Métodos y técnicas de evaluación del desempeño de una empresa de transporte
Creo que muchos empleados han oído hablar del término evaluación del desempeño, pero la mayoría de los empleados no saben cómo se formula el sistema de evaluación del desempeño. Las siguientes son técnicas de evaluación del desempeño cuidadosamente recomendadas para empresas de transporte. Espero que le resulten útiles. Métodos de evaluación del desempeño para empresas de transporte
1. Propósito de la evaluación del desempeño
1. La evaluación del desempeño es una medida para motivar a cada empresa y a todos los empleados. A través de la evaluación, los buenos serán recompensados y los malos castigados, y los diligentes serán recompensados y los perezosos serán castigados, lo que estimulará y promoverá a los empleados.
2. La evaluación del desempeño proporciona la base para el pago de salarios y bonificaciones (flotantes) por desempeño de los empleados. Mida con precisión la calidad y cantidad del trabajo de los empleados mediante evaluaciones para determinar el pago de salarios por desempeño (flotantes) y bonificaciones de fin de año.
3. La evaluación del desempeño proporciona la base para la promoción laboral y el aumento salarial de los empleados. Mediante una evaluación integral y estricta, aquellos cuyas cualidades y habilidades superen los requisitos de sus puestos deberán ser promovidos a sus puestos; aquellos cuyas cualidades y habilidades no puedan cumplir con los requisitos de sus puestos actuales serán degradados; aquellos que no estén calificados para el puesto; ser ajustado.
2. Principios básicos de la evaluación del desempeño
1. Los principios de objetividad, equidad, ciencia y sencillez.
2. Con base en el principio de combinar la evaluación mensual y la evaluación de fin de año, la acumulación de datos de los indicadores de evaluación de los empleados en cada ciclo de evaluación debe analizarse exhaustivamente para extraer conclusiones integrales y precisas.
3. Adoptar el principio de combinar autoevaluación y evaluación.
4. Encarnar realmente el principio de distribución de "más trabajo, más ganancia, menos trabajo, menos ganancia, sin trabajo, sin ganancia".
3. Grupo líder de evaluación del desempeño
Líder del equipo de evaluación:
Líder adjunto del equipo de evaluación:
Líder ejecutivo del equipo:
Miembros del equipo de evaluación:
IV.Objetos e indicadores de la evaluación del desempeño
1. Objetos de la evaluación:
1) Unidad: xx Empresa* ** empresa de automóviles, empresa xxx *** empresa de automóviles, empresa xxx *** empresa de taxis, flota de transporte xxx.
2) Cargos: director general, subdirector general, gerente, subdirector, responsables de diversos departamentos y empleados de base. Serán evaluados en función del contenido de sus respectivos puestos y evaluados en todos los niveles.
2. Indicadores de evaluación:
1) Los indicadores de primer nivel (indicadores duros) son vetados por un voto: indicadores de seguridad, indicadores de mantenimiento de la estabilidad, indicadores económicos e indicadores de fuerza de implementación. .
2) Se evalúan de forma proporcional los indicadores secundarios (indicadores blandos): indicadores de responsabilidad laboral, indicadores de disciplina organizacional e indicadores de cultivo y construcción de la propia moral.
3) Indicadores ocultos: trabajo central especial donde el contenido de la evaluación no coincide con la situación real.
5. Medidas y métodos para la evaluación del desempeño
Un arreglo (implementación), nueve implementaciones; cuando organizas uno, debes hacer un buen trabajo; y regulaciones es necesario comprender la implementación, comprender la implementación de varias posiciones y regulaciones, es importante que uno mismo (líder) tome la iniciativa, es difícil persistir en el largo plazo, y lo más importante es hacerlo. formar un mecanismo.
1. La evaluación del desempeño se basa en el contenido de la evaluación del año anterior, con la evaluación mensual como foco principal, indicadores económicos vinculados a lo largo del año, la participación de todos los departamentos y métodos específicos para que todos aprueben el examen. evaluación.
2. Ciclo de evaluación del desempeño: El tiempo de evaluación anual es durante el período resumen de fin de año. El tiempo de evaluación mensual está programado para completar la evaluación mensual anterior antes del día 5 de cada mes, y la evaluación mensual anterior. se anunciará antes del día 10 de cada mes.
