¿Qué tal la construcción del Puente Chifeng Norte? ¿Podremos alcanzar a Xincheng?

El editor es un cuadro ordinario del distrito de Hongshan. Este otoño, su familia se mudó a la nueva ciudad y su unidad de trabajo se mudó a Qiaobei a principios de este año. Por lo tanto, el trabajo y la rutina diaria del editor se completan básicamente mientras espera el autobús, se mete en el autobús, toma el autobús y da marcha atrás. Debido a las restricciones de altura en el puente Yinhe que conecta el distrito de Hongshan y el distrito de Songshan, los autobuses no pueden pasar. El recién construido Puente de la Amistad está en construcción. Sólo puede tomar el autobús número 201 en la ciudad vieja y tomar el Puente Beiqinghe. Y no son pocas las personas como Xiao Fang que se apretujan en autobuses llenos de gente todos los días. El hecho de que se vean obligados a desplazarse a tiempo demuestra que no viven en Qiaobei. Qiaobei es solo un lugar para ellos, y un lugar no significa una residencia.

Esta cuestión de los desplazamientos para salir del trabajo sólo significa comodidad para la gente común, pero juega un papel muy importante en el pensamiento de los líderes de Hongshan. Qiaobei nunca podrá construir un suburbio como el distrito de Hongshan. Su objetivo es la Ciudad Nueva de Chifeng, que surgió en una esquina del distrito de Songshan hace 10 años. Con el tiempo, Qiaobei se convertirá en un centro turístico, un moderno centro logístico y un centro administrativo de ocio. Para entonces, el centro político, económico y cultural del distrito de Hongshan se trasladará gradualmente a Qiaobei.

Primero, la nueva ciudad

De acuerdo con la idea de desarrollo de "moverse hacia el oeste y expandirse hacia el norte", la Ciudad Nueva de Chifeng expande el marco urbano y tiene como objetivo convertir a Chifeng en una Ciudad inteligente, basada en la información y cómoda. Una ciudad moderna y orientada a las personas. La construcción comenzó oficialmente en 2003, de los cuales tomó 5 años para la construcción urbana y casi 10 años para la mejora urbana. Debido a la construcción de nuevas áreas urbanas, el área urbana de Chifeng se ha expandido de 43 kilómetros cuadrados hace 10 años a 77 kilómetros cuadrados, la población urbana ha aumentado de 480.000 hace 10 años a 840.000 y la tasa de urbanización de la ciudad ha aumentado. de 22 a 44,7.

El área administrativa del distrito de Xincheng se extiende a lo largo de la calle Yulong con el gobierno municipal como centro. La sección de catering comercial se concentra en el Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones, los grandes almacenes Guandong, el área urbana de Shanghai y el área del parque de atracciones Hibell, mientras que la sección cultural se encuentra dispersa en Chifeng College, Sports Center y Textile College, Hongqi Middle School y Meng Middle School. y la escuela secundaria Chifeng No. 2. Con Yulong Street como línea divisoria, las áreas residenciales se concentran en Wangmi Fases 1 y 2, Jinxiu Garden y otras áreas residenciales en el norte, mientras que en el sur se concentran en Royal Garden, Waterside Garden, Fuhe International y ocho parcelas de terreno. construido en los últimos años. Cada sección tiene una clara división del trabajo y una distribución razonable.

La nueva ciudad está ubicada en el suroeste del área urbana central de Chifeng, adyacente a Kalaqin Banner, Yulong Street East Expressway y West Bus Station, lo que hace que viajar por ella sea más conveniente, especialmente en Beijing. . Las vías urbanas son espaciosas, la tasa de cobertura verde es alta y el río Banjian las atraviesa, lo que hace que la vida de ocio sea más cómoda. El hospital afiliado en construcción se pondrá en funcionamiento a finales de este año, lo que solucionará el problema de las molestias que supone para la gente acudir al médico.

El distrito de Xincheng ya no es la "ciudad dormida" que era hace más de 10 años. Se ha convertido en la primera opción para la mayoría de las personas a la hora de comprar una casa. Los precios de la vivienda en la nueva ciudad han superado a los de la ciudad vieja, por delante de los de Hongshan y Songshan.

