¿Qué significan los datos sobre neumáticos de coche?

1. Tamaño del neumático: Las especificaciones son datos simbólicos de los parámetros geométricos y las propiedades físicas del neumático. El tamaño de la llanta generalmente se representa mediante un conjunto de números. El primer número representa el ancho de la sección del neumático y el último número representa el diámetro de la llanta, ambos en pulgadas. Las letras o símbolos en el medio tienen significados especiales: "X" representa neumáticos de alta presión; "R" y "Z" representan neumáticos radiales; "uno" se refiere a neumáticos de baja presión.

2. Capa: La capa se refiere al número nominal de capas en la capa de caucho del neumático, que no es completamente consistente con el número real de capas. Es un indicador importante de la resistencia del neumático. El grado está marcado en chino, como el nivel 12, está marcado en inglés, como "14P.r", que significa poste de 14 capas.

3. Material del cable: algunos neumáticos están marcados por separado, como "nylon", que generalmente está marcado después de la capa; algunos fabricantes de neumáticos usan las primeras letras del pinyin chino para marcar las especificaciones, como 9.00-; 20N, 7,50-20G, etc. n representa nailon, G representa alambre de acero, M representa algodón y R representa rayón.

4. Especificación de llanta: Indica la especificación de llanta que coincide con el neumático. Conveniente para un uso práctico, como "llanta estándar 5.00F".

5. Grado de velocidad: Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede soportar la carga especificada en condiciones específicas. Las letras de la A a la Z representan el grado de velocidad certificado del neumático, de 4,8 km/h a 300 km/h. Los grados de velocidad más utilizados son: Q: 160 km/h; r: 170 km/h; s: 180 km/h; h: 210 km/h; v: 240 km/h; w: 270 km/h; y: 300 km/h; Z: la velocidad de ZR es superior a 240 km/h; . Por ejemplo, P275/40ZR1793W, el grado de velocidad máxima (la "W" en "93W") es 270 km/h.

Neumáticos:

Los neumáticos se ensamblan en varios vehículos o maquinaria, un producto redondo de goma elástica que rueda por el suelo. Generalmente instalado sobre una llanta de metal, puede soportar la carrocería del vehículo, amortiguar impactos externos, lograr contacto con la superficie de la carretera y garantizar el rendimiento de conducción del vehículo. Los neumáticos se utilizan a menudo en condiciones complejas y duras. Resisten diversas deformaciones, cargas, fuerzas y temperaturas altas y bajas durante la conducción, por lo que deben tener un alto rendimiento de carga, tracción y amortiguación. También se requieren una alta resistencia al desgaste y flexibilidad a la flexión, así como una baja resistencia a la rodadura y generación de calor. La mitad del consumo mundial de caucho se utiliza en la producción de neumáticos, lo que demuestra la capacidad de los neumáticos para consumir caucho.

Los neumáticos de automóvil se pueden dividir en neumáticos y neumáticos macizos según las diferentes estructuras de la carcasa. La gran mayoría de los coches modernos utilizan neumáticos. Según la presión del aire en el neumático, los neumáticos se pueden dividir en tres tipos: neumáticos de alta presión, neumáticos de baja presión y neumáticos de presión ultrabaja. Los neumáticos de baja presión se utilizan ampliamente en diversos automóviles. Los neumáticos se dividen en neumáticos sin cámara y neumáticos con cámara según diferentes estructuras. Los neumáticos sin cámara se utilizan ampliamente en los automóviles. Dependiendo de la disposición de las capas de lona y amortiguadoras dentro del neumático, los neumáticos se pueden dividir en neumáticos radiales y neumáticos diagonales. Los neumáticos radiales se utilizan ampliamente en los automóviles. Hay marcas en el lateral del neumático.