Reglamento sobre Gestión de Vehículos que Exceden el Límite en Carreteras 2019
Artículo 2. Los vehículos que realicen transportes por encima del límite deberán cumplir con estas normas cuando transporten mercancías por carretera.
Artículo 3 El término "vehículo de transporte por encima del límite" mencionado en este reglamento se refiere a un vehículo de transporte de carga con una de las siguientes circunstancias:
(1) La altura total de la carga desde el suelo supera los 4 metros;
(2) El ancho total de la carga supera los 2,55 metros;
(3) La longitud total de la carga supera los 18,1 metros; /p>
(4) La masa total supera los 18.000 kilogramos. Camiones con ejes;
(5) Camiones de tres ejes con una masa total superior a los 25.000 kilogramos. Trenes de coches de tres ejes con una masa total superior; 27.000 kilogramos;
(6) Masa total Camiones de cuatro ejes con una masa total superior a 365.438+0,000 kilogramos; trenes de cuatro ejes con una masa total de carga superior a 36.000 kilogramos;
(7) Trenes de vagones de cinco ejes con una masa total de más de 43.000 kilogramos;
(8) Trenes de vagones de seis ejes y seis ejes, la masa total de carga supera los 49.000 kilogramos , de los cuales el eje de transmisión del tractor es un solo eje, y la masa total de carga supera los 46.000 kilogramos.
Al determinar los estándares de calificación estipulados en el párrafo anterior, también se deben observar los siguientes requisitos:
(1) Los grupos de dos ejes se calculan como dos ejes y los de tres ejes. los grupos se calculan como tres ejes;
(2) Excepto el eje motriz, los neumáticos en ambos lados de los ejes de los conjuntos de dos ejes, conjuntos de tres ejes, semirremolques y remolques completos se calculado como neumáticos dobles. Si los neumáticos a ambos lados de cada eje son neumáticos simples, además de instalar neumáticos ensanchados que cumplan con las normas nacionales pertinentes, la norma de límite de tráfico se reducirá en 3.000 kilogramos;
(3) El máximo permitido La masa total del vehículo no excederá el peso de cada eje. La suma de las cargas máximas permitidas por eje;
(4) Para tractores, vehículos agrícolas y camiones de baja velocidad, la masa total aprobada por el. el permiso de conducir es el estándar limitante;
(5) Cumplir con "Camiones frigoríficos, trenes de vagones, vehículos con suspensión neumática y vehículos de operaciones especiales que cumplan con las dimensiones generales, carga por eje y límites de masa de automóviles, remolques y Los trenes de coches (GB1589) no se consideran vehículos de transporte por encima del límite.
Artículo 4 El Ministerio de Transporte es responsable de la gestión de las carreteras operadas por vehículos de transporte que exceden el límite en todo el país.
Los departamentos de transporte de los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior son responsables de gestionar las carreteras utilizadas por los vehículos de transporte que exceden el límite dentro de sus respectivas regiones administrativas.
La agencia de gestión de carreteras es específicamente responsable de la supervisión y gestión de los vehículos de transporte que exceden el límite que circulan por la carretera.
Los departamentos competentes pertinentes de los gobiernos populares a nivel de condado o superior deberán, de acuerdo con la división de responsabilidades, ser responsables o participar y cooperar con la supervisión y gestión de los vehículos de transporte que exceden el límite. circular por las carreteras de conformidad con la ley. El departamento de transporte, bajo el liderazgo unificado del gobierno popular del mismo nivel, establecerá un mecanismo de trabajo conjunto con los departamentos pertinentes para gestionar el transporte que excede los límites.
Artículo 5 Las autoridades de transporte en todos los niveles organizarán agencias de gestión de carreteras y agencias de gestión de transporte por carretera para establecer sistemas de información de gestión relevantes, realizar la conexión en red de sistemas de información de gestión de exceso de límites de vehículos y sistemas de información de gestión de transporte por carretera, y realizar intercambio de datos y compartir.
Capítulo 2 Gestión de Permisos de Transporte a Gran Escala
Artículo 6. Los vehículos que transporten artículos no descomponibles que excedan el límite (en lo sucesivo, transporte a granel) deben pasar por los procedimientos de obtención de licencia pertinentes de conformidad con la ley y, después de tomar medidas eficaces, circular por la carretera de acuerdo con el tiempo, la ruta y la velocidad prescritos. No está permitido conducir por la autopista sin un permiso.
