte para crear alegría en la vida.
Actividades de Jeep
1941 Willys-Overland ganó la licitación para el contrato de fabricación de vehículos militares del ejército estadounidense.
23/7/1941 La fábrica de automóviles Willys-Overland en Toledo, Ohio, contrató al ejército estadounidense para fabricar los automóviles Willys MB; el primer vehículo con la marca Jeep se puso oficialmente en uso en la Segunda Guerra Mundial; .
1945 CJ-2A, lanzamiento del primer Jeep civil.
1946 Willys-Overland lanza una camioneta de acero, la primera de su tipo en la industria automotriz.
En 1949 se lanzó un modelo con motor de seis cilindros y tracción a las cuatro ruedas, convirtiéndose en el antecesor del actual Jeep Cherokee.
1948 presenta el Jeepster, un familiar deportivo de dos puertas con motor de cuatro cilindros.
En 1949, se lanzó el más refinado CJ-3A, convirtiéndose en el futuro en el vehículo todoterreno Jeep de renombre internacional.
1950/6/30 Jeep es una marca registrada legalmente en los Estados Unidos e internacionalmente.
En 1953, Kaiser adquirió Willys-Overland y cambió su nombre a Willys Motors.
El modelo CJ-5 con apariencia curva apareció en 1954 y se convirtió en un popular modelo con tracción en las cuatro ruedas. Su popularidad continuó hasta 1983.
1957 introdujo la serie FC (Forward Control), con un diseño único de motor debajo del asiento y un frente plano.
1962 Se lanza la nueva serie J: la camioneta Jeep eer y la minivan Jeep Gladiator. Ambos modelos están equipados con una transmisión automática sin precedentes, un nuevo diseño original de pies a cabeza y también tienen más usos todoterreno. Jeep lo llama un "nuevo Jeep puro".
Ese mismo año, Willys Motor Company cambió oficialmente su nombre a Caesar Jeep Company.
En 1965, se lanzó el motor V-6 con nombre en código Dauntless, que podía producir el doble de caballos de fuerza que el motor de cuatro cilindros estándar del Hurricane y el súper motor V8, con nombre en código "Vigilante". Podría producir 250 caballos de fuerza.
1965 Se estrena el nuevo Super Wagoneer 1966
1966 rediseñó la serie Jeepster que continuó produciéndose en las décadas de 1960 y 1950, y lanzó un nuevo modelo Jeepster Commando en 1967, que abarcaba camionetas, descapotable de cuatro puertas, monovolumen y descapotable de dos puertas.
1970/2/5 American Motors Corporation aceptó Kaiser Jeep Company, que una vez más estimuló el crecimiento y la expansión de la línea de productos Jeep y creó una nueva imagen para Jeep en la década de 1970: conducir un Jeep a las montañas. y mar ¡Muy divertido!
En 1971 se lanzó una edición limitada del modelo Renegade de segunda generación, que equivalía al modelo CJ-5 con tracción a las cuatro ruedas.
Todos los modelos Jeep a partir de 1972 han utilizado nuevos motores diseñados por AMC: dos motores V8 con cilindradas de 4.982 cc y 5.899 cc. También se ha cambiado el nombre de Jeep Universal por uno más sencillo.
El Wagoneer de 1973 adoptó la tecnología patentada exclusiva de Jeep: Quadra-Traca, el primer sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente y totalmente automático.
1974 Se añade a la familia Jeep un nuevo y dinámico modelo Cherokee de dos puertas (el modelo de cuatro puertas se lanzó en 1977).
1976 vio la introducción del CJ-7, el primero en ofrecer un techo de plástico moldeado removible, y el modelo de camioneta convertible con maletero CJ-8 Scrambler.
En 1978, se lanzó el Wagoneer Limited equipado con asientos de cuero, sistema de aire acondicionado y equipo de audio, brindando a los propietarios de Jeep una experiencia de conducción más lujosa y avanzada.
1984 presenta el nuevo Cherokee, el único producto que ofrece un modelo de cuatro puertas y dos sistemas de tracción en las cuatro ruedas, de tiempo completo (CommandTrac) y de tiempo parcial conmutable (SelectTrac).
En 1984 Jeep cesó la producción del famoso CJ-5 y se centró en la fabricación de los CJ-7 y CJ-8 Scramblers.
1985 Se lanza la camioneta ligera Jeep Comanche, convirtiéndose en la primera nueva serie de camionetas Jeep.
El CJ-7, un éxito de ventas, dejó de fabricarse en 1986 y el nuevo Wrangler apareció en 1987.
Chrysler adquirió AMC el 5 de agosto de 1987, abriendo una nueva página en la historia de Jeep.
1990/3/22 Jeep* *produjo 10.000 Cherokees.
1991 Los camiones Grand Wagoneer y Comanche fueron retirados de la línea de producción.
Se lanza el nuevo Grand Cherokee.
El nuevo Wrangler se lanzó en 1996 y su popularidad una vez más creó un nuevo hito en la industria automotriz.
El 7 de noviembre de 1998, Daimler-Benz y Chrysler se fusionaron para formar el Grupo Daimler-Chrysler, y Jeep volvió a cambiar de propietario.
El Grand Cherokee recientemente rediseñado en 1999 arrasó en el mercado de vehículos todoterreno de lujo con su nuevo estilo y características más refinadas y lujosas.
La nueva generación Cherokee de 2001 se lanzó oficialmente en Estados Unidos.
Información complementaria
El origen del nombre del jeep: El origen de la palabra Jeep no se puede verificar con precisión.
