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Para los principiantes, recomiende una bicicleta de montaña Giant o Merida terminada.

Giant atx750:

Introducción al gigante ATX 750

El nuevo cuadro 13 ATX 750 de Giant adopta la nueva tecnología Aluxx y está equipado con frenos de disco mecánicos Shimano, lo que mejora efectivamente el efecto de frenado y garantiza la conducción. Viajar con seguridad; el sistema de transmisión Shimano M390 de 27 velocidades le permite viajar sin cesar; la enorme horquilla delantera patentada de aleación de aluminio TWINS-3 MLO con bloqueo mecánico y absorción de impactos es duradera y tiene un buen rendimiento de absorción de impactos para satisfacer los requisitos de conducción en diferentes entornos.

El nuevo ATX 750 tiene una apariencia hermosa y moderna, y el marco se fabrica mediante análisis de elementos finitos, conformado termoplástico, conformado hidráulico, soldadura de brazo robótico y otros procesos. Continúe fortaleciendo el diseño del tubo de dirección, aumente el área de superposición de los tubos superior e inferior, mejore la resistencia y proporcione un excelente control y precisión de dirección

Modelo: bicicleta de montaña

2011 atx750

Color: negro brillante/rojo brillante, negro brillante/negro brillante/rojo brillante.

Sistema de marco: marco de escalera gigante moldeado duro de aleación de aluminio, tubo de dirección con diseño de logotipo 3D moldeado duro y placa de aluminio.

Sistema de horquilla delantera: horquilla de suspensión de aleación de aluminio

Sistema de transmisión: SHIMANO de 24 velocidades (la tienda gigante local vende 27 velocidades)

Sistema de frenos: V- tipo Frenos

Neumáticos: llantas de aleación de aluminio de doble capa, neumáticos Zhengxin 26*.

Pedales: Pedales de semialuminio

Llanta: Llanta de aleación de aluminio

Manillar: Funda de manillar gigante de aleación de aluminio

Cojín: Cojín Lovi

Equipamiento: Estructura de escalera gigante moldeada a presión en aleación de aluminio.

Uso: bicicleta de montaña urbana, uso diario.

Otros: Reserva un diseño especial de rejilla de aparcamiento trasera gigante.

ATX 750 (nuevo modelo)

Chasis: Cuadro gigante de aleación de aluminio de nuevo diseño.

Horquilla delantera: horquilla delantera con amortiguador gigante

Sistema de transmisión: desviador delantero Shimano, desviador trasero, volante de inercia de aleación de aluminio, 24 velocidades.

Giant ATX750 (17 fotos)

Sistema de frenos: freno de disco mecánico

Cojín: cojín deportivo gigante

Neumático: Zheng New mountain neumáticos de bicicleta.

Otros: Tija de sillín gigante de aleación de aluminio; cabeza sin dientes

Merida Duke 500:

Merida Duke 500 2010

Color: Wild Pint Azul, subnegro, verde hermoso, blanco tripolar rojo Stan

Diga adiós: 24

Marco: aleación de aluminio

2010 Merida Duke 500

Neumático: CST 26*1.95

Tamaño del cuadro: 26*15/17/19

Horquilla delantera: antigua XCT-V2

Delantera y abrazaderas traseras: Freno tipo V Alloy

Cadena: HG40

Cremallera: SRXCC-T202 42-32-22

Conjunto volante: Shima Novo HG30 11-30

Transmisión (delantera/trasera): Shimano M310/M360

Palanca de control de velocidad: Shimano EF-50

Elevador de manija: Aleación

Manillar: Aleación

Llanta: Wittmann ZAC2000

Buje (delantero/trasero): Disco de aleación

Tija del sillín: Aleación

Neumático: CST 26*1.95

2011 Duke Merida 500

Color: negro diente, rojo Stan, blanco Sanji, azul Zhengshi

Di adiós : 24

2011 Duke Merida 500

Cuadro: Aleación de aluminio

Tamaño del cuadro: 26*15/17/19

Horquilla delantera : SR XCT-V3

Cadena: KMC HG50

Bielas: SR XCC-T202 42-32-22

Transmisión (delantera/trasera): Shimano M310/M360

Palanca de cambio: Shimano EF51

Mango: Aleación

Mango vertical Tubo: Aleación

Llanta: ALEX KM250

Cuadro de dirección: VP-A42E

Abrazaderas delantera y trasera: TEKTRO IO DISE

Buje (Delantero/Trasero): Aleación DISE QR

Rueda libre: Shimano HG30 11-30

Neumático: CST 26*1.95

Tija de sillín: Aleación

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Pedales: VP-988A

Diferencias entre 2011 y 2010

Los principales cambios en 2011 son los siguientes:

La marca del marco se cambia a boya

La V delantera y trasera; los frenos se actualizan a frenos de disco (este es el cambio más importante)

La tija del sillín también se ha cambiado por un mandril de aleación de aluminio;

El cojín del asiento también se ha mejorado; y reemplazado con una piel integrada;

Con el lanzamiento del nuevo modelo de Shimano, el tirador con el dedo se cambió a EF51.

La horquilla delantera RST CAPA se sustituye por tres soportes XCT.

Cambiar el horizontal por uno de gran diámetro, mayor a 31,8, X-mission.

Sustituye el casquillo por un casquillo de agarre de grano fino similar al de la serie Challenger

Duke 500 Edición 2012

Color

Leigh Black , Habe, Azul Jade Cristal, Habe/Rojo Stan, Azul Americano/Habe.

Su Die

24

Diseño

Aleación de aluminio

Formato de imagen

26*15"/17"/19"

Ver tabla completa

Mango/vástago

Aleación

Mango de tubos verticales

Mango de tubos verticales

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Aleación

Manija auxiliar

Aleación

Llanta

Aleación doble