3. Adoptar un método de evaluación de la rendición de cuentas: la evaluación jerárquica, en la que los superiores evalúan a los subordinados y son responsables de los resultados de la evaluación.
4. El índice de primer nivel (índice duro) de evaluación del desempeño adopta el método de veto de un voto, y los puestos que no cumplan con el estándar durante dos meses consecutivos serán degradados automáticamente dos niveles en un fila; el índice de segundo nivel (índice suave) de evaluación del desempeño adopta el método de veto. Según el método de evaluación proporcional, los puestos que no cumplan con los estándares durante tres meses consecutivos serán degradados automáticamente en dos niveles.
5. Indicadores de evaluación del desempeño:
1) Indicadores económicos del valor de la producción anual:
2) Indicadores económicos del valor de la producción mensual:
3) Indicadores económicos del taller de reparación: a. El inventario de material mensual no deberá exceder los 150.000 yuanes; b. El costo mensual del material de reparación por vehículo es RMB. c. Garantizar una tasa de asistencia diaria planificada del 98% y del 100% en días festivos.
4) Indicadores económicos del consumo de combustible:
Según los datos del año anterior, el consumo medio de combustible por cada 100 yuanes de valor de producción disminuyó en 0,3 litros.
5) Indicadores de producción de seguridad: la compensación del seguro se controla dentro del 35% del gasto de la prima del seguro, no hay accidentes graves (mortales), se aprueba la evaluación de seguridad en el trabajo y los incidentes de seguridad se informan de manera oportuna.
6) Indicadores de mantenimiento de la estabilidad: la proporción entre conductores y personal de la estación es razonable (asignación de conductor a vehículo 1,3:1; personal de la estación a asignación de línea 5:3; longitud de línea a asignación de línea 1:3). y no hay huelgas de conductores. Si más de 5 personas se reúnen para hacer una petición y los medios de comunicación exponen el incidente, el número de quejas válidas no excederá de tres veces por mes (las quejas irrazonables se considerarán quejas inválidas y no se incluirán en el conteo).
7) Indicadores de ejecución: implementar las normas y reglamentos de la empresa; completar las tareas asignadas por los líderes en tiempo y forma, según calidad y cantidad.
8) Indicadores de formación de equipos: Unidad y cooperación del equipo; sin camarillas ni peleas.
9) Indicadores de construcción de cultura corporativa: construcción de cultura del sistema, eventos de desarrollo de la empresa, buenos empleados y buenas acciones, saneamiento ambiental y atmósfera cultural.
10) Indicadores de servicio: imagen digna, pulcramente vestido; servicio civilizado, amigable
5. Disposiciones específicas para la evaluación del desempeño:
1) Valor de producción anual; objetivo Vinculado a parte de la recompensa por el exceso de valor de producción. a. Se extraerá una bonificación del 10% basada en el exceso del valor de producción operativa total anual b. Si el valor de producción total anual después de completar el crecimiento supera los 3 millones de yuanes, se otorgará un automóvil Honda al equipo; El costo del combustible correrá a cargo del individuo.
2) El objetivo de valor de producción mensual está vinculado a los indicadores económicos de evaluación del desempeño y se evalúa por línea y puesto. a. Si se alcanza el objetivo mensual, todos los empleados recibirán el pago completo. b Si no se alcanza el objetivo mensual, el responsable directo (incluido el gerente, el subgerente, el supervisor y el líder del equipo) vetará con un voto. y se retendrá el 40% del salario del puesto; otros se descontará el personal con base en la tarifa incompleta;
3) Indicadores del taller de reparación: evaluar los indicadores económicos del desempeño del taller de reparación. a. Bajo la premisa de asegurar una asistencia normal planificada, el costo mensual de reparación de cada unidad se controlará dentro del objetivo predeterminado y se pagará en su totalidad. Al mismo tiempo, el 50% del ahorro se utilizará como bonificación anual por la reparación. taller, que se pagará al final del año; b. El costo de reparación excede el objetivo predeterminado o si no se alcanza la tasa de asistencia normal especificada, el salario del indicador económico de desempeño mensual de la persona directamente responsable (gerente, subgerente). , director del taller de reparación, subdirector del taller de reparación) se cancelará y se retendrá el 40% del salario del puesto; se deducirá el resto del personal de acuerdo con la tasa de gasto excesivo cada vez que la cuota de inventario mensual exceda la cuota en 10,000 yuanes; , se deducirá el 10% del salario del indicador económico de desempeño del taller de reparación, y así sucesivamente.
