¿Cuál es el origen del rickshaw, un medio de transporte en el pasado?
Las ilustraciones de la versión Kangxi de "Preguntas y respuestas de Confucio sobre los niños" de la dinastía Qing muestran un rickshaw de retroceso. A diferencia de los carros de caballos que requieren estar de pie sobre el vehículo, los vehículos de dos ruedas que pueden ser utilizados por personas mayores aparecieron a más tardar en la dinastía Han, que son los llamados "Anche Pulun".
El rickshaw fue inventado por primera vez en 1869 por Jonathan Scobee, un misionero estadounidense en Japón. Fue utilizado por primera vez por personas en las calles de Yokohama, pero pronto comenzó a usarse en las calles de Yokohama. Difundido y utilizado, en pocos años se ha convertido en un importante medio de transporte en las grandes ciudades de Japón.
En 1873, un empresario francés llamado Menard llegó a Shanghai procedente de Japón e intentó introducir rickshaws en China para obtener beneficios, y obtuvo la aprobación de la Junta Pública de Concesiones francesa. La junta directiva pública gestiona emitiendo licencias y recaudando impuestos.
En 1874, Mira fundó oficialmente la empresa. A finales de ese año, se habían establecido diez empresas en Shanghai y casi mil rickshaws estaban en funcionamiento. Más tarde, gradualmente se hizo popular en varias áreas de Shanghai. En 1914, sólo en la concesión pública había 9.178 rickshaws.
Información ampliada:
En los primeros años de la República de China, las empresas de rickshaw en Shanghai eran operadas principalmente por empresas de rickshaw establecidas en países extranjeros. Compraban rickshaws, registrados en el. Las autoridades concesionarias compraron licencias y luego las alquilaron a intermediarios chinos y luego las subarrendaron a conductores de rickshaw para realizar negocios. A principios del siglo XX, surgió gradualmente la competencia entre los empresarios chinos por el registro de empresas.
Dado que el costo de construir un rickshaw estaba disminuyendo debido a la tecnología avanzada en ese momento, la empresa podía recuperar el costo alquilando un rickshaw durante aproximadamente un mes, lo que la convertía en una industria muy rentable en ese momento.
La vida de un trabajador tirador de rickshaw es generalmente dura. En la década de 1930, el precio de viajar en un rickshaw era de menos de 20 centavos por milla. Era mucho más barato que tomar un taxi en ese momento, y era mucho más barato. era asequible para los ciudadanos comunes. Además, en comparación con los automóviles, los rickshaws pueden entrar en muchos callejones más estrechos, por lo que se han convertido en el principal medio de transporte para los ciudadanos.
Sin embargo, los conductores de rickshaw gastan mucho trabajo, pero sus ingresos después de deducir el coste del alquiler de un coche son muy pequeños. Se estima que en la década de 1930, alrededor de 80.000 personas en Shanghai se ganaban la vida tirando de rickshaws, la mayoría de las cuales eran inmigrantes pobres de clase baja de otros lugares.
Enciclopedia Baidu - Rickshaw