Propiedad intelectual de Wuhu Ruiteng
Ruiteng 01 es el primer sedán construido sobre una plataforma puramente eléctrica bajo el nuevo sistema energético de Chery. Al igual que el eQ1 ant y el eQ5 ant, se basa en el diseño de estructura de la carrocería de aleación de aluminio y magnesio LFS de Chery. Aunque el funcionario no ha revelado ninguna información sobre los parámetros del automóvil, las características de la plataforma puramente eléctrica se pueden ver en la estructura de su carrocería con una distancia entre ejes larga y voladizos delanteros y traseros cortos. La distancia entre ejes es de unos 2.850 mm, la longitud del vehículo es de sólo unos 4.750 mm, la carrocería es plana y ancha y tiene unas aerodinámicas excelentes.
Toda la parte delantera del automóvil adopta una estructura cerrada de gran superficie. Las esquinas de las cejas de los faros integrados se extienden hasta los guardabarros laterales. También hay ranuras de guía de aire diseñadas para mejorar el flujo de aire en la parte delantera. borde debajo del grupo de luces. Las señales de giro laterales están integradas en la línea cromada que se extiende desde la esquina del pilar A, que es diferente del diseño convencional de guardabarros o tapa del espejo retrovisor. Equipado con un gran techo corredizo panorámico y manijas de las puertas ocultas, no sólo el parabrisas trasero de gran ángulo, sino también el panel superior de la tapa del maletero continúan el perfil fastback. La carcasa de la luz trasera tiene una estructura de tipo pasante y el contorno tridimensional en ambos lados se estrecha aún más.
Lo más especial es la estructura suspendida de la consola central del Ruiteng 01, que es como una plataforma, con un contorno más sobresaliente en el lado frontal izquierdo. Actualmente se sabe que el interior de la plataforma es un panel táctil hexagonal para el sistema de aire acondicionado. Aún no se sabe si el resto de la plataforma estará equipada con una pantalla táctil o una plataforma de almacenamiento como un panel de carga inalámbrica para teléfonos móviles. . Sin embargo, a juzgar por su estructura de gran altura, el confort ergonómico no es muy bueno, y también repercutirá en la salida de aire en la parte central. Sin embargo, este diseño poco convencional sí muestra el lado vanguardista de los vehículos de nuevas energías.
Además, también podemos ver que Baiteng no logró la producción en masa de pantallas largas, anchas y unidas, pero Ruiteng 01 en realidad tiene tres pantallas independientes a la izquierda, media y derecha, pero usa una pantalla integrada. panel de estilo. También está equipado con un sistema de visualización frontal AR-HUD de gran tamaño, y el volante multifunción y la palanca del tren de vuelo adoptan el mismo diseño que el eQ5. En cuanto a la configuración del motor con parámetros máximos de 130 kW y 280 Nm, la autonomía total es de 510 km. Se espera que el rendimiento del Ruiteng 01 sea similar y se espera que la autonomía se incremente a más de 550 km.
A diferencia de los modelos anteriores de Chery New Energy, que provienen todos de la base de producción de Wuhu, el nuevo Ruiteng 01 será producido por Hebei Ruiteng New Energy Vehicle Co., Ltd., y la declaración de información de patente que incluye el nuevo El diseño del automóvil también lo completará Hebei Ruiteng. Los accionistas de Hebei Ruiteng son todas plataformas de inversión y fondos industriales con experiencia en el gobierno municipal de Shijiazhuang en la provincia de Hebei. A juzgar por la estructura accionarial, no tienen relación directa con Chery. Pero ya en 2017, hubo noticias de que Chery construiría un proyecto de base de producción de vehículos de nueva energía en Shijiazhuang, con una inversión total prevista de 300.000 yuanes. Ruiteng también es responsable de la producción de los vehículos de nueva energía de Chery, con una capacidad de producción anual de 50.000 vehículos en la primera fase. A finales del año pasado, los modelos Tiggo 3Xe y Yi salieron de la línea de producción y se lanzó el nuevo Ruiteng 01 como modelo exclusivo para la base de producción.
Recientemente, la investigación y el desarrollo de nuevos productos de Chery New Energy se han desplazado por completo hacia la arquitectura de plataforma puramente eléctrica, para competir con las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. También se espera que los vehículos con plataformas puramente eléctricas se conviertan en un tema candente en la próxima ronda de competición. Después del lanzamiento del Xpeng P7, le seguirá el modelo JiFox N61 de BAIC Magna, y luego Weilai y WM Motor también tendrán planes de productos para automóviles.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.