Las vidas pasadas de estas marcas te sorprenderán.

Vidas anteriores te sorprenderán.

Debido a que la industria automotriz occidental se desarrolló antes, sus marcas de automóviles tienen una historia más profunda y más larga. Al igual que Rolls-Royce, crees que es simplemente una marca de súper lujo, pero en realidad, la marca del motor del avión en el que vuelas también puede llamarse Rolls-Royce. Otro ejemplo es Lamborghini. Pensaste que era solo una marca de superdeportivos. En realidad solía ser un tractor. Pero, de hecho, además de estas dos marcas, hay muchas "vidas pasadas" de marcas que no te puedes imaginar.

Artículo de Mazda

1. La mayoría de las empresas de automóviles son casi mecánicas, incluso si no comenzaron como automóviles en sus inicios. Mazda, por su parte, fue el primero en fabricar un tapón de corcho para un termo. Creo que es posible que los nacidos en el año 2000 no hayan visto muchos termos.

2. Mazda perteneció alguna vez a Ford. En el siglo pasado, Mazda y Ford iniciaron una asociación de casi 30 años y adquirieron sucesivamente más del 25% de las acciones. Finalmente, en 2015, Ford vendió todas sus últimas acciones en Mazda, poniendo fin a la asociación entre las dos marcas.

3. A diferencia de otras marcas japonesas, la mayoría nombra sus vehículos con el nombre de sus fundadores. En realidad, el nombre de Mazda tiene algo que ver con la religión. Debido a que el nombre en inglés del fundador de Mazda Religion, Jujiro Matsuda, era relativamente complicado, adoptó el nombre de Ahura Mazda (Ahura Kumar), el dios de la civilización en la mitología de Asia occidental que creó herramientas y vehículos de hierro.

4. Los entusiastas de los automóviles que conocen Mazda siempre pensarán en su motor rotativo, pero en realidad el motor rotativo fue inventado por los alemanes, pero Mazda luego gastó grandes sumas de dinero para comprarlo y aplicarlo al mercado. Modelos de la serie RX, y luego el motor de rotor El motor se llevó adelante.

La primera empresa conjunta de Mazda en China no fue ni Changan ni FAW. Si los conductores mayores lo recuerdan, el Hainan Mazda fue el primero.

Artículos Porsche

1. El primer automóvil puramente eléctrico de Porsche se lanzó hace algún tiempo, pero en realidad su historia como automóvil eléctrico se remonta a hace mucho tiempo. En 1899, Porsche inventó el motor en las ruedas, que también fue el primer vehículo eléctrico con tracción en las cuatro ruedas del mundo. Poco después, Porsche añadió un motor de combustión interna a su automóvil eléctrico, creando el primer automóvil híbrido del mundo.

2. Porsche produjo el famoso tanque Tiger P durante la Segunda Guerra Mundial y comenzó a producir tractores después de la Segunda Guerra Mundial. Esto es lo que el país realmente necesita y Porsche lo construirá. Ahora, además de fabricar automóviles, Porsche también ha comenzado a producir otro tipo de productos, como accesorios masculinos de alta gama, accesorios para automóviles e incluso pequeños botones.

Hace 3,20 años, Porsche desarrolló un modelo llamado C88 específicamente para el mercado chino. Los chinos pueden poseer un Porsche por poco más de 80.000 yuanes. Desafortunadamente, por algunas razones, el plan de automóvil familiar se canceló en China y este automóvil solo pudo enviarse de regreso a Alemania. Aunque es el modelo Porsche de peor rendimiento, si China tiene la oportunidad de establecer una empresa conjunta con Porsche, será muy beneficioso para el desarrollo futuro de los automóviles chinos.

Artículos de Audi

1. El nombre original de Audi es “Horsey”. Augustin Horch no sólo fue uno de los pioneros de la industria automovilística alemana, sino también el fundador de Audi. Cambió su nombre porque dejó la empresa que lleva su nombre. Hoshi abrió otra empresa con el mismo nombre, pero fue demandado por la empresa original. Por lo tanto, hubo que cambiarle el nombre a Audi, ya que Audi en latín tiene el mismo significado práctico que Hoshi en alemán.

2. Audi fue originalmente el mayor fabricante de motocicletas del mundo. Después de la derrota de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz compró Audi. Más tarde, Mercedes-Benz se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, pero Audi siempre tuvo un rendimiento bajo. Al final, Audi se vendió a Volkswagen debido a problemas financieros.