Cómo dividir la responsabilidad por colisión entre camiones y vehículos eléctricos
1. Si un camión choca con un vehículo eléctrico, la responsabilidad se dividirá en función del papel de la actuación de las partes en el accidente de tráfico y de la gravedad de la culpa:
(1) Maquinaria Si el vehículo de motor no tiene culpa, la parte del vehículo de motor no soportará más del 10% de la responsabilidad de la indemnización, y la responsabilidad principal correrá a cargo de la parte que no es del vehículo de motor;
(2) Si el vehículo de motor tiene la culpa, la parte del vehículo de motor asumirá la responsabilidad y la parte del vehículo de motor asumirá la responsabilidad. La responsabilidad de la parte del vehículo de motor se reduce ligeramente según la culpa de la persona que no lo es. -fiesta de vehículos de motor.
2. Base jurídica: Artículo 60 del “Reglamento de Procedimientos para la Atención de Accidentes de Tráfico”.
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública determinará la responsabilidad de la parte en función del papel de su comportamiento en la ocurrencia del accidente de tráfico y la gravedad de la culpa.
(1) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes, ésta asumirá toda la responsabilidad.
(2) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes; de ambas o más de dos partes, la responsabilidad se basará en su comportamiento. Según el papel desempeñado en el accidente y la gravedad de la culpa, la parte tendrá la responsabilidad primaria, la responsabilidad igual y la responsabilidad secundaria respectivamente; p>
(3) Las partes involucradas no tienen culpa de causar el accidente de tránsito. Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable.
Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será responsable.
Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"
Si un accidente de tráfico que involucra a un vehículo de motor causa víctimas personales o pérdidas de propiedad, la compañía de seguros deberá indemnizar el tercero del vehículo de motor será indemnizado dentro del límite de responsabilidad del seguro de responsabilidad obligatorio; el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones:
(1) Si se trata de un accidente de tráfico. ocurre entre vehículos de motor, la parte culpable asumirá la responsabilidad de la indemnización. Si son culpables, compartirán la responsabilidad en proporción a sus respectivas culpas;
(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad de indemnización; hay pruebas que demuestran que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón no tuvieron culpa. Si la persona o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa; si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, no soportará más del 10% de la responsabilidad de indemnización.
Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización.
2. Cómo dividir la responsabilidad por accidentes de tráfico por detrás
1 Si el coche de detrás choca con el de delante provocando un accidente de tráfico por detrás, el coche de detrás será totalmente responsable;
2. Si se produce un accidente de tráfico por detrás debido a la falta de luces traseras delante del vehículo durante la noche, el vehículo de delante será responsable secundario del accidente. , y el vehículo de atrás será el principal responsable del accidente;
3. El vehículo de delante no sigue las normas después de estacionarse en la carretera si las luces de advertencia de peligro están encendidas y se colocan señales de advertencia. arriba, el vehículo de delante tendrá la responsabilidad secundaria del accidente y el vehículo de detrás tendrá la responsabilidad principal del accidente;
4. Después de que el vehículo de delante se detenga en la carretera, encienda la advertencia de peligro. luces intermitentes y siga las normas. Si se colocan señales de advertencia y se produce un accidente de tráfico por detrás, el vehículo que va detrás tendrá toda la responsabilidad por el accidente;
5. debido a que el vehículo de adelante es demasiado largo y no hay señales de advertencia obvias colocadas como se requiere, el vehículo de adelante tendrá la responsabilidad menor por el accidente, el vehículo de atrás es el principal responsable del accidente;
6. Si un accidente de tráfico por alcance es causado por el vehículo de delante dando marcha atrás o resbalando hacia el vehículo de detrás, el vehículo de delante asumirá toda la responsabilidad por el accidente.