4) Indicadores de consumo de combustible: Indicadores económicos para evaluar el desempeño de los conductores y del personal de las estaciones. Según los datos del año anterior, el consumo de combustible por cada 100 yuanes de valor de producción se redujo en 0,3 litros. La cantidad de combustible ahorrada se basa en el precio del combustible del mes. Se utiliza una comisión del 50% como bonificación por ahorro de combustible. : 40% para el conductor y 10% para el encargado de la estación; se descontará el 25% del exceso: 20% para el conductor y 5% para el encargado de la estación, valoración mensual según línea, y la valoración está en vigor. .
5) Indicadores de seguridad: evaluar el desempeño de los indicadores de seguridad de la empresa. a. En caso de accidente grave (mortal), con un voto de veto, los premios por desempeño en seguridad durante seis meses consecutivos para el gerente, subgerente, líder de línea, líder de equipo y persona responsable serán cancelados en su totalidad; Los premios por desempeño en seguridad para otro personal durante tres meses consecutivos se cancelarán por completo. b Si no hay accidente grave, la compensación del seguro se controlará dentro del 35% de la prima real pagada, y se pagará en su totalidad a todos los empleados, si excede el 50%, la bonificación de seguridad se deducirá de acuerdo con la prima real; tasa de compensación del seguro. c. Si la evaluación de seguridad en el trabajo no cumple con los estándares, se cancelará el premio de seguridad del supervisor para el mes y se retendrá el salario para el puesto de desempeño en función de los resultados de la evaluación del puesto.
6) Indicadores de mantenimiento de la estabilidad para evaluar el desempeño de la empresa y el contenido del índice de mantenimiento de la estabilidad: 1. Si las mentes de los empleados son estables, si hay huelgas grupales, si hay más de 5 personas reunidas para hacer una petición, si hay incidentes de exposición a los medios de malas noticias, y si hay alguno de los anteriores. En caso de un incidente grave, un voto lo vetará y todo el personal será cancelado 2. Es la proporción de conductores, personal de la estación y línea. líderes razonables (proporción de conductor a vehículo 1.3:1; personal de estación a personal de línea 5:3; proporción de líder de línea a líder de línea 1:3) 3) Si el número de quejas mensuales efectivas excede el número especificado, se harán deducciones basadas en el exceso de tipo real.
7) Los indicadores de desempeño de ejecución son indicadores para evaluar la implementación de las órdenes corporativas en cada puesto. Las tareas asignadas por los líderes se completan en tiempo y forma, según calidad y cantidad. Quienes no superen la evaluación serán vetados con un voto, reteniéndose únicamente la parte del salario básico del salario fijo.
8) Los indicadores de formación de equipos, los indicadores de construcción de cultura corporativa y los indicadores de servicio se utilizan para evaluar los indicadores de desempeño (puesto) de los empleados del departamento y se emiten en función de los resultados de la evaluación del puesto.
VI.Otras disposiciones
1. El método de evaluación del desempeño será de un período anual.
2. El equipo de revisión de la evaluación del desempeño organiza e implementa el trabajo de evaluación del desempeño. El proceso de evaluación del desempeño: autoevaluación del empleado--calificación del liderazgo del supervisor---el equipo de evaluación verifica la puntuación y determina la puntuación final. --confirmación del empleado.
3. Los directivos de todos los niveles de la empresa deben cumplir las normas y los infractores asumirán las responsabilidades correspondientes.
4. Otros empleados de base (técnicos de taller, contadores financieros) serán evaluados por separado por el supervisor del departamento.
