¿Cuál de los “tres primeros” BBA de lujo en los informes financieros es mejor?

En el mercado de automóviles de lujo, la estructura de mercado de "tres pilares" construida por los tres principales tradicionales: Mercedes-Benz, BMW y Audi (en lo sucesivo, "BBA") ha sido Inquebrantable durante varios años, y las marcas de lujo de segundo nivel también han hecho todo lo posible para desafiar a los tres primeros. Hay muchas formas de desafiar a los tres primeros, pero la mayoría termina en un fracaso.

En el mercado de los coches de lujo en 2022, "BBA" seguirá desempeñando el papel principal. Sin embargo, ante la enorme incertidumbre en los mercados automovilísticos mundial y chino, ¿BBA se desempeña mejor? ¿Cómo es el desempeño de China como mercado único más grande del mundo para las tres empresas? Ante la tendencia general de transformación de nuevas energías, ¿cómo planea BBA fortalecer su foso en el futuro y consolidar su posición en el mercado de automóviles de lujo?

El rendimiento de las ventas es bastante satisfactorio y los ingresos y beneficios son extremadamente sólidos.

En 2022, el rendimiento de las ventas de "BBA" será mixto: las ventas de turismos y vehículos comerciales ligeros de Mercedes-Benz experimentarán un crecimiento positivo. Entre ellos, el volumen total de ventas de turismos aumentó un 5% interanual hasta 2.040.719 unidades; el volumen de ventas de vehículos comerciales ligeros aumentó un 8% interanual hasta 465.438.05.344 unidades.

Las ventas de BMW y Audi están en línea con las tendencias generales de la industria. En 2022, las ventas de BMW Group cayeron un 4,8% interanual hasta 2.399.632 vehículos, de los cuales la marca BMW cayó un 5,1% interanual hasta 2.100.689 vehículos. El Grupo Audi cayó alrededor de 3 a 65,438 0,638,638 unidades, de las cuales la marca Audi cayó alrededor de 4 a 65,438 0,665,438 04,2365,438 0 unidades.

Desde la situación general de entregas, Mercedes-Benz será mejor en 2022, pero cuando se trata de vehículos eléctricos puros que actualmente son los más valorados en el mercado, el desempeño de las tres compañías automovilísticas es notable.

Las ventas de turismos puramente eléctricos de Mercedes-Benz aumentaron un 67% interanual hasta 65.438.049.227 unidades, lo que representa aproximadamente el 7% de las ventas totales de turismos;

En En 2022, las ventas de turismos puramente eléctricos del Grupo BMW Las ventas de vehículos eléctricos superaron los 265.438 millones de unidades, un aumento interanual de 65.438.007,7, lo que representa el 9% de las ventas globales totales del grupo.

Las entregas de vehículos eléctricos puros del Grupo Audi una vez más lograron un crecimiento sustancial, alcanzando 118 y 196 vehículos, un aumento de aproximadamente el 44%, y la participación de ventas aumentó de 4,8 en 2021 a 7,2.

Desde una perspectiva de ventas, el desempeño de "BBA" es básicamente consistente con la tendencia de toda la industria, que básicamente ha estabilizado el mercado sin una fuerte caída, lo que también ha sentado una base sólida para un buen desempeño. .

En comparación con el satisfactorio desempeño de las ventas, los ingresos y los beneficios de "BBA" en 2022 deben describirse como sólidos.

En 2022, gracias a una mayor atención a los turismos de lujo y a los vehículos comerciales ligeros y a unas estrictas medidas de costes, el EBIT aumentó entre 2.800 y 20.500 millones de euros, mientras que sus ingresos operativos aumentaron en 65.438 02 en comparación con el mismo periodo del año pasado. 65.438 05 mil millones de euros.

El Grupo BMW logró un rendimiento récord de beneficios. El beneficio antes de impuestos aumentó un 4,64% interanual hasta 23.500 millones de euros, y los ingresos operativos aumentaron un 28% interanual hasta 65.438 millones de euros.

Los ingresos y beneficios del Grupo Audi también alcanzaron niveles récord. En 2022, los ingresos operativos aumentarán un 16,4% interanual hasta los 61.800 millones de euros, y el beneficio antes de impuestos aumentará un 31% hasta los 9.100 millones de euros.

Aunque el desempeño de las ventas es insatisfactorio debido a muchos desafíos, los tres principales fabricantes de automóviles de lujo han logrado nuevos avances en una serie de indicadores operativos. Según la revista Owl Auto, la situación macroeconómica y global no se puede controlar. Las tres empresas automovilísticas aún pueden garantizar que la empresa avance siempre en la dirección correcta mediante una gestión continua y eficaz de las crisis y una estricta gestión de beneficios y costes. Ésta es la base y la fortaleza que las empresas automotrices maduras deben mostrar al enfrentarse a los rápidos cambios del mercado.