En la actualidad, hay tres dichos interesantes:
Historia 1: En el diccionario, el significado de la palabra Jeep se refiere a "pequeño portaaviones de escolta", y el otro es el pequeño vehículo todoterreno que somos. hablando de aquí - Jeep. Pero según el señor Harrington, de Estados Unidos, ya en 1934 la gente llamaba "Jeep" a un gran vehículo perforador equipado con equipamiento especial.
Afirmación 2: Cuando los primeros prototipos de Jeep fueron entregados a campos de pruebas militares en la década de 1940, los soldados estadounidenses a cargo de los campos dieron un apodo a cada vehículo de prueba. La pronunciación de "Jeep" proviene del nombre de un vehículo de reconocimiento militar estadounidense de un cuarto de tonelada: GP, que significa "general" en chino, por lo que fue nombrado Jeep basándose en la homofonía de GP. Otra cosa interesante es que durante la Segunda Guerra Mundial, los soldados llamaban en broma a Jeep la abreviatura de "solo las piezas necesarias".
Cuenta 3: Había un conductor de pruebas en Minneapolis-Moran Energy Company que se enamoró de una caricatura de un animal neutral, delgado, lindo y bastante travieso que era popular en ese momento: "Eugene. Gipp", esta imagen proviene de "Popeye the Sailor", un cómic estadounidense con gran número de lectores en 1936, que también es la serie de cómics "Popeye the Sailor" que vemos en la televisión. Hay animales de dibujos animados en los cómics que parecen perros y gatos. Su nombre es "Jeep, Jeep", por eso se llama "Jeep Eugene". Todo el mundo reconoció este apodo, pero se ha olvidado el nombre oficial. A Eugene Gipp le gusta correr, es ingenioso y valiente, sabe afrontar diversos peligros inesperados y, a menudo, salva el día. Al conductor le gustaron las mismas características del automóvil que conducía, por lo que simplemente llamó "Jeep" al "tracción en las cuatro ruedas" que conducía. Se consideró que era apropiado llamar al SUV Jeep y, a medida que avanzaba el grito, los soldados del ejército prefirieron llamar al SUV Jeep. Después de la Segunda Guerra Mundial, Willis se dio cuenta de las enormes oportunidades comerciales que encerraba este nombre. En junio de 1950, Jeep se registró oficialmente como marca. Con el clásico eslogan publicitario "El sol nunca se pondrá delante del poderoso Jeep", comenzó la guerra comercial de Jeep. Después de cambiar de manos varias veces, pasó a ser propiedad de Chrysler en 1987. Antiguamente se llamaba jeep a todos los vehículos todoterreno ligeros. La marca registrada Jeep se puede utilizar después de haber sido autorizada por Chrysler, como los primeros Jeep Masindra producidos en India y JEEP en Beijing, China. Ahora incluso se ha eliminado la palabra "Beijing", que es reconocida oficialmente por Chrysler. Para evitar controversias, otros fabricantes de vehículos todoterreno intentan evitar el uso de la palabra JEEP y utilizan abreviaturas como SUV y RV.
Cambios históricos de Jeep Company
Nombre de la empresa en chino e inglés:
Bantam Motor Company
Ford Motor Company
Willys-Continental Cars ¿Willys? Overland Motor Company
Willys Motor Company
Caesar Jeep Company
American Motors Company
AM General (AMG) American General Motors: AMC's La empresa de producción militar ahora produce el Hummer.
Jeep Company: la productora civil de AMC.
¿DaimlerChryslerDaimler? Chrysler Corporation
En las décadas de 1930 y 1940: hubo tres empresas que produjeron por primera vez Jeeps: Bantam Motor Company, Ford Motor Company y Willys. En este artículo, nos referiremos a ellos como Bantam, Ford y Willis.
Década de 1950: En 1953, Henry Kaiser & Company adquirió Willis? Overland Motor Company, la nueva empresa pasó a llamarse Willys Motor Company.
Década de 1960: En 1963, Willys Motor Company cambió su nombre a Kaiser Jeep Motor Company.
Década de 1970: En febrero de 1970, American Motors Corporation (AMC) adquirió Caesar Jeep Motor Company y dividió la producción de productos militares y civiles de doble uso en AM General (AMG) y Jeep.
Década de 1980: A principios de la década de 1980, la francesa Renault se convirtió en el accionista mayoritario de AMC, con una historia muy corta; el 5 de agosto de 1987, Chrysler se fusionó con AMC.
La década de 1990: 1998 165438+17 de octubre ¿Chrysler y Daimler-Benz se fusionaron para formar Daimler? Corporación Chrysler.
Ropa Jeep complementaria:
Estilo de diseño: ¿Jeep? El estilo de diseño de los productos de ropa refleja plenamente las características de personalización, funcionalidad, naturalidad, comodidad y practicidad, haciendo creer al usuario que Jeep? La ropa no sólo les sienta bien, sino que también se adapta al estilo de vida que les gusta llevar. El estilo y los tejidos enfatizan la funcionalidad y comodidad que debe tener la ropa deportiva al aire libre. El diseño y la producción siguen estrictamente la filosofía de producto de DaimlerChrysler y cada modelo debe someterse a una estricta aprobación en Estados Unidos antes de salir al mercado.
El estilo de esta temporada es un poco pastoral y nostálgico, lo que significa volver a una vida tranquila y cómoda, purificarse en el abrazo de la naturaleza y afrontar la vida y los problemas con una mente tranquila. Disfrute de una residencia poética, alejada del bullicio de la sociedad industrial, con un elegante sabor pastoral.