Ensayo sobre el mercado del arroz de Wuhu

En el segundo año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1876), se firmó el Tratado Sino-Británico de Yantai, que convirtió cuatro ciudades, incluidas Wuhu y Wenzhou en Zhejiang, en puertos del tratado. La firma de este tratado desigual no solo tuvo un gran impacto en la economía nacional de Wuhu y provocó un desarrollo anormal, sino que también abrió la puerta para que Wuhu se abriera al mundo exterior. En 1918, el valor de importación y exportación de la Aduana de Wuhu alcanzó el 3,5% del comercio exterior del país ese año, convirtiéndolo en uno de los principales puertos comerciales del río Yangtze. Se estableció una aduana en Wuhu y posteriormente se formó un puerto comercial. El dumping de productos extranjeros en Wuhu promovió la exportación y el intercambio de productos agrícolas y especialidades locales producidas en Anhui. Sin embargo, dado que Wuhu no se ha convertido en un mercado de arroz, el arroz producido en Anhui sólo puede transportarse a la Puerta N° 7 de Zhenjiang para su venta.

Wuhu y Chaohu son famosas zonas productoras de arroz. Wuhu tiene condiciones convenientes para el transporte acuático. El vasto río Yangtze lo conecta con Jiujiang y Wuchang, y también lo conecta con Zhenjiang y Shanghai. También hay redes de transporte fluviales interiores, como el río Qingyi, el río Yuxi, el río Shuiyang y el río Zhang. Utilizar Wuhu como centro de transporte acuático puede revitalizar la economía interior y las condiciones son naturalmente mejores que las de Zhenjiang No. 7. Al mismo tiempo, las cabañas de arroz en Jianghuai están cerca unas de otras, lo que sin duda distribuirá enormes recursos financieros a otras provincias. En este caso, Li Hongzhang escribió al tribunal pidiéndole que trasladara el mercado de arroz de Zhenjiang a Wuhu.

Los comerciantes de arroz en la Puerta 7 de Zhenjiang han formado un grupo, que incluye principalmente a Guangbang, Chaobang, Shandong, Ningbo, etc. Se negaron a moverse y resistieron en secreto. Li Hongzhang ordenó a Zhang, comandante de la guarnición en el sur de Anhui e inspector general de la Aduana de Wuhu, que utilizara las conexiones de su ciudad natal para ir a Zhenjiang y presionar al empresario de Guangdong Zhang (1837-1900), nativo de Nanhai, Guangdong, llamado Zhang. En 1882, Zhang llegó a la Puerta No. 7 de Zhenjiang y utilizó la relación entre la Sociedad Guangchao para familiarizarse con los líderes de la industria del arroz en Guangbang y Chaozhou. Inmediatamente aceptó cuatro condiciones preferenciales: 1. Wuhu Official Road emitió una licencia para especializarse. en la industria del arroz; en segundo lugar, cada comerciante de arroz que va a Wuhu tiene una agencia de patentes; en tercer lugar, la tarifa de envasado del arroz la paga el vendedor; en cuarto lugar, no hay ningún aumento adicional en el precio del agua de envío al extranjero; El arroz de Wuhu a Shanghai todavía se calcula basándose en el transporte de Zhenjiang a Shanghai. Estas cuatro condiciones preferenciales realmente provocaron una ola de comerciantes de arroz de Guangzhou-Chaozhou que se mudaron fuera de la ciudad. Inmediatamente después, Shandong Gang y Ningbo Gang también establecieron arroz en Wuhu.

Después de que el mercado de arroz número 7 de Zhenjiang se trasladara a Wuhu, todo Wuhu de repente se convirtió en un mercado de arroz. Según los registros del condado de Wuhu, entre ellos hay 43 tiendas de arroz de Jiangguang, más de 50 tiendas de arroz de Guangchaobang, más de 30 tiendas de arroz en el sur, más de 10 tiendas de arroz en el este, más de 20 tiendas de arroz en el oeste, y más de 10 tiendas de arroz en el norte. Con este fin, se estableció el Departamento de la Industria del Arroz en la orilla norte del río Qingyi, y también se estableció el Departamento de la Industria del Arroz Brezo en la orilla sur del río Qingyi. Entre los años 24 y 30 del reinado de Guangxu (1898-1904), el arroz "exportó hasta cinco millones de toneladas y tan solo de tres a cuatro millones de toneladas".

