¿Qué significa el inquietud de la grúa?
Por ejemplo, durante el proceso de elevación de tuberías, cuando es necesario colocar la pieza de trabajo en un punto fijo, la grúa debe tener un buen rendimiento de micromovimiento para lograr un posicionamiento preciso.
Pregunta 2: ¿Para qué sirven las grúas? Existen muchos tipos de grúas pórtico, que se pueden dividir en los siguientes cuatro tipos según sus usos, y los usos de cada grúa pórtico se presentan en detalle. 1. Grúas pórtico ordinarias. Estas grúas adoptan en su mayoría estructuras de caja y armadura y son las más utilizadas. Puede transportar diversos productos terminados y materiales a granel, con una capacidad de elevación de menos de 100 toneladas y una envergadura de 4 a 39 metros. Las grúas pórtico convencionales con cucharas trabajan a un nivel superior. Las grúas pórtico ordinarias se refieren principalmente a grúas pórtico de gancho, de cuchara, electromagnéticas y de elevación, así como grúas semipórtico. 2. Las grúas pórtico de las centrales hidroeléctricas se utilizan principalmente para levantar, abrir y cerrar puertas y también se pueden instalar. La capacidad de elevación es de 80 a 500 toneladas, la luz pequeña es de 8 a 16 metros y la velocidad de elevación es baja, de 1 a 5 m/min. Aunque este tipo de grúa no se iza con frecuencia, una vez que se utiliza, el trabajo es muy pesado y es necesario mejorar adecuadamente el nivel de trabajo. 3. Para el montaje del casco en la grada se utilizan grúas pórtico de construcción naval. Siempre se dispone de dos carros elevadores: uno con dos ganchos principales, que discurre sobre la vía en el ala superior del puente, otro con ganchos principales y ganchos auxiliares, sobre la vía. Los rieles corren sobre el ala inferior del puente para facilitar el giro y elevación de grandes segmentos del casco. La capacidad de elevación es generalmente de 100 ~ 1500 toneladas; la luz es de 185 metros; la velocidad de elevación es de 2 ~ 15 m/min y hay una velocidad de micromovimiento de 0,1 ~ 0,5 m/min.
Pregunta 3: ¿Cuáles son los requisitos para el personal de instalación y mantenimiento de maquinaria de elevación? 1. Responsabilidades del personal de instalación y mantenimiento mecánico1. El personal de instalación y mantenimiento de maquinaria de elevación debe recibir capacitación técnica de seguridad de los departamentos pertinentes de acuerdo con las regulaciones y solo puede asumir sus puestos después de aprobar el examen y obtener un certificado de calificación. 2. Implementar estándares corporativos y diversas normas y regulaciones, y completar en su totalidad las tareas de desmontaje y mantenimiento mecánico asignadas por los líderes con alta calidad, a tiempo y de forma segura. 3. Implementar estrictamente procedimientos operativos de seguridad, llevar a cabo actividades periódicas de educación y seguridad en materia de seguridad, eliminar y rectificar rápidamente los posibles riesgos de seguridad en herramientas o aparejos, adherirse a la construcción civilizada, lograr "completar el trabajo, utilizar materiales y limpiar el sitio", y insistir en el análisis de accidentes principio "Tres no soltar" 4. Participar en la explicación técnica de la instalación y desmontaje de la maquinaria de elevación 5. Responsable de la instalación, desmontaje y mantenimiento de la maquinaria de elevación; proceso de desmontaje, seguir estrictamente los requisitos de los procedimientos e instrucciones de operación Operación, controlar la seguridad y la calidad, y no dejar riesgos de seguridad 6. Mantener registros de instalación mecánica, desmontaje y mantenimiento 7. Participar activamente en el aprendizaje de seguridad y las inspecciones de seguridad; proponer rápidamente diversas medidas de seguridad y sugerencias relevantes 8. Participar activamente en el trabajo Proporcionar capacitación y capacitación en el trabajo para garantizar que los empleados sean empleados con certificados y mejoren continuamente los niveles profesionales y técnicos; Realizar inspecciones periódicas de seguridad en la maquinaria y abordar los problemas de inmediato si se encuentra algún problema.
