Principios y normas para la división de responsabilidad en colisiones automovilísticas

1. Si el peatón no tiene culpa, la responsabilidad la asumirá el vehículo de motor.

2. Si el peatón tiene la culpa, el peatón debe asumir la responsabilidad. La parte del vehículo de motor puede reducir la responsabilidad.

3. Si la parte automotora no tiene culpa, no soportará más del 10% de la responsabilidad.

La responsabilidad por accidentes de tráfico se divide de la siguiente manera:

1. Responsabilidad total pero no responsabilidad. Una parte infringió completamente la ley y causó el accidente. la otra parte que no tiene relación causal directa con el accidente no es responsable.

2. Responsabilidad primaria y responsabilidad secundaria si un accidente es causado principalmente por el comportamiento ilegal de una parte y la otra parte o. un tercero también comete actos ilícitos, el actor ilícito principal tendrá la responsabilidad principal, la otra parte o un tercero tendrá la misma responsabilidad: todas las partes involucradas en un tráfico; accidente han violado las normas de tránsito y las circunstancias son equivalentes, cada parte tendrá la misma responsabilidad.

Las normas de compensación por accidentes de tránsito son las siguientes:

1. Los gastos médicos se determinan con base en el recibo emitido por la institución médica.

2. se basan en los salarios laborales perdidos de la víctima y los ingresos se determinan

3. Los gastos de transporte se calculan en base a los gastos reales de la víctima y sus acompañantes necesarios para el tratamiento médico o el traslado al hospital para recibir tratamiento.

4. Los gastos de enfermería se calculan sobre la base de los salarios perdidos por el trabajo;

5. El subsidio de alimentos por hospitalización se determinará con referencia a los estándares de subsidio de alimentos para el personal general del estado. agencias en viajes de negocios;

6. Los gastos de alimentación se determinarán con base en la discapacidad de la víctima y las opiniones de la institución médica.

En resumen, la responsabilidad por colisiones automovilísticas se divide en dos categorías: si el peatón no tiene la culpa, la responsabilidad la asume el vehículo motorizado. Si el peatón tiene la culpa, el peatón debe asumir la responsabilidad. La parte del vehículo de motor puede reducir la responsabilidad. Si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, la responsabilidad no excederá del 10%.

Base jurídica:

Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"

Cuando un accidente de tráfico que involucre a un vehículo de motor cause lesiones personales lesiones o daños a la propiedad, la compañía de seguros deberá compensar dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor, el déficit será responsable de la indemnización de acuerdo con las siguientes disposiciones:

(1) Si un; accidente de tránsito ocurre entre vehículos de motor, la responsabilidad será de la parte interesada, la parte culpable será responsable de la indemnización si ambas partes son culpables, compartirán la responsabilidad en proporción a sus respectivas culpas;

(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad de indemnización; hay pruebas que demuestran que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón no tuvieron culpa. Si la persona o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa; si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, la responsabilidad de la indemnización no excederá del 10%.

Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización.