Red de Respuestas Legales - Conocimientos legales - ¡Arrodíllate! ! ! ¿Alguien conoce la información de contacto de Xue Yalun, el solicitante de la patente del “Simulador de olfato digital”? Si puedes encontrarlo, compruébalo por mí. ¡Es una emergencia! !

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Nombre: ¿Simulador olfativo digital?

Número de solicitud (patente): ¿cn 200510112720.8? Fecha de solicitud: 2005.10.12?

Número de aviso público (anuncio): CN1947809? Fecha del anuncio público (anuncio): 18 de abril de 2007?

Número de clasificación principal: ¿a 61m 21/00(2006.38+0)? Clasificación de categorías:?

Número de clasificación: a 61m 21/00 (2006 438+0); a 61l 9/03 (2006.01); g06n 7/00 (2006.01);

Prioridad:?

Solicitante: Maser Marketing Co., Ltd.?

Dirección: Condado de Taipei, Provincia de Taiwán, China?

Código de país y provincia: Provincia de Taiwán;

Inventor (diseñador): ¿Xue Yalun?

Solicitud Internacional:

Anuncio Internacional:?

Fecha de competición:?

Agencia de patentes: ¿Beijing Tianping Patent and Trademark Agency Co., Ltd.?

Agente: ¿Sun Gang?

Número de solicitud de división:?

Fecha de certificación:?

Resumen:

Un simulador olfativo digital que utiliza software informático para ajustar y emitir diferentes olores. Está compuesto principalmente por componentes de control electrónico, componentes bioquímicos y equipos de procesamiento de información. Los componentes están en El asiento de la carcasa está provisto de una placa de circuito de control que se puede conectar al equipo de procesamiento de información. El asiento de la carcasa está provisto de un elemento bioquímico con múltiples chips conductores térmicos. Los chips conductores térmicos están conectados en paralelo en el circuito de control. Cada chip conductor térmico está provisto de un dispositivo de almacenamiento. Coloque botellas térmicas con diferentes bases de fragancia. En consecuencia, el software en el equipo de procesamiento de información se puede utilizar para controlar el estado de calentamiento del chip conductor térmico controlando la placa de circuito, ajustando así la cantidad de liberación de la base de fragancia en cada botella conductora térmica, logrando el propósito de transformar y simular. diferentes fragancias y satisfaciendo las necesidades del usuario según las diferentes necesidades del sentido del olfato requerido por la situación.

