¿Quién puede presentar el software PEP de Airbus? . . ¡Muchas gracias! ! ! ! Unos cientos de palabras. . ¡Escribo un informe de estudio!
Tlo (optimización de despegue y aterrizaje): optimización de despegue y aterrizaje.
OFP (ruta operativa): ruta operativa.
IFP (in-flight performance): rendimiento de la ruta.
FLIP (Plan de vuelo): Plan de vuelo
Monitoreo del rendimiento de la aeronave: Monitoreo del rendimiento de la aeronave
FTP (Predicción de la temperatura del combustible): Predicción de la temperatura del combustible
NLC (Cálculo del nivel de ruido): Cálculo del nivel de ruido.
El módulo FM (Manual de vuelo) se utiliza principalmente para investigaciones relacionadas y verificación cruzada de los resultados del cálculo de SCAP (Rendimiento de aeronave computarizado estándar) o TLO.
El módulo OFP (operacional track) se utiliza para estudiar el procedimiento de salida del instrumento estándar (SID), el procedimiento de salida del instrumento estándar de primer fallo de motor (EOSID) y la trayectoria de aproximación frustrada.
El módulo FLIP (plan de vuelo) se utiliza principalmente para estudios de viabilidad de rutas, optimización de carga comercial y gestión de soporte.
El módulo FTP (Fuel Temperature Prediction) es una herramienta para predecir la temperatura del combustible en vuelo basándose en el rendimiento y los datos meteorológicos de un plan de vuelo operativo o FLIP. Este módulo es utilizado principalmente por la empresa para programar y predecir congelaciones de combustible en algunas rutas especiales.