Disculpe. Según las últimas regulaciones, está claro si las motocicletas en Guangxi pueden circular por las autopistas.
Según la normativa pertinente, los tractores tienen prohibido circular por autopistas, autopistas cerradas y carreteras en zonas urbanas centrales de ciudades grandes y medianas. Otras carreteras donde los tractores están prohibidos o restringidos serán determinadas por el gobierno popular del municipio distrital en función de las condiciones locales reales.
(2) Conducir un vehículo de motor en la carretera sin llevar un permiso de conducir de vehículo de motor y una licencia de conducir con el vehículo
(3) Conducir en una carretera que no sea una autopista, no portar la licencia de conducir con el vehículo; se requiere el uso de cinturones de seguridad;
(4) Conducir una motocicleta sin usar el casco de seguridad requerido.
Base jurídica
El artículo 1 del Reglamento de seguridad vial de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi tiene como objetivo mantener el orden del tráfico, prevenir y reducir los accidentes de tráfico, proteger la seguridad personal y proteger ciudadanos, personas jurídicas y otras organizaciones. Este reglamento está formulado de conformidad con la "Ley de seguridad vial de la República Popular China" y el "Reglamento de implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China" y en combinación con el condiciones reales de esta comunidad autónoma. Artículo 2 Los conductores de vehículos, los peatones, los pasajeros, los propietarios de vehículos, los administradores de vehículos y las unidades y personas físicas relacionadas con las actividades de circulación por carretera dentro del ámbito administrativo de esta comunidad autónoma se sujetarán a este reglamento. Artículo 3 Los gobiernos populares a nivel de condado o superior fortalecerán el liderazgo en la gestión de la seguridad del tránsito, implementarán el sistema de responsabilidad de la seguridad del tránsito y establecerán un sistema de evaluación del impacto del tránsito para proyectos de construcción urbana y un mecanismo de coordinación de la gestión de la seguridad del tránsito.
Los gobiernos populares de los municipios y las oficinas de los subdistritos de las ciudades deben instar a las unidades dentro de su jurisdicción a implementar el sistema de responsabilidad de seguridad vial y eliminar los peligros de seguridad de manera oportuna. Artículo 4 Los gobiernos populares a nivel de condado o superior formularán planes de gestión de la seguridad del tráfico vial basados en las necesidades de la construcción económica, el desarrollo social y el tráfico por carretera seguro y fluido en sus respectivas regiones administrativas, de conformidad con las leyes y reglamentos de seguridad del tráfico por carretera. otras leyes y reglamentos pertinentes y las políticas nacionales pertinentes y organizar su aplicación.
La planificación de la gestión de la seguridad vial debe cumplir con la planificación urbana y rural y cumplir con los requisitos para la asignación racional de los recursos viales, la mejora de la infraestructura de transporte, el desarrollo prioritario del transporte público y la mejora del nivel de modernización del tráfico rodado. gestión de seguridad.