¿Es este un "Ferrari civil"? Nezha GT debuta
En la nueva era energética, debido a las características físicas únicas de los motores eléctricos, muchos modelos destinados a uso doméstico pueden alcanzar fácilmente 0-100 km/h en 3 segundos. Aunque la potencia es lo suficientemente fuerte, todavía le falta algo de diversión al conducir en comparación con un modelo que está más enfocado en el manejo y el deporte debido a sus atributos de ser un automóvil familiar.
El 4 de abril, Nezha GT hizo su debut oficial. El automóvil está construido sobre la plataforma Shanhai. Es el primer cupé eléctrico puro de dos puertas y cuatro plazas de la marca Nezha Automobile. Aspecto y excelente base de control. El Nezha GT se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghai este mes y se producirá y entregará en masa en la primera mitad de este año
La apariencia es exactamente igual a la de la generación anterior de Ferrari
En primer lugar, desde la apariencia, la parte frontal del Nezha GT adopta el diseño de parrilla frontal cerrada que se usa comúnmente en los vehículos eléctricos puros de nueva energía actuales. El diseño general de la parte frontal es relativamente simple y los faros LED delgados y nítidos en ambos. Los laterales se parecen al Ferrari Portofino de la generación anterior, que es muy reconocible.
La forma lateral de la carrocería del Nezha GT es muy simple y suave, y crea una postura corporal que se inclina hacia adelante, que es el contorno de un automóvil deportivo estándar de dos puertas y cuatro plazas. Las manijas de las puertas también adoptan las manijas ocultas y las puertas sin marco que se usan comúnmente en los vehículos actuales de nueva energía, y se combinan con llantas deportivas de aleación de aluminio de 19 pulgadas, lo que muestra una fuerte sensación de deportividad.
Si la parte delantera del Nezha GT está diseñada como la generación anterior de Ferrari, ver la parte trasera del Nezha GT me recuerda fácilmente al Corvette, especialmente las luces traseras LED en ambos lados. El interior adopta un diseño interrumpido. lo cual es realmente muy reconocible, y el marco inferior también está decorado con adornos rojos para realzar la atmósfera deportiva general.
Cabe mencionar que el Nezha GT también ofrecerá opciones personalizadas y spoilers eléctricos opcionales para adaptarse aún más al posicionamiento de un automóvil deportivo. En general, el Nezha GT es realmente impresionante en términos de diseño exterior. En realidad, sería mejor si el cubo de la rueda trasera pudiera ser más grande que el delantero.
El diseño interior sigue siendo muy Nezha
En comparación con la apariencia, el diseño interior general del Nezha GT es muy familiar. El diseño general de la consola central es muy simple y los detalles son muy simples. También fabricados en fibra de carbono, los paneles decorativos están decorados para realzar la sensación deportiva. Además, Nezha GT todavía utiliza un diseño de instrumentos LCD completo con una gran pantalla de control central y no está equipado con una pantalla de pasajero. Es comprensible referirse al posicionamiento de este automóvil.
Nezha GT también está equipado con asientos deportivos integrados, que tienen una excelente envoltura y soporte, lo que también está en línea con su posicionamiento como automóvil deportivo. Además, también está equipado con carga inalámbrica para teléfonos móviles. y asientos de cristal El interruptor de expulsión no solo satisface las necesidades del uso diario, sino que también proporciona una gran diversión.
La longitud, anchura y altura del Nezha GT son 4715×1979×1415 mm, y la distancia entre ejes es de 2770 mm. Está posicionado como un cupé de dos puertas y cuatro asientos. A juzgar por la imagen, el espacio en la primera fila está básicamente bien siempre que las personas no sean demasiado altas ni demasiado exageradas. Aunque tiene una buena distancia entre ejes, todavía no se recomienda que los adultos se sienten en la última fila.
Se tiene en cuenta la potencia, el control y la duración de la batería
Después de hablar del aspecto y el interior, hablemos finalmente del rendimiento de la potencia y la duración de la batería. Según los datos informados anteriormente, el Nezha GT estará equipado con un solo motor de tracción trasera y con sistemas de propulsión de doble motor y tracción en las cuatro ruedas. El modelo de tracción trasera de un solo motor tiene una potencia máxima de 170 kW y un par máximo de 310 Nm. La versión de tracción en las cuatro ruedas con doble motor tiene una potencia total del sistema de 340 kW y un par total de 620 Nm. Tiene 3 La capacidad de frenar 100 segundos.
En términos de autonomía, Nezha GT estará disponible en varias versiones, como 580 km, 660 km y 580 km (tracción en las cuatro ruedas), lo que no solo logra un alto rendimiento sino que también garantiza una excelente autonomía. La autonomía también permite a los propietarios de automóviles divertirse y afrontar una conducción larga e intensa.
El peso en vacío declarado del Nezha GT es de sólo 1820 kg (versión de tracción trasera), por lo que lo que realmente estoy esperando es la versión de tracción trasera, que debería ser capaz de proporcionar una mejor capacidad de control y jugabilidad. Por supuesto, si la versión con tracción en las cuatro ruedas puede admitir conmutación de energía como Tesla, puede elegir la versión con tracción en las cuatro ruedas.
Conclusión:
Antes, en la era de los vehículos de combustible tradicional, los jóvenes querían comprar un coupé de dos puertas a un coste muy elevado. El Toyota 86 más barato costaba más. Se espera que la llegada del Nezha GT rompa esta situación. Actualmente, no hay ningún cupé eléctrico puro de dos puertas como el Nezha GT en el mercado nacional de vehículos de nueva energía. desempeño en el mercado de este automóvil después de su lanzamiento.
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