5. Si la situación del mercado cambia o el contenido de la evaluación no coincide con la situación real, se implementará el plan temporal de la Oficina del Gerente General. Método de evaluación del desempeño de las empresas de transporte
1. Antecedentes Con el establecimiento y la mejora gradual de la economía de mercado socialista, el mercado del transporte ha pasado de cerrado a abierto y ahora ha formado múltiples componentes económicos y operaciones diversificadas del estado. , colectivos e individuos. Un nuevo patrón de transporte para toda la sociedad en el que conviven todos los modos. Al mismo tiempo, con la profundización de la reforma de las empresas estatales de mi país, el sistema original de logística y transporte autónomo se ha desplazado gradualmente hacia el transporte por carretera de terceros. Estas últimas, las grandes empresas están libres de las diversas restricciones del transporte autónomo y el derecho de elección en sus manos jugará un papel más importante. Impulsadas por el objetivo de minimizar los costes logísticos, las empresas se enfrentan al problema de cómo hacerlo de forma científica y eficaz. Seleccionar y evaluar correctamente a los proveedores de servicios logísticos.
2. Establecimiento de un sistema de índice de evaluación integral La evaluación de las empresas de transporte en el vínculo de logística y transporte es un problema típico de evaluación integral de múltiples niveles y múltiples índices. Partiendo del principio de tener en cuenta tanto la integralidad como la objetividad, combinando aspectos cualitativos y cuantitativos, y partiendo de la maximización de los beneficios logísticos, a la hora de evaluar a los transportistas, los factores involucrados se pueden dividir en dos niveles según sus atributos para establecer un sistema de índice de evaluación de factores. El primer nivel son las relaciones de cooperación, las capacidades comerciales, la infraestructura y los niveles. Son los principales factores que miden el nivel general de un transportista. El segundo nivel es un conjunto de factores subdivididos mediante una evaluación adicional de los indicadores anteriores. Los indicadores específicos son los siguientes:
1. Relación de cooperación
(1) Estado de ejecución del contrato: para ambas partes que tienen experiencia en cooperación, según el estado de ejecución del contrato anterior de la empresa de transporte. En esta empresa, las dos partes serán evaluadas. Si aún no tiene experiencia en cooperación, consulte el estado de ejecución de contratos anteriores de la empresa de transporte con otras empresas de servicios. (2) Evaluación por pares: basada en la integridad y popularidad de las empresas de transporte en la industria del transporte de petróleo refinado.
(3) El grado de coordinación con las necesidades del servicio de transporte.
2. Capacidades comerciales
(1) Precio: Las empresas eligen la subcontratación del negocio logístico generalmente con el propósito de reducir los costos empresariales y mejorar los beneficios económicos. El índice de precios incluye tres aspectos: el precio del transporte, que se basa en la cotización total del vehículo por kilometraje en carretera o la cotización de peso/volumen por kilometraje en carretera. Tarifa de procesamiento de pedidos urgente, es decir, cotización de tarifa de procesamiento de pedidos no planificada en situaciones de emergencia o tiempo de entrega corto; tarifa de tiempo no laborable: cotización de tarifa de transporte en tiempo no laborable no planificado;
(2) Tipo de servicio: el número de puntuaciones de evaluación debe determinarse en función del número de servicios logísticos y su importancia para la empresa.
(3) Tiempo de procesamiento del pedido: el tiempo desde que el transportista recibe el aviso de transporte hasta que envía el vehículo de transporte.
(4) Indicadores de eficiencia del transporte: Principalmente indicadores de eficiencia de utilización de camiones cisterna, incluidos indicadores de múltiples aspectos (como tiempo, velocidad, kilometraje y capacidad de carga, etc.). Los siguientes son los principales: ①. Indicadores de utilización del tiempo: incluidos indicadores de tasa de trabajo del vehículo y tasa de integridad. La tasa de operación del vehículo se refiere a la proporción de días hábiles (horas) en el número total de días (horas) de vehículos en operación en un período determinado; la tasa de integridad se refiere a la proporción de días en que el estado técnico del vehículo está intacto; Días totales (número de días) de vehículos en operación en un período determinado. ② Utilización del kilometraje: es la proporción de viajes cargados en el viaje total del vehículo dentro de un cierto período de tiempo. Refleja el grado real de carga y descarga del vehículo y se puede utilizar para evaluar el nivel de organización del transporte. ③ El índice de utilización de la capacidad de carga es un índice que refleja el grado de utilización de la capacidad de carga del vehículo, incluida la tasa de utilización del tonelaje y la tasa de carga real. La tasa de utilización del tonelaje se calcula en función del grado de utilización de la capacidad de carga de todos los vehículos en funcionamiento dentro de un período de tiempo determinado.
