¿Qué planta química en Fushun, Liaoning, produce metanol? ¿Cuál es el precio final del vino original? ¿Lo uso al por menor cada diez días? Sería mejor ser más detallado.

Doble depósito de combustible, doble circuito de aceite, conversión y control inteligentes, control de conversión manual.

Soluciones a malentendidos en indicadores de combustible, indicadores de nivel de líquidos, estándares de aceite, bombas y motores causados ​​por la quema de metanol en los automóviles.

Contenido:

¡Una buena publicidad no es tan buena como un producto perfecto! Solo exagero las ventajas de un aspecto, ¿por qué no brindarte una comprensión integral?

GCM New Energy le brinda una comprensión integral, le permite hacer una comparación integral y tomar una decisión sin pérdidas.

Si el controlador no está bien, es mejor reemplazarlo con una nueva bomba de aceite de alcohol energético GCM. El metanol puro puede estar garantizado por 1 año. No se puede simplemente agregar un controlador a un vehículo. El tanqueo es un comienzo en frío. Necesita saber más sobre la estructura del vehículo y la comparación integral de seguridad. ¡Sistema de control de combustible dual para automóvil inteligente Shanjie! ¡Ahorra la mitad del coste del combustible dual para tu coche! Sin cambiar el motor ni cambiar el aire, correr es más seguro que cambiar el aire.

Conversión y control inteligentes de tanques de combustible duales y circuitos de aceite duales; control de conmutación manual (puede cambiar y controlar múltiples modos según las diferentes condiciones, necesidades, regiones y configuraciones arbitrarias del nuevo tanque de combustible). Se puede agregar una pantalla de nivel de líquido, una pantalla de temperatura, una pantalla de modo, un tanque de combustible auxiliar (o fortalecer el control de enfriamiento), estable, seguro y confiable, buena potencia, ahorro de dinero y bajo contenido de carbono.

1. Resuelva el problema de que cuando el motor quema metanol puro, es difícil arrancar cuando la temperatura es inferior a 10-15 ℃ y el funcionamiento es inestable después del arranque.

2. Resuelva el problema de que el motor necesita cambiar entre dos suministros de combustible cuando quema metanol y gasolina. Puede cambiar de forma manual los combustibles, controlar de forma inteligente el suministro y controlar de forma inteligente la conversión de acuerdo con el funcionamiento del vehículo. estado y necesidades, haciendo pleno uso de diferentes fuentes de combustible se logran resultados. La mejor solución para lograr soluciones integrales de combustible dual para automóviles son los modos de control dual de gasolina (-20 grados a 20 grados) y metanol (alrededor de 15 grados a 55 grados), en comparación con los vehículos híbridos (compra, mantenimiento, mantenimiento); El costo es mayor. Bajo y más respetuoso con el medio ambiente. Nueva energía verde: el aceite de alcohol (metanol) se puede utilizar durante todo el año y no se ve afectado por los cambios de temperatura estacionales.

3. El sistema de control es integrado y modular, diseñado y producido más allá de los estándares originales, con baja tasa de fallas, funcionamiento estable y buena confiabilidad.

4. El sistema de control se comunica con la computadora del centro de control del automóvil original y realiza un doble control de circuito cerrado en función de las condiciones de funcionamiento del motor y las señales de control del host. La fuente de alimentación está aislada de forma independiente para evitar la pérdida e interferencia de las señales de control del host, protegiendo el sistema de control original.

5. El sistema de control tiene pantallas de funcionamiento, estado, uso de combustible y otras, y el funcionamiento, el uso y los datos son claros de un vistazo.

6. Cuando se cambia el combustible del motor del vehículo, el sistema de control se puede instalar sin dañar la estructura original del motor, y evita el trabajo de doble vía causado por boquillas, bombas de aceite, etc.

La tasa de obstáculos es alta. Se puede utilizar para instalar un segundo sistema de combustible en cualquier vehículo. El tanque de combustible viene de serie con protección contra entrada de aire, expansión térmica y fuga inversa de aceite.

