Plan especial de emergencia para izado

En la vida real o en el trabajo y estudio, inevitablemente sucederán algunas cosas inesperadas. Para controlar la evolución de los accidentes, a menudo es necesario preparar planes de emergencia con antelación. ¿Cómo debo escribir un plan de emergencia? El siguiente es el plan de emergencia especial para levantar el plan de emergencia especial que compilé para su referencia. Espero que sea útil para los amigos necesitados.

El plan especial de emergencia para izaje e izaje 1 tiene como objetivo fortalecer la seguridad de las operaciones de izaje e izaje de puentes, mejorar las capacidades de respuesta de emergencia de las operaciones de izaje e izaje, minimizar las pérdidas causadas por operaciones de izaje e izaje ilegales, y garantizar la seguridad de los activos y empleados estatales. Por razones de seguridad, este plan ha sido especialmente formulado.

1. Análisis de riesgos y medidas de control correspondientes:

Existen importantes fuentes de peligro y factores ambientales importantes que provocan accidentes durante las operaciones de izado de puentes:

1. Ninguno El plan o plan de izaje no fue presentado para su aprobación, lo que provocó lesiones graves por izaje. La medida de control es que no se permiten operaciones de elevación sin un plan o un plan que no haya sido aprobado;

2. Lesiones por elevación causadas por operaciones sin licencia por parte de trabajadores de elevación, la medida de control es que quienes se dediquen a actividades especiales. las operaciones deben tener un certificado;

3. Una vez colocado el puente, no se toman medidas de fijación para retirar el gancho, lo que provoca lesiones por levantamiento de objetos pesados. La medida de control es que el puente debe apuntalarse tan pronto como esté en su lugar antes de que se puedan quitar los ganchos.

4. Lesiones generales por levantamiento causadas por operaciones de conducción por fatiga y falta de concentración, las medidas de control son ajustar razonablemente el tiempo de descanso para evitar la conducción por fatiga.

5. limitador de carrera, etc. No susceptible de causar lesiones generales por levantamiento. Las medidas de control son implementar el sistema de responsabilidad de inspección diaria del equipo y realizar reparaciones oportunas para garantizar que el equipo esté en buenas condiciones;

6. La sobrecarga, la sobrecarga o los componentes de elevación de peso desconocido causan lesiones generales por levantamiento. Las medidas de control consisten en implementar las "Siete cosas que no se deben hacer" y las "Diez cosas que no se deben hacer al levantar" en los "Procedimientos técnicos de operación de seguridad de equipos";

7. Lesiones generales por levantamiento causadas por tirones inclinados y elevación inclinada, las medidas de control son implementar los "Procedimientos operativos técnicos de seguridad del equipo" 》Las disposiciones de "Siete cosas que no se deben hacer" y "Diez cosas que no se deben hacer al levantar";

8. Lesiones causadas por mal tiempo durante las operaciones de elevación, las medidas de control deberán cumplir con las disposiciones de los procedimientos operativos técnicos de seguridad del equipo;

9. Lesiones generales por elevación causadas por permanecer y caminar debajo de la pluma. cumplir con lo establecido en los “Procedimientos Técnicos de Operación de Seguridad de Equipos”;

10. Los operadores no usaron el equipo de protección requerido, provocando lesiones en el levantamiento, las medidas de control son usar el equipo de protección requerido cuando. participar en operaciones especiales;

11. Lesiones generales por levantamiento causadas por retorcimiento, deformación, alambres rotos, corrosión, etc. de cables metálicos, las medidas de control son implementar los "Procedimientos operativos para la inspección y raspado de alambres". Cuerdas para Grúas”;

12. Lesiones generales por levantamiento causadas por defectos de calidad de los anillos elásticos, las medidas de control son implementar procedimientos técnicos de operación de seguridad de los equipos;

13. Levantamiento de objetos Lesiones causadas mediante elevación sin cuerdas generalmente están sujetos a los "Procedimientos Técnicos de Operación de Seguridad de los Equipos";