Artículo 7 El transportista de transporte a gran escala deberá confiar a un operador de transporte por carretera calificaciones de transporte a gran escala y completar verazmente el nombre, las especificaciones, el peso y otra información relevante de las mercancías consignadas en la carta de porte.
Artículo 8 Antes de que un vehículo de transporte grande viaje por una carretera, el transportista deberá solicitar a la agencia de gestión de carreteras un permiso de transporte por encima del límite de acuerdo con las siguientes disposiciones:
( 1) Transprovincial, región autónoma o Para el transporte en municipios directamente dependientes del Gobierno Central, se presentará una solicitud a la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida. El solicitante deberá designar la agencia provincial de gestión de carreteras a lo largo de la carretera. por el que pasa el transporte que excede el límite, aceptar y organizar y coordinar la aprobación conjunta de las agencias provinciales de gestión de carreteras a lo largo de la ruta, y si es necesario, el departamento de transporte El Ministerio de Transporte puede organizar y coordinar el manejo de manera unificada;
(2) Para el transporte entre ciudades divididas en distritos dentro de una provincia o región autónoma, o entre distritos o condados dentro de un municipio directamente dependiente del Gobierno Central, se debe presentar una solicitud a la agencia provincial de gestión de carreteras. la solicitud será aceptada y aprobada por la agencia provincial de gestión de carreteras;
(3) Para el transporte a través de distritos o condados en una ciudad dividida en distritos, se deberá presentar una solicitud a la agencia municipal de gestión de carreteras, que deberá aceptar y aprobar la solicitud;
(4) Para el transporte dentro de la jurisdicción, solicite la aceptación y aprobación a la agencia de gestión de carreteras a nivel del condado.
Artículo 9 Las autoridades de transporte y las agencias de gestión de carreteras de todos los niveles deben utilizar la tecnología de la información para establecer una plataforma de gestión de licencias de transporte que superen los límites de las carreteras, implementar procedimientos de concesión de licencias en línea y divulgar información relevante de manera oportuna.
Artículo 10 Al solicitar una licencia de transporte por carretera para transporte por encima del límite, el transportista deberá presentar los siguientes materiales:
(1) Formulario de solicitud para transporte por carretera por encima del límite, principalmente incluyendo el nombre y las dimensiones generales de la mercancía y su calidad, la marca del vehículo, el peso en vacío, el número de ejes, la distancia entre ejes, el número de neumáticos, las dimensiones totales, la masa total, el peso por eje de cada eje al cargar la mercancía, los puntos de inicio y fin del transporte, rutas de tráfico y tiempo de conducción;
(2) Licencia comercial de transporte por carretera del transportista, certificado de identidad del agente y poder notarial;
(3) Licencia de conducir de vehículo o licencia de conducir temporal.
La altura total de la carga supera los 4,5 metros del suelo, o el ancho total supera los 3,75 metros, o el largo total supera los 28 metros, o la masa total supera los 100.000 kilogramos, así como otras situaciones que puede afectar gravemente la integridad, seguridad y suavidad de la carretera, también se deben presentar los planos generales y el plan de escolta para registrar el contorno general y la información dimensional de las mercancías al cargar.
El plan de escolta deberá incluir el plan de configuración del vehículo de escolta, el plan de asignación de personal de escolta, la descripción de la ruta de escolta, las reglas de operación de escolta, el manejo de situaciones anormales y otro contenido relevante.
Artículo 11 En cualquiera de las siguientes circunstancias, la agencia de gestión de carreteras no aceptará la solicitud del transportista de un permiso de transporte por carretera por encima del límite:
(1) Las mercancías pueden cargarse mercancías por separado;
(2) Las calificaciones comerciales registradas en la licencia comercial de transporte por carretera en poder del transportista no incluyen el transporte a gran escala;
(3) El transportista está legalmente restringido de solicitar más de una licencia de transporte por carretera con un período limitado;
(4) Otras circunstancias estipuladas por las leyes y reglamentos administrativos.
Si un vehículo de transporte grande que transporta un solo artículo no desmontable está equipado con varios artículos del mismo tipo sin cambiar la condición de exceso del límite original, se considerará que transporta artículos no desmontables.