7. Cuando el sistema de control utiliza combustible dual para el suministro de combustible, el sistema de suministro de combustible funciona de forma independiente, lo que reduce el tiempo de trabajo, reduce las pérdidas y extiende la vida útil de la bomba de combustible.

8. Al mismo tiempo que ahorra energía, el sistema de control puede mejorar y mejorar la potencia del motor original del automóvil, haciendo que la combustión sea más limpia y el motor esté más protegido.

9. El sistema de control utiliza nueva energía GCM: bombas especiales para alcohol y aceite, válvulas solenoides, medidores de nivel de líquido, cables de alta temperatura, cintas de alta temperatura, tuberías de aceite para vehículos de gama media y alta. , etc.

Controlador: LCD; Procesador: Carcasa de aluminio fundido; Unidad de procesamiento; Dispositivo de conversión de combustible: Válvula solenoide (fabricada por GSR, Alemania)

¡Tiene una poderosa función de enfriamiento para escuela de manejo! (Para evitar reducir la aparición de obstrucciones de vapor, porque cuanto mayor sea el grado de gasolina con metanol, más fácil será provocar obstrucciones de vapor en verano). Cuando la masa de aire es grave, el aceite se puede cambiar manualmente, lo que resuelve eficazmente el problema. de temperatura excesiva del aceite causada por la exposición del motor o el funcionamiento a baja velocidad en condiciones climáticas especiales.

Restaura el sistema de control original del vehículo con un clic para apagar el sistema. No importa qué tanque de combustible esté lleno de gasolina, ¡el tanque de combustible original del vehículo se restaurará con gasolina! (Al ingresar a áreas donde no se puede agregar metanol, use gasolina como combustible para evitar el problema del alto consumo de combustible al reemplazar el metanol. Al igual que ventilar, usar gasolina costará más que quemar gasolina sin ventilar).

Combustible costo de uso, costo de compra del automóvil, costo de modificación del automóvil y comparación integral de potencia;

Taxi Volkswagen Series: ejercicio en la ciudad de Jinan

Queme 100 kilómetros de gasolina, 9 litros,

Este auto quema gasolina.

Cuesta 60 yuanes recorrer unos 90 kilómetros

Un coche que quema gas natural cuesta 60 yuanes recorrer unos 150 kilómetros.

Un coche que quema metanol cuesta 60 yuanes y puede recorrer unos 180 kilómetros.

El taxi aún no está contabilizado. Es necesario repostar muchas veces al día y es inconveniente hacer cola cada vez (una pérdida de tiempo y combustible).

El taxi Volkswagen original tenía una autonomía de 3 a 500 kilómetros y contenía metanol en su tanque de combustible.

El depósito de combustible general de un taxi Volkswagen tiene una autonomía de conducción única de 150 km. Casi no queda espacio en el maletero. El peso del coche ha aumentado significativamente.

Lo que se ahorra quemando metanol puro no es la cantidad de combustible, sino la diferencia de precio del combustible (quemar metanol puro es un 50% más que quemar gasolina, porque el metanol cuesta 1/3 del precio de la gasolina, por lo que puede ahorrar un 1,5% en costos de combustible. Cambie el sistema de control de combustible dual del automóvil inteligente Shanjie: metanol y gasolina, el metanol puro se quema a baja velocidad por debajo de 1500 rpm, la potencia es ligeramente menor que la gasolina y la transmisión automática tiene poco efecto al encender. El aire acondicionado en verano se puede utilizar con normalidad que el cambio de aerodinámica. Los amigos que han cambiado el aire pueden experimentarlo.

Cuanto mayor es la cilindrada, mayor es el consumo de combustible y más evidente es el vehículo. ahorra. Para vehículos con un coste de combustible de aproximadamente 2 yuanes por kilómetro, 5000-8000 kilómetros el ciclo de mantenimiento le ahorrará entre 5.000 y 8.000 yuanes.

Híbrido de gasolina y electricidad de nueva energía:

Vehículo híbrido (aparcamiento inferior): El motor de aceite tiene una estructura simple y baja potencia, baja potencia, baja velocidad y alta tasa de fallas.

