¡Este es el hada dueña del auto! El Volkswagen Touareg 2007, con un precio de 65.438+05.000, tiene la ilusión de estar poseído por el Land Cruiser.
Cuando se trata de SUV de lujo, ¿en quién piensas? ¿Audi Q7, BMW X6, Mercedes-Benz Clase M, Porsche Cayenne, Land Rover Range Rover? ¿Debo decir que estos autos son verdaderos SUV de lujo? Sin embargo, parece haber otro que se ha pasado por alto: el segundo modelo discreto de Volkswagen. Volkswagen Touareg (el primer coche discreto debe ser conocido por todos).
Touareg es conocido como un SUV de lujo de la marca Volkswagen, pero debido a su apariencia demasiado discreta, la impresión que todos tienen sobre Volkswagen es demasiado simple y las ventas no han sido muy optimistas. Al igual que el gran "Passat" Phaeton, el Touareg puede ser a los ojos de muchos el Tiguan XXL. Lo que es aún más interesante es que el Grupo Volkswagen originalmente esperaba utilizar el Touareg para mejorar la imagen de los SUV de lujo. Sin embargo, el posterior lanzamiento del SUV compacto Tiguan devolvió a la marca Volkswagen a la ruta amigable con las personas (Tiguan: ¿Me culpas?).
Pero no lo subestimes. Al igual que el Phaeton, el aparentemente discreto Touareg nació con una cuchara de plata en la boca. Muchos SUV de ultralujo, como el Touareg, el Bentley Bentayga y el Lamborghini Urus, se basan todos en la misma plataforma. En Internet circula un chiste: el Touareg es la versión estándar y el Audi Q7 es la versión ejecutiva. El Porsche Cayenne es su versión deportiva, el Lamborghini Urus es su versión de pista y el Bentley Bentayga es su versión local.
Pero no todo el mundo valora el aspecto y la marca de un coche. Al igual que este cliente de hoy, se sintió atraído por la apariencia discreta y el potente interior del Touareg. Pero el precio de los coches nuevos es demasiado alto y la depreciación es aún mayor. Pensándolo bien, sigue siendo el más rentable. El hermano mayor que no encargó esta prueba nos trajo este viejo Touareg del 2007.
Veamos al protagonista de hoy:
Año del modelo del vehículo: ¿Volkswagen Touareg? modelo 2007? Tipo superior;
Cilindrada del motor: 3,6 L;
Kilometraje aparente: 6.543,8+0,8 millones de kilómetros;
Fecha de producción: febrero de 2009;
Precio orientativo del coche nuevo: 846 700;
Cotización del vendedor: 15 000;
Ubicación de la prueba: Chengdu, Sichuan
Gasta tu dinero en conseguir un Lavida ¡Compra un Touareg y vete a casa! Este es el aspecto más atractivo de los coches usados, pero teniendo en cuenta la antigüedad del coche, los clientes siguen prefiriendo acudir a nosotros para una inspección por motivos de seguridad.
A menudo, hay imperfecciones y rayones notables alrededor del vehículo. Después de 11 años de viento y lluvia, el daño visual del vehículo es inevitable. Se puede ver claramente que la pintura se está despegando en muchos lugares y los parachoques delantero y trasero estaban pintados con aerosol. Hay algunos rayones en otros lugares que han dañado la imprimación. Si quieres repararlo, sólo puedes pintarlo.
A continuación, utilizamos instrumentos para inspeccionar cuidadosamente la superficie de la pintura metálica. Después de las pruebas, los valores de la cubierta de la máquina fueron normales y no se encontraron rastros de pintura en aerosol mediante inspección visual.
Es normal seguir detectando la superficie de pintura del panel metálico izquierdo. Los valores rondan los 120um y no hay defectos de retoque en la superficie general de la pintura.
Hay restos de pintura en el portón trasero derecho y piezas metálicas en la parte inferior, que pueden ser causados por roces en carreteras paralelas o por curvas. Para estar seguro, verifiqué repetidamente el valor de la pintura en el interior del marco de la puerta y no encontré ninguna anomalía. No hay ningún fenómeno pictórico en otros paneles de la derecha. A juzgar únicamente por su apariencia, este Sr. Six de once años es considerado perfecto.
Abre la tapa de la cabina y verás que está equipada con 3.6L? La potencia máxima de salida del motor V6 es de 280 caballos de fuerza (206 kilovatios)/4850-6500 rpm y el par máximo es de 360 N·m. Se combina con una transmisión manual de 6 velocidades y está equipado con suspensión neumática. La potencia y el confort son incuestionables. En cuanto al problema de la quema de petróleo que preocupa a todo el mundo, creo que no debería ser un gran problema para los usuarios que pueden permitirse un Touareg.
Al inspeccionar la cabina, para descartar un accidente de colisión frontal, primero verifiqué las fechas de producción de los faros izquierdo y derecho. Ambos se fabricaron en junio de 2009. Basándome en los tornillos y otros detalles. Al principio pensé que los faros no habían sido sustituidos. No hay nada malo con la fecha en el deflector de viento en la parte delantera del tanque.
Los valores de pintura de las vigas longitudinales izquierda y derecha, vigas de guardabarros y tapas de torres de amortiguadores también son normales, y no hay rastros de reparación de pegamento trasero, lo que puede descartar la posibilidad de un colisión frontal.
A continuación, comprobar el estado del motor. No se han quitado los tornillos de fijación del pie del motor ni los accesorios circundantes.