Artículo 12. Después de aceptar la solicitud de licencia de transporte por carretera, la agencia de gestión de carreteras revisará los materiales de solicitud presentados por el transportista. En las circunstancias especificadas en el párrafo 2 del artículo 10, la agencia de gestión de carreteras verificará las dimensiones totales, la masa total, la carga por eje y otros datos de los vehículos y la carga, así como el plan de escolta, y solicitará opiniones al departamento de gestión de tráfico de la organismo de seguridad pública del mismo nivel.
Si el transporte se gestiona de manera uniforme en todas las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central, la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida es responsable de la revisión.
Artículo 13 Al examinar y aprobar las solicitudes de transporte por carretera por encima del límite, la agencia de gestión de carreteras organizará personal para inspeccionar las rutas de tráfico en función de la situación real. Si fuera necesario tomar medidas de refuerzo y transformación, el transportista deberá tomar medidas efectivas de refuerzo y transformación de acuerdo con los requisitos prescritos. La agencia de gestión de carreteras revisará las medidas de refuerzo y reconstrucción propuestas por el transportista y organizará su aceptación.
Si el transportista no tiene las condiciones y capacidades para las medidas de refuerzo y reconstrucción, puede encomendar a la agencia de gestión de carreteras la formulación del correspondiente plan de refuerzo y reconstrucción mediante la firma de un convenio, y la agencia de gestión de carreteras puede llevar a cabo llevar a cabo el refuerzo y la reconstrucción, o la agencia de gestión de carreteras puede Seleccionar unidades con las calificaciones correspondientes para llevar a cabo el refuerzo y la transformación de manera orientada al mercado.
El transportista correrá con los costes de las medidas de refuerzo y reconstrucción. Las normas de tarificación pertinentes deben ser abiertas y transparentes.
Artículo 14 Las medidas de refuerzo y reconstrucción deben satisfacer las necesidades de seguridad de las instalaciones viales y seguir los siguientes principios:
(a) Dar prioridad a las medidas temporales que faciliten su implementación, desmantelamiento y reciclaje;
(2) Si se adoptan medidas permanentes o semipermanentes, podrán implementarse simultáneamente con la renovación técnica de las instalaciones viales.
(3) Las instalaciones viales no pueden satisfacer las necesidades de; vehículos de transporte grandes incluso después de que se tomen medidas de refuerzo y renovación. Si existen requisitos de tráfico, se pueden considerar medidas de renovación para construir puentes o aceras temporales;
(4) Hay muchas rutas para elegir y rutas con se dará prioridad a la evaluación de la condición técnica del puente y al bajo costo de las medidas de refuerzo y renovación.
(5) Si diferentes aplicaciones de transporte por encima del límite durante el mismo período implican medidas de refuerzo y reconstrucción para las mismas instalaciones de la carretera, los costes pertinentes serán compartidos por el transportista de forma justa y voluntaria.
Artículo 15 La agencia de gestión de carreteras deberá tomar una decisión administrativa sobre la licencia dentro de los siguientes plazos:
(1) La altura, el ancho y el largo total de los camiones y mercancías sobre el suelo deberán no exceda de 4,2 metros, 3 metros, 20 metros, la masa total de camiones y mercancías, y el peso por eje no exceda los estándares especificados en los artículos 3 y 17 de este reglamento, deberá ser dentro de los 2 días hábiles siguientes a la fecha de aceptación. de la solicitud, y es en todas las provincias y regiones autónomas, el municipio directamente dependiente del Gobierno Central acepta y maneja de manera centralizada el transporte a gran escala, el tiempo máximo de procesamiento no excederá los 5 días hábiles
(2; ) La altura total, el ancho total, el largo total y la masa total de los vehículos y mercancías no están lejos del suelo. Si el peso excede de 4,5 metros, 3,75 metros, 28 metros o 100.000 kilogramos, la solicitud se realizará dentro de los cinco días hábiles. días a partir de la fecha de aceptación de la solicitud si la solicitud se acepta y procesa uniformemente en todas las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central, el tiempo máximo de procesamiento no excederá los 65.438.
(3) Si la altura total de un vehículo o carga excede los 4,5 metros del suelo, o el ancho total excede los 3,75 metros, o la longitud total excede los 28 metros, o la masa total excede los 100.000 kilogramos, el vehículo o carga será retirado del suelo a partir de la fecha de aceptación de la solicitud dentro de los quince días hábiles, se tramitará de manera uniforme y en todas las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central.
El tiempo necesario para la adopción de medidas de refuerzo y transformación no se computará dentro del plazo señalado en el párrafo anterior.