2 Responsabilidades del Comandante de Grúa 1. Los comandantes de elevación deben recibir capacitación técnica de seguridad de los departamentos pertinentes de acuerdo con las regulaciones y pueden asumir sus puestos solo después de aprobar el examen y obtener un certificado de calificación. 2. Los comandantes deben comunicarse con los operadores de acuerdo con los requisitos de señales en GB5082-85 "Lifting Command"; Señales". 3. Las señales de mando enviadas por el comandante deben ser claras y precisas. 4. El comandante debe permanecer en una posición segura para que el operador pueda ver la señal de comando. Al seguir la carga para recibir órdenes, el comandante siempre debe dirigir la carga para evitar personas y obstáculos. 5. Cuando el comandante no puede ver claramente al operador y la carga al mismo tiempo, se debe configurar un comandante intermedio para transmitir señales paso a paso. Cuando se detecta una señal de error, debe enviar inmediatamente una señal de parada. 6. Antes de que caiga la carga, el comandante debe confirmar que la zona de aterrizaje es segura antes de enviar una señal de aterrizaje. 7. Cuando varias personas están atando y colgando el mismo objeto pesado, deben estar preparadas para llamar y responder. Sólo después de confirmar que atar y colgar es correcto, una persona puede ser responsable de dirigir el levantamiento. 8. Cuando dos grúas levantan la misma carga, el comandante debe dirigir cada grúa con ambas manos para asegurar la sincronización. 9. Al comenzar a levantar la mercancía, primero use la señal de "jog" para ordenar, espere hasta que la mercancía esté a 10 ~ 20 cm del suelo y, una vez que estén firmemente sujetas, use la velocidad normal para ordenar. Si es necesario, la señal "Alta Precisión" también se utiliza para comandos antes de que caiga la carga.
3 Responsabilidades laborales del operador de maquinaria de elevación 1. Los operadores de máquinas de elevación deben recibir capacitación técnica en seguridad de los departamentos pertinentes de acuerdo con las regulaciones y pueden ocupar sus puestos solo después de aprobar el examen y obtener un certificado de calificación. 2. Los operadores de máquinas de elevación deben estar familiarizados con la estructura y el rendimiento técnico de la grúa; mecanismo que operan así como los procedimientos de mantenimiento y reparación.
3. Verifique el rango de trabajo de la grúa antes de operarla y elimine los obstáculos que obstaculicen el movimiento y giro de la grúa. Compruebe si la vía es recta y si hay hundimientos, si el ancho de vía y la diferencia de altura cumplen con las normas. 4. Antes de la operación, todas las inspecciones y mantenimiento deben realizarse de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento de esta máquina. 5. Requisitos generales para el funcionamiento seguro de máquinas elevadoras 5.1. Para las grúas sobre rieles que operan al aire libre, las abrazaderas de riel deben aflojarse antes de la operación y apretarse después de la operación. 5.2. El interruptor de alimentación principal se puede apagar solo después de confirmar que no hay nadie en la grúa o alrededor de ella. 5.3 Antes de apagar el interruptor de alimentación principal, asegúrese de que todas las manijas de control estén en la posición cero. 5.4 Revisar frenos, ganchos, cables y dispositivos de seguridad, y realizar las pruebas necesarias. Si hay alguna anomalía, se debe descartar antes de la cirugía. 5.5 Al realizar el mantenimiento, se debe cortar el interruptor de alimentación principal. 6. En días de nieve y lluvia, se debe mantener una buena visibilidad para evitar que varias partes del freno de la grúa se humedezcan y fallen. Antes de la operación, verifique cada freno e intente levantarlo. Proceda únicamente después de confirmar que son confiables. 7. Cuando la grúa esté en funcionamiento, el personal no relacionado no debe ingresar a la sala de operaciones. Los operadores deben concentrarse cuando trabajan y no se les permite abandonar sus puestos de trabajo sin permiso.
Pregunta 4: ¿Qué es una grúa pórtico y cuántos tipos de grúas pórtico existen? ¿Cuáles son las funciones principales? Una grúa pórtico es una grúa con patas como una grúa pórtico. Categoría grúa pórtico con gancho, grúa pórtico con cuchara, grúa pórtico electromagnética, grúa pórtico con gancho, grúa pórtico con cuchara electromagnética, grúa pórtico de tres usos.
