Regulaciones de carreteras de la provincia de Guizhou
Las carreteras (incluidos puentes de carreteras, túneles de carreteras y transbordadores de carreteras) mencionadas en estas regulaciones incluyen carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras comarcales, carreteras rurales y carreteras rurales. Los caminos del condado, los caminos municipales y los caminos de las aldeas se denominan colectivamente caminos rurales. Artículo 3 El desarrollo de las carreteras seguirá los principios de planificación científica, trazado racional, funcionamiento perfecto, avance moderado, garantía de calidad, tránsito fluido, protección de la ecología y atención igual a la construcción, renovación, mantenimiento y gestión. Artículo 4 Los gobiernos populares a nivel de condado o superior fortalecerán su liderazgo en las obras viales, coordinarán y resolverán los principales problemas en las obras viales, incorporarán las empresas viales en los planes nacionales de desarrollo económico y social de la región e integrarán al gobierno y sus autoridades pertinentes. departamentos con las tareas necesarias para la gestión y mantenimiento de las carreteras Los fondos y fondos requeridos por los organismos de gestión de carreteras para realizar las funciones de gestión de carreteras se incluirán en el presupuesto fiscal del mismo nivel. Se hacen excepciones para los fondos de mantenimiento de carreteras de peaje y carreteras exclusivas. Artículo 5 El departamento de transporte del Gobierno Popular Provincial estará a cargo de las obras viales de la provincia.
La agencia provincial de gestión de carreteras dependiente del departamento de transporte del Gobierno Popular Provincial es responsable de la construcción, el mantenimiento y la gestión de las carreteras nacionales y provinciales, y proporciona gestión industrial y orientación empresarial para la construcción y el mantenimiento de carreteras rurales. carreteras; gestión de carreteras provinciales Las agencias de gestión de carreteras municipales y distritales (ciudades, distritos) directamente dependientes de la agencia implementan la construcción, el mantenimiento y la gestión de las carreteras nacionales y provinciales dentro de su jurisdicción.
Los departamentos de transporte de los gobiernos populares municipales y estatales son responsables de las obras de carreteras rurales dentro de sus respectivas regiones administrativas.
Los gobiernos populares a nivel de condado son responsables de la construcción, mantenimiento y gestión de caminos rurales dentro de sus propias regiones administrativas, y sus departamentos de transporte y agencias de gestión de carreteras son responsables de la organización e implementación específicas.
Las responsabilidades específicas de los gobiernos populares de los municipios y ciudades en la construcción y el mantenimiento de los caminos de los municipios y aldeas serán determinadas por los gobiernos populares a nivel de condado.
Si el estado ajusta el sistema de gestión de carreteras, prevalecerán sus normas. Artículo 6 El desarrollo y la reforma, las finanzas, la tierra y los recursos, la planificación y la construcción, la economía y la tecnología de la información, la seguridad pública, la industria y el comercio, la supervisión de la calidad, la conservación del agua, la protección del medio ambiente, la agricultura, la supervisión de la seguridad, la silvicultura y otros departamentos del pueblo. Los gobiernos a nivel de condado o superior desempeñarán sus funciones dentro del alcance de sus respectivas responsabilidades. Capítulo 2 Planificación y Construcción Artículo 7 La planificación de carreteras provinciales y distritales se implementará de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes.
La planificación de caminos rurales y de aldea se presentará al gobierno popular a nivel de condado para su aprobación bajo la orientación y asistencia del departamento de transporte del gobierno popular a nivel de condado, y se informará a la autoridad de transporte. departamento de los gobiernos populares a nivel de ciudad y prefectura para su registro. Se deben solicitar ampliamente las opiniones de los aldeanos al preparar los planes de carreteras de las aldeas.
Si fuere necesario modificar los planes aprobados de caminos municipales y de caminos rurales, el ayuntamiento o los gobiernos populares de las ciudades propondrán planes de modificación y los presentarán para su aprobación y archivo de conformidad con lo dispuesto en el párrafo anterior. Artículo 8 Los fondos para la construcción de carreteras se recaudarán de conformidad con la ley a través de los siguientes métodos:
Asignaciones financieras en todos los niveles;
(2) Préstamos de instituciones financieras nacionales y extranjeras o de instituciones financieras extranjeras. gobiernos;
(3) Inversiones y donaciones de organizaciones económicas o individuos nacionales y extranjeros;
(4) Las empresas que desarrollan y operan carreteras emiten acciones y bonos corporativos de conformidad con la ley. ;
(5) Cobro de peaje de autopistas Ingresos por transferencia de capital;
(6) Recaudación de fondos de empresas e individuos de acuerdo con la ley;
(7 ) Otros métodos que cumplan con las leyes, reglamentos y disposiciones del Consejo de Estado.
Los fondos para la construcción de carreteras deben destinarse a un uso especial y no pueden retenerse ni malversarse para otros fines. Artículo 9 El departamento de transporte del Gobierno Popular Provincial será, de acuerdo con sus funciones, responsable de la supervisión y gestión de los proyectos de construcción de carreteras con inversión de organizaciones económicas nacionales y extranjeras.
La construcción de carreteras para el pago de préstamos gubernamentales puede implementar una gestión unificada, préstamos unificados y pagos unificados de acuerdo con la ley. Artículo 10 Si el acuerdo de inversión para una carretera invertida y construida por organizaciones económicas nacionales o extranjeras se rescinde o revoca de conformidad con la ley, el postor ganador deberá cesar las actividades relacionadas con el proyecto de construcción de la carretera, el licitador lo anunciará al público y tomará; respaldar el proyecto de construcción de la carretera de conformidad con la ley.
Una vez que expire el contrato de franquicia debido al contrato de inversión y el contrato de franquicia sea rescindido o revocado de conformidad con la ley, la persona jurídica del proyecto deberá cesar las actividades relacionadas con la franquicia y el licitador deberá hacer un anuncio al; público y notificar a la autoridad otorgante por escrito, y la autoridad otorgante deberá cumplir con la ley Retirar o revocar las licencias administrativas pertinentes y cancelarlas.
Después de que el acuerdo de inversión y el acuerdo de franquicia se rescindan o revoquen de acuerdo con la ley, los derechos y obligaciones de las partes del acuerdo original y del tercero se manejarán de acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes. .
Artículo 11 Propuesta de proyecto de construcción de carreteras, estudio de viabilidad, estudio, diseño, construcción, aceptación de finalización (entrega) y evaluación posterior, etc. , debe realizarse de acuerdo con las normas nacionales y provinciales pertinentes y de conformidad con las normas técnicas de ingeniería vial.
Los proyectos de construcción de carreteras implementan un sistema de responsabilidad de personas jurídicas, un sistema de licitación, un sistema de supervisión de proyectos, un sistema de gestión de contratos y un sistema de responsabilidad de calidad y seguridad del proyecto. Artículo 12 El período de construcción de la carretera se determinará científica y razonablemente sin verse afectado por otros factores para garantizar la calidad de la construcción de la carretera. Artículo 13 El departamento de transporte del Gobierno Popular Provincial establecerá un sistema de gestión de crédito para el mercado de construcción de carreteras, registrará el estado crediticio de las unidades operativas del mercado de construcción de carreteras y de los principales profesionales de la provincia y lo anunciará al público.
Los registros de crédito sirven como una base importante para la revisión y evaluación de las calificaciones de licitación para proyectos de construcción de carreteras de conformidad con la ley.