El precio de este Mercedes-Benz E300L bajó 15.000 al año. Propietario de una empresa emergente: ¿Puedo comprarla para recibir clientes?
El dicho “montar un Mercedes y conducir un BMW” suena razonable, pero estos fabricantes son realmente interesantes y hay que corregir esta afirmación. Los funcionarios de BMW dicen esto: "¡Debes conducir un BMW y conducir un BMW!" ¿Qué pasa con Mercedes-Benz? Aunque no lo dijeron en voz alta, lo hicieron “en secreto”. Definitivamente quieren "conducir un Mercedes-Benz y viajar en un Mercedes-Benz". En comparación con la generación anterior, el estilo tuning de la nueva Clase E de Mercedes-Benz ha cambiado significativamente. El pedal del acelerador en sí ya no es tan pesado y la potencia se libera suavemente, pero la sensación que presenta y se pone en marcha sigue siendo tranquila y relajante, pero es un poco más liviano que el modelo anterior y, lo más importante, es más parecido. su hermano mayor Mercedes-Benz S.
Se dice que la apariencia de Volkswagen es un diseño de muñeco, pero el nuevo Mercedes-Benz de los últimos años es aún peor. Las personas sin experiencia pueden dejarse engañar fácilmente. Deberías poder verlo en esta imagen, ¿no es un poco tonto y confuso? El protagonista de nuestra prueba de hoy es este Mercedes-Benz E300L de "dos barras". Nuestro cliente es un jefe emprendedor que ha trabajado duro en Chengdu durante seis años después de graduarse de la universidad. Después de escuchar esto, dijo que estaba haciendo algo para brindar calificaciones a otros para registrar empresas. De todos modos, no es algo que la gente corriente pueda hacer. Este es definitivamente el caso.
En primer lugar, permítanme presentarles la situación básica de este automóvil: este es un modelo de lujo Mercedes-Benz E300L 2017, que se fabricó en febrero de 2016. El kilometraje actual es de 36.000 kilómetros, el precio indicativo del coche nuevo es de 499.800 y la cotización del vendedor es de 350.000. El centro de pruebas está en Chengdu, provincia de Sichuan.
Bien, llegué al auto, dejé el equipo de prueba y comencé la operación de prueba de hoy. Primero, una mirada más cercana reveló rastros de pintura en aerosol en el parachoques delantero.
El interior de la puerta también tenía una abolladura por algún motivo. Los hallazgos no fueron graves y no afectaron el uso.
El guardabarros delantero izquierdo tiene marcas de pintura en aerosol y la puerta delantera izquierda tiene grandes marcas de reparación de chapa, pero no hay marcas de reparación de chapa en el interior de la puerta y no hay signos de desmontaje. o reparación en la puerta. No afectará la estructura ni la seguridad de uso en este momento.
La puerta trasera izquierda también tenía reparaciones de chapa y el guardabarros trasero izquierdo también tenía pintura en aerosol para chapa, pero no se encontró ningún corte ni reemplazo. Hay reparaciones de chapa en el guardabarros trasero derecho, la puerta trasera derecha y la puerta delantera derecha. El exterior se ve brillante y reluciente, pero después de las pruebas, el interior no se puede ver directamente y no se sabe qué ha experimentado el automóvil antes. Muchas partes del cuerpo y pinturas, estado medio.
Después de la inspección de la pintura exterior, inspeccionar el compartimento del motor. Cuando abre la tapa, puede ver que la superficie del compartimiento del motor de este Mercedes-Benz E300L está relativamente limpia y ordenada, y no hay polvo evidente en los espacios entre las distintas partes. Parece que el vendedor debe haberlo limpiado y renovado a fondo antes de que viniéramos, y tiene buen aspecto. ¿Pero esto es para encubrir algunos problemas? Por supuesto, esta es sólo mi enfermedad profesional. De hecho, limpiar y renovar un coche también es una cualidad básica para los vendedores. Después de todo, tener un coche bonito siempre hace que la gente parezca más cómoda. Pero si hay un problema real, se puede detectar incluso después de limpiar la decoración, así que sigue comprobando.
El faro estaba desmontado, pero la fecha de producción es normal. No se puede descartar la sospecha de sustitución porque la etiqueta puede estar falsificada. Se quitó el guardabarros delantero derecho y se sospechaba que lo habían reemplazado. No hay signos de desmontaje en el marco del tanque de agua ni signos de desmontaje y reparación en la cubierta de la máquina.
