Horario de apertura del ferrocarril de Baiji a Dabai

A las 6:55 del 31 de agosto de 2009, un tren de carbón vestido de rojo y listo para partir destacaba en la pradera de Xilin Gol, en Mongolia Interior. Cuando el tren de carbón abandonó lentamente la zona minera a cielo abierto número 2 de Baiyinhua Coalfield en Xilingol, marcó el inicio oficial de la operación temporal del Ferrocarril Baiji construido por la Compañía Yunxin de la Primera Oficina de Ferrocarriles de China.

El ferrocarril Chiba-Dabai comienza en Baiyinhua Coalfield en Xiwu Banner, Liga Xilingol, Mongolia Interior en el norte, y termina en Chifeng, Mongolia Interior en el sur, con una longitud total de 331 km. El estándar es el ferrocarril local Clase I, de vía única, con condiciones reservadas de tracción de doble vía, con condiciones reservadas de electrificación, y se adopta el bloqueo automático entre estaciones en toda la línea; La capacidad de transporte anual diseñada es de 8,5 millones de toneladas inicialmente, 100.000 toneladas en el futuro próximo y 30 millones de toneladas a largo plazo. El ferrocarril de Chiba a Dabai es también el paso norte-sur que conecta el ferrocarril Beijing-Datong y el ferrocarril Jitong. Junto con el ferrocarril Jinchi (Chifeng a Jinzhou), que está en construcción con una inversión de 8 mil millones de yuanes, formará un ferrocarril. Un gran canal que conecta Xinjiang y el mar, conectando así el este de Mongolia con el Círculo Económico del Noreste y el Cinturón Económico del Borde de Bohai.

China Railway No. 1 Bureau Yunxin Company llevó a cabo la tracción de la locomotora de 331 kilómetros, la sección de la locomotora Baiyinhua (incluido el mantenimiento del motor) y el proyecto de mantenimiento de la línea principal de 139,67 kilómetros (incluyendo líneas, puentes, túneles) del Ferrocarril Baiji a Dabai) gestión integral.