La mayoría de los sistemas de transmisión auxiliar requieren
ADSA (Advanced Driver-Assistance Systems) se traduce literalmente como "Sistema avanzado de asistencia a la conducción". De hecho, es un sistema que "ayuda a los conductores a utilizar los coches de forma más cómoda y segura".
La historia del desarrollo de ADAS se remonta a la década de 1950, cuando los ingenieros comenzaron a intentar instalar radares en los automóviles para detectar el entorno circundante. Según la descripción del sistema ADAS en Wikipedia, el primer automóvil producido en serie con funciones ADAS fue el Celsior lanzado por Toyota en 1997, que tenía una función de crucero adaptativo.
Posteriormente, se fueron instalando cada vez más sensores en los coches y las funciones ADAS se hicieron cada vez más abundantes.
NAD, NOA, NOP, ANP, ZAD...
Si te preguntan cuál es el nombre en clave ideal en poco tiempo, creo que mucha gente lo tendrá pensar en ello primero.
Se puede decir que el método actual de denominación de los sistemas de conducción asistida es muy complicado, tan complicado que los vendedores ocasionalmente charlan con otras marcas.
El radar de ondas electromagnéticas utilizado en los automóviles generalmente se refiere al radar de ondas milimétricas. Como sugiere el nombre, el radar de ondas milimétricas emite ondas electromagnéticas con longitudes de onda del orden de milímetros. El radar de ondas milimétricas más común es el radar de ondas milimétricas de largo alcance, con frecuencias entre 77 GHz y 79 GHz.
El radar de ondas milimétricas de largo alcance generalmente se instala en los parachoques delantero y trasero de los automóviles, lo que puede ayudar a los vehículos a lograr una velocidad de crucero adaptativa, advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia.
XPILOT 3.0 de Xpeng, paquete todo incluido NIO Pilot de Weilai, EAP de Tesla, etc. , incluso si algunas funciones pequeñas son ligeramente diferentes y brindan a los consumidores aproximadamente la misma experiencia, los precios siguen estando entre 30.000 y 40.000.
El ADiGO 3.0 de GAC Aian, con asistencia de navegación inteligente NDA de alta velocidad como función principal y estacionamiento de llamadas sobre el horizonte, tiene un precio de 39.600, que también está en este rango.