14. La medida de control es implementar procedimientos operativos técnicos de seguridad del equipo;

15 En general, está prohibido realizar operaciones de elevación después de beber.

16. El uso de pantuflas, zapatos de suela dura o zapatos resbaladizos puede provocar caídas desde gran altura. Las medidas de control son prohibir el uso de pantuflas, zapatos de suela dura o resbaladizos para las operaciones de elevación;

17 Colocar herramientas, elementos, etc. Si un objeto golpea el miembro elevador, la medida de control es prohibir colocar otros objetos sobre el miembro elevador;

18 Si la parte inestable del pedal es arrastrada con la mano, provocando su caída, el control. La medida es no usarlo cuando la pieza está en su lugar. Arrastre con las manos o use un pedal;

19. La unión no es fuerte y no se permite que los puntos de unión causen lesiones normales por levantamiento. La medida de control es verificar si la unión cumple con los requisitos antes de izar;

20 El ángulo entre el cable metálico y el plano horizontal es inferior a 30 grados, lo que provoca lesiones generales por levantamiento. La medida de control es que el ángulo entre el cable metálico y el componente no sea inferior a 30 grados;

21 Los movimientos descoordinados de las dos grúas provocan lesiones generales al levantar.

Las medidas de control son que las dos grúas deben ser comandadas de manera unificada, sus movimientos deben estar coordinados y el peso de elevación debe distribuirse razonablemente. El peso de elevación no excederá el 80% del peso de elevación de una sola grúa; p>

22 Después de levantar, la velocidad de carrera es rápida y lenta, o la velocidad se frena repentinamente. Causa daño de levantamiento normal. La medida de control es uniformar la velocidad de elevación o descenso de objetos pesados;

23 La distancia de seguridad entre la grúa y los cables aéreos es insuficiente, lo que provoca accidentes por descarga eléctrica. Las medidas de control son para implementar el Artículo 3.1.2 de las "Especificaciones Técnicas de Seguridad del Uso Temporal de Electricidad en las Obras de Construcción".

24. Para daños en el vehículo causados ​​por el uso de ganchos y anillos agrietados o deformados, la medida de control es verificar el movimiento y reemplazarlo a tiempo.

2. La composición y división de responsabilidades del grupo líder de rescate de emergencia

Liangchang estableció un grupo líder de prevención de emergencias, con el director en el lugar como líder del equipo (comandante general en sitio), la oficina de emergencia y el número de contacto. Establecer un equipo de rescate en el sitio, un equipo de alarma y un equipo de logística, respectivamente, para aclarar la composición del personal y sus respectivas responsabilidades.

Líder de equipo: liderar de manera integral el trabajo del equipo de prevención de emergencias, coordinar la división del trabajo en respuesta a emergencias y el mando y despacho unificados en respuesta, y asignar recursos humanos, materiales y financieros.

Oficina de Emergencias: Está ubicada en el Departamento de Seguridad y Calidad de Liangchang. El director de la oficina es el director del Departamento de Seguridad y Calidad y está formado por. un equipo de rescate in situ, un equipo de alarma y un equipo de logística.

Equipo de alarma: Responsable de realizar llamadas de emergencia tras un accidente, evacuar y contar personas, y guiar a las ambulancias para que lleguen rápidamente al lugar del accidente. Después de que el personal de la ambulancia llegó al lugar, les informaron sobre la situación y ayudaron en el rescate de emergencia.

Equipo de rescate en el lugar: Responsable del rescate en el lugar de personas y propiedades después de un accidente, y proporciona rescate de emergencia preliminar a los heridos antes de que llegue el personal médico. Ayudar al personal de emergencia médica a transportar a los heridos a un lugar seguro.

Equipo de logística: Responsable de asignar recursos financieros y materiales en respuesta a emergencias, garantizar el buen progreso de las labores de rescate y ayudar en la investigación y secuelas de accidentes.

Tres. Informe de accidentes y protección en el sitio

1. Después de que ocurra un accidente, infórmelo inmediatamente a los departamentos pertinentes de acuerdo con las regulaciones pertinentes.

2. El contenido del informe del accidente debe incluir la hora, el lugar y el nombre del proyecto; el número de víctimas y el breve proceso de la causa del accidente; requisitos de rescate que se han tomado; la unidad de notificación de accidentes, personas y métodos de comunicación.