La función principal es utilizarla más en exteriores, o cuando la fábrica no dispone de puente grúa, generalmente se utiliza pórtico. Se utiliza principalmente para instalación, carga y descarga o construcción naval y centrales eléctricas.
Pregunta 5: ¿Qué equipo de elevación debe estar equipado con un sistema de monitoreo de seguridad de la grúa? La rotura repentina de los cables metálicos suele provocar accidentes graves, causados por fatiga, cables rotos, desgaste y sobrecarga de la capacidad de elevación. El sistema de monitoreo de seguridad de grúas está dirigido principalmente a la seguridad, que naturalmente es importante para las grúas, como las grúas pórtico de carga y descarga de contenedores, los ascensores tripulados, etc.
Los cables de acero de uso común incluyen cables de acero recubiertos de fosfato, cables de acero galvanizado, cables de acero inoxidable o cables de acero recubiertos de plástico. Los usuarios de grúas necesitan cables metálicos de alta calidad que tengan una larga vida útil, alta estabilidad y confiabilidad. La falla de los cables de acero utilizados en ambientes atmosféricos se debe principalmente al desgaste por fricción, la fatiga y la corrosión. Actualmente, la primera medida preventiva del mundo contra la fatiga por fricción en el campo de los cables de acero es el cable de acero recubierto de fosfato producido con tecnología patentada. Después de tratar la superficie del alambre de acero con fosfatado de manganeso o zinc-manganeso, la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión mejoran completamente. No es fácil de desgastar ni corroer, la vida útil de la fatiga del cable de acero recubierto de fosfato es 3 veces mayor que la del cable de acero liso con la misma estructura (en condiciones de laboratorio comparables), lo que se puede verificar mediante pruebas de fatiga. Si tiene su propia máquina de prueba de fatiga, puede realizar una prueba de comparación usted mismo. El resultado de esta prueba es el más confiable. La vida útil del cable metálico es directamente proporcional a la vida útil a la fatiga y la vida útil se prolongará en proporción.
Aunque el precio del cable de acero recubierto de fosfato de manganeso es más alto que el del cable de acero liso, debido a su larga vida útil, el costo promedio diario de uso es solo del 40-55% del de cable de acero liso. Los cables de acero fosfatados se fabrican con tecnología patentada y muchas empresas los fabrican legalmente. Es difícil conseguir uno en este momento porque la demanda supera la oferta. Tenga en cuenta que el nombre del cable de acero, como cable de acero recubierto de fosfato, debe indicarse en la factura de compra. Evitar que empresas sin escrúpulos vulneren sus derechos e intereses legítimos con productos falsificados y de mala calidad. Además, los productos patentados generalmente tendrán un número de patente marcado en el embalaje exterior del cable de acero, y la garantía debe incluir indicadores técnicos importantes, como el tipo y el peso del recubrimiento de fosfato (el recubrimiento de fosfatación tiene un impacto importante en la vida útil del cable de acero, como la resistencia al desgaste, la corrosión, etc.), solo como referencia.
Pregunta 6: ¿Cuáles son los usos de las grúas Zoomlion? Las grúas sobre camión son equipos especializados y requieren certificación. Sobre la base de haber recibido capacitación en operación de grúa, opere estrictamente de acuerdo con el manual de instrucciones de la grúa Zoomlion. Los usuarios de grúas necesitan cables metálicos de alta calidad que tengan una larga vida útil, alta estabilidad y confiabilidad. La fatiga por fricción es la principal causa de falla de los cables de acero utilizados en ambientes atmosféricos. Actualmente, la primera medida preventiva del mundo contra la fatiga por fricción en el campo de los cables de acero es el cable de acero recubierto de fosfato producido con tecnología patentada. Después del tratamiento con fosfatado de manganeso o zinc-manganeso, la resistencia al desgaste de la superficie y la resistencia a la corrosión del cable de acero mejoran completamente y la vida útil a la fatiga del cable de acero mejora considerablemente. La vida a fatiga de cables de acero lisos con la misma estructura es tres veces mayor (en condiciones de laboratorio comparables), lo que se puede verificar mediante pruebas de fatiga. Si tiene una máquina de prueba de fatiga, puede realizar la prueba de comparación usted mismo.