Vehículos híbridos (gama alta, media y alta). -velocidad): Por razones técnicas relacionadas, este vehículo está controlado principalmente por varios fabricantes de automóviles extranjeros importantes. Hay un modelo japonés llamado 200, que se vende por tan solo 300.000 yuanes en China, pero el sonido. El aislamiento de ese coche es muy pobre en tu zona, una vez bajado el cristal, será más incómodo que si lo compras en el extranjero. Si compras ese coche, definitivamente te demandarán por contaminación acústica y acústica. La tarifa es muy alta después del período de garantía, y los ahorros que haga se consumirán en la tarifa de mantenimiento (al igual que los vagones diésel de alta presión, muchos conductores utilizan vehículos de alto voltaje. Los rieles se vuelven a cambiar a los originales y. la bomba de aceite suministra aceite, por motivos de economía, no es suficiente revisar y reparar los inyectores, las bombas de alta presión y los rieles comunes al mismo tiempo, porque no todos los técnicos pueden reparar el automóvil EFI averiado ni siquiera en una sola provincia. un buen trabajo, y mucho menos combustible y electricidad.

El coste de compra de un coche híbrido ha aumentado mucho. En condiciones óptimas de ahorro de combustible (refiriéndose a las zonas urbanas), se puede ahorrar el 30% del coste del combustible. No es obvio.

Fundición de acero inoxidable, material de sellado resistente al alcohol y al aceite; unidad de control de detección nueva (el tanque de aceite y el indicador de nivel de líquido son productos patentados, y el indicador de nivel de líquido evita el tradicional; indicador de nivel de líquido y correderas Entra en contacto con el combustible y se produce una reacción de electrólisis después del encendido. Tiene un volumen de 26 a 48 litros y se puede utilizar para instalar en cualquier vehículo, incluidos automóviles, monovolúmenes y SUV. Tiene buena ocultación. Es seguro y hermoso, y es más seguro y potente que el intercambio de aire. Bueno, menos fallas, menor costo de uso, preocupación y ahorro de combustible (la llamada simple adición de un controlador y un tanque de arranque en frío para reemplazar el metanol tiene muchos problemas). , como materiales inferiores, control simple, grandes riesgos para la seguridad y fallas de funcionamiento. Si hay demasiados, el automóvil se dañará fácilmente)

El nuevo tanque de combustible se puede intercambiar con el suministro de combustible del automóvil original. El sistema y puede funcionar de forma independiente. El metanol y la gasolina de combustible dual se pueden empaquetar por separado, y el metanol puro y la gasolina se pueden usar juntos. Cuando se usa un tanque de combustible de metanol, se debe instalar una bomba especial y un dispositivo especial de nivel de alcohol y aceite (. el tanque de combustible original del vehículo puede durar entre 3 y 600 kilómetros)

Respuesta a la pregunta:

1. Acerca de. La quema de metanol es mala para el automóvil y dañará el motor y el combustible. ¿La bomba, el indicador de combustible (indicador de nivel), corroen el tubo de aceite y obstruyen la boquilla de aceite?

La temperatura de combustión del metanol es más alta que la de la gasolina (el metanol se quema bien con oxígeno y tiene buen calor latente, lo que la convierte en una gasolina de muy alta calidad. La absorción de calor del metanol es tres veces mayor). de gasolina. Comparando la temperatura global en la cámara de combustión, el metanol es el más bajo y el gas natural el más alto. No se pueden utilizar aditivos como aceleradores de combustión y agentes de limpieza (los nombres de los productos de los tesoros del combustible son diferentes). La pureza del combustible afecta el costo del combustible. Si la pureza no es suficiente, agregue acelerador de combustión, etc. Porque el mejor acelerador de combustión es el ferroceno: se puede usar en cohetes y nuestro motor arde en la cámara del cilindro. El hierro formado después de la combustión, por supuesto, dañará el motor. Así que elija un comerciante honesto. ¡Muchos consumidores han sido engañados con motores defectuosos! Bomba de combustible: el motor de jaula de ardilla (cepillo no tradicional) tiene buena estabilidad y una vida útil más larga. El convertidor de frecuencia externo es seguro y evita un tratamiento de sellado incompleto de diferentes materiales, la penetración después de una inmersión prolongada, una vida útil corta y posibles riesgos de seguridad. , etc. pregunta.