Artículo 16 Después de aceptar la solicitud de transporte por encima del límite en carreteras interprovinciales, la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida enviará los materiales de solicitud aceptados a las carreteras provinciales a lo largo de la carretera accesible dentro de dos días hábiles.
En el caso del inciso segundo del inciso 1 del artículo 15, el organismo provincial de gestión de carreteras que transite por la carretera deberá resolver administrativamente la concesión de la licencia dentro de los 5 días hábiles siguientes a la recepción de los materiales de solicitud transferidos si En el; circunstancias especificadas en el punto 3 del párrafo 1 del artículo 15, una decisión administrativa de concesión de licencia se tomará dentro de los 15 días hábiles a partir de la fecha de recepción de los materiales de solicitud enviados y se enviará a la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida. . Si es necesario tomar medidas de refuerzo y reconstrucción, si la ruta o el tiempo de conducción se ajustan dentro de las provincias, regiones autónomas y municipios aguas arriba y aguas abajo, las manejarán de conformidad con lo dispuesto en el artículo 13; El gobierno central, el transportista y la carretera provincial en el lugar de salida serán notificados de manera oportuna. La agencia de gestión será organizada y coordinada por la agencia de gestión de carreteras provincial en el lugar de salida.
Artículo 17 En cualquiera de las siguientes circunstancias, el organismo gestor de carreteras deberá tomar la decisión de no conceder el permiso administrativo de conformidad con la ley:
(a) Cuando sea transportado por un vehículo ordinario camión de plataforma, el vehículo tiene un solo eje La carga promedio por eje excede los 65,438+00,000 kg o la carga máxima por eje excede los 65,438+03,000 kg
(2) Los camiones de plataforma hidráulicos de múltiples ejes y múltiples ruedas son; utilizado para el transporte, y cada eje del vehículo (una línea, doble eje, ocho neumáticos) la carga promedio por eje excede los 18,000 kilogramos o la carga máxima por eje excede los 20,000 kilogramos;
(3) El transportador falla para cumplir con la obligación de refuerzo y transformación;
(4) Legal, otras situaciones previstas en normas administrativas.
Artículo 18 La agencia de gestión de carreteras examinará y aprobará las solicitudes de transporte por carretera, designará el tiempo, la ruta y la velocidad del viaje por carretera en función de las condiciones específicas del transporte a gran escala y emitirá un "Exceso de límite". Pase de Vehículo de Transporte". Entre ellos, la aprobación para el transporte entre provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central será expedida por la agencia provincial de gestión de carreteras en el lugar de salida.
El formato del "Pase de vehículo de transporte que excede el límite" lo formula uniformemente el Ministerio de Transporte, y las agencias provinciales de gestión de carreteras son responsables de la impresión y la gestión. Los solicitantes pueden recoger el certificado en la ventana de solicitud o imprimirlo en línea.
Artículo 19 Si el mismo vehículo de transporte grande pasa por una ruta fija varias veces en un corto período de tiempo, el método de carga es el mismo que el de la carga y no se requieren medidas de refuerzo o reconstrucción, el transportista puede informar a la agencia de gestión de carreteras de acuerdo con el plan de transporte Solicitar un pase de vehículo de transporte por encima del límite con un período de conducción no superior a 6 meses.
Si el plan de transporte cambia, los procedimientos de cambio deben manejarse de acuerdo con las regulaciones pertinentes de la autoridad otorgante de licencias original.
Artículo 20 Los vehículos homologados para el transporte de objetos voluminosos deberán cumplir las siguientes normas al circular por carretera:
(1) Tomar medidas efectivas para asegurar las mercancías y colocarlas en el vehículo. según sea necesario Colgar señales obvias en el vehículo para garantizar la seguridad del transporte;
(2) Conducir según el tiempo, ruta y velocidad designados;
(3) Vehículos cuya masa total de vehículos y la carga excede el límite se deberá conducir a una velocidad constante en el medio y evitar frenar, cambiar o estacionarse en el puente;
(4) Si necesita estacionarse temporalmente en la carretera, además de cumplir de acuerdo con las normas de seguridad vial pertinentes, también debe detenerse alrededor del vehículo. Coloque señales de advertencia y tome las medidas de seguridad correspondientes. Si necesita estacionar durante mucho tiempo o encuentra mal tiempo, debe abandonar la carretera y elegir un área segura para; estacionar cerca;
(5) El transportista debe notificar a la gerencia de mantenimiento de las instalaciones de la carretera con anticipación. Las unidades deberán fortalecer la gestión y orientación en el sitio;
(6) Si las condiciones del tráfico en la carretera son anormal debido a desastres naturales u otros factores imprevistos, lo que resulta en que los vehículos de transporte grandes no puedan continuar conduciendo, el transportista deberá obedecer la administración en el sitio y notificar de inmediato a la agencia de administración de carreteras que tomó la decisión de otorgar la licencia administrativa, y el transportista debe cooperar con el agencia local de gestión de carreteras para que tome las medidas pertinentes y continúe conduciendo.
