¿China tiene trenes de dos pisos?

Los trenes turísticos temporales de China son de dos pisos y sus números comienzan con la letra "Y". Los trenes turísticos temporales son trenes de pasajeros que circulan entre lugares turísticos, atracciones turísticas y estaciones de ciudades grandes y medianas. Los trenes turísticos temporales son más rápidos, tienen menos paradas y están más avanzados. La velocidad supera los 160 kilómetros por hora. Los trenes turísticos se dividen en trenes directos y trenes subterráneos.

En la actualidad, sólo un pequeño número de trenes utilizan este número, entre los que Y1-Y498 son trenes entre oficinas y Y501-Y998 son trenes dentro de oficinas. La pronunciación estándar del sistema ferroviario es "X veces", pero la gente corriente suele pronunciarla "YX veces".

Datos ampliados:

Un estudiante de segundo año de la Universidad Normal de Chongqing diseñó de forma innovadora el vagón de asiento duro del tren para convertirlo en un vehículo de dos pisos, haciendo un uso racional del espacio y aumentando el número de personas que duermen en El carruaje puede estar de pie, sentarse y dormir, y ha obtenido una patente de invención de modelo de utilidad nacional.

El motivo del diseño de los trenes de dos pisos: el espacio del pasillo del vagón es el más libre. Los pasajeros que han tomado trenes con asientos duros, especialmente durante el período de viaje del Festival de Primavera, pueden tener la sensación de que los pasillos, retretes, baños y otros lugares estarán ocupados, y parece que se ha utilizado todo el espacio disponible. Era bastante incómodo caminar de un lado a otro e ir al baño. El espacio más grande y menos utilizado en un vagón con asiento duro está encima del pasillo.

El principio de diseño de los trenes de dos pisos: utilizar el espacio para añadir literas. El diseño está dirigido principalmente a vagones de asiento duro, con asientos, asientos sin asiento y literas disponibles al mismo tiempo. Desde la perspectiva de la comodidad de los pasajeros y los beneficios económicos del departamento ferroviario, es beneficioso e inofensivo. Por supuesto, el precio de una litera en un vagón con asiento duro no se puede comparar completamente con el de una litera. El precio debería ser más barato y más caro que los billetes de asiento duro, lo cual es más razonable.

Enciclopedia Baidu: trenes turísticos temporales

Diario en línea de la gente: los trenes están demasiado llenos durante la temporada alta de viajes por el Festival de Primavera. Una estudiante de segundo año diseñó un tren de dos pisos y ganó una patente nacional.