El mercado chino busca progresar manteniendo la estabilidad.

Para "BBA", China es el mercado único más grande del mundo y su desempeño en el mercado tiene un enorme impacto en todo el grupo. Afectadas por muchos factores objetivos, las ventas de las tres empresas automovilísticas en el mercado chino disminuirán en distintos grados en 2022.

En 2022, Mercedes-Benz entregó un total de 756.5438 7.000 coches nuevos en el mercado chino, un ligero descenso del 0,9% interanual en el volumen de entrega anual de vehículos de nuevas energías (incluidos. vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables) aumentaron interanualmente Crecimiento de 65.438 0,43; BMW Group entregará 793.500 vehículos en el mercado chino en 2022, una disminución interanual del 6,4, pero las ventas de eléctricos puros. los vehículos son aproximadamente 42.000, un aumento interanual de aproximadamente 965.438 0,6; las ventas acumuladas de la marca Audi en China en 2022 se vendieron aproximadamente 643.000 vehículos, una disminución interanual de más del 9%.

Aunque las entregas en el mercado chino han disminuido en diversos grados, sus ingresos y beneficios siguen siendo llamativos.

Los ingresos del Grupo Mercedes-Benz en el mercado chino ascendieron a 27.324 millones de euros, un incremento interanual del 9. Entre ellos, los ingresos acumulados anuales de Beijing Benz fueron de 24.820 millones de euros, un aumento interanual de 65.438 06,59; el beneficio operativo continuo después de impuestos fue de 3.649 millones de yuanes, un aumento interanual de 65.438 03,85. El resultado global total ascendió a 3.705.438 millones de euros, lo que supone un aumento interanual de 65.438 06.438 0.

El mercado chino es considerado por BMW Group como una de las razones de su rápido crecimiento de beneficios. El año pasado, BMW adquirió una participación mayoritaria en la empresa conjunta china BMW Brilliance, que aportó 7.700 millones de euros en ingresos especiales a la revaluación de las acciones de BMW Brilliance que poseía anteriormente, lo que representa alrededor de un tercio de los 23.500 millones de euros antes de impuestos. ganancias.

El director financiero saliente, Nicolas Peter, dijo: “La integración de empresas conjuntas chinas en el sector automotriz ha llevado el negocio de BMW Group a un nuevo nivel, lo cual es importante para nosotros en 2022. Ayuda mucho. ”

Para Audi, a pesar de la caída de las ventas en China, todavía representa casi el 40% de las ventas globales. Sus ingresos financieros en China aumentaron ligeramente un 1,14% interanual hasta 1.153 millones de euros, contribuyendo significativamente al rendimiento del grupo. Por tanto, el mercado chino no puede darse el lujo de perder.

Sin embargo, la caída de las ventas es evidentemente un hecho indiscutible. En particular, la marca de empresa conjunta SAIC Audi establecida en 2021 aún no ha demostrado una competitividad madura en el mercado. Solo aportó 6.280 vehículos el año pasado. Este es un problema que Audi necesita resolver con urgencia.

El mercado automovilístico de China está experimentando actualmente una ola de nueva energía. Mercedes-Benz, BMW y Audi tienen una sensación de crisis en la “transformación” y han comenzado a aumentar los precios de la electrificación.

Mercedes-Benz ha dejado claro que lanzará 6 nuevos vehículos puramente eléctricos y vehículos híbridos enchufables en el mercado chino en 2023, formando 17 modelos que cubrirán todos los principales segmentos del mercado de lujo de nueva generación. lujo y lujo de alta gama La nueva matriz de productos energéticos satisface la creciente demanda de viajes de lujo sostenibles de los clientes chinos con la gama más rica de nuevos productos energéticos de lujo en el mercado chino.

Además, Mercedes-Benz seguirá creando una experiencia de viaje eléctrica de lujo cómoda y sin preocupaciones basada en los escenarios de uso reales de los clientes. En 2023 se lanzarán productos exclusivos de servicios integrales para vehículos puramente eléctricos. Al mismo tiempo, se seguirán enriqueciendo los servicios de carga y también está previsto construir su propia red de carga de alta potencia.

En su reunión de informe financiero anual de 2023, BMW Group reveló por primera vez el plan de producto para una nueva generación de automóviles: la producción de una nueva generación de automóviles comenzará en la segunda mitad de 2025. y al menos 6 modelos se producirán en masa en los próximos 24 meses. Una nueva generación de automóviles. Antes de la llegada de la "nueva generación", BMW lanzará el BMW i5 puramente eléctrico, el BMW iX2 puramente eléctrico y el familiar BMW i5 puramente eléctrico. Junto con los vehículos totalmente eléctricos existentes, los productos totalmente eléctricos de BMW cubrirán todos los principales segmentos del mercado.

