¡Preguntando sobre neumáticos Continental y Nordic Viking!

En general, los neumáticos Nordic Viking son buenos.

Los neumáticos Nordic Viking son marcas de neumáticos de alta gama, después de pruebas de mercado en los últimos años, son más adecuados para las condiciones de las carreteras chinas que Continental. CC5 y otros patrones. Y la demanda de los consumidores, la calidad es buena.

Neumáticos Nordic Viking: una de las series de marcas de Continental Continental Group. Son muy adecuados para las condiciones de las carreteras chinas. Son más resistentes al desgaste y a los impactos que los Continental. El ruido también es muy pequeño.

Neumáticos Continental: conocidos por su seguridad y confiabilidad en todo clima, bajo nivel de ruido y fuertes propiedades de autolimpieza. Capacidad de sobrecarga instantánea extremadamente alta, respuesta de control sensible y estabilidad en curva, excelente rendimiento de frenado en superficies secas y mojadas, mayor capacidad de protección contra el drenaje, el único neumático de carretera en el mundo aprobado para conducir a una velocidad de 360 ​​kilómetros por hora, incluido en el Guinness Récord mundial.

Información ampliada

La respuesta actual del mercado es muy buena. Los neumáticos son de buena calidad y rentables. Son más adecuados para las condiciones de las carreteras chinas que los neumáticos continentales alemanes.

Comparación entre neumáticos nacionales y neumáticos internacionales:

1. La existencia de malentendidos en las compras: ¿Por qué los precios importados son tan altos? Una palabra: impuestos. Impuesto al valor agregado, impuesto al consumo, si los comerciantes ganan más dinero, no sorprende que el precio no sea alto. La velocidad de reemplazo de los neumáticos es de aproximadamente tres años. Después de tres años, el llamado patrón de neumáticos original puede estar desactualizado. y el mismo coche puede quedar obsoleto tres años después y estar equipado con neumáticos de otras marcas.

2. Las marcas nacionales son rentables: clasificación en términos de precio (tres marcas como ejemplo): las marcas nacionales no son las más rentables. Lo mismo en términos de rendimiento integral, no son mucho peores que las marcas internacionales, pero la relación precio-rendimiento sigue siendo "digna" para los propietarios de automóviles. El rendimiento de los neumáticos nacionales no es peor que el de los neumáticos importados y, en determinadas condiciones ambientales de la carretera, El espesor de las paredes laterales y el rendimiento de drenaje del patrón de los neumáticos nacionales son mucho mejores que los de los neumáticos importados. Después de todo, están diseñados para uso doméstico.

3. Los neumáticos importados tienen más probabilidades de deformarse que los nacionales: los neumáticos importados están diseñados para las condiciones de las carreteras extranjeras y las carreteras extranjeras son bastante diferentes del entorno de las carreteras de China, por lo que algunos neumáticos importados funcionan mal en China. es insatisfactorio y aún más fácil de abultar, por lo que cuando las marcas extranjeras ingresan a China, la mayoría de ellas cambiarán la resistencia lateral y el patrón de los neumáticos para adaptarse al entorno de las carreteras chinas.

4. Con respecto a la diferencia en el caucho: el análisis dinámico del procesamiento del caucho y el procesamiento mecánico muestra que: a bajas deformaciones por corte, hay poca diferencia en la generación dinámica de calor entre el caucho vulcanizado ssbR doméstico (caucho de estireno-butadieno polifundido). ) y los importados, sin embargo, a cero grados, el factor de pérdida de SSbR de entrada es grande, y con una tensión de corte alta, la generación de calor dinámico de entrada es grande.

5. Tanto el SSbR nacional como el importado pueden cumplir mejor los requisitos de rendimiento del automóvil, y las correspondientes propiedades de resistencia a la rodadura y deslizamiento en mojado del neumático pueden alcanzar los niveles más altos B y C de las normas de la UE.