¿Para qué se utiliza la urea automotriz?
Cuando se encuentran óxidos de nitrógeno en el tubo de escape, el tanque de urea inyecta automáticamente el fluido de tratamiento de gases de escape diésel y los óxidos de nitrógeno se someten a una reacción de oxidación-reducción en la caja de reacción catalítica SCR para generar. Se ventilan nitrógeno y vapor de agua libres de contaminación.
Si el líquido de tratamiento de gases de escape diésel no está cargado, o la pureza no es suficiente, o la calidad es baja, el motor del vehículo desacelerará automáticamente. Al mismo tiempo, un fluido de tratamiento de gases de escape diésel de calidad inferior contaminará el catalizador en el tanque de reacción catalítica SCR, provocando graves consecuencias.
Efecto de datos ampliados
Al optimizar el proceso de combustión en el cilindro del motor diésel, las emisiones de monóxido de carbono, hidrocarburos y partículas en los gases de escape de la combustión se pueden controlar de manera efectiva para cumplir con las regulaciones. requisitos. Por último, los altos niveles de óxidos de nitrógeno en los gases de escape de los motores se pueden reutilizar mediante sistemas especiales de postratamiento a bordo para cumplir con los requisitos reglamentarios.
Durante el proceso de posprocesamiento, la unidad dosificadora inyectará con precisión la cantidad de urea que coincida con las condiciones de funcionamiento del motor en el tubo de escape de acuerdo con las instrucciones dadas por la unidad de control electrónico del motor. El amoniaco se descompone. la urea y los óxidos de nitrógeno sufrirán una reacción de reducción catalítica en el convertidor catalítico, produciendo finalmente nitrógeno y agua inofensivos. Según las mediciones, la tasa de conversión de óxidos de nitrógeno en el sistema de tratamiento suele alcanzar más del 60%.
Enciclopedia Baidu - Urea automotriz
Enciclopedia Baidu - Postratamiento de gases de escape diésel SCR