¡Weilai se involucra en "riesgos" y logra otra victoria! También adquirió una empresa de corretaje de seguros y la empresa de vehículos de nueva energía quedó expuesta a una lógica "relacionada con el riesgo".
Recientemente, Dinghui Insurance Brokers Co., Ltd. ha experimentado cambios industriales y comerciales. El accionista original Anhui Shanda Explosive Engineering Technology Co., Ltd. se retiró y se agregó Anhui Weilai Data Technology Co., Ltd., que posee la totalidad de la empresa. Al mismo tiempo, el representante legal de Dinghui Insurance Brokerage Co., Ltd. pasó de Sun Mu a Qu Yu, y se cambiaron todos los altos directivos.
¿Por qué las empresas de vehículos de nueva energía son tan persistentes y entusiastas con las licencias de corretaje de seguros?
Las empresas de vehículos de nueva energía han estado "involucradas en riesgos"
Desde que la Asociación de Seguros de China publicó oficialmente los "Términos exclusivos (prueba) del seguro comercial de vehículos de nueva energía" el 4 de febrero del año pasado Las empresas de vehículos de nueva energía han pulsado el botón del acelerador para entrar en el mercado de intermediación de seguros.
En junio + octubre de 2018, NIO registró y estableció NIO Insurance Brokerage Co., Ltd.; en marzo, BYD registró y estableció BYD Insurance Brokerage Co., Ltd., la subsidiaria de propiedad total de Li; Chehejia Finance Technology (Jiangsu) Co., Ltd. adquirió el 100% del capital social del intermediario de seguros nacional Insurance Brokerage y cambió su nombre a Beijing Ideal Insurance Brokerage Co., Ltd. de junio a octubre de 2018, solicitud de BMW para BMW Insurance Brokerage; Fue registrada oficialmente en el departamento industrial y comercial, con un capital registrado de 50 millones de yuanes.
Los datos de Tianyancha muestran que Weilai Insurance Brokerage Co., Ltd. se estableció en junio de 5438 + octubre de 65438 + septiembre, con un capital registrado de 50 millones de yuanes y su domicilio social en la ciudad de Hefei, provincia de Anhui. Su ámbito de negocio incluye negocios de corretaje de seguros, negocios de agencias de seguros y negocios de agencias de seguros concurrentes.
De acuerdo con las “Medidas de Implementación para Licencias Administrativas y Registro de Intermediarios de Seguros”, si una institución nacional de corretaje de seguros solicita operar negocios de corretaje de seguros, deberá ser aceptada y revisada inicialmente por la Dirección de Regulación Bancaria de la lugar de registro industrial y comercial, y la Comisión Reguladora Bancaria regional de seguros. Si una institución de corretaje solicita operar negocios de corretaje de seguros, será aceptado, revisado y decidido por la Oficina de Regulación Bancaria del lugar de registro industrial y comercial.
Algunas personas en la industria dijeron que la supervisión financiera se ha vuelto más estricta, las licencias de corretaje de seguros locales básicamente se han suspendido y que es muy difícil solicitar una licencia de corretaje de seguros nacional, lo que puede hacer que las personas ansiosas Para entrar al mercado no les queda más remedio que “salvar el país”.
Recientemente, Dinghui Insurance Brokers Co., Ltd. ha experimentado cambios industriales y comerciales. El accionista original Anhui Shanda Explosive Engineering Technology Co., Ltd. se retiró y Anhui Future Data Technology Co., Ltd. se agregó como accionista y de propiedad total. Al mismo tiempo, se cambió el representante legal de la empresa de Sun Mu a Qu Yu, y se cambiaron todos los altos ejecutivos.