上篇: ¿Qué significa la terminación y vencimiento del plazo de prescripción? 下篇: Solicito un artículo sobre la situación actual y las tendencias de desarrollo de la logística y el transporteCon el continuo desarrollo de la globalización económica y la tecnología de la información, la logística internacional se ha convertido en una forma importante y un medio necesario para los negocios internacionales. y comercio. Como uno de los principales países comerciales de importación y exportación del mundo, es necesario estudiar la logística internacional. Al describir los conceptos básicos de la logística internacional y la situación actual de la logística internacional de China, se analiza la tendencia de desarrollo futuro de la logística internacional de China. La llamada logística internacional es la extensión y mayor expansión de la logística nacional. Es la "circulación de mercancías" que cruza las fronteras nacionales y amplía el alcance de la circulación. Es una actividad comercial internacional que realiza el movimiento físico de mercancías entre dos. o más países (o regiones). La logística internacional se basa esencialmente en los principios de la división internacional del trabajo y la cooperación, y de acuerdo con las prácticas internacionales, utilizando redes logísticas internacionales, instalaciones logísticas y tecnología logística para realizar el flujo e intercambio internacional de bienes, promoviendo así el desarrollo de las economías regionales. y la asignación óptima de los recursos mundiales. Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología modernas y la creciente tendencia a la globalización económica, la logística internacional moderna, como forma organizativa avanzada y concepto de gestión para realizar el comercio internacional, se ha considerado generalmente como el tercer paso, además de reducir el consumo de materiales y mejorar la productividad laboral. Formas de realizar fuentes de ganancias tripartitas. Especialmente después de unirse a la OMC, China se enfrenta a un enorme mercado internacional. Cómo aprovechar al máximo los recursos existentes de mi país y determinar la estrategia de desarrollo y la dirección de la logística internacional ha planteado requisitos más altos para la calidad, eficiencia, seguridad y economía de la logística internacional de mi país. 1. Situación actual de la logística internacional de China 1. Situación básica de la logística internacional de China El entorno de desarrollo de la industria de la logística internacional ha mejorado. Los gobiernos en todos los niveles coordinan la planificación. Los departamentos centrales pertinentes, como la Comisión Estatal de Economía y Comercio, la Comisión Estatal de Planificación, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica, prestan atención al desarrollo de la industria logística de China desde diferentes ángulos, estudian y formulan activamente políticas pertinentes y adoptan planes generales. Con el funcionamiento activo de la Federación de Logística y Compras y el fuerte apoyo y promoción del Comité Nacional de Normalización, el Comité Nacional de Normas Técnicas de Logística y el Comité Nacional de Normas de Información Logística, así como sus secretarías en la Federación China de Logística y Compras. y el Centro de Codificación de China, comenzaron a establecer un sistema de estándares de logística nacional unificado. Al mismo tiempo, bajo el liderazgo del Ministerio de Ciencia y Tecnología, completaron una importante investigación sobre la estandarización de la logística. construcción de estandarización logística y es propicio para la integración con niveles de desarrollo avanzados internacionales. La demanda de logística internacional está creciendo rápidamente. La experiencia del desarrollo logístico en el país y en el extranjero muestra que el nivel de desarrollo logístico es directamente proporcional al agregado económico y al nivel de desarrollo económico de un país. Desde la década de 1990, el PIB de China ha crecido rápidamente cada año y su economía ha seguido desarrollándose rápidamente. Al mismo tiempo, la logística también se encuentra en un período de rápido crecimiento. Según las estadísticas, de 1991 a 2009, el valor logístico total de toda la sociedad aumentó más del 20% anual, cifra muy superior a la tasa media de crecimiento del PIB en el mismo período, y el valor añadido de la logística aumentó en un Tasa media anual de 165.438 yuanes. El valor total de la logística social es el valor total de todos los bienes entregados a los usuarios finales a través de servicios logísticos dentro de un período determinado, lo que refleja la demanda y oferta total de servicios logísticos, mientras que el valor agregado de la logística son los resultados de los servicios logísticos expresados en moneda. dentro de un período determinado, reflejando el nivel de demanda logística. De los datos estadísticos se desprende que el crecimiento del valor total de la logística social y el valor agregado de la logística constituyen un mercado de fuerte demanda logística. La infraestructura logística ha comenzado a tomar forma. Desde la reforma y apertura, el país ha invertido mucho en infraestructura logística, que se ha desarrollado enormemente y ha comenzado a tomar forma. Según las estadísticas del Centro de Información Logística de China, desde 1991 hasta la actualidad, la inversión en activos fijos, el kilometraje de ferrocarriles, el kilometraje de carreteras, las vías navegables interiores, las rutas civiles, el kilometraje de oleoductos (gas), la propiedad de camiones civiles y la propiedad de camiones de ferrocarril de mi país han aumentado desde 1991 hasta la actualidad. Todo se desarrolló rápidamente y mejoró. Además, la fuerte capacidad de transporte logístico de China se ha convertido en la principal fuerza del transporte saliente de China y ha lanzado negocios de transporte de mercancías a terceros países. El volumen de transporte internacional de contenedores, que representa la escala del desarrollo logístico internacional de China, ha crecido rápidamente a una tasa promedio de dos dígitos en los últimos años. Como potencia comercial en rápido crecimiento, se espera que para 2010, el rendimiento anual de contenedores de los puertos de mi país alcance los 1,4 millones de TEU, y que inicialmente haya tomado forma una red internacional de transporte multimodal de contenedores centrada en los principales puertos costeros. Después de años de desarrollo, China ha sentado las bases materiales necesarias para el desarrollo de la logística internacional en términos de infraestructura y equipamiento logístico. 2. Problemas en el desarrollo de la logística internacional de China (1) Es necesario mejorar el nivel de la infraestructura logística. Aunque la infraestructura logística y las condiciones de los equipos de mi país se han desarrollado y mejorado enormemente, en comparación con los requisitos de desarrollo de la economía y la industria logística de mi país, todavía existe una gran brecha en comparación con los países desarrollados, lo que ha afectado la logística de mi país hasta cierto punto. La mejora de la eficiencia no favorece el desarrollo rápido y saludable de la industria logística. Las principales manifestaciones son: En primer lugar, la industria del transporte se ha desarrollado lentamente y se ha convertido en la industria de la logística.