3. Una vez que el grupo líder de rescate de emergencia reciba el parte del accidente, el responsable de la oficina decidirá si activa este plan. Si realmente es necesario iniciarlo, el líder y los miembros del equipo de liderazgo acudirán inmediatamente al lugar. Bajo el mando unificado del grupo líder, llevamos a cabo activamente rescates de emergencia, brindamos protección en el lugar y mantenemos la seguridad pública y el orden del tráfico en el lugar. Cuando sea necesario mover elementos del sitio por motivos tales como eliminar peligros, rescatar a heridos y propiedades, etc., deben marcarse y registrarse en detalle para proteger el sitio en la mayor medida posible y conservar rastros y evidencia física.

Cuatro. Regulaciones y requisitos relevantes

Para manejar el accidente de manera rápida, precisa y ordenada después de que ocurre el accidente y reducir las pérdidas causadas por el accidente tanto como sea posible, debemos hacer preparativos para el rescate de emergencia e implementar el trabajo. sistema de responsabilidad y sistema de cada elemento. Las medidas específicas son:

Para implementar organizaciones de rescate de emergencia, los miembros del equipo de liderazgo de rescate y el personal de rescate deben establecer organizaciones e implementar personal de acuerdo con los principios de división profesional del trabajo y contrapartes profesionales, liderazgo fácil, y fácil montaje. Se deben realizar ajustes oportunos al comienzo de cada año en función de los cambios de personal para garantizar la ejecución efectiva de la organización.

De acuerdo con la división de tareas y la naturaleza del accidente, preparar equipos de comunicaciones de comando, rescate, reparación de emergencia, transporte y otros materiales y equipos. Todo el equipo anterior debe ser conservado por personal designado e inspeccionado y mantenido periódicamente para mantenerlo en buenas condiciones. Cada objetivo clave debe estar equipado con un gabinete para equipo de rescate, que debe ser mantenido por una persona dedicada para uso de emergencia.

Organizar periódicamente capacitación y estudios de rescate, y capacitar una vez al año de acuerdo con la división profesional del trabajo para mejorar el nivel de mando y las capacidades de rescate.

Eduque a los empleados sobre conocimientos sobre emergencias con regularidad. Guiar y organizar a las masas para que tomen diversas medidas para protegerse y salvarse unos a otros.

Establecer y mejorar diversos sistemas.

(1) Sistema de trabajo, independientemente del día o la noche, mientras la construcción esté en marcha, los miembros del equipo de liderazgo de rescate en la escena del accidente deben estar de servicio.

(2) El sistema de inspección, combinado con la inspección de seguridad de la producción, inspecciona periódicamente la implementación de los trabajos de rescate de emergencia y el almacenamiento de equipos. Verifique una vez al mes.

Implementación específica del verbo (abreviatura de verbo)

(A) División de responsabilidades

El equipo de liderazgo de emergencia es responsable de llamar a la policía y dirigir el rescate voluntario. los miembros del equipo organizarán la evacuación de personas y despejarán los caminos, recibirán a los vehículos de rescate y serán responsables de organizar a los miembros voluntarios del equipo de rescate para llevar a cabo las operaciones de rescate; el capataz y el oficial de seguridad son responsables de organizar a los miembros voluntarios del equipo para implementar el rescate y proteger el sitio según lo planeado con la cooperación de los equipos y departamentos pertinentes, la oficina de emergencia es responsable de organizar la evacuación del personal del sitio, brindar primeros auxilios y notificar al hospital para recibir tratamiento de emergencia;

(2) Cuando se descubre un accidente, se produce la etapa de alarma.

1. Método principal de denuncia a la policía: denunciar a la sucursal y a los departamentos locales por teléfono u otros medios.

2. Contenido principal de la denuncia al 120:

( 1) El número de teléfono, nombre o identidad del departamento de alarmas;

(2)La ubicación y ubicación del accidente;

(3) El alcance de la lesiones.

