¿Cómo dividir las responsabilidades por una colisión entre un vehículo que gira y un vehículo que va recto?

Análisis legal: De acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes de nuestro país, la determinación de la responsabilidad por una colisión entre un vehículo que gira y un vehículo que se mueve en línea recta debe determinarse en función de la situación real y la carta de determinación de responsabilidad de tránsito emitida por el tráfico. departamento de gestión. Pero en circunstancias normales, si el vehículo que gira tiene una señal de prioridad, debe seguir la señal de prioridad; de lo contrario, es responsabilidad del vehículo que gira. Sin embargo, si hay una señal de ceder el paso en una intersección o un vehículo que va recto viola una señal de tránsito o una ley, el vehículo que va recto es responsable. Para una determinación de responsabilidad específica, consulte la carta de determinación de responsabilidad de tránsito real.

Base jurídica: Artículo 51 del “Reglamento para la Aplicación de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China”.

Los vehículos a motor que pasen por una intersección controlada por semáforos deberán cumplir las siguientes normas:

1 En una intersección con carril guía, circular por el carril guía en la conducción requerida. dirección;

2. Cuando se prepare para entrar en la rotonda, deje que los vehículos motorizados que ya están en la intersección vayan primero;

3. . Encienda la señal de giro al girar y encienda las luces bajas cuando conduzca de noche;

4. Cuando haya una señal de liberación, pase en orden

5. hay una señal de alto, deténgase en la línea de estacionamiento para poder afuera. Si no hay línea de parada, estacione fuera de la intersección;

6. Cuando los vehículos en el mismo carril estén esperando la señal de liberación, deben detenerse y esperar por turno;

7. En una intersección sin luz indicadora de dirección, girar un vehículo motorizado para dejar pasar a los vehículos y a los peatones. primero. Los vehículos que giran a la derecha y que viajan en dirección opuesta ceden el paso a los vehículos que giran a la izquierda.

Artículo 52

Cuando un vehículo a motor pase por una intersección sin control semáforo ni mando de la policía de tránsito, además de cumplir lo dispuesto en el apartado 2 del artículo 51 y además de las disposiciones del punto (3), también se deben observar las siguientes disposiciones: (1) Si hay señales de tránsito o marcas de líneas, la parte con prioridad irá primero (2) Si no hay señales de tránsito o marcas de líneas, deténgase y; espere antes de entrar en la intersección, deje que los vehículos que circulan en sentido contrario por la carretera de la derecha pasen primero; (3) cuando un vehículo de motor que gira dé paso a un vehículo que va en línea recta (4) cuando un vehículo de motor que gira a la derecha esté circulando por la intersección; dirección opuesta, deje pasar primero a un vehículo que gira a la izquierda.

Ley de Seguridad Vial de la República Popular China (modificación de 2011).

Artículo 73

El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública, con base en la inspección in situ, la inspección, la investigación y las conclusiones pertinentes de la inspección y tasación del accidente de tráfico, tomará una determinación oportuna del accidente de tránsito como forma de manejar la evidencia del accidente de tránsito. La carta de determinación de accidente de tránsito deberá expresar los hechos básicos, causas y responsabilidades de las partes, y será notificada a las partes.

Artículo 60 del “Procedimientos de Atención de Accidentes de Tráfico”.

El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública determinará la responsabilidad de la parte en función del papel de su comportamiento en la ocurrencia del accidente de tráfico y la gravedad de la culpa.

(1) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes, la parte asumirá toda la responsabilidad.

(2) Si un accidente de tráfico ocurre debido a la culpa de una de las partes; culpa de ambas o más de dos partes, la persona será considerada responsable del accidente según su comportamiento. Según el papel desempeñado en el accidente y la gravedad de la culpa, tendrán responsabilidad primaria, igual responsabilidad y secundaria. responsabilidad respectivamente;

(3) Las partes involucradas no son culpables de causar el accidente de tránsito. Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable. Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será considerada responsable.