No se han quitado los tornillos de fijación de la polea y la rueda del cigüeñal en la parte delantera del motor, se ha abierto el puerto de llenado de aceite y no se han apretado ni quitado los tornillos de fijación del árbol de levas. la posibilidad de izar y desmontar el motor. Lao Wang a menudo ve a los internautas decir que su automóvil ha sido conducido durante muchos años y que cambiaría la bombilla durante el mantenimiento normal. ¿Este Touareg es igual? Sigamos mirando hacia abajo.
Después de la prueba del motor, probé el aceite del motor y la batería de todo el automóvil y descubrí que, excepto la duración de la batería, todo lo demás estaba bien. El vendedor dijo que el coche estaba allí cuando lo recibió y que el propietario anterior estacionó el Touareg en el estacionamiento subterráneo y estaba cubierto de polvo.
Al entrar en el coche, el diseño y los detalles pueden reflejar mejor la textura que debería tener un viejo SUV de lujo, pero este panel decorativo de madera de durazno es demasiado abrupto ahora. Después de la prueba, todas las funciones y botones del automóvil se pueden utilizar normalmente. Parece que el dueño del coche lo ha cuidado muy bien. A continuación, probaremos los detalles del interior del coche.
No hay señales de óxido o moho en los encajes de los cinturones de seguridad, en la parte inferior de los asientos ni en la columna de dirección, pero los tornillos del asiento están un poco oxidados. Después de investigaciones y pruebas, inicialmente se determinó que esta situación debería ser causada por el clima húmedo o el vapor de agua residual del lavado frecuente de las almohadillas de los pies, en lugar de ampollas.
Al ir a la parte trasera de la carrocería del automóvil, descubrí que no faltaban herramientas en el automóvil y que no había manchas de agua, sedimentos ni óxido en la goma del piso ni en la parte inferior de la llanta de refacción. Bueno. Básicamente hemos completado la prueba estática aquí y hasta ahora el coche está en buenas condiciones, lo que incluso le dio a Lao Wang la ilusión de que el Touareg estaba poseído por el Land Cruiser.
Por razones de seguridad, no se permiten fotografías durante la prueba en carretera, así que compénsala tú mismo.
Hablemos brevemente de la experiencia de conducción: en primer lugar, la respuesta del acelerador es muy rápida y la aceleración es muy directa. Al conducir con ligereza, la postura del cuerpo también es muy estable y el efecto de aislamiento acústico sigue siendo excelente. El chasis ha experimentado muchos años de golpes y curvas y no hay ninguna sensación de holgura. Al frenar con fuerza, las pinzas de freno no están viejas. En general, la experiencia de la prueba en carretera fue muy buena y una vez más hizo sonreír a Lao Wang, un gran aficionado alemán, como un tío.
Resulta que hay un taller de reparación frente al lugar de la prueba. Vine inmediatamente después del examen práctico. Después de un poco de comunicación, me levanté bajo la guía del maestro de mantenimiento.
En cuanto te metas debajo del coche, revisa la parte delantera. No hay señales de desmontaje en los tornillos del subchasis delantero, ni en los brazos inferiores ni en los amortiguadores suspendidos a ambos lados.
Hay una fuga de aceite en el punto de conexión del motor y la caja de cambios, por lo que no es necesario solucionarlo por el momento. No había signos de desmontaje en los tornillos de fijación de conexión, pero Lao Wang descubrió que el tornillo de drenaje de aceite del motor estaba atascado. Es posible que la hebilla del tornillo del cárter de aceite se haya deslizado después de un mantenimiento repetido, lo que provocó que el tornillo de drenaje de aceite no se apretara. Es posible que sea necesario reemplazar el cárter de aceite más adelante.
Básicamente no hay problemas con otras partes del chasis, pero es necesario reemplazar el disco de freno. Las ranuras laterales ya están muy profundas a mano, para no afectar el efecto de frenado futuro.
En este punto se completa toda la inspección del vehículo. El exterior del vehículo está parcialmente pintado y hay un código de falla electrónico en el OBD. El tornillo de drenaje de aceite del motor estaba atascado y los neumáticos y los discos de freno estaban muy desgastados y necesitaban ser reemplazados. Las piezas de goma de la suspensión y las tuberías de agua de conexión del motor pueden envejecer más adelante, así que preste más atención. Después de recibirlo, siga los requisitos del manual de mantenimiento del vehículo para realizar el mantenimiento normal del vehículo.
Después de escuchar el resumen detallado de Lao Wang sobre el estado del automóvil, el hermano del cliente quedó muy satisfecho e inmediatamente discutió el ajuste de la marcha con el vendedor. Lao Wang miró el viejo Touareg después de completar la prueba, reacio a desprenderse de él. Para ser honesto, como fanático alemán, si no consideras los problemas posteriores al mantenimiento, el Volkswagen Touareg 2007 probado esta vez es definitivamente falso. Lao Wang nunca había visto un coche alemán del mismo año en tan buenas condiciones, además el precio orientativo de ese año era de 850.000. Finalmente, fuera de tema, ¿cuántas casas compraste con 850.000 yuanes en 2009?
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Lao Wang repara automóviles, tiene muchos libros y poca educación. Por favor perdóname por mi mala escritura. Soy técnico de pruebas de vehículos usados para inspecciones de vehículos. Si tiene un automóvil favorito pero no está seguro de su estado u otras preguntas relacionadas con automóviles de segunda mano, puede seguirnos. ¡El inspector de automóviles está dispuesto a ser el amigo que más sabe sobre automóviles!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.