El resultado de esta prueba es el más confiable. La vida útil del cable de acero es directamente proporcional a la vida por fatiga. Si la vida por fatiga es larga, la vida útil se prolongará proporcionalmente. Según el precio aproximado actual del mercado de cables de acero, el precio de los cables de acero recubiertos de fosfatado a base de manganeso es aproximadamente 1,4-1,6 veces mayor que el de los cables de acero lisos, y la extensión de la vida útil es mucho mayor que el aumento del precio. . Por lo tanto, el costo de uso diario promedio de un cable de acero recubierto de fosfato es solo del 40 al 55% del de un cable de acero liso, lo cual es un costo de uso menor y más rentable. . Los cables de acero recubiertos de fosfato tienen una vida útil más larga, menores costos de uso y mejor estabilidad que los cables de acero lisos. Los cables de acero fosfatados se producen utilizando tecnología patentada. Actualmente es difícil comprarlos porque la oferta supera la demanda, por lo que es necesario preguntar más sobre los fabricantes de cables de acero. Tenga en cuenta que el nombre del cable de acero, como cable de acero fosfatado, debe indicarse en la factura de compra para evitar que empresas sin escrúpulos infrinjan sus derechos e intereses legítimos. Además, los productos patentados generalmente tienen un número de patente rociado en el embalaje exterior del cable metálico. La garantía debe incluir el tipo, el peso y otros indicadores técnicos principales del recubrimiento de fosfato (el recubrimiento de fosfato tiene un gran impacto en la vida útil del cable de acero, como la resistencia al desgaste, la resistencia a la corrosión, etc.), que es como referencia. solo.
Pregunta 7: ¿Qué tipo de señales de audio utiliza el conductor de la grúa? ¿Qué significa correspondencia de señales? 15. Las señales de mando de elevación se dividen en gestos, sonidos y semáforos.
Cuando un objeto pesado está suspendido en el aire y el freno de la grúa falla repentinamente, el conductor de la grúa debe realizar una acción de elevación para asegurarse de que el objeto pesado no caiga libremente y mover el objeto pesado a un lugar seguro. y bájelo, y no regrese a la posición cero durante el proceso para evitar accidentes causados por objetos pesados que caen libremente.
La señal acústica que utiliza el gruista consta de cinco sonidos simples de diferente duración.
Un sonido largo: "Listo", "Parar"
Dos sonidos cortos: "Adelante" Tres sonidos cortos: "Reversa" Sonidos cortos intermitentes: "Avanzando lentamente" Rápido Sonido largo: "Parada de emergencia"
Los requisitos básicos para la operación del conductor de la grúa son
1 Implementar seriamente los "Procedimientos de operación de la grúa" y las regulaciones de gestión relacionadas.
2. Implementar seriamente los procedimientos operativos de seguridad de la grúa y cumplir estrictamente las disciplinas laborales.
3. Realizar preparativos e inspecciones antes de conducir para garantizar que el equipo esté en buenas condiciones y funcione correctamente.
4. Si el conductor de la grúa no se encuentra bien, debe explicar al líder que en circunstancias normales no está permitido subir al camión.
5. Concéntrate en tu trabajo y no bromees con los demás en el terreno.
6. Cuando la grúa se mueve, primero debe tocar la campana y luego ponerse en marcha.
7. El conductor de la grúa debe obedecer las órdenes del comandante en tierra y mantenerse en sincronía con el comandante.
8. Familiarizarse con el funcionamiento del equipo, el mantenimiento y la seguridad personal de este puesto.
9. Hacer un buen trabajo de lubricación y limpieza.
10. Debemos conseguir a conciencia el “diez no colgar”. 5. Precauciones de seguridad para conductores de grúas cuando trabajan en altura
Tenga cuidado de no resbalar y evitar caídas al subir y bajar.
Pregunta 8: ¿Qué es un dispositivo de enclavamiento mecánico? Consiste en utilizar medios mecánicos para bloquear dos cosas relacionadas, como una puerta, que debe desbloquearse para abrirla, o abrir primero esta puerta y luego la otra en secuencia.
