Red de Respuestas Legales - Conocimientos legales - Explicar varios modelos logísticos para el comercio electrónico transfronterizo. Explique cómo existen varios modelos logísticos para el comercio electrónico transfronterizo.

Explicar varios modelos logísticos para el comercio electrónico transfronterizo. Explique cómo existen varios modelos logísticos para el comercio electrónico transfronterizo.

¿Cuáles son los modos de transporte logístico del comercio electrónico transfronterizo? Esta es una pregunta que preocupa a muchos amigos que acaban de ingresar a la industria del comercio electrónico. A diferencia de la logística nacional, la logística transfronteriza tiene largas distancias, largos tiempos y altos costos, no solo eso, sino que también involucra cuestiones relacionadas como el despacho de aduanas en el país de destino; Varios problemas en el proceso han preocupado a muchos vendedores, y varios métodos logísticos complicados han dejado a los vendedores sin otra opción. Hoy, el editor clasificará varios modelos logísticos de comercio electrónico transfronterizo para su referencia.

En primer lugar, la logística de línea dedicada

La logística de línea dedicada transfronteriza generalmente transporta mercancías al exterior a través de cabinas de carga aérea y luego las entrega al país de destino a través de empresas cooperativas. Logística. En la actualidad, las líneas logísticas más utilizadas en la industria incluyen líneas americanas, líneas europeas, líneas australianas y líneas rusas. Muchas empresas de logística han lanzado líneas en Medio Oriente y América del Sur.

Ventajas: Concentrar un gran número de mercancías en el destino y reducir costes mediante economías de escala. Por lo tanto, el precio es más bajo que el de la entrega urgente comercial, la velocidad es más rápida que la de los paquetes postales y la tasa de daños también es relativamente baja. En la actualidad, la mayoría de las empresas de transporte de carga pueden recoger mercancías en todo el país, cubriendo una amplia gama de áreas.

Desventajas: En comparación con los paquetes postales, la tarifa de envío sigue siendo mucho más alta, por lo que es adecuado para recoger artículos grandes.

En segundo lugar, los paquetes

El 70% de los paquetes del negocio de exportación de comercio electrónico transfronterizo de China se entregan a través del sistema postal, del cual China Post representa alrededor del 50%. Hong Kong Post y Singapore Post también son métodos logísticos utilizados habitualmente por los vendedores chinos de comercio electrónico transfronterizo.

Ventajas: La red postal cubre básicamente todo el mundo y es más amplia que cualquier otro canal logístico. Y como las oficinas de correos suelen ser de propiedad estatal y están subvencionadas por el Estado, los precios son muy baratos.

Desventajas: Generalmente, los productos se envían fuera del país como paquetes privados, lo cual es inconveniente para las estadísticas aduaneras y no pueden disfrutar de las devoluciones normales de impuestos a las exportaciones. Al mismo tiempo, la velocidad es lenta y la tasa de pérdida de paquetes es alta.

En tercer lugar, la entrega urgente internacional

La entrega urgente internacional se refiere principalmente a UPS, FedEx, DHL y TNT. La entrega urgente internacional tiene altos requisitos para el suministro, recopilación y gestión de información, y está respaldada por redes globales de construcción propia y sistemas de información internacionales.

Ventajas: alta velocidad, buen servicio, baja tasa de pérdida de paquetes, especialmente en países desarrollados de Europa y América.

Desventajas: Caro, los precios y tarifas varían mucho. Generalmente, los vendedores de comercio electrónico transfronterizos solo lo utilizarán cuando los clientes requieran encarecidamente puntualidad y cobrarán los costos de envío a los clientes.

En cuarto lugar, almacenes en el extranjero

Los llamados servicios de almacenamiento en el extranjero se refieren a los servicios de almacenamiento, clasificación y control y gestión integrales para embalaje y envío. Los vendedores almacenan los productos en almacenes locales y, cuando los compradores tienen necesidades, responden rápidamente y clasifican, empaquetan y envían los productos de manera oportuna. Todo el proceso incluye tres partes: transporte de primera terminación, gestión de almacenamiento y distribución local.

Transporte de primera parada: China Merchants envía mercancías a almacenes en el extranjero por mar, aire, tierra o transporte combinado.

Gestión de almacén: China Merchants opera mercancías de almacén en el extranjero de forma remota a través del sistema de información logística y gestiona el inventario en tiempo real.

Entrega local: los centros de almacenamiento en el extranjero entregan productos a los clientes a través de correo local o entrega urgente según la información del pedido.

Ventajas: el comercio exterior tradicional lleva los productos al almacén para reducir los costos de logística; equivalente a las ventas que se realizan en China, se pueden proporcionar soluciones de devolución e intercambio flexibles y confiables para aumentar la confianza de compra de los clientes extranjeros; El ciclo se acorta y el desarrollo se acelera. La velocidad de las mercancías puede reducir la tasa de transacción de los defectos logísticos transfronterizos. Los almacenes en el extranjero pueden ayudar a los vendedores a ampliar las categorías de ventas y superar los obstáculos de desarrollo "grandes y pesados".

Desventajas: no todos los productos son adecuados para almacenes en el extranjero. Es mejor vender productos de gran venta con una rápida rotación de inventario, de lo contrario será fácil vender los productos. Al mismo tiempo, se imponen mayores requisitos a los vendedores en términos de gestión de la cadena de suministro, control de inventario, gestión de marketing, etc.

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