Si un componente está dañado, la bomba de aceite debe reemplazarse por completo, lo que resultará costoso en el futuro. (Tanto los integrados como los externos son patentes de la empresa). Independientemente de si utiliza un motor sin escobillas o una bomba sin escobillas, la estructura interna, los materiales, la tecnología y el control son igualmente importantes. El daño al medidor de aceite (indicador de nivel de líquido) no es el flotador y el medidor de aceite, sino los contactos del indicador de nivel de líquido tradicional. Las tuberías de aceite comunes simplemente no son adecuadas para metanol, y muchas tuberías de aceite de automóviles de gama baja están rotas en la fábrica. Los coches de gama media y alta están bien. Los inyectores originales son los mejores (los inyectores para automóviles de gama media y alta cuestan más de 1000, pero no se puede comprar la calidad original de un automóvil). La razón por la cual el inyector de combustible está obstruido y dañado es porque el elemento del filtro de combustible no es bueno y la mayoría de las partes del elemento del filtro no cumplen con los estándares. De hecho, los filtros de gasolina tradicionales están desarrollados para combustible de gasolina y el pegado de papel no es adecuado para metanol y etanol. Cualquiera que conozca los coches sabe que sustituir un elemento filtrante no cualificado es mejor que no sustituirlo en absoluto, porque la bomba de aceite tiene un filtro y sustituir un elemento filtrante de calidad inferior es contraproducente. El elemento filtrante de aceite con alcohol GCM se puede utilizar con gasolina, metanol y etanol. Tiene un buen efecto de filtración y resuelve el problema de la obstrucción de la boquilla de aceite.

2. Un controlador de metanol cuesta varios cientos de yuanes. ¿Por qué el sistema de control de combustible dual del automóvil inteligente Shanjie es el mismo que el sistema de ventilación?

Los controladores de metanol en el mercado, ya sean los llamados inteligentes, de control remoto o de múltiples velocidades, simplemente realizan una simple amplificación del ancho del pulso del inyector, lo que simplifica la selección, el control y la fabricación de los componentes. Tampoco es un estándar automotriz. Bomba de alcohol libre de GCM (metanol, etanol, gasolina, agua, etc.) con un año de garantía. Shanjie (GCM New Energy - Bomba de alcohol) es un producto patentado. Los grandes fabricantes de bombas de aceite buscan cooperación técnica. Una bomba es más cara que sus tres controladores. Shanjie (GCM New Energy - Válvula solenoide) es de calidad alemana. marca en él). Sólo unos pocos miles de yuanes); el indicador de nivel de líquido es tan estable como el agua y otros líquidos durante mucho tiempo; el tanque de combustible estándar del automóvil cuesta varios miles de yuanes; la tubería de petróleo cuesta decenas de yuanes por metro (requiere 15-20) metros de controlador, usuarios de procesadores, convertidores, mazos de cables, etc. Puede compararlos usted mismo y todos son nuestros propios productos patentados.

Cambio a gas natural: perforar un agujero en el tubo de entrada de aire, presionar la válvula de inflado e instalar el tanque de gas comprimido. La potencia es pequeña, el acelerador a menudo está bloqueado y la cilindrada es pequeña. Es difícil para los automóviles con transmisión automática conducir normalmente. Una vez que encuentran fugas de aire y chispas, pueden explotar fácilmente, por lo que muchas áreas han comenzado a prohibirlos. Cambiar al sistema de doble vía de metanol es como cambiar a gas natural. La gasolina se utiliza a bajas velocidades, lo que aumenta la complejidad de la instalación de los inyectores y reemplaza el motor. La calidad de los inyectores instalados es muy diferente a la del vehículo original, es fácil que un conjunto funcione y el otro inyecte, y el sistema de suministro de combustible no puede funcionar de forma independiente.

