El modelo sucesor del 570S de McLaren revela más espíritu de lucha.
A diferencia del 650S, que fue reemplazado por el 720S, los faros con el logotipo de McLaren no se quitaron de la parte frontal del modelo sucesor del 570S, sino que se modificaron hasta cierto punto. Los faros LED se retraen significativamente y, al mismo tiempo, la apariencia se vuelve más delgada. Se especula que se proporcionará más espacio para el alerón delantero. Al mismo tiempo, el modelado aerodinámico de la parte inferior del alerón del faro y el labio delantero es más complejo. Se espera que la eficiencia aerodinámica mejore hasta cierto punto en comparación con el 570S.
El lateral del nuevo coche aún mantiene una forma alargada y aerodinámica. La curva de la entrada de aire en el lateral del coche es bastante diferente a la del 570S, lo que hace que la forma sea más armoniosa. Al mismo tiempo, en comparación con el 570S, las tomas de aire laterales tienen un área más grande y pueden proporcionar más aire fresco al motor. Vale la pena mencionar que el pilar C del nuevo automóvil se ha transformado en la forma de un ala guía, lo que puede ordenar mejor el flujo de aire a través del techo.
En cuanto a la parte trasera del coche, las luces traseras curvas del 570S han sido reemplazadas por otras más largas. La parrilla negra en la parte trasera tiene un área más grande y una forma más robusta. El tubo de escape con difusor integrado en el 570S también se ha convertido en un tubo de escape bicilíndrico más grande. Gracias a una mejor eficiencia aerodinámica, el nuevo coche abandona el alerón trasero de fibra de carbono del 570S, pero no descarta la opción cuando se lance oficialmente.
En términos de potencia, McLaren no ha revelado ninguna información sobre la potencia del nuevo coche. En referencia a la configuración de potencia del 570S, el motor V8 biturbo de 3.8T cuyo nombre en código es M838TT tiene una potencia máxima de 419kW (570PS) y un par máximo de 600n·m. El sistema de transmisión se combina con una doble de 7 velocidades. -caja de cambios de embrague.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.