Después de las 13, el mercado de arroz se trasladó a Wuhu, y la provincia de Jiangsu instaló puntos de inspección oficiales en lugares como Dashengguan, Dahekou y Guazhou en la provincia de Jiangsu, que están cerca de la provincia de Anhui, y aplicaron aranceles a buques de tránsito de cereales, lo que equivalía a pagar impuestos dos veces. Las ventas de arroz en Wuhu cayeron drásticamente. Esto no sólo perjudicó los intereses del gobierno de Anhui y de los comerciantes de arroz, sino que también tuvo un impacto negativo en la industria de la familia Li. Este tipo de pérdida de gobierno, empresas y personas ha despertado un fuerte descontento en todos los ámbitos de la vida en Wuhu e incluso en Anhui. Para mantener la prosperidad del mercado de arroz de Wuhu, se debe eliminar la tarjeta fiscal de Jiangsu. Posteriormente, Anhui y Jiangsu negociaron y decidieron eliminar los tres puestos de control en Jiangsu, pero la premisa era mantener la prosperidad del mercado de arroz de Wuhu sin dañar los intereses de la provincia de Jiangsu. Se establecieron dos oficinas de donación de arroz en Wuhu, Jiangsu y Anhui. Entre ellos, la Oficina de Donación de Arroz de Jiangsu está ubicada en la calle Wuhu Second Street. Su responsabilidad es recaudar impuestos de Dashengguan, Dahekou y Guazhou. Es muy raro que una provincia tenga dos oficinas de donación de arroz en Jiangsu y Anhui. Pero en el mercado de arroz de Wuhu, los comerciantes de arroz perdidos han regresado y el mercado del arroz ha vuelto a su antigua gloria. Efectivamente, en el segundo año, el volumen de comercio del mercado del arroz se disparó a 313.000 toneladas, alcanzando un máximo de 8 millones de toneladas, y Wuhu se convirtió en el primero de los cuatro principales mercados de arroz del país.

Sin embargo, cabe señalar que el arroz distribuido por el mercado de arroz de Wuhu está lejos de la provincia de Anhui, y el arroz de Sichuan, Hubei, Hunan, Jiangxi y otras provincias también se transporta a Wuhu a través de vías fluviales. Este tipo de prosperidad se ha registrado vívidamente en "Un vistazo a Anhui": "Los barcos que transportan arroz viajan entre Guangzhou y Wuhu, tan densos como una lanzadera. Hay barqueros que transportan arroz a Wuhu por todas partes. Los veleros a lo largo del río están amontonados Como nubes en la orilla Los montones de arroz se amontonaban como montañas... En ese momento, el negocio del arroz era tres veces más rentable". Más tarde, con el auge de los ferrocarriles y las carreteras, especialmente la apertura del ferrocarril Guangdong-Hankou en En 1936 comenzó la era en la que se dependía de las vías fluviales para transportar cereales. Guangdong ya no dependía del arroz de Anhui, y los comerciantes de arroz en Guangzhou y Chaozhou fueron los primeros en retirarse de forma generalizada. A finales de la década de 1940, cuando el último grupo de comerciantes de arroz abandonó Wuhu, el alguna vez espléndido Mercado de Arroz de Wuhu se retiró oficialmente del escenario de la historia.

Zhang (1837-1900) fue un nativo de Nanhai, Guangdong, y ministro de finales de la dinastía Qing. Nazi era magistrado del condado y fue ascendido a sacerdote taoísta en el segundo año del reinado de Guangxu (1876), donde fue nombrado Shandong Denglai Qinglu. En el séptimo año (1881), se le concedió Guangtai Dao en Huiningchi, provincia de Anhui. Al año siguiente el juez provincial fue trasladado. Recibió tres títulos en Beijing y la dinastía Tang, y sirvió en el Yamen del Primer Ministro para discutir asuntos nacionales. En el décimo año de Guangxu (1884), a excepción del templo Taichang en Shaoqing. En el año 12 (1886), además del ministro del templo de Taichang, fue transferido al viceministro del Departamento Político General. Gestión integral de valores complejos. Ministro Adjunto Zuo del Departamento de Reubicación. Durante la guerra chino-japonesa de 1894-1895, fue a Japón como ministro plenipotenciario para negociar con Shao Youlian. En marzo de 1898, ayudó a Li Hongzhang a firmar un tratado de arrendamiento de tierras con Rusia. Durante el Movimiento de Reforma de 1898, fue transferido a la Oficina de Minería de Shijing y a la Administración General de Ferrocarriles, y se inclinó por la reforma. Durante los 103 días de la reforma, Zhang hizo cuatro cosas importantes: en primer lugar, se puso en contacto con la facción Kangxin del emperador Guangxu; en segundo lugar, presidió la Administración General de Ferrocarriles y Minas; en tercer lugar, a sugerencia de Chen Xinzheng, en cuarto lugar, dirigió a los ex japoneses; El primer ministro Ito Hirobumi se reunirá con el emperador Guangxu. Por eso, Cixi lo odiaba profundamente. Después del golpe de 1898, fue acusado y exiliado a Xinjiang. 1900 muertos.