(3) Manejo de accidentes:

Después de confirmar el accidente, debe inmediatamente:

El personal en el sitio utiliza rápidamente las soluciones existentes para rescatar e informar a la persona en encargado de la empresa Informar la verdad;

El responsable de la obra mantiene estrecho contacto con la obra a través de diversos medios para mantenerse al tanto del avance del incidente y accidente;

Si la persona resulta gravemente herida, debe informar inmediatamente al 120 Informe, notificar a la emergencia médica más cercana para prepararse para el rescate y asignar personal especial para recibir a los vehículos de rescate en las intersecciones principales;

(4) Evacuación y etapa de rescate de los heridos

Después de confirmar el accidente, el grupo líder de emergencia emite la orden de evacuación, los miembros del equipo de rescate voluntario deben notificar inmediatamente al personal en el lugar para que evacue.

1. Evacuación de personal y rescate de víctimas

(1) Enviar un equipo de rescate voluntario para organizar al personal relevante para evacuar siguiendo las instrucciones de seguridad;

( 2) Evitar que las personas entren en lugares peligrosos;

(3) El personal relevante es evacuado a la zona segura más cercana, y el equipo de operación contará a los evacuados uno por uno e informará al personal de ambulancia del hospital de la sede de la fábrica; los evacuados del equipo de operación deberán estar preparados en todo momento Preparación para rescatar a los heridos;

2. Rescate por accidente

(1) Los miembros del equipo de liderazgo de emergencia y el personal de gestión en el lugar organizan rápidamente una rescate y decidir si reportar "120" según la gravedad de la lesión.

(2) Después de recibir el aviso, los miembros del equipo de rescate voluntario del equipo de operación deben acudir rápidamente al lugar del accidente y, al llegar al lugar, deben llevar a cabo inmediatamente el rescate de acuerdo con el plan de rescate. iniciado por el comandante;

Principios de rescate: el primero es el principio de rescatar a las personas primero y concentrar las tropas; el segundo es el principio de controlar primero y luego rescatar; el tercero es el principio de enfocar primero y luego; general.

Plan especial de emergencia para izado 2 1. Prólogo

Para satisfacer la demanda de electricidad para el desarrollo de la economía nacional de mi país, la capacidad instalada ha crecido rápidamente año tras año y la capacidad de una sola máquina también ha mejorado considerablemente. En la actualidad, mi país ha construido a gran escala muchas unidades de energía térmica ultragrandes con capacidades unitarias de 600 MW, 800 MW y 1000 MW. La estructura principal de las unidades de gran capacidad ha sufrido grandes cambios y el tamaño total del equipo y el peso de las piezas han aumentado significativamente. Estos cambios plantean nuevos desafíos para la ingeniería de construcción, especialmente el izado de equipos grandes ultraaltos, ultralargos y con sobrepeso, que se ha convertido en una dificultad y un foco en la construcción de unidades de capacidad ultragrande. Que se pueda resolver el problema de la elevación segura de equipos grandes depende de medidas de seguridad prácticas y planes de emergencia, que también son la máxima prioridad para garantizar la seguridad en la construcción de centrales eléctricas.

En la instalación de centrales térmicas, el izado de equipos de gran tamaño que son propensos a sufrir accidentes graves generalmente incluye estructuras de acero para calderas (vigas de placas grandes), tambores de calderas, colectores de polvo, estatores de generadores, transformadores, turbinas de vapor. cuerpos, y calentadores, desaireador, tanque de agua desaireador, torre de absorción de desulfuración y izaje de GGH. Para garantizar la seguridad de los equipos de elevación a gran escala en proyectos de construcción de energía, es necesario controlar eficazmente los accidentes de elevación que pueden ocurrir durante el proceso de elevación, garantizar la seguridad del personal, los equipos y la maquinaria, reducir la contaminación ambiental y minimizar las pérdidas. . Este artículo explica las medidas de seguridad y los planes de emergencia para izar equipos grandes en función de las condiciones reales, con la esperanza de ser útil para trabajos similares.

2. Riesgo potencial de errores

2.1 Errores de planificación

Generalmente, los errores en la selección de planes se deben a la inexperiencia del preparador del plan, cálculos incorrectos y planes causados ​​por. error del aprobador. Si se adopta un plan de elevación incorrecto durante la construcción, inevitablemente provocará un grave desperdicio de mano de obra y recursos materiales, hará que el proceso de construcción no pueda desarrollarse normalmente y también puede provocar accidentes graves inimaginables.

