¿Cómo son los pilares del puente que cruza el mar?
El puente de la bahía de Hangzhou tiene 36 kilómetros de largo y ocupa el primer lugar en la lista mundial de puentes en construcción y construidos.
El puente que cruza el mar de la bahía de Hangzhou está situado en un entorno marino altamente corrosivo. Para garantizar la vida útil del puente, por primera vez en China se propuso claramente el requisito de durabilidad de 100 años de vida útil del diseño.
El diámetro máximo de los pilotes de tubos de acero del puente que cruza el mar de la bahía de Hangzhou es de 1,6 m, la longitud máxima de un solo pilote es de 89 m y el peso máximo es de 74 t. -Pilas de tubos de acero de puente en espiral integrales de diámetro y ultralargas en el país y en el extranjero.
La superestructura del área de aguas profundas del puente transversal de la bahía de Hangzhou adopta prefabricación integral de vigas cajón de hormigón pretensado de 70 m y tecnología de transporte marítimo. Para resolver el problema de ingeniería del agrietamiento temprano de grandes vigas cajón de concreto, se propuso e implementó creativamente la "tecnología de tensado secundario", resolviendo por completo este "problema persistente" de ingeniería. Bebe agua directamente.
La viga cajón de 50 metros del puente que cruza el mar de la bahía de Hangzhou se monta sobre la viga. El peso de montaje y transporte se ha incrementado de 900 toneladas a 1.430 toneladas, estableciendo un nuevo récord para tecnología similar. Construcción de puentes de relieve en el mundo.
Hay una gran cantidad de metano poco profundo bajo la llanura de marea de 10 km en la orilla sur del puente de la bahía de Hangzhou, lo que representa una grave amenaza para la seguridad de la construcción. En la construcción de pilotes perforados en la zona de marea, se adoptó creativamente la tecnología de construcción segura de liberación de aire controlada. Su tecnología de construcción es la primera en el mundo en condiciones geográficas similares.