La información pública muestra que Dinghui Insurance Brokerage Co., Ltd. se estableció en 2065438 + mayo de 2004, con un capital registrado de 50 millones de yuanes. Registrada en Hefei, provincia de Anhui, es una de las pocas empresas nacionales de corretaje de seguros en la provincia de Anhui. Su alcance comercial incluye: redacción de planes de seguros, selección de aseguradores y gestión de procedimientos de seguros para asegurados en todo el país (excepto Hong Kong, Macao y Taiwán); asistencia a los asegurados o beneficiarios en la presentación de reclamaciones de reaseguros; . Evaluación de pérdidas o riesgos, servicios de consultoría en gestión de riesgos, etc.
La lógica detrás de la “implicación de riesgo” de las empresas de automóviles de nuevas energías
En un momento en que los seguros de automóviles tradicionales se están saturando, el mercado de seguros de automóviles de nuevas energías tiene grandes esperanzas.
Según datos de China Re, además de la desaceleración del número de vehículos asegurados en 2020, la tasa de crecimiento de las primas de vehículos de nuevas energías en mi país se ha mantenido por encima del 40% en los últimos años. En 2021, las primas de seguros de vehículos de nueva energía de mi país alcanzarán los 35 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 56%.
Essence Securities predice que en 2022, impulsadas por un mayor crecimiento en las ventas de automóviles nuevos y una recuperación significativa en las primas promedio de seguros de automóviles, se espera que las primas anuales de seguros de automóviles de nueva energía alcancen los 70,8 mil millones de yuanes, al año. incremento interanual de más del 100%.
Tomemos como ejemplo la compañía de seguros líder China PICC. Los datos revelados en la conferencia de desempeño de China PICC mostraron que PICC P&C Insurance aseguró 2,926 millones de vehículos de nueva energía en 2021, un aumento interanual del 88 %. los ingresos por primas fueron de 119,1 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 84% en los primeros tres trimestres de 2022, el volumen asegurado fue de 3,037 millones de yuanes y los ingresos por primas fueron de 654,38+03,72 mil millones de yuanes.
Cabe mencionar que las primas de automóviles nuevos representan casi la mitad de las primas de seguros de automóviles de nueva energía.
Según datos de la Comisión Reguladora Bancaria de China, la Asociación de Automóviles de China y China Reinsurance, Essence Securities calculó que el 47% de las primas de seguros de automóviles de nueva energía en 2021 provendrán de primas de automóviles nuevos. El aumento interanual de las ventas de vehículos de nueva energía en 2021, y el aumento del fueloil tradicional durante el mismo período, incluso disminuyeron.
En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos de nueva energía tienen tasas de accidentes y pagos de compensación promedio más altos, lo que resulta en primas de seguro de vehículos promedio más altas. Essence Securities cree que el impacto de los recortes de precios provocados por la reforma integral del seguro de automóviles básicamente ha disminuido y la prima promedio de los vehículos de nueva energía aumentará en 2022. La razón principal es que la tasa de accidentes y el monto promedio de compensación seguirán aumentando. en el futuro próximo. Se espera que la prima media de los vehículos de nueva energía siga aumentando en los próximos años.
Los expertos de la industria generalmente creen que, en comparación con las compañías de seguros tradicionales, las compañías de automóviles de nueva energía tienen ventajas obvias en los datos de viajes de los vehículos, lo que facilita el seguimiento de los riesgos del comportamiento del automóvil de los usuarios. Si las compañías automotrices crean agencias de seguros, pueden ahorrar costos de gestión de riesgos y costos de intermediación. Al mismo tiempo, los seguros pueden utilizarse para mejorar el contacto con los usuarios, ampliando así servicios más completos y logrando un servicio de circuito cerrado.
El fundador y director ejecutivo de Cheche Technology, Zhang Lei, dijo que las ventas y la propiedad de nuevos vehículos totalmente eléctricos en China seguirán aumentando y que habrá un enorme mercado en el océano azul en los próximos cinco a diez años. En este proceso, los seguros de automóviles de nueva energía se convertirán en la puerta de entrada para que todas las empresas de automóviles presten servicios a los propietarios de automóviles. Tomando el seguro de automóvil como punto de partida de los servicios, podemos ampliar el sistema relacionado de servicios ecológicos para automóviles.