A continuación, inspecciona el bloque del motor. En el compartimento del motor hay un motor 2.0T de cuatro cilindros y alta potencia, con una potencia máxima de 245 caballos y un par máximo de 370 Nm. A juzgar por los parámetros, este será un BMW 528Li. ¿La potencia es la misma que la del Mercedes-Benz E? El de 300 litros lleva la delantera, equipado con una caja de cambios de 9 velocidades.
El motor está en estado de fábrica, no se han encontrado fugas ni signos de desmontaje. El aceite no está demasiado sucio, pero se recomienda cambiarlo para que sea más seguro de usar. La prueba de cabina ha finalizado y el estado general es bueno.
Luego comencé a inspeccionar el interior. Después de abrir la puerta, pude ver que la iluminación ambiental interior de este Mercedes-Benz E300L era bastante especial, pero el resto no parecía nada especial. Las arrugas en los asientos no son obvias y deben evaluarse más en conjunto con otras partes del interior.
El kilometraje actual que se muestra en el reloj es 367.565.438 0 km. El interior general tiene poco desgaste y el marco del asiento no tiene signos de desmontaje u otros daños, y no hay signos de entrada de agua o. óxido. .
Finalmente se realizaron pruebas de chasis y en carretera. Después de levantar el automóvil, todo el chasis parece relativamente seco a primera vista y los guardabarros de ambos lados son relativamente simétricos. A partir de aquí, no hay un soporte inferior obvio.
La cuerda del casquillo del semieje puede enredarse durante la conducción y es necesario solucionarlo; de lo contrario, el casquillo del semieje podría dañarse y provocar pérdidas innecesarias.
El fuelle de goma del subchasis tiene grietas que no deberían estar ahí. No debería ser así durante más de 30.000 kilómetros. Es un problema de calidad o un kilometraje anormal.
La caja de cambios no presenta signos de fugas ni deformaciones, y no hay fugas de aceite. Parece que se trata de un Mercedes-Benz "falso". . . Por supuesto, sólo estoy bromeando. De hecho, las fugas de aceite del motor están relacionadas con muchos factores, incluido el diseño y la fabricación del motor, la antigüedad del vehículo, el kilometraje, el entorno de uso, etc.
Después de la inspección del chasis, llega el momento de la prueba en carretera. Por razones de seguridad, está estipulado que no se permite tomar fotografías durante la prueba en carretera, por lo que los conductores experimentados deben tomar sus propias decisiones sobre las escenas de conducción. La caja de cambios de 9 velocidades realmente hace honor a su nombre y la acción del cambio es casi imperceptible durante la conducción. La dirección y los frenos también se ajustaron con bastante suavidad y no se notó nada inusual.
Con esto concluye toda la inspección del vehículo. Primero hagamos un resumen del estado del coche. Este Mercedes-Benz E300L, número de modelo 17, tiene mucha pintura y pintura, y el guardabarros delantero derecho ha sido reemplazado, lo que indica que este automóvil ha estado involucrado en una colisión grave en esta área anteriormente. Una inspección de la cabina y del interior no encontró problemas y el chasis pesaba un poco en la parte inferior. En general, el auto está en excelentes condiciones. Luego le informé de la situación anterior al cliente. El cliente dijo que podía aceptar este automóvil porque tenía suficiente presupuesto y estaba listo para conducirlo a casa después de un poco de negociación. Parece que el cliente compró este coche con sinceridad. Probablemente compró un Mercedes-Benz durante el Festival de Primavera para regresar a su ciudad natal y ganar prestigio, así que mientras el auto esté en buenas condiciones, no importa.
El precio de mercado actual de este coche ronda los 330.000. Sin embargo, aunque no hay problemas importantes con el coche que inspeccionamos hoy, el estado general del coche no es de alta calidad. Entonces creo que el precio final de la transacción fue de 330.000. Entonces, fanáticos, ¿cuánto creen que vale este Mercedes-Benz E300L, que solo se ha conducido durante tres años? Bienvenido a dejar un mensaje y comentar.
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Soy Xiao Gaogao, un técnico de inspección de automóviles usados con experiencia en inspección de vehículos. Si te gusta, dale me gusta, si no te gusta, simplemente rocíalo. Reparo mucho autos, estudio poco y tengo poca habilidad para escribir. Por favor, perdóname. Inspector de automóviles, ¡estoy dispuesto a ser el amigo que más sabe sobre automóviles!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.