¿Cuál fue el proceso de construcción de un avión por parte de los hermanos Wright?

Cuando nació el avión en el siglo XX, nadie habría pensado que el honor de inventar el primer avión recaería en dos personas que nunca fueron a la universidad y construyeron y bicicletas reparadas: Wilbur y Orville Wright.

Los hermanos Wright nacieron en Dayton, Ohio, Estados Unidos. Son los dos hijos de un líder escolar. No fueron a la universidad y se ganaron la vida construyendo y reparando bicicletas. Los dos hermanos no sólo son muy buenos pensando, sino que también tienen un gran interés en volar. Wilbur Wright solicitó una gran cantidad de libros y artículos sobre vuelo al Smithsonian, incluido Progress in Flying Machines de Chanute. Los hermanos Wright utilizaron el dinero que ganaron construyendo bicicletas y la tecnología que habían dominado para estudiar el vuelo. Después de aprender mucha teoría de la aviación, primero realizaron investigaciones y experimentos en vuelos sin motor. En agosto de 1899, los hermanos Wright construyeron su primer avión, una cometa biplano. En este avión sin motor, lograron un gran avance al lograr la estabilidad lateral y el equilibrio lateral mediante flexión y torsión.

En 1900, los hermanos Wright utilizaron el principio de flexión y torsión del ala para construir un planeador con una longitud de ala de 5,18 metros y lo transportaron a las desoladas montañas Kildwell, cerca de la costa de Carolina del Norte, para una prueba. vuelo. . El planeador es fácil de garantizar un aterrizaje seguro y reduce la resistencia del aire, y el vuelo de prueba fue exitoso. Los hermanos Wright no sólo aprendieron mucho, sino que también ganaron la confianza necesaria para construir un avión propulsado.

En 1901, los hermanos Wright construyeron y probaron su segundo planeador. Luego desarrollaron un plan muy completo, que incluía planes para probar el perfil aerodinámico en un túnel de viento. Después de repetidos experimentos, obtuvieron información de primera mano muy valiosa. En 1902, después de repetidas mejoras, los hermanos Wright construyeron su tercer planeador y realizaron casi mil vuelos en planeador. Lilienthal realizó más de 2.000 vuelos en cinco años, pero solo permaneció más de cinco horas. En ese momento, el tiempo de vuelo de prueba de planeo de los hermanos Wright superó con creces el de Lilienthal.

A estas alturas, el diseño del planeador de los hermanos Wright no sólo se ha vuelto perfecto, sino que después de repetidas pruebas, se ha acercado al diseño de un modelo de avión y ha resuelto una gran cantidad de problemas relacionados. Se puede decir que siempre que un planeador esté ligeramente modificado y equipado con un motor, puede convertirse en un avión real.

Los hermanos Wright no sólo fueron grandes inventores y eruditos dispuestos a investigar, sino que también fueron hombres de negocios muy astutos. No estaban completamente obsesionados con la investigación y la invención. Aunque aún no han solucionado del todo el sistema propulsor del avión, tienen absoluta confianza en él. Presentaron una solicitud de patente para su diseño de manera muy oportuna, lo cual fue un paso crucial. Porque en ese momento, la competencia por la invención de aviones había llegado a una etapa feroz. La solicitud de patente preventiva no sólo les dio tiempo a los hermanos Wright, sino que también allanó el camino para la propiedad legal de la invención del primer avión.

Después de presentar la solicitud de patente, los hermanos Wright trabajaron en el desarrollo de plantas de energía para aviones. Debido a que el motor de combustión interna para automóviles acababa de inventarse en ese momento, especialmente porque la carrocería del motor de combustión interna era muy pesada, los patrones de las compañías automotrices no estaban dispuestos a correr riesgos demasiado grandes para fabricar motores aeronáuticos. Entonces, los hermanos Wright no tuvieron más remedio que hacerlo ellos mismos. Con la ayuda del técnico en bicicletas Taylor, dedicaron 6 semanas a construir con éxito un motor de pistón de 12 caballos de fuerza. El motor tenía cuatro cilindros, estaba refrigerado por agua y estaba propulsado por dos cadenas de hélice. Su peso, incluyendo accesorios, agua y combustible, asciende a 91 kg.

