¿Quién inventó la lámpara de bajo consumo?
Las lámparas de bajo consumo calientan principalmente los filamentos a través de balastros. Cuando la temperatura es de alrededor de 1160 K, el filamento comienza a emitir electrones (porque el filamento está recubierto con un poco de polvo de electrones) y los electrones chocan con los átomos de argón para producir colisiones inelásticas. Después de que los átomos de argón chocan, ganan energía y luego chocan con los átomos de mercurio. Después de absorber energía, los átomos de mercurio sufren una ionización de salto y emiten luz ultravioleta de 253,7 nm, que excita el fósforo para que emita luz. Dado que la temperatura del filamento de la lámpara fluorescente es de aproximadamente 1160 K, que es mucho más baja que la de la lámpara incandescente (2200 K-2700 K), su vida útil también mejora considerablemente, alcanzando más de 5000 horas. Debido a que no tiene el efecto de calentamiento actual como las lámparas incandescentes, la eficiencia de conversión de energía del fósforo también es muy alta, alcanzando más de 50 lúmenes por vatio. La lámpara de bajo consumo de tres colores de 7 vatios tiene el mismo brillo que una lámpara incandescente de 45 vatios y su vida útil es 8 veces más larga que la de las bombillas incandescentes comunes.
1906, la primera iluminación eléctrica del mundo alimentada por baterías.
En 1909 se utilizaron por primera vez lámparas de acetileno como dispositivos de atenuación.
En 1916, Estados Unidos utilizaba luces de conducción.
En 1920, cuando se pone marcha atrás, se utilizan luces de marcha atrás.
En 1920, General Motors instaló por primera vez luces interiores.
En 1926, General Motors movió el regulador de intensidad de los faros del volante al suelo.
1938 Se utilizan por primera vez luces interiores cerradas.
En 1898, la American Electric Company amplió el reflector parabólico de las lámparas eléctricas para incluir faros delanteros, luces de posición y luces traseras.