En cuanto al mercado chino, el presidente del Grupo BMW, Chip Puze, dijo: "Seguiremos ampliando la inversión en China. Este año, lanzaremos cinco vehículos de nueva energía en el mercado chino, incluidos vehículos totalmente eléctricos producidos en la base de producción de Shenyang, y el próximo Serie 7 puramente eléctrico hará su estreno mundial en China. Dentro de este año, se producirán en masa y se producirán 15 vehículos de prueba en todo el mundo. En 2025, mejoraremos los de BMW. vehículos eléctricos con modelos de 'nueva generación'. A un nuevo nivel”.

Antes de la publicación del informe financiero anual del Grupo Audi, Duesmann visitó China por primera vez como CEO de Audi.

Expresó que estaba muy satisfecho con el desempeño de las ventas de Audi en China y que estaba lleno de confianza en el futuro desarrollo de Audi en China: "El mercado chino tiene un enorme potencial y será uno de los mercados más importantes de Audi ahora y en el futuro. "Invertir activamente en el negocio de China con la fábrica nacional de PPE puesta en producción a finales de 2024, Audi confía en que logrará el mismo éxito que la era de los vehículos de combustible a través de modelos electrificados", reveló Dusman en la segunda mitad de este año. , se basará en la nueva plataforma eléctrica pura de lujo PPE. El modelo Audi Q6 e-tron hará su debut mundial en 2024, el Audi Q6 e-tron será el primero en ingresar a China como importación y lo logrará; producción local en Changchun Audi FAW New Energy Vehicle Co., Ltd. para finales de año, mejorando aún más la posición de Audi en el mercado de automóviles de energía eléctrica de China.

A nivel operativo, el Dr. Wen Zeyue, presidente de Audi China, dijo que para finales de este año, Audi desplegará más de 600 pilas de carga específicas de Audi en todo el país y continuará ampliar la red de carga y construir un ecosistema de alta gama en el futuro.

Sobre la base de estabilizar el "mercado básico" en 2022, "BBA" seguirá adoptando una estrategia de avanzar manteniendo la estabilidad en el mercado chino y no será precipitada ni radical. Si observamos las tendencias de desarrollo del mercado en los últimos dos años, las empresas automotrices tradicionales siempre han mantenido una actitud cautelosa en su transformación. Después de todo, las empresas automotrices tradicionales no pueden "entrar en batalla a la ligera" como las nuevas fuerzas. Necesitan lograr avances incrementales en el nuevo mercado energético y al mismo tiempo garantizar su posición original en el mercado.

¿Esperando con ansias el 2023? El pronóstico sigue siendo cautelosamente optimista.

Mercedes-Benz cree que las perspectivas para 2023 son más complicadas. Si bien la escasez mundial de suministro de semiconductores ha disminuido, varios problemas continúan limitando el suministro. Se prevé que las ventas totales de turismos en 2023 se mantendrán en el nivel del año pasado, se espera que las ventas generales de coches de lujo de alta gama sean ligeramente superiores a las del año pasado, se espera que las ventas de vehículos eléctricos puros se dupliquen aproximadamente. y se espera que las ventas totales de vehículos comerciales ligeros en 2023 sean las mismas que el año pasado. Se espera que la facturación del grupo en 2023 mantenga el nivel del año pasado, y se espera que las ganancias antes de intereses e impuestos sean ligeramente inferiores a las del año pasado.

En comparación con Mercedes-Benz, el pronóstico de BMW Group es más cauteloso. Se prevé que las ventas de automóviles aumentarán ligeramente, las ventas de vehículos puramente eléctricos aumentarán significativamente, los beneficios antes de impuestos caerán significativamente, los márgenes EBIT estarán entre 8 y 10 y el número de empleados del grupo aumentará significativamente, especialmente el número de Aumento sustancial de las empleadas en puestos directivos.

El Grupo Audi predice que la tendencia positiva continuará en el año fiscal 2023: se espera que entregue 6.543.808 vehículos a 6.543.809 vehículos y los ingresos por ventas establezcan un nuevo récord de 69 mil millones a 72 mil millones de euros; Los precios del automóvil siguen en un nivel alto y se espera que los márgenes de beneficio de las ventas operativas estén entre 9 y 11; el flujo de caja neto estará entre 4.500 y 5.500 millones de euros, continuando con el sólido desempeño financiero del Grupo Audi en el año fiscal 2022.

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