Logotipo de Land Rover Wrangler
Como pionero de la marca Land Rover, el Land Rover Defender tiene muchas experiencias legendarias, pero rara vez se introduce en el país. En la mente de los entusiastas del todoterreno de alto nivel, está clasificado entre los tres vehículos todoterreno clásicos con caja cuadrada, junto con el Mercedes-Benz G y el Jeep Herdsman, y tiene un alto estatus. Desde que se anunció la descontinuación de la generación anterior en 2015, Land Rover finalmente ha "evolucionado" en 2019 para adaptarse mejor a la tendencia de desarrollo actual y ahora ha comenzado oficialmente las preventas en China.
El precio del Mercedes-Benz G sigue siendo elevado, pero ¿podrá el renacido Land Rover Defender competir con el Jeep Wrangler en el mercado nacional? En este número, lo discutiré contigo.
¡La disputa de la "caja"! Futuro y clásicos, ¿cómo elegir jugadores emocionales?
El nuevo Land Rover Defender se divide en versiones de eje largo y de eje corto. Los modelos actualmente lanzados a la preventa son todos modelos de eje largo y solo los comparamos con la versión Jeep Wrangler de cuatro puertas.
La apariencia del nuevo Land Rover Defender continúa el estilo general del modelo anterior, pero también incorpora estilos de diseño más familiares. El aspecto general no será tan tosco como el del modelo anterior, sino mucho más refinado, pareciéndose más a un producto del futuro. La rueda de repuesto externa es un elemento simbólico del todoterreno incondicional, y el diseño de la luz trasera dividida también rinde homenaje a la vieja guardia.
En el lateral de la carrocería del coche, lo más llamativo es la posición detrás del lateral. Se puede instalar una pequeña escalera en el techo fuera de la última pieza de vidrio a la izquierda, y se coloca una pequeña caja de almacenamiento en la misma posición a la derecha, lo cual es muy singular. La aparición de una nueva generación de Defensores es absolutamente inolvidable.
El Land Rover Defender se basa en la nueva arquitectura D7x, con una longitud, anchura y altura de 4758/2105/1967 mm respectivamente, una distancia entre ejes de 3022 mm, un ángulo de aproximación de 38°, un ángulo de ventrulación de 28°, un ángulo de salida de 40° y una profundidad máxima de vadeo de hasta 900 mm. Desafortunadamente, el nuevo Land Rover Defender se ha convertido en una estructura de carrocería portante, que se puede decir que se acerca más a un SUV urbano. Este clásico símbolo de estatus ya no existe.
Jeep Wrangler se ha adherido al diseño de estilo clásico durante muchos años. Puedes ver la sombra de sus "predecesores", como los faros LED redondos, los parachoques delanteros y traseros anchos, las cejas anchas y las ruedas. Guardabarros traseros con apertura hacia arriba independiente. Al mismo tiempo, la carrocería que no soporta carga sigue siendo su estándar para el todoterreno intenso, y los clásicos y la personalidad que emana de ella siguen siendo dignos de nuestro aprecio y posesión.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del Jeep Wrangler de cuatro puertas son 4882/1894/1838 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3008 mm.
En términos de interior, el Land Rover Defender adopta un panel de instrumentos LCD completo dividido de 12,3 pulgadas y un diseño de pantalla de control central de 10 pulgadas. El diseño del volante de cuatro radios está lleno de sensación mecánica. La segunda capa del control central está equipada con una estructura de cambios electrónicos y una perilla de control del aire acondicionado. El lado del pasajero adopta un reposabrazos de doble capa. El estilo general es electrónico y lujoso, sin la sensación mecánica original.
El estilo interior del Jeep Wrangler no ha cambiado mucho de una generación a otra. Los elegantes elementos retro y el estilo robusto son sus características más importantes. Si hay un cambio, son los cómodos materiales interiores. El panel de instrumentos de doble tubo tiene una pantalla central que puede mostrar diversa información de conducción relacionada con el todoterreno; el multimedia de 7 pulgadas admite las funciones de interconexión de teléfonos móviles CarPlay y CarLife, y el volante multifunción de tres radios realza aún más el estilo moderno. atmósfera. Sin embargo, el control del sistema de tracción total sigue utilizando una palanca mecánica, manteniendo el clásico modelo todoterreno.