3. ¿Cómo quieren experimentar los usuarios la quema de metanol? ¿Por qué no se apresuran a promocionar los buenos productos?

Los usuarios de vehículos de inyección electrónica pueden ajustarlo primero. La bomba de los vehículos de gama baja debe reemplazarse primero. No es necesario agregar un controlador: 100 yuanes de gasolina + el desplazamiento del vehículo de gama baja es inferior a 1,5. , y se pueden ajustar de 13 a 18 litros de metanol (alcohol). Los coches de gama media y alta pueden ajustar entre 15 y 27 litros de aceite alcohólico (metanol). Nota: La bomba de petróleo crudo no se puede utilizar durante mucho tiempo y el daño a la bomba de petróleo es impredecible. Se recomienda que los vehículos de gama media a alta reemplacen la bomba de aceite de alcohol de nueva energía GCM en 1-2 semanas. Si desea utilizar metanol puro, cambie el automóvil inteligente Shanjie a controles de aceite duales, tanques de combustible duales y líneas de aceite duales. Realmente ahorra 1,5 en costes de combustible. Un nuevo producto se promociona, o no, en un nuevo mercado. Debemos potenciar perfectamente la composición del gas en cada detalle. Nuestra bomba de aceite tiene un año de garantía y la patente ha caducado. Bienvenido a la experiencia. Cuando el precio del petróleo supere 8 y el precio del gas supere 5, es hora de que lo promovamos a gran escala en todo el país. Los primeros experimentadores en cada región, que tienen experiencia en reparación de automóviles, lugares, capacidades financieras y capacidades de marketing, tienen la oportunidad de convertirse en nuestras estaciones de franquicia. Pueden unirse equipos e individuos que suministran y venden combustible de metanol y aman los vehículos de metanol.

Sistema de control de combustible dual para automóvil inteligente Shanjie: protegido por múltiples patentes y marcas comerciales, puede quemar metanol puro a temperaturas de alrededor de 12 a 15 grados o más, con tanques de combustible duales y circuitos de aceite duales que funcionan de forma independiente (evitando uno* * *Hay un problema con el circuito de aceite), el control inteligente y el control manual se pueden cambiar de forma inteligente. Patente: GCM nueva energía - bomba de aceite especial para aceite con alcohol (la bomba tiene una garantía de un año, utilizando nuestro combustible de estación de alcohol), GCM nueva energía - dispositivo de nivel de líquido especial para aceite con alcohol, GCM nueva energía - válvula solenoide especial para alcohol Oil, GCM New Energy - Depósito de combustible especial para aceite de alcohol, etc. , cinta de alta temperatura para líneas de alta temperatura, tuberías de aceite de soporte para automóviles y otras tecnologías que superan los estándares automotrices. Garantice la seguridad y la buena potencia: la transmisión automática, el aire acondicionado y la marcha atrás sin repostar no se verán afectados. Apto para cualquier motor gasolina EFI, turismos, vehículos comerciales, todoterrenos, furgonetas, etc. Arranque normal en invierno (arranque con aceite). No ocupa espacio, algunos modelos pueden ocupar poco espacio.

Ventajas respecto a otras modificaciones: no es necesario sustituir el motor, el funcionamiento es más seguro que el intercambio de aire, evita el uso de gasolina a temperaturas inferiores a 50 grados y por debajo de 1500 rpm o a altas velocidades, y el efecto de ahorro de energía. es pobre. Evite la mayoría de las modificaciones, que son simples, propensas a causar problemas, dañan fácilmente la bomba de combustible y la instalación de los llamados arranques en frío plantea riesgos para la seguridad.

GCM New Energy - Agua, combustible para automóviles, alcohol, aceite: metanol y gasolina, la temperatura es de aproximadamente 15 grados o más, y es metanol completamente puro. En invierno, cuando la gasolina está caliente, el metanol puro se quemará cuando alcance su estado óptimo. El metanol para vehículos debe ser 99. Si la pureza es superior al 9% no se pueden añadir aditivos.