2.2 Errores durante el proceso de elevación

Se produjeron errores durante el proceso de elevación debido a explicaciones técnicas poco claras del plan de elevación, uso inadecuado de herramientas de construcción, comando de elevación inadecuado y errores de operación por el conductor de la grúa, provocando un grave accidente con destrucción de aeronaves y víctimas mortales. 3. Medidas de seguridad

3.1 formadores

Los ingenieros de tiempo completo que desarrollan planes de elevación de equipos a gran escala deben tener buenos conocimientos profesionales y una rica experiencia en el sitio. Es responsabilidad del ingeniero jefe a cargo del departamento de proyectos. Antes de que comience el levantamiento de equipos, los ingenieros profesionales deben realizar capacitación sobre los requisitos técnicos, los principales pasos de construcción y las medidas de seguridad para el personal involucrado en la construcción del levantamiento de equipos. Después de la formación, deberá aprobar el examen escrito antes de poder aceptar el puesto.

3.2 Asignación de recursos

(1) Personal: los trabajadores de elevación que se dedican a levantar equipos grandes, los conductores que operan maquinaria de elevación y los comandantes de elevación deben recibir capacitación técnica profesional y continuar con el Certificado para el empleo. (2) Maquinaria: La maquinaria de elevación utilizada para izar equipos grandes debe estar en buenas condiciones, pasar la inspección y tener una licencia de uso emitida por la autoridad competente en maquinaria de elevación. (3) Medidas de seguridad: Se implementan todas las medidas de seguridad para cumplir con los requisitos de la solución técnica.

Implementación de las Medidas 3.3

3.3.1 Desarrollo del plan de elevación

El plan de elevación de equipos grandes propensos a accidentes graves deberá ser preparado por personal de tiempo completo. ingeniero a cargo de la construcción, y el profesional Revisado por el ingeniero y aprobado por el ingeniero jefe a cargo del departamento de proyectos. El plan de elevación debe formularse mediante investigación e investigación, combinado con la situación real en el sitio, haciendo referencia a la experiencia de construcción madura de proyectos similares y solicitando las opiniones del personal de construcción. Especialmente el levantamiento de equipos importantes. Si es necesario, se puede consultar a universidades e instituciones de investigación científica relevantes para desarrollar dos o más planes de elevación. Después de la revisión de expertos, se pueden hacer comparaciones entre aspectos como la seguridad, la tecnología y la economía, y se puede seleccionar una implementación.

3.3.2 Solicitar tickets de operación de seguridad.

Generalmente, el peso alcanza el 95% de la carga nominal de la maquinaria de elevación: dos o más máquinas de elevación levantan el mismo objeto; izan objetos de precisión, o levantan objetos grandes y difíciles de levantar, o levantan objetos de gran tamaño. artículos en lugares complejos Cuando la maquinaria de elevación está operando debajo o cerca de líneas de transmisión, se debe emitir un boleto de trabajo de construcción de seguridad y el técnico de construcción a cargo debe estar disponible para brindar orientación; de lo contrario, no se permiten operaciones de elevación.

3.3.3 Precauciones

Los objetos a levantar deben estar atados. El punto de elevación del gancho debe estar en la misma línea vertical que el "centro de gravedad" del objeto que se está levantando, y el cable del gancho debe permanecer vertical. Está prohibido tirar e inclinar el gancho. Al dejar caer el gancho, evite que la cuerda colgante se desvíe debido a la caída parcial del objeto colgante. Está estrictamente prohibido aflojar el gancho cuando el objeto colgante no esté fijo. El ángulo del cable del gato generalmente no excede los 90 °, y el ángulo máximo no excede los 120 ° cuando se izan componentes grandes o irregulares, se debe atar un cable deslizante fuerte a la pieza colgante y no se permite que el personal irrelevante permanezca; o pasar por el área de operación de elevación, cualquier persona que pase o permanezca debajo de la pluma y los objetos izados cuando la grúa levante objetos pesados, la grúa generalmente debe usar el canal de elevación, y está estrictamente prohibido cruzar desde el cabezal; objetos pesados, se deben tomar medidas de apoyo confiables y se debe notificar al conductor de la grúa. Los objetos pesados ​​levantados no deben permanecer en el aire por mucho tiempo, y los operadores y comandantes no deben abandonar sus trabajos cuando permanezcan en el aire por un corto tiempo; Verifique el equipo de elevación y sus dispositivos de seguridad antes de levantar objetos pesados ​​a unos 10 cm del suelo, deben suspender el levantamiento y realizar una inspección exhaustiva. Solo después de confirmar que está en buenas condiciones se puede realizar oficialmente el levantamiento.

