¿Qué pasará si no quieres que revisen el coche y no lo cancelas?
El objetivo de la inspección anual es garantizar el funcionamiento normal del vehículo y reducir la aparición de accidentes de tráfico mediante pruebas periódicas del rendimiento y la capacidad de funcionamiento del vehículo. La inspección anual incluye muchas inspecciones, como la apariencia de las tuberías, la seguridad y las emisiones de escape. Entre ellas, la inspección de emisiones de escape es una brecha que muchos autos viejos no pueden cruzar.
La política de inspección anual actual de mi país se divide según la vida útil. Los automóviles privados con menos de 9 asientos tendrán un período libre de inspección, una inspección de dos años, una inspección de un año y una inspección de dos años respectivamente. ¡Será más flexible y fácil de usar que la política de inspección anual anterior! ¡La política de inspección anual específica para turismos de 9 plazas o menos es la siguiente!
Los automóviles nuevos disfrutan de una póliza sin inspección durante seis años y se requiere una inspección anual en el sexto año. Después de 6 años pero no más de 10 años, las inspecciones se realizarán cada dos años, con inspecciones anuales en el octavo y décimo año. Más de 10 años pero no más de 15 años, inspeccionar una vez al año. Más de 15 años, inspeccionar dos veces al año. Debido a que la inspección anual requiere vehículos más antiguos, algunos automóviles con condiciones insatisfactorias deben prestar atención a la inspección anual a partir de los 10 años. Para la mayoría de los automóviles que reciben un mantenimiento normal, las inspecciones anuales no son un problema. Para aquellos automóviles que no están en condiciones ideales, necesitan reparaciones u otros métodos para ponerlos a la altura.
Muchos coches que tienen más de 15 años no pueden pasar la prueba de gases de escape. ¡Esto es normal! Debido a que los vehículos con los Estándares Nacionales de Emisiones 1, 2 y el Estándar Nacional de Emisiones 6 se prueban con el mismo equipo y luego deben cumplir con los mismos estándares, ¡obviamente la mayoría de los vehículos con más de 15 estándares no cumplirán los estándares!
Pero en realidad, también encontraremos que hay muchos coches privados en las carreteras que tienen más de 15 años. Algunos de estos coches antiguos que pueden pasar la inspección anual de gases de escape prestan más atención al mantenimiento, por lo que no hay necesidad de preocuparse por inspeccionarlos dos veces al año. Además, cada inspección anual se realiza mediante el mantenimiento del vehículo, ¡o algunos buscan directamente una agencia! La similitud entre los dos es que cuesta dinero, ¡y cuesta mucho dinero!
Para un coche viejo que se inspecciona dos veces al año, si no pasa la inspección anual normalmente, el coste gastado en la inspección anual también es bastante alto. En este momento, el propietario del automóvil debe juzgar si es necesario continuar usándolo.
Esto provocará el problema que preocupa al sujeto. Dado que pasar la inspección anual cuesta mucho dinero, es mejor no hacerlo. Si el coche no pasa la inspección anual, definitivamente no podrá seguir utilizándose. Si no se realiza una inspección anual durante tres ciclos consecutivos, se alcanzará el estándar de desguace obligatorio, por lo que los propietarios de automóviles generalmente cuentan con los siguientes métodos de tratamiento:
Enviarlo a una fábrica de chatarra para su desmontaje y desguace según normativa, Véndalo directamente a una empresa de chatarra como chatarra y tírelo. Salga. Ya sea que se guarde en casa como una colección o se venda ilegalmente a otros a bajo precio, ciertamente se puede cancelar normalmente si se envía a un depósito de chatarra de acuerdo con las regulaciones, pero la mayoría de los propietarios de automóviles no están dispuestos a hacerlo. Esto se debe principalmente a que los precios del reciclaje son demasiado bajos. Obviamente, el país ya conoce la verdadera razón, ¡así que está mejorando constantemente!
La mayoría de los propietarios de automóviles, al igual que los propietarios de automóviles, no los enviaron a los desguaces para su desmantelamiento y desguace, por lo que la oficina de administración de vehículos no canceló normalmente la información del vehículo. La información del vehículo no ha sido cancelada y la gravedad del impacto en los propietarios de automóviles variará dependiendo de cómo se deseche el vehículo.
