La urea doméstica para automóviles se purifica principalmente a partir de urea industrial. Los principios fundamentales son: 1) La urea se hidroliza en una solución acuosa a 70-75°C. 2) Cuando la temperatura es inferior a 30°C, la urea recristaliza en la solución acuosa. 3) Cada vez que se hidroliza y cristaliza, la pureza mejorará enormemente. Generalmente, la hidrólisis y cristalización de urea de grado industrial puede cumplir con los requisitos de los estándares de urea para automóviles de una sola vez y su relación de producción es de 1,5:1. La urea para vehículos debe utilizar agua ultrapura de primera calidad procedente de la industria electrónica. Dado que el portador del catalizador SCR se envenena fácilmente con iones metálicos, la solución de urea para vehículos debe utilizar agua ultrapura de primer grado (resistividad ≥ 18 mω? cm. La solución de urea para vehículos comenzará a congelarse a -11 °C y en uso real). se congelará a -20°C. Se congelará por completo. La tecnología actual consiste en reducir el punto de congelación de la solución añadiendo modificadores y evitar que la solución se congele añadiendo un dispositivo de calentamiento. La solución de urea para automóviles (AdBlue) es una solución preparada a partir de urea de alta pureza y agua pura. No contiene ningún otro aditivo. El contenido de urea en la solución es 32,5 (fracción de masa). La mayoría de los fabricantes de motores diésel de servicio pesado nacionales y extranjeros han adoptado la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva) para cumplir con los requisitos de las normas de emisiones de vehículos Euro IV y Euro V. Los vehículos que eligen la tecnología SCR deben agregar una solución de urea como reductor catalítico para que el vehículo cumpla con los estándares de emisiones. El fluido de tratamiento de gases de escape diésel (comúnmente conocido como: urea automotriz, urea automotriz, urea ambiental automotriz) es ARLA32. AdBlue en China y Europa, DEF en Estados Unidos y Arla32 en Brasil. AdBlue es un líquido transparente de alta pureza compuesto por un 32,5% de urea de alta pureza y un 67,5% de agua desionizada, con un ligero olor a amoníaco. Si se derrama, el agua se evaporará y formará cristales. AdBlue se utiliza en turismos, camiones, autobuses y vehículos todoterreno pesados con motores diésel equipados con sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Es un consumible necesario en la tecnología SCR. Junto con el catalizador SCR, convierte los dañinos óxidos de nitrógeno emitidos por los motores diésel en vapor de agua y nitrógeno inofensivos. Los componentes principales del sistema SCR incluyen el catalizador, el dispositivo de inyección de AdBlue, el contenedor de AdBlue y el controlador de dosificación de AdBlue. Casi todos los fabricantes de vehículos pesados de Europa, América y Asia, incluida China, han equipado sus vehículos con sistemas de reducción catalítica selectiva y refrigerante AdBlue para cumplir con las nuevas normas sobre emisiones de óxidos de nitrógeno (como Euro IV y Euro V). La tecnología AdBlue y SCR puede optimizar el rendimiento del motor y el consumo de combustible, reducir el consumo de diésel hasta en un 6% y reducir significativamente los costos. El consumo medio de AdBlue es 5 veces mayor que el del diésel general, que ronda los 1,5 litros cada 100 kilómetros en carretera. AdBlue solo se puede utilizar en combinaciones de motores con sistemas SCR, ya que no es ni combustible ni aditivo para combustible. AdBlue cumple con las normas ISO22241, DIN70070 y CEFIC para garantizar el funcionamiento eficaz de los sistemas SCR. AdBlue es respetuoso con el medio ambiente y está clasificado como el líquido transportable de menor riesgo. En la actualidad, la producción nacional de urea para automóviles está dominada por pequeñas y medianas empresas privadas, que carecen de capacidad de canal de ventas. La urea automotriz nacional es producida principalmente por Jiangsu Kelansu, Liaoning Rundi, Jingmai Chemical, Beijing Yili y otras empresas. La capacidad de producción de cada empresa oscila entre 654,38 millones de toneladas anuales y 300.000 toneladas anuales. Entre ellos, Jiangsu Kelansu y Liaoning Rundi tienen una capacidad de producción anual de 300.000 toneladas y cuentan con una serie de patentes para modificadores de curado a baja temperatura de urea para vehículos. Jiangsu Kelansu ha exportado soluciones de urea para vehículos Kelansu a Rusia, Europa del Este y América del Sur. Pero para las pequeñas empresas privadas actuales, la incapacidad de dominar los canales de ventas centrales es la debilidad fundamental de su desarrollo. Es adecuado para automóviles, camiones, autobuses y autobuses cuyos motores diésel cumplan con las normas de emisiones Nacional IV.
El Instituto de Investigación de Tecnología Aplicada de Alta Tecnología de Beijing Chaoyang Hi-Tech se estableció en 1992 y se ha comprometido con la investigación, el desarrollo y la producción de productos respetuosos con el medio ambiente y que ahorran energía. Se ha convertido en una empresa diversificada de alta tecnología en las industrias química y electrónica. La base tiene una superficie de 12.000 metros cuadrados, adopta equipos de producción modernos y cuenta con una gran cantidad de personal de investigación científica de alta calidad. En 2003, aprobó el sistema de gestión de calidad internacional ISO9001. Aprobó la certificación del sistema de gestión ambiental internacional ISO14001 en 2006. Detalles > gt Todo el contenido de esta entrada es editado por la agencia que reclama la entrada y los voluntarios del conocimiento, y revisado con autoridad por la enciclopedia interactiva.
Beijing Hi-Tech se fundó en 1992 y ha estado comprometida con la investigación, el desarrollo y la producción de productos respetuosos con el medio ambiente y que ahorran energía. Se ha convertido en una empresa diversificada de alta tecnología en las industrias química y electrónica. La base tiene una superficie de 12.000 metros cuadrados, adopta equipos de producción modernos y cuenta con una gran cantidad de personal de investigación científica de alta calidad. En 2003, aprobó el sistema de gestión de calidad internacional ISO9001. Aprobó la certificación del sistema de gestión ambiental internacional ISO14001 en 2006. Detalles> gt
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