Patente de batería de coche

En la actualidad, la causa más común de combustión espontánea en los vehículos eléctricos es que el calor está fuera de control. La batería de iones de litio genera demasiado calor y el gas caliente descargado provoca que el área circundante se queme.

Una nueva patente (patente estadounidense n.º 10763477) muestra que Tesla espera reducir la fuga térmica conectando un paquete de baterías de metal-aire al paquete de baterías principal, evitando así la combustión espontánea.

La patente de Tesla describe que los dos paquetes de baterías estarán conectados mediante tuberías y válvulas. Si comienza la fuga térmica, se abre una válvula, lo que permite que los gases calientes fluyan a través del paquete de baterías de metal-aire, enfriando los gases antes de que escapen del automóvil.

Tenemos motivos para creer que Tesla anunciará dicha patente en el próximo Día de la Batería de Tesla, el 22 de septiembre, e incluso revelará el último avance en baterías de metal-aire. Al fin y al cabo, tiene sentido añadir una batería de metal-aire tan práctica a las baterías actualmente en uso. Para obtener más información sobre las baterías Tesla, preste atención a los informes de seguimiento.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.