Artículo 21 Los vehículos de transporte grandes deberán llevar consigo un "Pase de vehículo de transporte por encima del límite" válido y aceptar activamente la supervisión e inspección por parte de las agencias de gestión de carreteras.
La información relevante sobre vehículos de transporte de gran tamaño y artículos cargados debe ser coherente con el contenido registrado en el "Pase de Vehículo de Transporte por Exceso de Límite".
Ninguna unidad o individuo puede alquilar o transferir pases para vehículos de transporte que excedan el límite, ni utilizar pases para vehículos de transporte que excedan el límite falsificados o alterados.
Artículo 22 Para los grandes vehículos de transporte especificados en el apartado 2 del artículo 10 del presente Reglamento, el transportista organizará la escolta de acuerdo con el plan de escolta.
Si el transportista no puede tomar medidas de escolta, podrá encomendar a la agencia de gestión de carreteras que tomó la decisión de concesión de licencia administrativa la coordinación de la escolta a lo largo de la carretera y correr con los gastos necesarios. Las normas para los cargos de escolta serán formuladas y anunciadas por el Departamento Provincial de Transporte en conjunto con los departamentos de finanzas y precios del mismo nivel de acuerdo con la reglamentación.
Artículo 23 Durante el proceso de conducción, los vehículos de escolta deberán formar una flota completa con vehículos de transporte de gran tamaño y mantener una comunicación fluida y en tiempo real.
Artículo 24 Cuando un vehículo de transporte de gran volumen homologado transite por una vía de peaje con peajes en función del peso, el peaje de los vehículos se cobrará según la norma de tarifa básica, pero se tendrá en cuenta la información relevante del vehículo y de los elementos cargados. no excederá el límite de transporte. Se harán excepciones si el contenido registrado en el pase del vehículo es inconsistente.
Artículo 25 Las agencias de gestión de carreteras fortalecerán el contacto con las empresas de fabricación y transporte de equipos importantes dentro de su jurisdicción, comprenderán sus planes de fabricación y transporte, fortalecerán los servicios y brindarán condiciones convenientes para el transporte de equipos importantes.
En áreas con gran demanda de tráfico, se pueden tener en cuenta factores como los costes de construcción y la demanda de tráfico para mejorar adecuadamente las condiciones técnicas de los tramos de tráfico.
Artículo 26 Las agencias de gestión de carreteras y las empresas operadoras de carreteras deberán, de acuerdo con las regulaciones pertinentes, inspeccionar y evaluar periódicamente las carreteras, puentes de carreteras, túneles de carreteras y otras instalaciones, y brindar comodidad al público para consultar sobre sus requisitos técnicos. información de estado.
Las estaciones de peaje de las autopistas deben establecer carriles ultraanchos de acuerdo con los requisitos pertinentes.
Capítulo 3 Gestión del transporte ilegal por encima del límite
Artículo 27 Está prohibido que los vehículos que transporten artículos por encima del límite (en adelante, vehículos ilegales por encima del límite) circulen por las carreteras.
Las dimensiones totales o la masa total de las mercancías y vehículos de los vehículos que circulan por las carreteras no exceden los estándares límite especificados en el artículo 3 de este reglamento, pero exceden los límites de carga de las carreteras, puentes y carreteras correspondientes. túneles de carreteras, límite de altura, límite de ancho y estándares de límite de longitud, no se le permite conducir en carreteras, puentes de carreteras y túneles de carreteras.
Artículo 28 Los operadores y administradores de carbón, acero, cemento, arena y grava, vehículos comerciales y otros lugares, estaciones de carga y otros lugares (en adelante, la unidad fuente de carga) estarán en la zona de carga. patio (en adelante, la unidad de origen de carga) instale equipos de prueba calificados para detectar los vehículos de carga que salen de la estación (estación) para garantizar que los vehículos de carga que salen de la estación (estación) estén cargados legalmente.
