¿Es seguro tomar un taxi en Huazhu? Conductor: Principalmente responsable de recibir órdenes de vehículos y personas ilegales en Didi.
Al hablar de si existen riesgos en la operación de "tomar un taxi con un cerdo", el Maestro Wang dijo impotente que no tenía ningún procedimiento. Una vez descubierto por los agentes del orden, puede enfrentarse a fuertes multas, pero para obtener más ingresos de su trabajo a tiempo parcial, sólo puede asumir este riesgo. Para reducir los riesgos, sólo podemos aumentar la vigilancia y fortalecer la prevención. Además, la plataforma de taxis Didi intentará no asignar pedidos en zonas peligrosas a operadores no cualificados.
Más de dos meses después del anuncio oficial, Huawei ha causado mucha polémica por sus capacidades operativas. El 7 de septiembre, el Destacamento de Aplicación de la Ley Administrativa Integral de Transporte Municipal de Zhengzhou entrevistó recientemente formalmente a la persona a cargo de la sucursal de Zhengzhou de Didi Chuxing Technology Co., Ltd., la unidad operativa "Huazhu", y le ordenó detener las operaciones y actuar de inmediato. rectificaciones. Esta es la tercera vez en septiembre que el departamento local de aplicación de la ley de tránsito entrevista a Hua. Anteriormente, Hua Xiaozhu también fue detenido urgentemente en Qingdao, Tianjin, Nanjing, Shenzhen y otros lugares, y se entrevistó a personas responsables relevantes en varios lugares.
Pero al mismo tiempo, algunas ciudades han reconocido las operaciones locales de Huaxiaozhu. En la actualidad, las autoridades reguladoras de Xiamen, Shaoxing, Quanzhou y otros lugares han reconocido las calificaciones de Huahe Didi* para operar servicios de transporte en línea.
El foco de esta disputa es si Huaxiaozhu puede utilizar las calificaciones operativas obtenidas por Didi.
Los partidarios creen que la aplicación Huazhu es operada por Didi, el acuerdo de servicio de usuario lo firman Didi y el usuario, la matrícula se muestra al usuario y la factura también la emite Didi. La revisión de calificación se refiere a la revisión de las unidades de negocio. Huazhu declaró que, como subproducto de Didi, Huazhu opera bajo las calificaciones de Didi. En otras palabras, Huazhu utiliza las calificaciones operativas de Didi en todas partes.
El Nuevo Acuerdo de 2016 para el alquiler de automóviles en línea estipula que las empresas que operan alquileres de automóviles en línea deben obtener una "Licencia comercial de taxi de alquiler en línea" local, es decir, un certificado de plataforma. Algunas ciudades cuestionan que Huazhu no tenga una licencia de plataforma.
Los opositores sienten que varias empresas relacionadas con Huazhu están relacionadas con Didi, pero la cuestión de la licencia comercial aún no está clara. Wang Beibei, socio principal del bufete de abogados Beijing Yingke, dijo que según las leyes chinas, las compañías o empresas, como sujetos civiles, pueden participar independientemente en relaciones jurídicas civiles de conformidad con la ley, disfrutar de derechos y asumir obligaciones. La división de los recursos básicos es una forma de sistema de control corporativo moderno y es completamente alcanzable a nivel legal. Cabe señalar que los recursos básicos tienen una propiedad clara y su propiedad no depende de si poseen acciones. Aunque Didi posee el 65,438+000% de las acciones de Hua Xiaozhu Technology Development Co., Ltd., el hecho de que Didi tenga la calificación para operar un negocio de transporte de automóviles en línea no significa directamente que Hua Xiaozhu tenga la calificación para operar un negocio en línea. negocio de transporte de vehículos. Si Huazhu Company está calificada para operar un negocio de taxis en línea depende de si la propia compañía ha obtenido una licencia comercial de taxis en línea y ha solicitado el registro.
De hecho, para los usuarios, independientemente de si tienen titulación operativa o no, lo más importante es la seguridad en los viajes. Las dos tragedias del autostop todavía están frescas en mi mente. Espero que Didi no vuelva a caer en el camino ilegal.
(Completo de China Shandong Net, China Business News y Yangguang Net)
Este artículo proviene del autor de Chejia, Autohome y no representa la posición de Autohome.