Para los vehículos todoterreno clásicos, el diseño clásico y la carrocería sin carga del nuevo Land Rover Defender han desaparecido para siempre, lo cual es muy diferente del método de actualización del Jeep Wrangler. No sabemos cuál será la dirección futura del diseño de vehículos todoterreno ahora, pero para un vehículo todoterreno clásico como el editor, parece que las mejoras en la comodidad como el Jeep Wrangler son inevitables. Después de todo, la mayoría de los entornos interiores de los automóviles actuales están urbanizados, pero aún es necesario conservar los clásicos para hacer frente al entorno exterior inmutable.
Competencia energética: 2.0T y ratio híbrido ligero, ¿es realmente importante el ahorro de combustible?
En términos de potencia, el nuevo Land Rover Defender está equipado con un motor 3.0T biturbo y un sistema híbrido suave de 48V. Esta potencia tiene una potencia máxima de 400 caballos, un par máximo de 550 n·m y está asociado a una caja de cambios 8AT.
No sé si tiene en cuenta las tendencias de la industria, pero el sistema híbrido ligero de 48 V del nuevo Land Rover Defender parece estar diseñado exclusivamente para ahorrar combustible. Por supuesto, esto también es bueno para el medio ambiente y nunca se ha probado, por lo que se desconoce su mayor uso, pero a juzgar por las tendencias de la industria, aún vale la pena promoverlo.
El nuevo Jeep Wrangler está equipado con un motor 2.0T turboalimentado con una potencia máxima de 195,4kW (266PS) y un par máximo de 400n·m, asociado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades. Del anterior autocebante a la actual turbina, la gran cilindrada ha pasado a ser de pequeña cilindrada, y la caja de cambios también ha cambiado de la anterior de 5 velocidades a una de 8 velocidades. Lo más evidente es reducir el consumo de combustible.
Los coches propulsados por turbinas suelen tener mejor potencia, y el nuevo Jeep Herdsman no es una excepción. La explosión de poder llega mucho antes que antes, lo que hace que tu respuesta de poder se sienta más activa. Ya sea adelantando a alta velocidad o arrancando, sentirás que este grandullón de casi 2 toneladas se ha vuelto más inteligente.
Desde el punto de vista comparativo de potencia, los niveles de potencia del nuevo Land Rover Defender y del nuevo Jeep Wrangler no están al mismo nivel. Después de todo, hay mucha diferencia de precio. Pero es innegable que todos tienen una característica común: todos se están acercando al ahorro de combustible. Los tipos duros ya no son tercos y empiezan a comprometerse con la vida.
En cuanto al sistema de tracción a las cuatro ruedas, el nuevo Land Rover Defender está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente y un sistema inteligente de adaptación a la retroalimentación todoterreno de segunda generación. Equipamiento técnico, principalmente el nuevo modo de vadeo y 900 Con una profundidad máxima de vadeo de mm, el nuevo Jeep Wrangler está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas no permanente. En carreteras pavimentadas, cambiar al modo de tracción en dos ruedas de alta velocidad puede ahorrar consumo de combustible, mientras que cambiar al modo de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad amplificará el par en las ruedas y mejorará el rendimiento de escape del vehículo.
El editor tiene algo que decir
La influencia de la marca Land Rover en China no es tan buena como antes y la nueva generación de Land Rover Defender se ha transformado por completo. ¿Pueden los consumidores emocionales seguir pagando la factura? Para el Jeep Wrangler, cada cambio en su diseño es sólo un pequeño cambio, los materiales utilizados son más refinados y el confort mejora significativamente, pero su lado robusto nunca ha cambiado. Sólo esos "juguetes grandes" pueden despertar el deseo de los "jugadores".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.