Artículo 29 Las unidades fuente de carga y las empresas de transporte por carretera fortalecerán la educación y gestión de los conductores de vehículos de carga y supervisarán su transporte legal.
Las empresas de transporte por carretera tienen la responsabilidad de prevenir el transporte ilegal que excede los límites y deben fortalecer el monitoreo de todo el proceso de carga y operación de vehículos de acuerdo con las regulaciones pertinentes para evitar que los conductores realicen un transporte ilegal que exceda los límites.
Ninguna unidad o individuo podrá instruir u obligar a los conductores de vehículos de carga a exceder ilegalmente los límites de transporte.
Artículo 30 Los conductores de vehículos de mercancías no conducirán ilegalmente vehículos de transporte que sobrepasen el límite.
Artículo 31 Las agencias de gestión del transporte por carretera fortalecerán la supervisión e inspección de las unidades clave de origen de carga anunciadas por el gobierno. A través de inspecciones, seguimientos técnicos y otros medios, los instamos a implementar sus responsabilidades de supervisar la carga legal de vehículos y prevenir la aparición de vehículos (estaciones) de transporte ilegales y sobrecargados.
Artículo 32 Las agencias de gestión de carreteras y las agencias de gestión del transporte por carretera establecerán un mecanismo de trabajo de vinculación de aplicación de la ley, incorporarán el transporte ilegal que exceda los límites en la evaluación de calidad y credibilidad de las empresas de transporte por carretera y la evaluación de la integridad del conductor, e implementarán medidas ilegales. transporte por encima del límite El sistema de gestión de la "lista negra" de transporte investigará las responsabilidades de exceder ilegalmente el límite de transporte de vehículos de carga, conductores de vehículos, empresas de transporte por carretera y unidades de origen de carga de acuerdo con la ley.
Artículo 33 Los organismos de gestión de carreteras realizarán inspecciones de exceso de límite en los vehículos de carga. La detección de exceso de límite puede utilizar detección de punto fijo, detección de flujo y monitoreo técnico.
Artículo 34 Si se adoptan pruebas en sitio fijo, se establecerán en una estación de pruebas de exceso de límite de carretera aprobada por el Gobierno Popular Provincial.
Artículo 35 Las agencias de gestión de carreteras podrán utilizar equipos de detección móviles para realizar la detección móvil. Los vehículos de transporte ilegales y que excedan los límites identificados por la detección de tráfico serán dirigidos a la estación de detección de exceso de límites de la carretera más cercana para su procesamiento.
Si el punto de detección móvil está lejos de la estación de detección de exceso de límite de la autopista, debe dirigirse a la estación de policía, estacionamiento, lugar de descarga, etc. más cercano o designado y anunciado por la autoridad local. departamento de transporte a nivel del condado o superior que tenga las condiciones para el estacionamiento y el lugar de descarga.
Artículo 36: Si el transporte es ilegal o excede el límite después de la inspección, la agencia de gestión de carreteras ordenará al interesado que tome medidas como la descarga por su cuenta para eliminar la situación ilegal; Si la parte tiene dificultades para eliminar la situación ilegal por sí sola, puede confiarle a un tercero o a una agencia de gestión de carreteras que ayude a eliminar la situación ilegal.
Si necesita continuar conduciendo por la carretera después de la investigación y tramitación, deberá solicitar un permiso de transporte por carretera de conformidad con la ley.
Artículo 37 Las agencias de gestión de carreteras no cobrarán tasas de inspección a los vehículos que excedan el límite. No se cobrarán tarifas de estacionamiento a los vehículos de transporte que excedan el límite que sean detenidos y estacionados para investigación y castigo de acuerdo con la ley. Las mercancías descargadas serán asistidas en la descarga, reembalaje o almacenamiento por la agencia de gestión de carreteras. Si las partes no lo han reclamado después de la expiración del período de almacenamiento, podrán ser eliminadas de acuerdo con las normas pertinentes.
Artículo 38 Las agencias de gestión de carreteras deberán utilizar equipos de prueba que hayan pasado la inspección de los departamentos nacionales pertinentes para realizar pruebas de vehículos que superen los límites, si no han sido inspeccionados periódicamente o no han pasado la inspección, su inspección; Los datos no se utilizarán como base para la aplicación de la ley.