Pregunta 9: Las grúas pórtico se pueden dividir en tres categorías según sus usos: ① Grúas pórtico para carga y descarga: utilizadas principalmente en puertos y patios al aire libre, carga y descarga con cucharas o ganchos. La capacidad de elevación generalmente no supera las 25 toneladas y no cambia con la amplitud. La velocidad de trabajo es alta, por lo que la productividad suele ser un indicador importante. (2) Grúa pórtico para construcción naval: se utiliza principalmente en gradas, muelles flotantes y sitios de equipamiento para realizar trabajos de elevación como empalme de cascos y equipamiento de equipos, y el gancho se utiliza como esparcidor. La capacidad máxima de elevación es de 300 toneladas. Cuando la amplitud es grande, la capacidad de elevación se reducirá en consecuencia. Hay varias velocidades de elevación, que se pueden aumentar cuando la carga de elevación es ligera. Algunos mecanismos de trabajo también están equipados con dispositivos de micromovimiento para cumplir con los requisitos de instalación. La altura del mástil puede cumplir con los requisitos de grandes alturas de elevación y operaciones a gran escala, pero la velocidad de trabajo es baja y la productividad no es alta. (3) Grúa pórtico para construcción e instalación: utilizada principalmente para riego de presas, izado de equipos y componentes prefabricados, etc. En las centrales hidroeléctricas se utilizan generalmente ganchos. La capacidad de elevación y la velocidad de trabajo generalmente se encuentran entre las dos primeras grúas. Tiene las características de buena transportabilidad de toda la máquina, gran profundidad de descenso del esparcidor y buena adaptabilidad a operaciones temporales y operaciones de caballete.
Pregunta 10: ¿Cómo dirigir el izado? Los comandos promocionados son los siguientes:
Símbolos de silbato:
"-" representa un símbolo macro de más de un segundo,
"●" representa un símbolo corto menos de un segundo Símbolos sonoros.
"○" representa el símbolo de pausa.
Silbato (señal sonora)
1 "Listo" y "Parar"
Sonido largo -
2 "Levántate" ”
Dos tonos cortos ●●
3 “Desvanecimiento”
Tres tonos cortos ●●●
4 “Alta precisión”
Sonidos cortos intermitentes ● ● ● ● ●
5 “Parada de emergencia”
Sonidos cortos y largos_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Aplicación de coordinación de señales: el comandante utiliza la coordinación de señales de audio con señales manuales o de semáforo.
1 Al emitir el sonido de “levantarse”, puede ir acompañado de gestos o semáforos como “gancho”, “brazo levantado”, “brazo extendido”, “agarrar”, etcétera.
Cuando se pronuncia el sonido "下", puede ir acompañado de los gestos o banderas de "enganchar", "bajar el brazo", "bajar el brazo" y "soltar". respectivamente.
3 Al realizar un sonido de “micromovimiento”, se puede combinar con los gestos o semáforos de “enganchar ligeramente hacia arriba, enganchar ligeramente hacia abajo, enganchar ligeramente en horizontal, brazo ligeramente arriba, brazo ligeramente abajo”.
4 Al realizar el sonido de "parada de emergencia", puede utilizar el gesto o bandera de "parada de emergencia".
5 Al enviar señales de audio, ésta puede ir acompañada de gestos o semáforos no especificados anteriormente.
Coordinación entre el comandante y el conductor:
1 Cuando el comandante envía la señal de "listo", debe mirar visualmente al conductor, y el conductor debe recibir la señal antes de comenzar. trabajar.
Cuando el comandante emite los gestos o semáforos de "gancho principal", "gancho auxiliar" y "rango de avance", debe mirar al conductor visualmente y también puede emitir una señal de audio de "listo". . Después de recibir la señal, el conductor debe operar con precisión.
Cuando el comandante emite un gesto o bandera de "trabajo completado", debe mirar al conductor y emitir una señal sonora de "alto". Después de recibir la señal, el conductor debe responder "entender" la señal antes de abandonar el puesto.
4 Cuando el comandante requiere que la maquinaria de elevación se mueva ligeramente, la señal se puede enviar repetidamente según sea necesario. El conductor debe operar el equipo lenta y suavemente de acuerdo con los requisitos de la señal. Además, si no hay requisitos especiales (como señales manuales especiales para grúas marinas), el comandante debe dar otras señales de comando al mismo tiempo. El conductor debe operar el dispositivo de acuerdo con la señal de comando original antes de recibir la siguiente señal.