2. Cambios en el Grupo Qiaobei

Qiaobei, Qiaobei, este puente originalmente debería referirse al antiguo Puente Beida construido por los japoneses durante la Guerra Antijaponesa. Por supuesto, más tarde se construyeron muchos puentes nuevos sobre el río Jinying. Este lugar en el lado norte del puente es verdaderamente el norte del puente. Recuerdo que cuando era niño, mi tío trabajaba en una fábrica de maquinaria industrial ligera. Tuvo que desplazarse para salir del trabajo en tres turnos y tuvo que pasar el Puente Viejo del Norte. De vez en cuando le asaltaban. Por la noche, cruzaba el puente en grupos de tres a cinco, e incluso se ponía un destornillador en los brazos en caso de accidente, mostrando la naturaleza salvaje al norte del puente. Muchos años después regresé a Qiaobei. Aunque hay muchas casas por todas partes, no parece uniforme. Esto parece deberse al hecho de que muchas unidades han construido sus propias casas familiares y sólo se preocupan por sus propios acres. Parece que solo hay una carretera en el norte de Qiaobei, y no parece estar construida para la gente de Qiaobei, porque esta carretera conduce a Wengniute Banner en el norte y es utilizada por la gente de Chifeng para salir. El nombre más reciente de Qiaobei es Ciudad Qiaobei. Anteriormente se llamaba municipio de Qiaobei y pertenecía al antiguo condado de Chifeng, un suburbio que más tarde se convirtió en el distrito de Songshan. Ahora se ha establecido la oficina de Qiaobei.

El Qiaobei actual, por supuesto, está lleno de edificios de gran altura. Después de leer el plan, sabemos que el Grupo Qiaobei en el distrito de Hongshan comenzó a construirse en 2008, con un área total planificada de 29 kilómetros cuadrados y una población de 80.000 habitantes. Está rodeado por tres ríos: Yinhe, Jinying y Zhaosu. Tiene unos 9 kilómetros de largo de este a oeste y unos 7 kilómetros de ancho de norte a sur. Se construirá en fases.

Hasta el momento, se han completado 13 kilómetros de carreteras, 25,2 kilómetros de redes de tuberías y 1.160.000 metros cuadrados de desarrollo comercial y residencial. Se ha completado y abierto al tráfico el puente Qinghe, con una inversión de 200 millones de yuanes, y cerca de 1.300 antiguas chabolas. Los residentes de la ciudad se han mudado a viviendas de reasentamiento.

En la actualidad, Qiaobei Group se ha convertido en un parque logístico con Zhonghao Logistics y Enzhi Logistics como núcleo, un parque comercial de automóviles y un mercado de comercio de automóviles de segunda mano compuesto por tiendas 4S a ambos lados de Chixi Road. , así como Congqing El mercado de cereales y petróleo y el mercado del acero se extienden desde Hebei Road. El rugido diario de ruedas y silbidos llena la tierra y el cielo al norte del puente, mostrando la creciente vitalidad del norte.

La mayoría de las comunidades residenciales están en construcción, principalmente el distrito Diaoyutai, con una alta tasa de ocupación. Una vez completados proyectos como Jinyu International, Hefeng Shui'an y Longshan Hongjun, deberían convertirse en los más populares entre los compradores de viviendas. Una escuela vocacional inauguró oficialmente su nuevo campus en Qiaobei este otoño, y la escuela secundaria Yulong Junior High también está en construcción y se espera que entre en funcionamiento el próximo año. Lo más importante es que el edificio principal del Centro Administrativo del Distrito de Hongshan ubicado en Longtoushan se ha completado en más de la mitad. Si se mudan el próximo año, un grupo de instituciones administrativas, empresariales y públicas acudirán en masa a Qiaobei, y la apariencia de Qiaobei mejorará aún más.