Cuando dos o más grúas levantan el mismo peso. Al atar, la carga debe distribuirse en proporción a la capacidad de elevación permitida de cada grúa; durante el proceso de elevación, el cable del gancho de cada grúa debe estar vertical, la elevación y la marcha deben estar sincronizadas y la carga soportada por cada grúa. no debe exceder su calificación de 80.

Cuando se utilicen los ganchos principal y auxiliar de la grúa para levantar el mismo peso, la carga total no deberá exceder la carga permitida del gancho principal en ese momento.

Cuando la grúa experimenta fallas mecánicas o fenómenos anormales durante el trabajo, se deben dejar los objetos pesados ​​y eliminar la falla después de detener la operación. Está estrictamente prohibido realizar ajustes o reparaciones durante la operación. Si la grúa no logra bajar el objeto pesado, se deben tomar las medidas de seguridad adecuadas. No se permitirá la entrada a la zona peligrosa a nadie excepto al personal de rescate, está estrictamente prohibido utilizar equipos de transporte, tuberías, andamios, plataformas, etc. Como punto de apoyo para levantar objetos pesados, cuando se utilizan estructuras o componentes de equipos como puntos de tensión para levantar objetos pesados, se deben realizar inspecciones y se debe obtener el consentimiento de la unidad de diseño original cuando se utilizan estructuras cuando entra la fuerza del viento; el lugar de trabajo alcanza el Nivel 5, no se realizará ningún trabajo. No se permiten operaciones de elevación que involucren grandes áreas de viento cuando la fuerza del viento alcanza el Nivel 6 y superior en condiciones climáticas adversas como fuertes nevadas, niebla intensa, tormentas eléctricas o iluminación insuficiente durante la noche; , el comandante no puede ver claramente el lugar de trabajo y el operador no puede ver claramente el comando. Los trabajos de elevación no se pueden realizar cuando la señal está apagada.

3.3.4 Realizar briefing técnico.

La sesión informativa técnica de construcción es el primer paso en el proceso de construcción y debe realizarse sin una sesión informativa técnica. Se implementa un sistema de refrendación para la sesión informativa. La sesión informativa técnica para el izado de equipos de gran tamaño es realizada por el técnico responsable y participa todo el personal. Si es necesario, se podrá invitar a participar al propietario y al técnico responsable de la unidad de supervisión.

El personal de construcción debe realizar las operaciones de elevación de acuerdo con los requisitos de divulgación. No está permitido cambiar el método de elevación sin autorización. Si es necesario, se debe obtener el consentimiento de la persona que realiza la divulgación. Cuando ocurre un accidente, si se trata de un error de divulgación, la persona que hizo la divulgación será responsable de la causa del accidente, si se violan los requisitos de divulgación, el líder de la construcción o el personal de construcción serán responsables si los requisitos de la construcción; el personal debe saber que se violan, el personal de construcción será responsable debido a la divulgación técnica de la construcción. Los líderes de todos los niveles serán responsables de los accidentes causados ​​por la no implementación;

3.3.5 Inspección y pruebas

En el izado de equipos de gran tamaño, todos los componentes que sean de diseño propio o cuyo diseño se encomiende a universidades e instituciones de investigación científica relevantes, así como Como medios de elevación principales se utilizan equipos de fabricación propia o encargados de su fabricación por fabricantes relevantes. Antes de formular medidas de elevación y izar formalmente el equipo, se debe realizar una prueba de carga. Si las condiciones son limitadas. Cuando no se puede realizar la prueba de carga, se requiere la aprobación del ingeniero jefe profesional de elevación.

En términos generales, las pruebas de carga deben simular el proceso formal de aceleración de toda la prueba. La carga en la prueba de carga debe ser 1,2 veces mayor que la capacidad de elevación del equipo. Las pruebas de carga no deben realizarse directamente en el propio equipo.