Artículo 39: Se instalarán equipos de prueba en la entrada de las carreteras de peaje de acuerdo con la normativa para probar vehículos de carga, y no se permitirá el acceso a la carretera a vehículos de transporte ilegales y que excedan los límites. Si otras carreteras de peaje cobran por peso, si el equipo de detección encuentra vehículos de transporte ilegales y que exceden los límites, tienen derecho a rechazarlos. Los operadores de autopistas de peaje deberán denunciar con prontitud los vehículos de transporte ilegales y que excedan los límites a la agencia de gestión de carreteras o al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública para su manejo de conformidad con la ley.
Las agencias de gestión de carreteras tienen derecho a acceder y recuperar datos de pesaje de vehículos, fotografías de estaciones de peaje de carreteras, videovigilancia y otra información relacionada, que pueden utilizarse como prueba para sanciones administrativas después de la confirmación.
Artículo 40 Los organismos de gestión de carreteras, basándose en la necesidad de proteger las carreteras, establecerán detección de vehículos y otras tecnologías en las entradas de las carreteras principales para el transporte de carga, puentes importantes y otras carreteras ordinarias, así como en las carreteras importantes. tramos y nodos de carreteras abiertas, monitorear los equipos e investigar y combatir las actividades de transporte ilegales y que exceden los límites de conformidad con la ley.
Artículo 41 Cuando una carretera sea de nueva construcción o renovación, los equipos técnicos de seguimiento, como estaciones de detección de exceso de límite y detección de vehículos, se incluirán en el presupuesto del proyecto como instalaciones auxiliares de la carretera, y se diseñarán, construido y aceptado simultáneamente con el proyecto de la carretera principal, operación sincrónica.
Capítulo 4 Responsabilidades Legales
Artículo 42 Las infracciones a este reglamento se tratarán de conformidad con la Ley de Carreteras, el Reglamento de Protección de la Seguridad en las Carreteras, el Reglamento de Transporte por Carretera y este reglamento.
Artículo 43 Si un vehículo es transportado ilegalmente más allá del límite, la agencia de gestión de carreteras impondrá sanciones de acuerdo con las siguientes disposiciones en función de la naturaleza, circunstancias y grado de daño del acto ilegal:
(1) Si la altura total de la mercancía desde el suelo no excede los 4,2 metros, el ancho total no excede los 3 metros y la longitud total no excede los 20 metros, una multa de no más de 200 yuanes. podrá imponerse; la altura total, el ancho total y la longitud total del vehículo o mercancías desde el suelo no exceden los 4,5 metros. Si la altura total de un vehículo o carga excede los 4,5 metros del suelo, el ancho total excede los 3,75 metros. , o la longitud total excede los 28 metros, se impondrá una multa de no menos de 1000 yuanes pero no más de 3000 yuanes;
(2) Si la masa total de vehículos o mercancías excede los estándares límite especificados en los puntos (4) a (8) del párrafo 1 del artículo 3 de este reglamento, pero no excede los 1.000 kilogramos, se dará una advertencia si excede los 1.000. Por cada kilogramo que exceda los 1.000 kilogramos, se impondrá una multa de 500 yuanes; impuesta, hasta un máximo de 30.000 yuanes.
Si hay múltiples actos ilegales enumerados en el párrafo anterior, el monto de las multas por los actos ilegales correspondientes se acumulará, pero el monto máximo de la multa acumulada no excederá los 30.000 yuanes.
Artículo 44 La agencia de gestión de carreteras deberá, dentro de los 7 días hábiles posteriores a la tramitación del caso de transporte ilegal por exceso del límite, enviar una copia de la siguiente información relacionada con el caso a la ubicación de registro del vehículo a través del vehículo sobre -Sistema de información de gestión de límites La agencia de gestión del transporte por carretera:
(1) Número de placa del vehículo, modelo, afiliación a la empresa, número de certificado de transporte por carretera y otra información;
(2). ) Nombre del conductor, ocupación del conductor, número de certificado de calificación, información de la empresa del conductor;
(3) Información sobre el origen de la carga y lista de carga;
(4) Información sobre decisiones de sanciones administrativas;
(5) Otras circunstancias relacionadas con el caso.