Se ven afectadas las matriculaciones de coches nuevos y las transferencias de coches usados. A medida que se desguazan cada vez más coches viejos en violación de la normativa, también hay un gran número de coches desguazados en las oficinas de gestión de vehículos de varios lugares. Por lo tanto, muchas áreas estipularán que si el propietario del automóvil tiene un automóvil desguazado a su nombre y no lo ha cancelado, no podrá obtener la licencia del automóvil nuevo ni transferir la propiedad del automóvil de segunda mano.
El negocio de renovación de permisos de conducir se ha visto afectado. Por lo general, el permiso de conducción poco tiene que ver con la anulación del coche desguazado. Sin embargo, si el vehículo desguazado infringe la ley y no se soluciona, el propietario del vehículo desguazado debe ocuparse de la infracción. Si el propietario del coche desguazado es usted mismo, cuando vaya a la oficina de gestión de vehículos para solicitar la renovación de la licencia de conducir, se verá afectado por el coche desguazado y no podrá manejarlo.
Las ciudades con restricciones de vehículos tienen un número limitado de plazas.
Muchas ciudades de China han implementado políticas de restricción de la compra de vehículos. Por lo tanto, si tienes un coche desguazado a tu nombre que no ha sido desechado, siempre habrá información del vehículo a tu nombre, que ocupará una de tus cuotas de compra de coche. Generalmente, en las ciudades con políticas de restricción de compra de vehículos, la cantidad de vehículos comprados es muy valiosa y solo los propietarios de automóviles en ciudades con restricciones de compra lo saben.
Los impactos anteriores son solo impactos comerciales, pero debido a que los vehículos no se desguazan ni se dan de baja normalmente, ¡habrá los siguientes impactos!
La matrícula fue registrada ilegalmente. Debido a que el vehículo no se da de baja normalmente, el archivo del vehículo aún se guardará en el DMV, incluso si ya no conduce el automóvil. Pero también es posible que alguien más conociera la información del vehículo y luego lo haya adornado ilegalmente. Si las cubiertas ilegales no se descubren a tiempo, se producirán cada vez más infracciones de vehículos chatarra. Aunque no se le considerará responsable después de la investigación final, seguirá teniendo un cierto impacto en usted.
Para el montaje del coche se utilizan repuestos. Muchos propietarios de automóviles venden sus vehículos desguazados en estaciones de recogida de chatarra, pero los signos importantes, como el número de motor y el número de bastidor, no son claros ni limpios. Cuando los desguaces vuelven a vender ilegalmente estas importantes piezas, corren el riesgo de convertirse en piezas para los ensambladores. Cuando se conduce un camión ensamblador por la carretera, no sólo se debe castigar al conductor, sino que también se debe investigar el origen de las piezas de repuesto del camión ensamblador. Dado que el propietario original del automóvil vendió ilegalmente el automóvil desguazado, será responsable siempre que rinda cuentas.
La razón por la que otros siguen utilizando el vehículo es que los coches desguazados no se pueden transferir normalmente, pero algunos propietarios de coches no saben que no se permite la venta privada de coches desguazados. Entonces, cuando alguien hace una oferta más adecuada, simplemente la vende ilegalmente. Si un coche desguazado en venta sufre un accidente de tráfico, seguramente no habrá seguro. Además de las responsabilidades correspondientes del conductor, el propietario original del coche desguazado también debe asumir la responsabilidad solidaria.
Conclusión final: Aunque algunas zonas tienen una gestión laxa del desguace de vehículos, incluso en esta fase no tendrá ningún impacto adverso para usted. Sin embargo, con la mejora de las leyes y regulaciones relevantes en nuestro país, y algunos riesgos potenciales, se recomienda enviarlo a una planta de chatarra designada para su desmantelamiento y desguace de acuerdo con las regulaciones, y luego acudir a la oficina de administración de vehículos para cancelarlo normalmente. ! Si realmente no quieres desecharlo, ¡intenta recolectarlo tú mismo y guárdalo como recuerdo!