El inventor olvidado——Trevisek
Richard Trevischeck (1771-1833) fue un inventor británico. Inventó la locomotora de vapor y es considerado un pionero de la tecnología moderna, pero mucha gente todavía cree que la locomotora de vapor fue George Stevenson (1781-1848). ¿Cómo surgió este malentendido?
Treviseek ha tenido buenas cualidades científicas desde que era un niño, y mostró su talento en los inventos mecánicos desde el principio. Su padre trabajaba a tiempo completo en una mina de estaño y tuvo muchas oportunidades de entrar en contacto con las máquinas de vapor Newcomen y Watt utilizadas para bombear agua en las minas. Poco a poco quedó fascinado por el estudio de las máquinas de vapor. A los 19 años ya era un experto técnico en vapor.
En 1801, fabricó una pequeña y sencilla máquina de vapor y la instaló en un coche. El coche de vapor pasó el examen de conducción por segunda vez, pero no pudo arrancar después de recorrer cierta distancia. En 1804, construyó la primera locomotora de vapor del mundo que circulaba sobre vías de ferrocarril. Este tipo de locomotora puede transportar 16 toneladas de hierro y 70 pasajeros, recorrer 4,5 kilómetros y tiene una velocidad máxima de 8 kilómetros por hora. En 1808 construyó una línea ferroviaria circular en Londres y operó su locomotora casera "Who Can Catch Me" a una velocidad máxima de 19 kilómetros por hora. Los espectadores pueden probar la atracción pagando una tarifa, pero pocos están dispuestos a hacerlo. Trevizick no tuvo más remedio que vender la máquina de vapor a la fundición. Tal fue el destino de la primera locomotora de vapor del mundo.
El destino de Treviseek parece ser aún peor y su situación financiera ha sido mala. En 1813, una mina de carbón en Perú le encargó 9 máquinas de vapor y se fue a Perú. Inesperadamente, debido a los conflictos civiles en Perú, la orden desapareció y él se quedó sin un centavo. Se encontró con Robert Stevenson, hijo de George Stevenson, de quien pidió dinero prestado como garantía para su regreso a Inglaterra.
Stevenson no sabe cuándo empezó a pensar en las locomotoras de vapor. En esta época, debido al desarrollo de la revolución industrial, existía una necesidad urgente de mejorar el sistema de transporte. Además, con el desarrollo de la tecnología en ese momento, los rieles también cambiaron de arrabio a hierro forjado. En 1825, Stevenson condujo un tren de 34 vagones y lo probó con éxito en un ferrocarril británico. En 1830 se inauguró oficialmente el ferrocarril de pasajeros de Liverpool a Manchester en Inglaterra. George Stevenson es mundialmente famoso como el "padre de los ferrocarriles".
No se debe culpar a todos los errores, pero esos errores inocentes son más dolorosos y dan lugar a arrepentimientos que sólo pueden entenderse pero no expresarse.