4. Plan de emergencia

4.1 Establecimiento de la estructura organizativa

Establecer una organización de liderazgo de emergencia especial y tener una persona dedicada responsable de cada incidente de emergencia.

4.2 Procedimientos de respuesta del plan de emergencia

En una emergencia, el descubridor debe informar inmediatamente al miembro de la organización de emergencia o al líder del equipo, a los miembros relevantes del equipo de emergencia del departamento del proyecto, o informar directamente a El departamento de emergencias local de acuerdo con la situación de emergencia informa a la agencia de rescate relevante. El líder del equipo de respuesta a emergencias del equipo de elevación debe informar inmediatamente al equipo de respuesta a emergencias del departamento del proyecto y acudir inmediatamente al lugar. Organizar al personal para realizar las operaciones de rescate.

Los miembros relevantes del equipo de emergencia del departamento del proyecto acudieron al lugar inmediatamente después de recibir el informe e informaron al líder adjunto del equipo de emergencia del departamento del proyecto o al líder del equipo de emergencia del departamento del proyecto. Después de informar, no se le permite abandonar el lugar y se debe organizar al personal para llevar a cabo las operaciones de rescate. El líder y el subdirector del equipo de emergencia del departamento del proyecto activaron rápidamente el plan de emergencia basado en la situación de emergencia en el sitio e informaron de inmediato a la agencia de rescate local y a la agencia de rescate de emergencia de la compañía. El líder del equipo de emergencia de la compañía coordina y despliega el trabajo de rescate de acuerdo con la situación y, si es necesario, organiza a los miembros relevantes del equipo de rescate de la compañía para que acudan al lugar para recibir comando y coordinación.

4.3 Asignación de recursos de emergencia

Las oficinas de las organizaciones de emergencia en todos los niveles deben establecer números de teléfono fijos para mantener abiertos los números de contacto de los miembros del equipo de emergencia. Los mapas de emergencia deben colgarse en lugares llamativos en grandes áreas de construcción de elevación de equipos, y las instalaciones clave, como rutas de evacuación y salidas de emergencia, deben mostrarse visualmente a todos los empleados. Cuelgue señales de advertencia de seguridad en lugares visibles en grandes áreas de construcción de equipos de elevación. El personal ajeno a la construcción de este proyecto tiene prohibido ingresar al área de construcción de elevación de equipos grandes. La oficina integral del departamento del proyecto está equipada con suficientes medicamentos de emergencia, ambulancias y otros equipos de rescate médico.

4.4 Entrenamiento y simulacros

Programa de ejercicios de entrenamiento

Implementar simulacros de entrenamiento. Capacitación centralizada sobre conocimientos mecánicos básicos, conocimientos de grúas, métodos de respuesta a emergencias, transmisión de información en caso de accidente, reglas y regulaciones de seguridad y diversos conocimientos de respuesta a emergencias.

Ingenieros de tiempo completo y oficiales de seguridad de tiempo completo en el área de trabajo brindarán charlas específicas y la capacitación tendrá una duración mínima de 20 horas. Después de la formación, deberá aprobar el examen escrito antes de poder aceptar el puesto.

5. Conclusión

En la construcción de centrales eléctricas, las medidas de seguridad y las medidas de seguridad para la elevación de equipos grandes deben fortalecerse desde los aspectos de reglas y regulaciones, implementación de responsabilidad, inversión en seguridad, educación y formación, gestión de peligros ocultos, investigación de accidentes, etc. Planes de contingencia, reforzar las precauciones de seguridad, controlar eficazmente los accidentes y corregir infracciones habituales. Esto será de gran beneficio para implementar la política de "la seguridad primero, la prevención primero" y promover el desarrollo de trabajos de seguridad de elevación de equipos a gran escala en una dirección estandarizada, estandarizada y sistemática. Realizar análisis y control previo de puntos peligrosos, fortalecer la supervisión, inspección, control y corrección de procesos, garantizar la seguridad y salud de la vida de los trabajadores de la construcción de centrales eléctricas y promover la gestión de seguridad a un nuevo nivel.

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