Artículo 45: Durante la supervisión e inspección, la agencia de gestión de carreteras descubre que los vehículos que exceden ilegalmente el límite no cumplen con las "Dimensiones, Cargas por Eje y Límites de Calidad de Automóviles, Remolques y Automóviles y Trenes". " (GB1589), o son inconsistentes con Si el contenido del registro registrado en el permiso de conducir es inconsistente, se registrará e informará periódicamente al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y otras unidades de registro de vehículos.
Artículo 46: Los organismos de gestión del transporte por carretera, de conformidad con las "Empresas de transporte por carretera", realizarán el transporte ilegal de vehículos de carga y conductores más de tres veces en un año, y las empresas de transporte por carretera que transporten mercancías ilegalmente vehículos que superen el 10% del número total de vehículos de carga de la unidad. Se estará a lo dispuesto en el artículo 66 del Reglamento de Protección de Seguridad.
El período de cálculo acumulativo para registros de transporte ilegal y por encima del límite estipulado en el párrafo anterior se puede calcular a partir de la fecha de recepción por primera vez del certificado de transporte por carretera, el certificado de calificación de profesional de transporte por carretera y la licencia de operación de transporte por carretera, y puede abarcar años naturales.
Artículo 47 Si un vehículo de transporte de gran tamaño incurre en alguna de las siguientes circunstancias, se considerará transporte ilegal:
(1) Conducir por la carretera sin permiso;
(2) La información del vehículo y las mercancías cargadas no coincide con el contenido registrado en el pase del vehículo de transporte que excede el límite;
(3) No conducir por la carretera de acuerdo con el tiempo y la ruta permitidos y velocidad;
(4) No tomar medidas de escolta de acuerdo con el plan de escolta aprobado.
Artículo 48 Si un transportista oculta información relevante o proporciona materiales falsos para solicitar un certificado de transporte por carretera, no solicitará un certificado de transporte por carretera dentro de un año a menos que se maneje de acuerdo con la ley.
Artículo 49 Quien viole estas normas instigando u obligando a un conductor de vehículo a transportar mercancías más allá del límite deberá ser ordenado a realizar correcciones por parte de la agencia de gestión del transporte por carretera y una multa de no más de 30.000 yuanes.
Artículo 50 La agencia de gestión de carreteras en el lugar donde ocurren los actos ilegales o donde está matriculado el vehículo podrá sancionar a los vehículos de transporte ilegal y que excedan los límites de acuerdo con la ley con base en los datos registrados por los equipos técnicos de monitoreo. y brindar al público acceso a registros de transporte ilegales y que exceden los límites de la manera adecuada.
Artículo 51. Los funcionarios de los organismos de gestión de carreteras y de los organismos de gestión del transporte por carretera que descuiden sus deberes o abusen de sus facultades serán sancionados administrativamente de conformidad con la ley si son sospechosos de haber cometido un delito; serán trasladados a órganos judiciales para su investigación conforme a la ley.
Artículo 52: Si los vehículos de transporte ilegal y que exceden los límites causan accidentes de tránsito importantes, como el colapso de puentes de carreteras, o si la vía resulta gravemente dañada y la capacidad de tránsito se reduce significativamente, el Ministerio de Transporte y Las autoridades provinciales de transporte, según sus atribuciones, podrán dejar de revisar y aprobar los proyectos de construcción de carreteras locales declarados en la región en el plazo de un año.
Artículo 53: Si las unidades y personas pertinentes se niegan o impiden al personal de las agencias de gestión de carreteras y de las agencias de gestión del transporte por carretera desempeñar sus funciones de conformidad con la ley, lo que constituye una violación de la gestión de la seguridad pública, deberán ser sancionado por los órganos de seguridad pública de conformidad con la ley si constituye un delito, perseguir la responsabilidad penal de conformidad con la ley;
Capítulo 5 Disposiciones complementarias
Artículo 54 Si por necesidades de investigación científica militar y de defensa nacional es necesario conducir por la carretera grandes vehículos de transporte que transporten artículos confidenciales, se seguirán estas normas; Si el estado tiene otras regulaciones, dichas regulaciones prevalecerán.
Artículo 55 El presente reglamento entrará en vigor el 0 de septiembre de 2006. Al mismo tiempo, se deroga el "Reglamento sobre la gestión de vehículos de transporte que rebasan los límites de las carreteras" (Orden Nº 2 del Ministerio de Comunicaciones, 2000), promulgado por el antiguo Ministerio de Comunicaciones.