Las demandas de Land Rover derrotaron al rico y obstinado pueblo británico y enojaron a la vieja guardia de 5.500 millones de "reanudación de la producción".
Jim. Ratcliffe pensó que tenía superpoderes (dinero) para permitir que Lao Wei continuara con la producción, por lo que intentó por todos los medios encontrar Land Rover y quiso comprar los moldes de producción de Lao Wei. Sin embargo, Land Rover parecía querer que el hombre rico supiera que podía hacerlo. No hagas lo que quieras con el dinero, entonces Land Rover dijo: Al no vender nada y darle una bofetada a los ricos británicos, ¿está imitando a Jim? Después de que Ratcliffe planeara "resucitar" a Old Guard, Land Rover incluso se vio obligado a solicitar una patente de forma para Old Guard a finales de 2019, simplemente por el comportamiento loco de este fan.
¿Pero Jean Jim? Afortunadamente para Ratcliffe, las autoridades británicas rechazaron la solicitud de patente de Land Rover alegando que la apariencia del Defender no tenía un estilo distintivo. Sin embargo, Lu Rover no es un buen hijo. Recientemente, apeló nuevamente ante el Tribunal Superior del Reino Unido. Land Rover cree que el Defender es el modelo icónico de la empresa, que representa el pasado, el presente y el futuro de Land Rover. Su forma única es muy reconocible. ¿Sabías que Jim estaba en esta situación? Se ha puesto en marcha el proyecto Grenadier de Ratcliffe, con una inversión total de más de 600 millones de libras. En este momento, ¿dejar que Jim? Ratcliffe, esto es absolutamente imposible de detener. Dios siempre parece favorecer a los ricos en Gran Bretaña. El recurso de Land Rover fue nuevamente desestimado, confirmando la sentencia anterior. Los conservadores no tienen derechos de patente de diseño. Land Rover no respondió a la sentencia, salvo para expresar su decepción.
Te preguntarás, ¿qué hace este tipo? Jim. Ratcliffe, como fundador del grupo petroquímico británico Ineos, encabezó la lista de riqueza británica por primera vez con un patrimonio neto de 210.500 millones. Mi hermano tiene una amplia gama de intereses. Como le encanta coleccionar motocicletas, compró Belstaff, una empresa famosa por producir chaquetas de cuero para motociclistas. Jim. ¿Ratcliffe, también aficionado a los deportes, se hizo cargo del Team Sky? Sky) hizo famoso al Ineos en el ámbito ciclista. Como aficionado del Manchester United, había planeado comprar el antiguo equipo, pero la familia Glazer dijo que no les faltaba dinero y que no tenían intención de darse por vencido.
¿Volver al tema, Jim? Ratcliffe finalmente puede reírse y producir sus propios "nuevos" conservadores. El nuevo coche continúa el diseño del antiguo Defender tal como estaba previsto. El Grenadier lanzado anteriormente puede permitirle encontrar fácilmente los elementos de diseño de la vieja guardia, como líneas rectas y duras, pequeñas ventanas laterales en el techo, etc. Estas son todas las características físicas de Lao Wei. Pero ¿qué pasa con Jim? Ratcliffe sigue siendo una cara de Land Rover, pero el Grenadier también tiene algunas innovaciones. Por ejemplo, las pequeñas luces redondas en la rejilla de entrada de aire forman la forma de cuatro faros redondos del Grenadier, que es más o menos una subversión del diseño tradicional del antiguo Defender.
Por el momento no se ha revelado demasiado el interior del Grenadier, su configuración específica y su potencia. Sin embargo, incluso sin el apoyo oficial de Land Rover, el poderoso INEOS simplemente desarrolló una plataforma completamente nueva al construir el Grenadier. Para no deshonrar el nombre del guardián, el Grenadier estará equipado con un potente sistema de tracción a las cuatro ruedas y adoptará el chasis sin carga de un vehículo todoterreno tradicional. Para satisfacer las necesidades de los usuarios de vehículos todoterreno con tracción dura, el Grenadier demostrará su potencia mediante la adopción de ejes duros delanteros y traseros, tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial y bloqueos de diferencial. En términos de potencia, Ineos eligió el motor de seis cilindros en línea 3.0T de BMW como el "corazón" del Grenadier, y el sistema de transmisión provino de ZF.
La tecnología del coche corre a cargo de la austriaca Magna Steyr. En cuanto a la futura producción del Grenadier, el líder del proyecto afirmó que Ineos está reconstruyendo actualmente una fábrica de motores Ford en el sur de Gales, Inglaterra, y la carrocería y producción del mismo. El chasis se realizará en la planta de Estarreja. El automóvil aún se encuentra en la etapa de investigación y desarrollo, y pronto el prototipo de automóvil de prueba de Grenadier se someterá a un año de pruebas en carretera por un total de 6,5438+0,8 millones de kilómetros.
Cuando los medios extranjeros preguntaron sobre la intención original de construir el Grenadier, ¿Jim? Ratcliffe dijo: "El Grenadier será un vehículo todoterreno potente y confiable que podrá manejar las condiciones de carretera más duras del mundo, como la Guardia Pretoriana del pasado. Realmente no entiendo lo que Land Rover está pensando". Entonces los buenos guardias están descontinuados. ¿Nueva guardia? ¿Puedes dejar de molestarme? ¡Mira cómo cuelga nuestro granadero! Jajajajaja, ¡soy tan feliz cuando tengo dinero! "(¿Imágenes de Internet? ¿Texto? ¿Autohome? Li·)