En tercer lugar, la memoria trasplantada es diferente de mil ciudades

Las personas que salen con frecuencia encontrarán que las ciudades de todo el mundo parecen haber lanzado una nueva ronda del "Gran Salto Adelante". y muchas ciudades han construido nuevas ciudades. Todas estas nuevas ciudades tienen una característica común, a saber, el uso de la tierra a gran escala, la construcción urbana a gran escala, el desarrollo inmobiliario a gran escala y la movilización integral de inversiones. Sin mencionar el terreno y los factores financieros que existen aquí, a juzgar por los resultados terminados, los edificios se abrazan entre sí, las carreteras son tan anchas como las pistas de aterrizaje y se han construido una o dos grandes plazas en algunas áreas prósperas, lo que lo hace parece una metrópoli internacional. Pero por un momento, parece que estas nuevas ciudades nos resultan familiares, como si estuvieran talladas en el mismo molde.

Hay un viejo dicho en Shanghai: "Preferiría tener una cama en Puxi que una casa en Pudong". Hace unos años, había un viejo dicho en Guangzhou: "Preferiría tener una". cama en Hebei (al norte del río Perla) que en Henan (al sur del río Perla). Detrás de estas dos frases, lo que queremos revelar es que la construcción de nuevas ciudades no es perfecta y que el transporte, la atención médica, la educación y otras instalaciones de apoyo no pueden seguir el ritmo, lo que trae inconvenientes a la vida de las personas. Es más, oculta el apego y la desgana de la gente corriente, especialmente los ancianos, hacia sus zonas residenciales permanentes. ¿Quién no ha tenido esta experiencia? Antes y después de entrar al edificio, la distancia física entre las personas es menor, pero la distancia psicológica es mayor.

Los logros y efectos de la Ciudad Nueva de Chifeng son obvios porque su construcción comenzó temprano, justo antes de que los precios de la vivienda a nivel nacional se dispararan, y los costos de desarrollo y compra fueron muy pequeños. También se debe a que la ciudad de Chifeng tiene mayores capacidades financieras y de asignación de recursos que el distrito de Hongshan. Después de 10 años de desarrollo empresarial, las funciones urbanas de la nueva área urbana se han vuelto cada vez más completas, el medio ambiente se ha vuelto cada vez más hermoso y el transporte se ha vuelto cada vez más conveniente. El Grupo Qiaobei se construyó en sólo dos o tres años. Es aún menos realista ponerse al día rápidamente con la nueva zona urbana. Qiaobei Group nació en Hongshan Logistics Park. La planificación inicial del parque fue obviamente conservadora, lo que afectó el diseño posterior de todo el grupo. Estas deficiencias no deben evitarse.

Así que el Grupo Qiaobei no puede tomar el camino de Xincheng, ni puede tomar el camino de Xincheng. Pero no hay atajos, hay que pensar de forma amplia. La gente común no quiere nada más que comodidad. Tiendas, escuelas, hospitales y otras instalaciones de apoyo necesarias están disponibles y todo es muy conveniente. Además los precios son más bajos, ¿cómo no venir? Es necesario diluir la sensación de separación espacial entre las ciudades viejas y nuevas y lograr la integración de las ciudades viejas y nuevas, es decir, trasplantar la memoria de la ciudad vieja y acortar la distancia psicológica de las personas. Los objetos y lugares del antiguo Chifeng deben considerarse trasladados a Qiaobei, como parques, mercados de conveniencia, teatros, clínicas, clips, palitos de masa frita, etc. Por supuesto, hay algunas cosas que el gobierno no puede construir directamente, pero el gobierno puede proporcionar algunas políticas preferenciales o crear una atmósfera. ¿Nunca has visto un hotel? Hay mucha gente en la tienda, y cuanto más come la gente, más come en otro lugar, las tiendas se están volviendo cada vez más delgadas, y la gente realmente está adelgazando. Nunca he estado en contra de las calles abarrotadas, aunque las odio en el fondo.

Chifeng es una ciudad pequeña y una ciudad antigua. El distrito de Hongshan, como área urbana central, encarna el estilo de Chifeng. En la construcción del grupo Qiaobei, cómo evitar el mismo problema en miles de ciudades será una cuestión en la que los responsables de las políticas tendrán que pensar.

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