Para reducir el peso del avión, los hermanos Wright fabricaron el fuselaje, el bastidor y las hélices del avión con abetos y eucaliptos, ligeros y resistentes. Las alas fueron hechas de algodón, y el tren de aterrizaje y las ruedas. fueron abandonados, se construyó un trineo debajo del fuselaje para deslizarse y aterrizar. De esta forma, el peso total del avión no supera los 280 kilogramos.

En el caluroso verano de 1903, los hermanos Wright construyeron el primer avión y lo llamaron "Bird". 65438+ se envió a Kitty Hawk a principios de febrero. El 12 de junio, los hermanos Wright se disponían a realizar un vuelo de prueba, pero el mal tiempo les obligó a posponerlo dos días. El día 14, los hermanos Wright transportaron el "Bird" a la pista de lanzamiento e invitaron a amigos de la cercana estación de salvamento de Kilderville a servir como testigos. En ese momento, los hermanos Wright tenían una disputa sobre una cosa: ¿quién sería el primer piloto en la historia de la humanidad en realizar este histórico primer vuelo?

Después de una minuciosa investigación y desarrollo, innumerables pruebas de rodaje difíciles y la vergüenza y la frustración por la falta de fondos, ahora es un momento vertiginoso de éxito. Ninguno de los hermanos Wright renunciará al derecho de realizar el primer vuelo. .

Aunque saben que su primer vuelo supondrá un gran riesgo, los riesgos impredecibles no sólo los asustarán, sino que también los inspirarán a luchar hasta la muerte. Como decía mi hermano Wilbur:

"Quien quiera seguridad absoluta se sienta en una pared y observa cómo vuelan los pájaros; si alguien quiere volar, debe construir una máquina y familiarizarse con ella en experimentos reales". p>

La gente miraba en silencio al "pajarito" que yacía tranquilamente en la pista, o miraba al cielo, o miraba a los hermanos Wright en disputa. Nadie podía pensar en ninguna razón de peso para convencer a esta persona. . De repente, alguien dijo: "¡Ya que queremos volar al cielo, vayamos al cielo!""

"¡Sí! ¿Lanzar una moneda y ver cómo es el destino? "Alguien repitió.

"¡Quiero un avatar! "El hermano Wilbur dijo sin dudarlo, y el hermano Orville asintió con la cabeza.

Entonces, los hermanos Wright se miraron entre sí como guerreros en duelo, y los testigos arrojaron la moneda al aire. Cuando la moneda Cuando él Aterrizó, el tiempo pareció detenerse y su corazón dejó de latir

"¡Avatar! "El testigo declaró inexpresivamente.

La expresión emocionada en el rostro de Wilbur pasó rápidamente, como si quisiera decir algo para consolar a su hermano, pero la decepción en el rostro de Orville desapareció más rápido. Con calma extendió su mano hacia su hermano y le dijo desde el fondo de su corazón: "¡Te deseo éxito!" "Las cuatro manos estaban entrelazadas.

Wilbur abordó el "Pájaro" y cayó en el asiento del conductor. El vuelo de prueba comenzó. Tal vez Wilbur estaba demasiado emocionado. Cuando el "Pájaro" dejó el suelo y subió Una vez en el aire, levantó demasiado el morro, casi perpendicular al suelo. El avión se caló y perdió sustentación, lo que provocó que se estrellara contra la playa.

Después de dos días de reparaciones de emergencia, los hermanos Wright. El “Flying Bird” fue reparado el día 16 y estaba listo para volar nuevamente. Al día siguiente, 17 de febrero de 2017, día digno de orgullo de la humanidad, los hermanos Wright iniciaron nuevamente su vuelo de prueba. Esta vez le tocó el turno a mi hermano Orville. Weir aprendió del fracaso de su hermano. No se apresuró a levantar el morro del avión primero, y luego levantó lentamente el morro del avión como un águila con las alas extendidas. Finalmente despegó. El "Pájaro" voló hacia adelante 36,58 metros y cayó al suelo después de volar en el aire durante 12 segundos.

Orville bajó del avión, corrió, abrazó fuertemente a su hermano y compartió los frutos de esto. Los hermanos Wright continuaron con sus esfuerzos, Wilbur realizó dos vuelos de prueba más y Orville tomó un breve descanso y voló nuevamente * * * Después de volar cuatro veces, Wilbur logró el mejor resultado, volando 260 metros y volando continuamente durante 59 segundos. Este logro se convirtió en el récord mundialmente reconocido del primer vuelo libre de un avión.

¡El sueño milenario de volar se hizo realidad el 17 de febrero de 1903 y llegó la era de los aviones!