(5) Calidad del transporte: Los indicadores de medición se pueden seleccionar a partir de aspectos como la seguridad, la accesibilidad, la confiabilidad, el nivel de transporte intermodal y la satisfacción del cliente. ① Indicadores sexuales, incluida la tasa de pérdidas en el transporte, la tasa de daños a la carga, la frecuencia de accidentes y el kilometraje del intervalo de conducción y otros indicadores. ②Índice de confiabilidad: es un índice que refleja la calidad del trabajo de transporte. Puede promover que las empresas adopten tecnología de transporte avanzada, hagan un buen trabajo en la programación del transporte y garanticen la puntualidad del flujo de carga. La tasa de puntualidad del transporte es el principal indicador para evaluar la confiabilidad del transporte.
(6) Costos de transporte y beneficios económicos. ①Indicador de costo unitario de transporte: este indicador se puede utilizar para evaluar la eficiencia y el nivel integral de las operaciones de transporte. Generalmente se expresa como la relación entre el costo total de transporte y la rotación total de carga en el mismo período. Los costos de transporte incluyen principalmente combustible, accesorios diversos, mantenimiento de carreteras, salarios, reparaciones, depreciaciones y otros gastos. ②Indicadores de consumo de combustible: Los indicadores para evaluar el consumo de combustible incluyen principalmente el consumo real unitario y el índice de cuota de consumo de combustible, que reflejan el consumo de combustible en las actividades de transporte. ③Beneficio del costo de transporte Este indicador representa la cantidad de beneficio generado por el gasto en costos unitarios de transporte.
(7) Experiencia en transporte industrial: basada en la duración acumulada del contrato de la unidad licitadora dedicada al transporte de electrodomésticos similares.
(8) Capacidad para manejar emergencias y excepciones: En función del grado de perfección de las medidas de emergencia para emergencias y excepciones.
(9) Medidas preventivas: indicadores cualitativos.
3. Infraestructura
(1) Vehículos de transporte: incluyendo cantidad y capacidad de cantidad.
(2) Tecnología de la información: incluidas las capacidades de transmisión y procesamiento de datos en tiempo real, interfaces del sistema de información, costos del sistema de información, etc.
4. Nivel
(1) Estado financiero interno y solidez financiera: basado en la relación activo-pasivo de la unidad postora y el tamaño del capital registrado. (2) Recursos humanos (calidad del personal): basado en el nivel educativo de los empleados de la empresa licitante, la estructura de edad de los empleados, la estructura de calidad, etc., incluido el sistema laboral, la educación y el desarrollo de los empleados, la satisfacción de los empleados y el trabajo seguro, etc. . (3) Estandarizar la situación. (4) Energía de integración. (5) Costo: Basado en la proporción de “costos comerciales principales + otros costos comerciales + gastos” e “ingresos comerciales principales + otros ingresos comerciales” en el informe anual de la empresa licitadora.
3. Método de puntuación Para el sistema de índices de evaluación, cada índice se puntúa sobre 100 puntos. Los evaluadores califican los puntajes de los indicadores cualitativos por unanimidad; los puntajes de los indicadores cuantitativos se calculan a partir de datos reales. Cada indicador tiene su propio peso general, lo que refleja la importancia de diferentes indicadores para diferentes empresas. Los puntajes de evaluación se pueden utilizar como base para seleccionar un operador y también para evaluar y comparar operadores existentes. O aplicar el sistema de indicadores de evaluación y realizar evaluaciones una vez al mes. Los sistemas y registros relevantes se basan principalmente en textos de evaluación. La evaluación del transportista se divide en cuatro niveles: no calificado, calificado, bueno y excelente. También está claro que si el transportista no supera la evaluación durante dos meses consecutivos o no supera la evaluación durante cuatro meses dentro de un año, el contrato de transporte puede rescindirse.
