Periodos de descanso obligatorios cuando los camiones circulan a alta velocidad

Los conductores de mercancías realizan descansos cada dos horas y no existen periodos de descanso obligatorios.

Se exige descanso obligatorio de 2 a 5 horas. Para los vehículos de pasajeros que deban circular por la autopista en horario nocturno y no puedan llegar antes de las 2 a.m., deberán ingresar al área de servicio para descanso forzoso y no podrán circular por la vía hasta las 5 a.m. Los camiones grandes no están obligados a cumplir esta normativa, pero tampoco deben conducir con cansancio.

(1) Para fortalecer aún más el monitoreo de los autobuses cama de larga distancia que viajan por las carreteras durante la noche y prevenir la ocurrencia de accidentes de tránsito importantes, el Departamento de Transporte notificó que el departamento de gestión del transporte debe llevar a cabo medidas de seguridad. Inspecciones en todas las áreas de servicio de carreteras de la provincia. Establecer puntos de supervisión para supervisar a los conductores de autobuses para que se detengan y descansen.

(2) Está claramente estipulado que si un conductor conduce continuamente un autobús de pasajeros de tamaño mediano o un vehículo de transporte de mercancías peligrosas sin parar durante más de 4 horas o para menos de 20 minutos, se otorgarán 12 puntos. se descontará si un vehículo de motor que no sea un vehículo no se detiene por más de 4 horas y tarda menos de 20 minutos en descansar, se registrarán 6 puntos;

El artículo 5 de los "Opiniones del Consejo Estatal sobre el fortalecimiento de la seguridad vial" estipula una gestión estricta de la seguridad del transporte de pasajeros de larga distancia y del transporte de pasajeros turísticos. Estricta aprobación y supervisión de las líneas de pasajeros, fortalecer la evaluación de la adaptabilidad de la seguridad de las carreteras por las que pasan las líneas, determinar razonablemente las líneas de operación, modelos de vehículos y períodos de tiempo, controlar estrictamente las líneas de pasajeros de larga distancia interprovinciales y los horarios de operación nocturna de más de 1.000 kilómetros, y limpiar y rectificar las líneas de pasajeros de larga distancia existentes, detener resueltamente las operaciones si la rectificación falla. Crear condiciones para suspender o recoger activamente vehículos de pasajeros de larga distancia de 2 a.m. a 5 a.m.

La velocidad de conducción de los vehículos de pasajeros en horario nocturno no excederá el 80% del límite de velocidad diurno, y está estrictamente prohibido circular por carreteras montañosas por debajo del nivel tres que no cumplan las condiciones para un paso seguro en horario nocturno. . Cuando las condiciones climáticas adversas, como lluvias intensas o niebla intensa, afectan la distancia de visión segura durante la noche, se pueden tomar medidas de gestión temporales para suspender la operación de los vehículos de pasajeros. Fortalecer la gestión de seguridad de los automóviles fletados para turistas, asignar conductores de automóviles fletados estrictamente de acuerdo con el kilometraje operativo, implementar gradualmente el sistema de solicitud y procesamiento en línea para automóviles fletados y prohibir estrictamente la emisión de automóviles fletados para turistas en blanco.

Las empresas de transporte deben crear activamente las condiciones e implementar estrictamente el sistema de estacionamiento y descanso de aterrizaje de conductores de pasajeros de larga distancia para garantizar que el tiempo de conducción acumulado de los conductores de pasajeros en 24 horas no exceda las 8 horas en principio y sea continuo. la conducción durante el día no excederá las 4 horas, la conducción continua durante la noche no excederá las 2 horas y cada período de parada y descanso no será inferior a 20 minutos. Los departamentos pertinentes deben fortalecer la supervisión e inspección y castigar severamente a los conductores y empresas relacionadas que violen las regulaciones, excedan los límites de tiempo y velocidad.

Base legal:

Artículo 22 de la "Ley de seguridad vial". Los conductores de vehículos de motor deberán respetar las disposiciones de las leyes y reglamentos de seguridad vial y conducir de manera segura y civilizada. de acuerdo con las especificaciones de operación.

No podrán conducir quienes beban alcohol, tomen psicofármacos o estupefacientes controlados por el Estado, padezcan enfermedades que impidan la conducción segura de un vehículo a motor o presenten un cansancio excesivo que afecte a la conducción segura. un vehículo de motor.

Nadie puede obligar, instruir o tolerar a los conductores a conducir un vehículo de motor en violación de las leyes y reglamentos de seguridad vial y los requisitos de conducción segura de vehículos de motor.

Artículo 38 del "Reglamento de Gestión de Seguridad para Empresas de Transporte de Pasajeros por Carretera" Las empresas de transporte de pasajeros deberán cumplir estrictamente las normas sobre tiempo de conducción y tiempo de descanso de los conductores de transporte de pasajeros al formular planes de transporte:

(1) El tiempo de conducción continua no excederá las 4 horas durante el día y 2 horas durante la noche, y cada período de parada y descanso no será inferior a 20 minutos.

(2) La conducción acumulada; el tiempo dentro de las 24 horas no excederá las 8 horas;

(3) El tiempo de conducción acumulado en siete días consecutivos no excederá las 44 horas, durante las cuales el conductor deberá descansar efectivamente en el suelo.

(4) Está prohibido conducir vehículos de pasajeros de noche por carreteras montañosas de nivel 3 e inferior que no cumplan con las condiciones de tráfico seguras.

(5) De 2 am a 5; am, se detendrán los vehículos de pasajeros de larga distancia Aeropuertos que operan o realizan transporte aeropuertos que participan en líneas fijas, líneas rápidas de trenes de alta velocidad y servicios de transporte de corta distancia, y vehículos de pasajeros con un kilometraje operativo de ida menor; de 100 kilómetros, no están restringidos de 2 a.m. a 5 a.m. bajo la premisa de garantizar la seguridad.

Las empresas de transporte de viajeros no exigirán a los conductores de transporte de viajeros que conduzcan vehículos de viajeros infringiendo los horarios de conducción y los períodos de descanso.

Las empresas deben investigar y abordar proactivamente las infracciones del tiempo de conducción y el tiempo de descanso por parte de los conductores de pasajeros. Cuando descubren que un conductor de pasajeros está conduciendo un vehículo de pasajeros infringiendo el tiempo de conducción y el tiempo de descanso, deben tomar medidas oportunas para corregirlo.