IV.Conclusión El sistema de indicadores establecido en este artículo es solo un marco preliminar. Se pueden introducir métodos de cálculo más científicos para determinar el peso de cada indicador y se pueden utilizar de manera integral en la evaluación del desempeño y las comparaciones de selección de proveedores. La aplicación del método Delphi relativamente maduro, el proceso de jerarquía analítica (método AHP), la evaluación integral difusa y el método de mejora de la correlación gris pueden promover aún más la programación, estandarización y estandarización del trabajo de calidad de los proveedores de servicios logísticos.
Planes de evaluación del desempeño de uso común
1. Método de clasificación directa
El método de clasificación directa es un método relativamente comparativo, que clasifica principalmente a los empleados en función de su desempeño en un determinado factor de evaluación desde el más alto. al más bajo. Clasifique a los mejores empleados entre los de peor desempeño. Es un método de evaluación cualitativa.
1. Método: enumere todos los candidatos que participaron en la evaluación y realice una evaluación sobre un determinado factor de evaluación. Primero, averigüe los empleados que se desempeñan mejor en este factor, clasifíquelos en primer lugar. luego encuentre al empleado que se desempeña mal en ese factor, clasifíquelo en la parte inferior, luego encuentre el siguiente mejor, el siguiente peor, y así sucesivamente.
El elemento de evaluación puede ser el desempeño general, o puede ser un trabajo específico o un aspecto del desempeño.
2. Ventajas
⑴ Es más fácil identificar a los empleados con buen desempeño y con mal desempeño
⑵ Si la evaluación se divide en elementos, se puede; claramente visto Las deficiencias de un empleado en un determinado aspecto propician entrevistas y mejoras de desempeño
⑶Adecuado para organizaciones o equipos con un número reducido de personas, como un grupo de trabajo y un equipo de proyecto.
3. Desventajas
⑴ Si hay una gran cantidad de personas a evaluar, más de 20 personas, este tipo de trabajo de clasificación será más engorroso, especialmente si los elementos necesitan para subdividirse aún más.
⑵ Una definición estricta de la clasificación creará una mala impresión en los empleados. Lo mejor y lo peor son más fáciles de determinar, pero la clasificación intermedia es más vaga y difícil de determinar, y no es tan fácil de aceptar como la clasificación. división de grados.
2. Método de comparación dual
Para un determinado elemento de evaluación del desempeño, compare a cada empleado con otros empleados para juzgar quién es mejor Registre a cada empleado y el número de veces que otros empleados lo son. se consideran "mejores" en comparación, y los empleados se clasifican según el número de veces. Similar al método de clasificación directa, también es un método de evaluación cualitativa relativa.
1. Ventajas: debido a que el orden se deriva mediante comparación por pares, la evaluación resultante es más confiable y efectiva.
2. Desventajas: similar al método de clasificación directa, solo es adecuado para un pequeño número de personas y la operación es más problemática.
3. Método de distribución forzada
Este método se basa en la ley de distribución normal de que las cosas sean más grandes en los dos extremos y más pequeñas en el medio. Primero determine la proporción de cada nivel en. el total. Por ejemplo, si se divide en tres niveles: excelente, bueno y malo, representarán el 30%, 40% y 30% del total respectivamente; si se divide en cinco niveles: excelente, bueno, medio, pobres y pobres, cada nivel representará el 10%, 20% y 30% del total respectivamente, 40%, 20% y 10%. Luego, de acuerdo con los méritos y deméritos relativos del desempeño de cada persona, se les obliga a ser incluidos en un determinado nivel.
IV.Método de descripción escrita
Método en el que el evaluador anota el desempeño laboral del empleado, desempeño real, fortalezas y debilidades, potencial de desarrollo, etc. en un formato estandarizado, y luego presenta sugerencias para mejorar los métodos de evaluación cualitativa.
Ventajas: sencillo, rápido, adecuado para organizaciones con un número reducido de personas y bajos requisitos de gestión. ?Desventajas: La validez de su evaluación no sólo depende del nivel de desempeño real del empleado, sino que también tiene una relación directa con la opinión del supervisor del evaluador y su capacidad de redacción.